Եզրագծերի չափսեր. Ասֆալտից բարձր եզրագծի բարձրացում `ԳՕՍՏ -ի համաձայն, եզրագծի ստանդարտ լայնություն, եզրաքար 30 սմ և այլ տարբերակներ

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-16 04:47

Կողքի քարի հիմնական գործառույթն է տեսողական և ֆիզիկապես սահմանափակել ճանապարհի, մայթերի, սիզամարգերի, ծաղկե մահճակալների, ծառերի տարածքը: Այն, որպես ճանապարհի կառուցվածքային մաս, կանխում է փոթորկի ջրի հոսքը մարդկանց և տրանսպորտային միջոցների շարժման տարածքներ: Դրա երկայնքով տեղադրված են կոյուղու ընդունիչներ: Նման համակարգը դժվարացնում է հողի տեղահանումը և կանխում մեխանիկական վնասը, ինչպես նաև մայթի ճաքերը:

Ռուսաստանում տների և բակի երկայնքով հատակները պատմականորեն պատրաստված էին գերաններից: Քարե քարերի մայթերի նորաձեւությունը եկավ եվրոպական երկրներից, որտեղ պակաս դիմացկուն փայտը շատ ավելի թանկ էր: 18 -րդ դարի ցածրլավոնական սլավոնական քաղաքներում սալահատակի արժեքը բարձր էր, և փխրուն աղյուսներ էին օգտագործվում շրջանի քաղաքների փողոցները ձևավորելու համար, որոնք սկզբում աչքի էին ընկնում իրենց միապաղաղությամբ և կոկիկությամբ, այնուհետև փոխարինման կարիք ունեին: Ավանդույթը պահպանվել է մասնավոր շենքերի և ամառանոցների բակի հողամասերում:

Ենթադրվում է, որ աղյուսը պետք է թաղվի կիսով չափ ՝ նեղ ծայրով դեպի ներքև, ուստի այն ավելի երկար կտևի:

Ստանդարտ չափսեր

Այսպիսով, ժամանակակից եզրաքարն արտադրվում է արդյունաբերականորեն, հեշտ է տեղադրել և փոխարինել: Պետական ստանդարտները հաշվի են առնում ռելիեֆի ձևին համապատասխանեցնելու անհրաժեշտությունը, այն է.

• սկուտեղով - BL;
• ընդլայնված - BU;
• ուղիղ;
• ընդլայնման ընդմիջումով `BUP;
• մասնավոր - BR.

Կառույցի ամենալայն հատվածը `արտաքին հատակը սահմանում է ապրանքանիշը, մակագրությունը` կազմաձևի տեսակը: Պարամետրերն ընտրվում են ըստ հաստատված ծրագրի ՝ հետևյալ ընդհանրացված տվյալների շրջանակներում:

Նշանակումը	չափերը (-ից) նշվում են սմ-ով:
	արտադրանքի երկարությունը	լայնությունն է	բարձրությունը պետք է լինի
մայրուղիների համար	100-300	8-30	20-60
հետիոտնային մայթերի համար	40-100	4-18

Roadանապարհաշինության մեջ լայնորեն օգտագործվում է համապատասխանաբար 300x18x30 սմ երկաթբետոնե եզրաքար: Տեխնոլոգիական առումով, պատրաստի արտադրանքի ներքին կառուցվածքը ապահովվում է հատուկ մեքենայի միջոցով, որը միավորում է միաժամանակ թրթռումն ու սեղմումը: Նման սարքավորումները գործընթացը նոր մակարդակի են հասցրել տեսականու քանակի և որակի առումով:

Բառացիորեն 30 տարի առաջ լուծումը լցվեց կաղապարների մեջ, չորացվեց բնական եղանակով, և քանի որ ձեռնարկության տարածքը և ձուլվածքների քանակը անսահման չեն, ձուլման շրջանակը փոքր էր, ինչը տարբերվում է ներկայումս ներկայացված նմուշներից: ժամանակը:

Պատվերով չափսեր

Ոչ ստանդարտ եզրաքարերի չափսերն օգտագործվում են ծառուղիների և հանգստի գոտիների դեկորատիվ սալիկապատ ծածկույթներ պահելու համար: Դրանք տեղադրվում են ավազի և ցեմենտի խառնուրդի վրա նախապես փորված խրամատում, որի տակ կա մանր ֆրակցիաների մանրացված քարի շերտ, որից հետո դրանք երկու կողմից ամրացվում են լուծույթով: Տեղադրված է ծայրից ծայր `ուղիղ հատվածների վրա, կորացած հատվածների վրա, ծայրերը կտրված են: Չափից մեծ ներառում են.

• փոքր թեթև տարրեր `ավելի փոքր, դեկորատիվ նախշով, սալիկին համապատասխանող գույնով;
• կան գրանիտային տեսակներ, որոնք համապատասխանում են բնական գունային սխեմաներին, որպես հատուկ դեկոր, դրանք զուգորդվում են տների ճակատների սալերի զարդարանքով.
• երբեմն շրջանակելը կատարվում է փոթորկի արտահոսքի սկուտեղներից.
• բնական ավազաքար, թերթաքար, հավասար կտրված, ծայրերում պատահական կարգով փայլեցված հիանալի տեսք ունեն.
• կան խաղալիքների և մարզահրապարակների համար փխրուն ռետինից պատրաստված անվտանգ ձևեր:

Նշանակումը	չափերը (-ից) սմ-ով:
	երկարությունը	լայնությունը	բարձրությունը
ձուլված այգու և ծառուղիների համար	50-39	8-3, 5	20-19
գրանիտ	70-200	8-20	15-60

Բազալտը, գրանիտը, նույնիսկ ավազաքարն ունեն շատ գրավիչ հյուսվածք և բավականին բարձր գին, որը ներառում է արդյունահանում, վերամշակում, պահեստավորում, առաքում: Դրա հիման վրա դեղին, մոխրագույն, շագանակագույն գույնի շրջանակները համարվում են հանրաճանաչ:Երանգների վրա ազդում է ավազի գույնը: Այրամասը պետք է համակցված լինի ուղու կամ կայքի ֆոնի հետ:

Ընտրության խորհուրդներ

Ներքին եռամսյակային ճանապարհների կազմակերպման համար օգտագործվում են միայն նախագծով նախատեսված նյութերը: Համապատասխանաբար, կառուցվածքային տարրերի անկախ ընտրությունը հնարավոր է միայն մասնավոր տնամերձ շինարարության համար: ԳՕՍՏ-ի համաձայն ասֆալտից կողքի քարի բարձրացման ստանդարտը 15 սմ է, մինչև 4 սմ անցումներում, սակայն սալիկապատ մակերեսով այն մակերևույթի հետ նույն մակարդակի վրա է կամ գերազանցում է 1-2 սմ-ով: Ընտրության չափանիշը գինն է, որն ուղղակիորեն կախված է որակից, որի վրա ազդում են բաղադրիչների բաղադրությունը.

• բետոնի դասարանը պետք է համատեղի ուժը, խոնավության իներցիան, սառնամանիքը.
• երկաթբետոնը դիմացկուն է ցնցումների, սթրեսի, թրթռումների;
• կայունությունը ապահովվում է բազալտի փշրանքով, որն ունի զգալի քաշ.
• թեթև տարբերակները պատրաստված են փրփուր բետոնից ՝ խարամ լցոնիչով:

Modernամանակակից նյութերը հնարավորություն են տալիս նմուշներ ընտրել հատուկ նպատակների համար `ծախսերի ամենալայն քաղաքականությամբ: Ածր գինը ցույց է տալիս վերամշակման և արտադրության անհամապատասխանություն: Գնելիս պետք է կենտրոնանալ գնված ապրանքների սերտիֆիկատների վրա, որոնք նշում են ցեմենտի ապրանքանիշերը, լցոնիչի տեսակները, կցամասերի տեսակները: Կարելի է ավելացնել, որ առանց կարգավորող փաստաթղթերը հաշվի առնելու կատարված աշխատանքը կհանգեցնի էրոզիայի, լանդշաֆտի նախագծման ոչնչացման: Օրինակ, ապրանքը ունակ է ջուրը կլանել իր քաշի մինչև 5-6% -ը: Կարևոր են նաև կլիմայական շահագործման պայմանները:

Ստանդարտ ցրտադիմացկունությունը ապահովում է սառեցման, հալեցման և չորացման ամբողջ ջերմաստիճանի մինչև 250 սեզոնային անկում `մոտավորապես 30-35 տարի: Ստացվում է, որ միջին գոտու պայմաններն ավելի վատն են, քան հյուսիսային շրջաններում, որտեղ նման ալիքներն ավելի քիչ են: Հուսալիության օրինակ են Հռոմեական կայսրության թերթիկները, որոնք որոշ երկրներում գոյատևել են մինչ օրս: Կես մետրանոց, ձեռագործ, միմյանց սերտորեն ամրացված, գրանիտե կամ տուֆի բլոկները հիացնում են կատարված աշխատանքի մասշտաբով: Գործնական արժեքը անհերքելի է, քանի որ դարեր շարունակ որմնադրությունը քայքայող անձրևները մահացու վնասներ չեն պատճառել, ինչը հանգեցրել է հռոմեացիների տրանսպորտային համակարգերի ոչնչացմանը:

Highwayիշտ ընտրված, հաշվարկված, տեղադրված մայրուղու ցանկապատը կպահպանի քաղաքային, անձնական սեփականությունը, իսկ ազգային մասշտաբով ՝ ապրանքների փոխադրման երթուղիները: