Մանրացված քարերի կայանատեղի. Ո՞ր մանրացված քարն է ավելի լավ երկրում կայանելու համար: Ինչպե՞ս ինքնուրույն կայանել մեքենայի համար: Սարքի տեխնոլոգիա

Բովանդակություն:

Video: Մանրացված քարերի կայանատեղի. Ո՞ր մանրացված քարն է ավելի լավ երկրում կայանելու համար: Ինչպե՞ս ինքնուրույն կայանել մեքենայի համար: Սարքի տեխնոլոգիա

Video: Մանրացված քարերի կայանատեղի. Ո՞ր մանրացված քարն է ավելի լավ երկրում կայանելու համար: Ինչպե՞ս ինքնուրույն կայանել մեքենայի համար: Սարքի տեխնոլոգիա
Video: ՄԵՔՍԻԿՈ ՈՉ ՍԵASՈՆՈՄ: ԿԱՆԿՈUNՆ, թե՞ PLAYA DEL CARMEN: Ավտոմեքենաների վարձույթ, լողափեր, Կոզումել կղզի 2024, Երթ
Մանրացված քարերի կայանատեղի. Ո՞ր մանրացված քարն է ավելի լավ երկրում կայանելու համար: Ինչպե՞ս ինքնուրույն կայանել մեքենայի համար: Սարքի տեխնոլոգիա
Մանրացված քարերի կայանատեղի. Ո՞ր մանրացված քարն է ավելի լավ երկրում կայանելու համար: Ինչպե՞ս ինքնուրույն կայանել մեքենայի համար: Սարքի տեխնոլոգիա
Anonim

Մանրացված քարերի կայանումը բյուջետային լուծում է կայքի բարելավման համար: Նման կայք ստեղծելու տեխնոլոգիան բավականին հասանելի է ամառանոցների և տնային տնտեսությունների սեփականատերերի մեծամասնությանը, բայց կան նրբություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել աշխատանքը սկսելուց առաջ: Մանրամասն պատմությունը, որի մասին մանրացված քարը ավելի լավ է ընտրել երկրում կայանելու համար, ինչպես արագ և հեշտ մեքենայի համար սեփական ձեռքերով կայանատեղի դարձնելը կօգնի ձեզ դա պարզել:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Առավելություններն ու թերությունները

Մանրացված քարով կայանատեղը երկրի տանը կամ անձնական հողամասում շատ առավելություններ ունի կայանման այլ տարբերակների նկատմամբ: Նրա ակնհայտ առավելություններից են հետևյալը.

  1. Րի ջրահեռացում: Կարիք չկա լրացուցիչ սարքավորել ջրահեռացման բարձ կամ կատարել այլ մանիպուլյացիաներ: Խոնավությունը մակերեսից հանվում է բնական եղանակով, չի լճանում դրա վրա:
  2. Ուժ. Մանրացված քարերի լցոնումը ենթակա չէ ճաքերի բեռի տակ, բավականին կայուն է, հեշտությամբ խտացված ՝ կազմելով հուսալի հիմք նույնիսկ բավականին ծանր մեքենաների տեղակայման համար:
  3. Պայմանավորվածության բարձր արագություն: Բոլոր աշխատանքները տևում են 1 -ից 3 օր, կարող են կատարվել առանց հատուկ սարքավորումների օգտագործման:
  4. Հողի տեսակների սահմանափակումներ չկան: Դուք կարող եք տեղադրել կայքը ցանկացած կայքում:
  5. Դիմացկուն է բեռների: Մանրախիճով լցնելը հնարավոր է դարձնում կայանատեղի բեռնատարների, մեքենաների, միկրոավտոբուսների համար:
  6. Համատեղելի է այլ տեսակի դիզայնի հետ: Առաջին հերթին, դա վերաբերում է գեոգրիդներին, որոնք բավականին հաջողությամբ զուգորդվում են մանրախիճի լցակույտի հետ:
  7. Մատչելի գին: Միջին ծախսերը 3 անգամ ավելի ցածր են, քան սալերից բետոնե կայանատեղի կազմակերպելիս կամ մոնոլիտի տեսքով:
Պատկեր
Պատկեր

Փլատակներից պատրաստված կայանատեղիում գործնականում ոչ մի թերություն չկա: Միակ բանը, որ արժե հաշվի առնել, մուտքի ճանապարհների առկայությունն է ՝ նյութը տեղ հասցնելու համար:

Պատկեր
Պատկեր

Ինչ տեսակի մանրացված քար է անհրաժեշտ:

Ավտոկանգառի համար մանրացված քարի ընտրությունը հեշտ գործ չէ: Այստեղ հազվադեպ է օգտագործվում միայն մեկ կոտորակի նյութ, ավելի հաճախ փոքր և մեծ մասնիկները շերտավորված են: Արժե նաև իմանալ, որ ոչ բոլոր տեսակի քարերն են բավական լավ կատարում այս դիմումը: Ավելի լավ է օգտագործել կոշտ, չքանդելի կառուցվածքով մանրացված քար:

Օպտիմալ լուծումը կլինի կայանատեղի կազմակերպելու համար հումքի հետևյալ տարբերակները

Գետի մանրախիճ: Հարթ եզրերով բնական քարը շատ դեկորատիվ տեսք ունի և գրավիչ տեսք ունի: Նյութը էկոլոգիապես մաքուր է, ունի մատչելի գին և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարածքի կանաչապատման համար: Այս դեպքում կայանատեղին արտաքին բակի տարածքում արտաքին տեսք չի ունենա:

Պատկեր
Պատկեր

Գրանիտե մանրացված քար: Շատ ամուր ժայռը գրավիչ տեսք ունի և լավ սեղմված է գետնին: Ավտոկանգառի համար նման ծածկույթը ցրտադիմացկուն է, դիմակայում է զգալի բեռների, արագ անցնում խոնավությունը ՝ թույլ չտալով, որ այն կուտակվի մակերեսի վրա:

Պատկեր
Պատկեր

Մանրացված քարի որոշ տեսակներ հարմար չեն բացօթյա կայանատեղիներ կազմակերպելու համար: Կրաքարից ստացված մանրացված քարը, խոնավ միջավայրի հետ շփվելիս, քանդվում է ՝ տալով կավիճի շերտեր: Այս տեսակի շինարարության համար այն չի օգտագործվում:

Բացի նյութի տեսակից, հաշվի են առնվում նաև դրա բնութագրերը: Կեղտաջրերի հաստությունը չափվում է քարի ամրության և խտության հիման վրա: Ստորին հիմքի շերտի համար կոտորակների չափը պետք է լինի առնվազն 60 մմ: Նման խոշոր քարերը ենթակա չեն գետնին խառնվելու, ինչը նշանակում է, որ հնարավոր կլինի խուսափել տեղանքի սուզումից:Coatingածկույթի վերին շերտը ձևավորվում է մանրացված քարից մինչև 20 մմ հատիկի չափսերով:

Պատկեր
Պատկեր

Գործիքներ և նյութեր

Մանրացված քարից ավտոկայանատեղի կազմակերպելու համար, բացի մանրացված քարից, ձեզ հարկավոր կլինի զննում կամ ավազ, գեոտեքստիլներ `խոտի աճը կանխելու, հողը թափելու համար: Գործիքների տուփը բավականին պարզ է:

  1. Թիակ: Պեղումների աշխատանքները պարբերաբար կատարվում են, բահերով ապահովվում է մանրացված քարի և ավազի տեղափոխումն ու բաշխումը:
  2. Կռունկ `հողը հարթեցնելու համար:
  3. Ռուլետկա և մակարդակ: Կայքը նշելու համար հավասարեցման ճշգրտությունը որոշելու համար:
  4. Ռամմեր: Օգտակար է լցված հողը, մանրացված քարը, ավազը խտացնելու համար: Ամենապարզ ձեռքի գլան կարող է պատրաստվել ինքնուրույն:
  5. Stցեր և պարաններ: Նրանք հարմար կլինեն կայքի նշման ժամանակ:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Սա գործիքների և նյութերի հիմնական ցանկն է, որոնք կարող են անհրաժեշտ լինել կայքում կայանատեղի կազմակերպելիս: Եթե նախատեսում եք եզրաքար ավելացնել, ստիպված կլինեք լրացուցիչ ձեռք բերել բետոնե ձուլված տարրեր, ինչպես նաև պատրաստել լուծում `դրանք նախատեսված վայրում ամրացնելու համար:

Պատկեր
Պատկեր

Քայլ առ քայլ հրահանգ

Ձեր սեփական ձեռքերով փլատակներից մեքենայի համար կայանատեղի պատրաստելը բավականին հեշտ է: Հողերի վրա ավելի լավ է նախապես տրամադրել գեոգրիքից լրացուցիչ ամրապնդող կառուցվածք, որի բջիջները լցված են քարով: Հակառակ դեպքում, մեքենայի համար կայանատեղի կազմակերպելը դժվար չի լինի, հատկապես, եթե դուք ուշադիր մոտենաք տարածքի պլանավորմանը, նախապես պատրաստեք և լրացնեք ամառանոցը ժամանումը:

Պատկեր
Պատկեր

Խորհուրդ է տրվում նախապես հաշվարկել պահանջվող նյութի քանակը: Մանրացված քարի ծածկույթը հիշեցնում է «տորթ», այն լրացնելու համար միանգամից օգտագործվում են տարբեր չափի ֆրակցիաների քարի մի քանի տեսակներ: Մանրացված քարի 1 մ² -ի սպառման հաշվառումը կօգնի դա ճիշտ անել: Հավասար և խիտ ծածկույթ դնելու համար պահանջվում է առնվազն 15 սմ կոպիտ հատիկ և 5 սմ մանրահատիկ նյութ, ավազի բարձի հաստությունը կլինի առնվազն 100 մմ:

Պատկեր
Պատկեր

Նստատեղերի ընտրություն

Որպեսզի կայանատեղին հարմար լինի օգտագործման համար, անհրաժեշտ է դրա համար համապատասխան վայր ընտրել: Երկու տարբերակ կարող է լինել:

  1. Տեղական տարածքում: Այս դեպքում մեքենան ավելի լավ պաշտպանված կլինի տեղումներից և քամուց: Տանը մոտ կայանատեղի տեղադրելը նպատակահարմար է մեքենան վերահսկելու համար: Բացի այդ, դա հեշտացնում է ապրանքների բեռնաթափումն ու բեռնաթափումը, նվազեցնում է մեքենան նստելիս ծախսվող ժամանակը ՝ հեռանալիս: Տանը կարող է կցվել ծածկված ավտոտնակ:
  2. Մուտքի դարպասի մոտ: Ամենապարզ լուծումը Այս դեպքում մուտքի ճանապարհների համար տարածքի զգալի մասը զբաղեցնելու կարիք չկա: Նյութերի սպառումը կրճատվում է, և դուք նույնպես չեք կարող վախենալ աշխատանքի հետաձգումից:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Ավտոկանգառի համար լավագույն վայրը ընտրելիս արժե հաշվի առնել տեղանքի առանձնահատկությունները: Անհնար է այն կազմակերպել ցածրադիր վայրերում, քանի որ ժամանելուն պես տեսողությունը զգալիորեն կկրճատվի: Եթե այլ տեղ չկա, ապա ավելի հեշտ է թափել հողը, այնուհետև ձևավորել մանրացված քարե բարձ:

Պատկեր
Պատկեր

Նշում

Աշխատանքի այս փուլն իրականացվում է նախքան նյութի տեղ հասցնելը: Անհրաժեշտ է որոշել ավտոկայանատեղիի սահմանները `դրանք նշելով պարանների ուղեցույցներով և կեռներով: Պեղումն իրականացվում է ցանկապատի սահմաններում `30-35 սմ խորության վրա: Իշտ նշումը հաշվի է առնում.

  • մուտքի ճանապարհների գտնվելու վայրը;
  • անհրաժեշտ պտտման անկյուն;
  • ցանկալի քանակությամբ մեքենաների տեղադրում:
Պատկեր
Պատկեր

1 կայանատեղիի համար նախատեսված կայքի միջին չափը 5 × 3 մ է: Մի քանի մեքենաների համար այդ չափերը պետք է համաչափ բարձրացվեն:

Կազմակերպման տեխնոլոգիա

Ավտոտնակը առանց ավտոտնակ մտնելու բավականին տարածված է, կայանման այս ձևաչափը հարմար է հյուրերի և այցելուների համար, հարմար ամառանոցների համար, որտեղ մշտական բնակություն չի իրականացվում: Փլատակներից մեքենայի համար հարթակ ստեղծելու քայլ առ քայլ հրահանգները կլինեն հետևյալը.

  1. Շինարարության համար տեղանքի պատրաստում: Նշված տարածքի վրա կանաչ տարածքները և աղբը հանվում են:
  2. Պեղում. Lowածր վայրերում դուք պետք է լրացնեք հողը ցանկալի մակարդակի:Հարթության վրա ամեն ինչ սկսվում է 30-35 սմ հողի պեղումից: Ապագա կայանատեղին հարթեցված է:
  3. Ավազի բարձի լցնում: Դրա հաստությունը պետք է լինի 12-15 սմ: Դա այնպիսի շերտ է, որը հետագայում կապահովի բավարար կայունություն ամբողջ կայքի համար: Լցված ավազը խոնավանում և գլորվում է խտացման համար:
  4. Մայրուղու տեղադրում: Այն գտնվում է կայքի ամբողջ պարագծի շուրջ: Դուք կարող եք տեղադրել պատրաստի բետոնե մոդուլներ, օգտագործել բնական քար կամ փայտե ցանկապատեր:
  5. Գեոտեքստիլների տեղադրում: Դա կանխելու է մոլախոտերի բողբոջումը:
  6. Կոշտ ֆրակցիայի մանրացված քարի լիցքավորում: Շերտի հաստությունը կլինի առնվազն 15 սմ:
  7. Մանրահատիկ մանրացված քարի լցնում: Այս ծածկույթի հաստությունը պետք է լինի մինչև 5 սմ: Փոքր քարը լավ է թույլ տալիս խոնավության միջով անցնել `ապահովելով ծածկույթի բավարար խտացում: Ավտոկանգառի մակերեսը գլորվում է:
  8. Դրենաժային համակարգի տեղադրում: Իր օգնությամբ ավելորդ խոնավությունը կհեռացվի: Դուք կարող եք օգտագործել սովորական պլաստմասե կամ բետոնե սկուտեղներ:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Աշխատանքի հիմնական փուլի ավարտից հետո դուք կարող եք լրացուցիչ դնել մուտքի ճանապարհներ դեպի կայանատեղի:

Պատկեր
Պատկեր

Նաև խորհուրդ է տրվում հաշվի առնել ավտոտնակ կազմակերպելու հնարավորությունը, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է տան կայանատեղիներին: Սա զգալիորեն կբարձրացնի մեքենան անբարենպաստ եղանակային պայմաններում օգտագործելու հարմարավետությունը և թույլ կտա այն վերանորոգել և սպասարկել անձրևի տակ:

Խորհուրդ ենք տալիս: