Պառակտված համակարգը բզզում է. Ինչո՞ւ է աղմկոտ օդորակիչի արտաքին և ներքին միավորը: Ինչ անել? Ինչպե՞ս նվազեցնել աղմուկի մակարդակը:

Բովանդակություն:

Պառակտված համակարգը բզզում է. Ինչո՞ւ է աղմկոտ օդորակիչի արտաքին և ներքին միավորը: Ինչ անել? Ինչպե՞ս նվազեցնել աղմուկի մակարդակը:
Պառակտված համակարգը բզզում է. Ինչո՞ւ է աղմկոտ օդորակիչի արտաքին և ներքին միավորը: Ինչ անել? Ինչպե՞ս նվազեցնել աղմուկի մակարդակը:
Anonim

Տեղադրելով պառակտման համակարգի նոր օդորակիչ (առանձին արտաքին և ներքին միավորներ) ՝ սպառողը, մի քանի օր կամ մի քանի շաբաթ անց, բախվում է այն փաստի հետ, որ նոր սարքը մեծ աղմուկ է բարձրացնում, ինչը չի դիտվում տեղադրման օրը: Ամենալավ ելքը կապվել է նույն ընկերության հետ, որի արհեստավորները տեղադրել և գործարկել են պառակտված օդորակիչը: Բայց եթե ընկերության վարպետները չօգնեցին, և դուք ունեք սարքավորումների վերանորոգման հմտություններ և գործնական գիտելիքներ, ապա ժամանակն է դա ինքներդ պարզել, մինչև սարքը վերջնականապես քայքայվի:

Պառակտման համակարգի սարք

Պարզելու համար, թե ինչպես լուծել խնդիրները, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես է աշխատում պառակտված օդորակիչը:

Արտաքին բլոկի բովանդակություն

  • շարժիչ-կոմպրեսոր;
  • հովացման օդափոխիչ;
  • կոնդենսատոր `ջրահեռացման խողովակով` խոնավությունը հավաքելու համար;
  • արտաքին միացում, սառնագենտի վարում:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Ներքին միավորը պարունակում է

  • էլեկտրոնային կառավարման միավոր ցուցադրիչով;
  • գոլորշիացնող-հովացուցիչ `շրջանի ներքին մասով, որը արտաքինի հետ հաղորդակցվում է ֆրոն շրջանառության խողովակների միջոցով.
  • մեխանիկական կոնվեկտոր - ներծծում է տաք օդը, այն հետ է տալիս սառչումից հետո:
Պատկեր
Պատկեր

Ոչ մի օդորակիչ չի սառեցնի ներսի օդը ՝ առանց ավելորդ ջերմության և խոնավության հեռացման:

Աղմուկի ստանդարտ

Կլիմայի վերահսկման սարքավորումներ արտադրողները հավատարիմ են իրենց կողմից արտադրվող ցանկացած կենցաղային տեխնիկայի կողմից արձակվող աղմուկի ընդհանուր ընդունված չափանիշներին: Արտաքին միավորի համար պառակտված համակարգերի դեպքում սա 38-54 դԲ է: Ներքին միավորը շատ ավելի հանգիստ է. Դրա աղմուկի աղտոտումը կազմում է ընդամենը 19-28 դԲ: Համեմատության համար նշենք, որ ընթերցասրահում կամ գրասենյակում աղմուկը 30-40 դԲ է, քաղաքի փողոցում և մեքենայի ներսում `մինչև 70 դԲ, բախման կանգառի կամ բենզինի հնձիչ մեքենայի մոտ` մինչև 90 դԲ:

Պառակտված օդորակիչների արտաքին բլոկի աղմուկի մակարդակի պահանջները շատ բարձր չեն: Միացնելով օդորակիչը, սենյակի սեփականատերը փակում է պատուհանները, և արտաքին բլոկի աղմուկը նրան չի անհանգստացնի. «Բրենդավորված» սարքի որակը գերազանց է: Այնուամենայնիվ, հարևանները կարող են դժգոհել աղմուկի ավելացումից, որոնց պատուհանները ամռանը անընդհատ բաց են:

Պատկեր
Պատկեր

Կուտակված կեղտ

Չոր եղանակին քամին փոշի է տանում, որը նստում է օդորակիչի արտաքին բլոկի, պատուհանների և արտաքին օդի հետ հաղորդակցվող այլ կառույցների վրա: Նաև մոտակա աճող ծառերը, օրինակ ՝ բարդին, բմբուլների, ծաղկափոշու, ծաղկաթերթերի աղբյուր են, որոնք ներթափանցում են արտաքին բլոկի ջրահեռացման անցքերով և ներսում տեղավորվում անընդմեջ ամեն ինչի վրա: Այս ամենն իր վրա փոշի է հավաքում ՝ կեղտի շերտ է առաջանում:

Օդորակիչի արտաքին միավորը մաքրելու համար ՝ առանց ապամոնտաժելու, օգտագործեք բարձր ճնշման լվացքի մեքենա, որը փոշու ջրով ցողում է սարքի ամբողջ կեղտը … Սա այն է, ինչ անում են ընկերության աշխատակիցները ՝ սպասարկելով օդորակիչները ըստ պահանջի:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Pressureնշման մեքենայի բացակայության դեպքում, պատյանը հանվում է … Փոշին և բեկորները դուրս են բերվում պալետից (պատյանի ներքևի պատը): Օդափոխիչի շեղբերները, ներքին վանդակաճաղերը և ջրահեռացման անցքերը, օդափոխիչը և կոմպրեսորը լվանում են: Լարերի մեկուսացումը և հետագծող խողովակների մեկուսացումը ստուգվում են վնասների համար: Այնուհետեւ բլոկը թույլատրվում է չորացնել `շոգին դա կտեւի ընդամենը մի քանի ժամ: Հետո գործը հետ դրեք և սարքը ստուգեք նախորդ աղմուկների համար:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Կոմպրեսորի անբավարար կատարումը և մաշվածությունը

Ինչպես ցանկացած շարժիչ, այնպես էլ կոմպրեսորը (ֆրեոնի փչիչը հովացման մեջ) ներառում է ռոտոր և ստատոր: Այն աշխատում է մշտական բեռի տակ. Այն ստեղծում է հեղուկացված գազերի ճնշում `10 մթնոլորտ և ավելի: Նրա ռոտորը զգալիորեն ավելի դանդաղ է պտտվում, քան անգործուն: Կոմպրեսորում իրավիճակը վատթարանում է դոմինոյի անկման արագությամբ:

  1. Փոշոտ շարժիչը ավելորդ ջերմություն է առաջացնում շատ ավելի վատ, քան մաքուրը, և փոշին և կեղտը պահպանում են ջերմությունը:
  2. Նույնիսկ 5-20 րոպե տևողությամբ կարճ միջակայքը, որի ընթացքում համակարգը կնվազեցնի ջերմաստիճանը սենյակում, օրինակ ՝ մինչև 22 աստիճան, արգելիչ է կոմպրեսորի համար:
  3. Մշտական գերտաքացումից չորանում է էմալապատ մետաղալարի լաքը, որից պատրաստվում է ոլորուն: Այս լաքը ճաքում է, շրջադարձները դառնում են փակվող: Ոլորուն դիմադրությունը նվազում է:
  4. Էլեկտրաէներգիայի սպառումը մեծանում է. Հատկապես մեկնարկային հոսանքը միանում է:
  5. Շարժիչը այրվում է ՝ թակելով էլեկտրական վահանակի ավտոմատ ապահովիչը:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Կոմպրեսորից ինքնին կոմպրեսորում ջերմության կուտակումը նվազեցնելու համար այն պարբերաբար մաքրվում է փոշուց և կեղտից: Կատարյալ տարբերակ - ապամոնտաժել այն, մաքրել և քսել: Եթե նավթը սպառվի դրա մեջ, ապա այն նորմալ կաշխատի ևս 10-15 տարի: Ամենից լավն այն է, որ սառնարանների և օդորակիչների վերանորոգման սպասարկման կենտրոնը կհաղթահարի շարժիչի վերականգնումը: Արհեստավորները շարժիչի մեջ լցնում են հատուկ ռեագենտ, որը յուղի փոփոխված գույնով որոշում է, թե որքան է էմալը վնասվել ոլորուն էմալի լարի վրա:

Եթե ոլորուն այրվում է, «սպանված» կոմպրեսորը փոխարինվում է նորով:

Պատկեր
Պատկեր

Օդափոխիչը ճռռում է և որոտում

Պաշտպանական գրիլը հեռացնելուց հետո պտուտակը ոլորվում է ՝ տեսնելու, թե արդյոք այն դիպչում է հարակից կառույցների տարրերին, մինչդեռ ճռռոցը լսվում է: Պտուտակի կոր («քայլող») շարժումով շարժիչն ապամոնտաժվում է, և առանցքակալները ստուգվում են մաշված գնդակների և կոտրված վանդակների առկայության համար, կոր առանցք: Փաստն այն է, որ «ծուռ» կամ ճեղքված պտուտակը կոտրում է օդափոխիչի մեխանիկան, և դուք կարող եք լսել կոտրված առանցքակալների ճռռոցն ու ճռռոցը: Կոտրված պտուտակը փոխարինվում է: Թերի գնդակներ և պսակներ նույնպես փոխարինվում են նորերով: Կոր առանցքը կամ հավասարեցված և հավասարակշռված է, կամ դրված է մեկ այլ ՝ նույն շարժիչից:

Առաջադրանք - ապահովել պտուտակի սահուն, առանց ցնցումների … Մի փոքր յուղ կաթելով առանցքակալների մեջ ՝ շարժիչը, որի պտուտակը միացված է, կախված է թեքվող հենարանի վրա և միացված է, թույլատրվում է աշխատել մի քանի րոպե: Եթե օդափոխիչը չի թրթռում և չի ճոճում հենարանը, շարժիչը նորից բացվում է, լիթոլը կամ պինդ յուղը լցվում են առանցքակալների մեջ, հավաքվում և նորից դրվում բլոկի մեջ: Եթե ոլորուն այրված է, ապա տեղադրվում է նոր շարժիչ: Ներքին բլոկի կոնվեկտորը (օդափոխիչը) նույն խնդիրն ունի: Շարժիչը ապամոնտաժվում, մաքրվում և քսում է սեզոնին կամ վեց ամիսը մեկ անգամ: Մաշված գնդակները և կոտրված պտուտակը պետք է փոխարինվեն:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Մաշված թրթռման կափույրներ

Թրթռումների լավ և էժան կափույրը ռետինե միջադիր է: Նրանք ներծծում են թրթռումը արտաքին բլոկից, որն ամրացված է պողպատե փակագծերով և կախիչներով: Հակառակ դեպքում, թրթռանքն ու աղմուկը հեշտությամբ փոխանցվում են տան կամ շենքի կրող պատի միջով: Lowածրորակ կաուչուկը արագ կամրանա ու կփլվի արեւի տակ մեկ-երեք տարի, իսկ ձայնամեկուսացումը կկոտրվի: Պտուտակների տակ պետք է լինեն ռետինե միջադիրներ: Մի խնայեք լավ կաուչուկի վրա . այն պետք է լինի նույն բարձր որակի, ինչ ռետինե օղակները ՝ ինքնահպման պտուտակների համար, որոնցով տանիքի թերթերը ամրացված են տանիքի ամրացմանը:

Ռետինն ի վիճակի է նվազեցնել արտաքին բլոկից աղմուկի մակարդակը 10-15 դԲ-ով:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Այլ խնդիրներ

Արտաքին բլոկի պատյանը թեքելիս արտաքին բլոկի բզզոցի պատճառը այն պահող փակագծերի անհավասար տեղադրումն է: Կան օդորակիչների աղմկոտ մոդելներ, որոնք բզզոց և բզզոց են արձակում նույնիսկ կատարյալ հարթ պատի վրա, հորիզոնի երկայնքով բացված կախոցներով:

Օդորակիչները, որոնց արտադրության վրա արտադրողը զգալիորեն խնայում է, առանձնանում են աղմուկի բարձր մակարդակով նույնիսկ տնտեսապես հովացման կամ ջեռուցման ռեժիմում: Ռետինը վերցվում է մեքենայի խողովակներից, որոնք պիտանի չեն դրանց հետագա օգտագործման համար: Եթե ֆրեոնի խողովակների վրա ջերմամեկուսացում չկա - գնեք և տեղադրեք այն: Խռմռոցը արտանետվում է, օրինակ, ներքին միավորի վատ հավաքված տրանսֆորմատորի կողմից: Հեռացրեք պատյանը, տեղադրեք ռետինե միջադիրներ, որտեղ դրանք պետք է լինեն, ստուգեք տրանսֆորմատորը և այլ բաղադրիչները:

Խորհուրդ ենք տալիս: