Շինարարություն մեկ անիվով ամրացված սայլակ. Ընտրեք սայլակ լայն անիվի վրա ՝ 110 լ ծավալով

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-09 13:26

Buildingsանկացած շինարարություն եւ շենքերի հիմնանորոգում դժվար է պատկերացնել առանց բեռների տեղափոխման: Միշտ չէ, որ հնարավոր է կամ շատ դժվար է դա անել ձեռքով: Հետեւաբար, պահանջվում է օգտագործել օժանդակ մեխանիզմներ:

Առանձնահատկությունները

Reinforանկալի է զրուցակցություն սկսել ամրացված շինարարական մեքենաների մասին `համեմատելով դրանք սովորական մոդելների հետ: Այսպիսով, պարզ սայլի համար շրջանակը պատրաստված է պողպատից `0, 12-0, 15 սմ հաստությամբ: Ավելի հզոր կառուցվածք ստեղծելիս նրանք վերցնում են մետաղը ոչ ավելի բարակ, քան 0,2 սմ … Լրացուցիչ օգտագործումը կրկնակի փակագիծ ուժի ավելացում, և շրջանակի թեքությունները հագեցած են թիթեղներով … Պողպատը ամրացված անվասայլակի մարմնի համար նույնպես օգտագործվում է ավելի հզոր ՝ ոչ թե 0.07-0.08, այլ առնվազն 0.09 սմ:

Աջակցությունը դրվում է բռնակներ ունեցող շրջանակի վրա, որպեսզի դրա առջևի մասը լինի շրջանակի արտաքին մասում: Այս դեպքում, հետևի բլուրը, բռնակներին մոտ, պետք է տեղակայված լինի նույն շրջանակի ներսից: Իհարկե, այս ամենը միայն մոտավոր և ընդհանուր տեղեկատվություն է, ավելի ճշգրիտ տեղեկատվություն կարելի է ստանալ հրահանգների ձեռնարկից: Հետեւաբար, նախքան գնելը, դուք պետք է խորհրդակցեք մասնագետների հետ:

Մոդելներ

Երբ խոսքը վերաբերում է մեկ անիվով ամրացված անվասայլակներ կառուցելուն, օգտակար է ուշադրություն դարձնել 331-ZP մոդելի վրա: Ըստ արտադրողի, այս սարքը գրավիչ է դառնում ցանկացած վերանորոգման և շինարարության համար, իսկ այլ դեպքերում `ծանր բեռներ տեղափոխելու համար: Հետեւաբար, դուք կարող եք վստահորեն օգտագործել 331-ZP- ը երբ աշխատում են այգում, այգում, կենցաղային աղբը հեռացնելու համար.

Այլ մոդելների համեմատ, այստեղ ամրացված են այն տարրերը, որոնք ավելացնում են բեռը:

Շրջանակի արտադրության համար վերցվում է խողովակ ՝ 3.2 սմ արտաքին հատվածով … Պողպատի հաստությունը 0.2 սմ է: Այն ավելի հուսալի դարձնելու համար տեղադրվում են երկայնական թիթեղներ: Կարևոր է, որ արտադրության գործընթացում օգտագործվում են իտալական ներկման սարքավորումներ: Սայլակի մարմինը տեղավորվում է 110 լ բեռ , մարմնի հիմնական մասի արտադրության մեջ օգտագործվել է 0.09 սմ հաստությամբ մետաղ:

Կառուցապատողները հոգ են տարել նաև պտուտակավոր փակագծերի ամրացման մասին: Սայլակը քշում է լայն անիվի վրա, որի արտաքին հատվածը 15 դյույմ է: Մեկ զույգ առանցքակալների տրամագիծը 1.9 սմ է: Բաղադրիչների այս համադրությունը թույլ է տալիս տեղաշարժվել 250 կգ բեռ … Այս դեպքում ձեռքերի բեռը տեղափոխվող զանգվածի առավելագույնը 15% -ն է:

Ամրապնդված փոխադրման կառուցվածք թույլ է տալիս օգտագործել այն.

• շինարարներ;
• լանդշաֆտային դիզայներներ;
• բնակարանային և տեխնիկական սպասարկում;
• ճանապարհաշինարարական կազմակերպություններ;
• անհատներ:

Ստանդարտ տրոլեյբուսների համեմատ, մետաղը 100% ավելի հաստ է: Բոլոր խոցելի կողմերը մանրակրկիտ բարելավվել են: Հետեւաբար, հնարավոր է սարքը ավելի երկար օգտագործել առավել ինտենսիվ ռեժիմում: Նույնիսկ եթե ստիպված լինեք արագացված տեմպերով փոխադրումներ կատարել ավազի, ցեմենտի և բետոնի հավանգի մեծ ծավալներ , մեքենան կաշխատի իդեալական:

Սպառողի խնդրանքով արտադրանքը կարող է լրացվել ձուլված անիվներով, որոնք ավելի կայուն են, քան օդաճնշական անալոգները:

Belamos 457P մոդիֆիկացիան հագեցած է պողպատե թափքով ՝ 85 լ ծավալով և օդաճնշական անիվ ՝ 38 սմ տրամագծով … Արտադրված է Ռուսաստանում, կառույցը կարող է տեղափոխել մինչև 80 կգ բեռ: Չինական «Ռեմբո» մոդելը հագեցած է նաև պողպատե կորպուսով և նույնական կրողունակությամբ: Այնուամենայնիվ, մարմնի հզորությունը կազմում է ընդամենը 65 լիտր:

Galինկապատ պողպատից պատրաստված FIT 77555- ը վերցնում է ինքնաթիռը մինչև 140 կգ … Ամենահզոր տարբերակներից մեկը ՝ Haemmerlin Cargo 90 MG P- ն, հագեցած է ձուլված անիվներով ՝ 39 սմ խաչմերուկով, այնպես որ կարող է տեղափոխել մինչեւ 200 կգ.

Ինչպե՞ս ընտրել տարբերակ:

Տարբերակների ճնշող մեծամասնությունը (ինչպես երևում է վերը նշված ակնարկից) կարող է տեղափոխել 100 -ից մինչև 150 կգ բեռ:Այս դեպքում մարմինների տարողությունը 70 կամ 80 լիտր է: Ամենահզոր կառույցները, որոնք վերցնում են 200 կգ, հագեցած են ամրացված շրջանակներ … Նրանց բնորոշ տարբերությունն այն է, ինչը միանգամայն բնական է, ավելացված հաստության մետաղով: Կարևոր է. Այն պետք է ստուգվի ժանգի և այլ արատների համար:

Իսկապես հուսալի անվասայլակը տեղից չի շարժվի, եթե այն ամուր սեղմես ՝ նախ տեղադրելով այն ցածր անկյան տակ: Ինչ վերաբերում է անիվներին, ապա հատուկ պահանջներ չկան: Բայց կան համեմատաբար աննշան նրբերանգներ, որոնք կարող են «թունավորել» կյանքը: Այսպիսով, պլաստմասսա բոլոր տեսակները տառապում են օդի ջերմաստիճանի փոփոխությունից: Եթե դուք պետք է ավելի շատ բեռ տեղափոխեք, ապա պետք է ընտրեք n ե օդաճնշական, բայց ձուլված ընտրանքներ:

Այնուամենայնիվ, այս բոլոր նրբությունները հիմնականում սուբյեկտիվ են: Բայց գրիչների ընտրությունը շատ ավելի լուրջ է: Եթե դրա հետ սխալ թույլ տաք, ծանրաբեռնվածությունը շատ մեծ կլինի: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս նախ տեսնել, թե արդյոք հարմար է կանգնել բռնակների արանքում: Այնուհետև սայլակը դրվում է աշխատանքային դիրքի վրա, և միևնույն ժամանակ սկզբից չպետք է որևէ ցավոտ սենսացիա չլինի:

Փորձագետների կարծիքով ՝ հիանալի շրջանակի ծորակի երկարությունը … Լավ է, եթե այն փոքր -ինչ տարածվի գետնի եզրից այն կողմ կամ դրա հետ նույն մակարդակի վրա լինի: Շինարարական անվասայլակը, ի տարբերություն պարտեզի, պետք է հագեցած լինի երկայնական կոշտացուցիչներ … Այն ունի նաև կողային եզր:

Կարևոր է. Հոդերով (հավաքովի) մարմնի բաժակը ավելի վատ է, քան ամուրը, քանի որ ցանկացած կարել է խնդիրներ առաջացնում: