Բետոնի մալա `« ուղղաթիռներ »կիսաչոր շերտերի մանրացման և գաջի, երկոտոր բետոնե մալայի և այլ տեսակների համար

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-18 12:15

Մինչև հարդարման տեղադրումը բետոնե հատակը հարթեցնելու համար օգտագործվում են հատուկ բետոնե մալա: Նրանք կոչվում են նաև հղկող ուղղաթիռներ: Դրանք հասանելի են տարբեր փոփոխություններով ՝ հագեցած էլեկտրական, բենզինային կամ դիզելային շարժիչով: Սարքավորումն ունի տարբեր տեխնիկական բնութագրեր և գործառնական հատկություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել ընտրության ժամանակ:

Ինչ է դա?

Բետոնե մալա բարձրակարգ մասնագիտացված սարքավորում է, որը նախատեսված է արտադրական օբյեկտներում, ավտոկայանատեղիներում, պահեստներում, զբոսայգու տարածքներում բետոնե մակերես կազմակերպելու համար: Իր օգնությամբ դուք կարող եք արագ և նվազագույն ջանքերով հիմքը դարձնել հավասար, առանց փոսերի, հարվածների և այլ անկանոնությունների և արտաքին արատների:

Հղկման միավորներն օգտագործվում են հարթ բետոնե մակերես ձեռք բերելու համար `առանց լրացուցիչ ծածկույթի կամ կիսաչոր պատի` հետագա հարդարման համար:

Ձեռքով երեսպատման բոլոր ուղղաթիռներն ունեն նմանատիպ դիզայն: Այն ներառում է.

• շրջանակ, որի վրա ամրագրված է ռոտորներով շարժիչը.
• շարժիչ;
• հոդակապ-շարժական ձող;
• ռոտոր;
• պաշտպանիչ օղակ;
• բռնակներ `տեղակայված սարքով` միավորը վերահսկելու համար:

Անկախ սարքերի տեսակներից, նրանք բոլորն ունեն գործունեության նույն սկզբունքը. շեղբերները գործում են տարբեր արագությամբ և ուժով մշակման ենթակա մակերևույթի վրա, որի շնորհիվ հիմքը հավասարեցվում է և դառնում է կատարյալ հարթ: Սկզբնական հղկումն իրականացվում է սկավառակի փոքր պտույտներով, ինչը թույլ է տալիս ազատվել մեծ թերություններից: Հետագա մշակումը կատարվում է շեղբերների պտտման մեծ արագությամբ:

Դասակարգում

Վաճառքում հանդիպում մասնագիտական և կենցաղային ստորաբաժանումներ - բետոնի, բնական կամ արհեստական քարի օդաճնշական սրիչներ.

Վերջիններս առանձնանում են իրենց փոքր չափսերով և քաշով `տարբեր մոդելների զանգվածը տատանվում է 2 -ից 6 կգ -ի սահմաններում: Այս մանրանկարչական միավորները հեշտ են գործել իրենց փոքր քաշի և չափերի և բարձր մանևրելու շնորհիվ:

Դրանք հաճախ օգտագործվում են պատի և առաստաղի մակերեսների վրա ծեփոն հղկելու համար:

Սվաղման մեքենաներն ի վիճակի են արագ վերացնել մալայի հետքերը, թուլացումը և արտաքին այլ թերությունները, որոնք կարող են նկատելի լինել ներկելուց հետո: Այս կոմպակտ սարքավորումները հարմար են պատերի սվաղման համար ինչպես փոքր, այնպես էլ ընդարձակ սենյակներում:

Պրոֆեսիոնալ սարքավորումներն առանձնանում են իր մեծ չափսերով, քաշով, հզորությամբ և կատարողականությամբ `կենցաղային տեխնիկայի համեմատ: Նման ստորաբաժանումները նախատեսված են մեծ շինհրապարակներում աշխատելու համար: Դրանք դասակարգվում են ըստ ռոտորների քանակի և շարժիչի տեսակի:

Ռոտորների քանակով

Սարքերը մեկ ռոտորով և երկշարժիչով են: Առաջինները նախատեսված են փոքր տարածքների մանրացման համար `մինչև 500 մ 2: Մեկ ռոտորով մոդելները, երկու ռոտորների համեմատ, ունեն ավելի փոքր քաշ և չափսեր: Նրանց քաշը տատանվում է 43 -ից 103 կգ -ի սահմաններում:

Նրանք առանձնանում են իրենց բյուջետային գնով, շինհրապարակ տեղափոխվելու հեշտությամբ և տնտեսությամբ. Այս առավելությունների շնորհիվ 1 ռոտորային սարքերը մեծ պահանջարկ ունեն:

Մեկ ռոտորային միավորները հագեցած են աշխատանքային սկավառակներով ՝ 600-ից 1200 մմ տրամագծով: Մոդելների մեծ մասն ունի բենզինային շարժիչ, սակայն վաճառքում կան նաև էլեկտրական միավորներ: Էլեկտրական շարժիչով սարքերն առավել հաճախ օգտագործվում են ներքին շահագործման համար `անբավարար կամ առանց օդափոխության:Դրանք միացված են 220 կամ 380 Վ ցանցի: Մեկ ռոտորով «ուղղաթիռները» հագեցած են 750-2000 Վտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով:

1 ռոտոր ունեցող սարքավորումները կարող են հագեցվել նաև բենզինային շարժիչով (ներքին այրման շարժիչով): Սրանք թրիչ «ուղղաթիռների» ամենահայտնի մոդելներն են: Հզորության առումով ամենաթույլ մեքենաները հագեցած են 4 լիտրանոց շարժիչով: հետ

Երկու ռոտորային միավորներն ավելի արդյունավետ են, այդ իսկ պատճառով դրանք խորհուրդ են տրվում օգտագործել մեծ տարածքների օբյեկտների երեսպատման համար:

Նման մոդելները պատրաստվում են ինքնավար ինքնագնաց մեքենաների տեսքով: Advisանկալի է դրանք օգտագործել 700 մ 2 և ավելի մակերեսով բետոնե սվաղեր մշակելիս:

Երկու ռոտորով մոդելները հագեցած են օպերատորի նստատեղով, որը գտնվում է մեքենայի կենտրոնում: Սարքավորման շարժման ուղղությունը փոխելու համար տրամադրվում են լծակներ կամ ջոյստիկներ: Այս մեքենաները հագեցած են հզոր լուսարձակներով, որոնք տեղակայված են առջևի և հետևի մասերում: Լավ լուսավորության ապահովման շնորհիվ ագրեգատները կարող են գործել վատ լույսի ներքո կամ դրա բացակայության պայմաններում:

2 ռոտոր ունեցող սարքերը մեծ են և ծանր: Կախված մոդելից, նրանց քաշը կազմում է 300-700 կգ: Իր քաշի պատճառով սարքավորումների բեռնաթափումն ու բեռնաթափումը պետք է իրականացվի `օգտագործելով համապատասխան կրողունակություն ունեցող մասնագիտացված սարքավորում: Մեքենաների տեղաշարժը շինհրապարակ հեշտացնելու համար արտադրողները «անիվներ» են սարքավորում 4 անիվներով:

Ըստ շարժիչի տեսակի

Բետոնե սվաղման մեքենաները հագեցած են էլեկտրական, բենզինային կամ դիզելային շարժիչով: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

1. Էլեկտրական շարժիչով սարքերը միջին հզորության են: Նրանք հարմար են ներքին աշխատանքների համար: Արտանետվող գազերի բացակայության պատճառով դրանք կարող են օգտագործվել չօդափոխվող սենյակներում: Կոմպակտությունն ու թեթևությունը դարձնում են այս սարքերը մանևրելի: Նրանց թերությունները ներառում են կախվածությունը էլեկտրական ցանցից և լարերի երկարությամբ գործողության սահմանափակ շրջանակից: Եթե դաշտում անհրաժեշտ է օգտագործել էլեկտրական էներգիայով աշխատող «ուղղաթիռ», կպահանջվի գեներատոր:
2. Բենզինային բետոնե պատյանները նախատեսված են բացօթյա օգտագործման համար: Փակ սենյակներում դրանք կարող են օգտագործվել միայն լավ օդափոխության դեպքում: Նման սարքավորումներն ունեն միջին կատարողականություն:
3. Դիզելային շարժիչներն առավել հաճախ հագեցած են հզոր ինքնագնաց միավորներով: Տեխնիկան առանձնանում է հզորության և արտադրողականության բարձր ցուցանիշներով: Դիզելային խառնուրդի մեքենաները համարվում են ամենաթանկը. Սա նրանց զգալի թերությունն է:

Շարժիչի ընտրությունը ուղղակիորեն կախված կլինի կատարվելիք աշխատանքների ծավալից եւ «ուղղաթիռի» շահագործման պայմաններից:

Հանրաճանաչ մոդելներ

Մալա արտադրում են բազմաթիվ արտասահմանյան ընկերություններ: Մեկ ռոտորով բենզինի մոդելները մեծ պահանջարկ ունեն: Ամենահայտնի սարքերը ներառում են մի քանի տարբերակ:

Բետոնե պատյան Masalta MT36-2: Էժան, կոմպակտ և մանևրելի սարքավորումներ, որոնք պատրաստված են Թայվանում: Սարքը հագեցած է 1 ռոտորով, 6.6 ձիաուժ հզորությամբ Loncin շարժիչով: Սարքի քաշը 90 կգ է: Սկավառակի առավելագույն չափը 900 մմ է: Տարբերվում է հարմար շահագործման մեջ `բռնակին բոլոր հսկիչների տեղակայման պատճառով:

MQ Whiteman J36H90H . Պրոֆեսիոնալ մեկ ռոտոր սարքավորում, որը սնուցվում է 9 ձիաուժ Honda շարժիչով: Ռոտորներն ունակ են 90-155 պտ / րոպե արագություն զարգացնել: Կոմպակտ մոդել ՝ 4 շեղբերով, ծածկված պաշտպանիչ գրիլով: Սարքը ինքնամփոփ է, հեշտ է գործել:

Օսկար CO-170 Հագեցած է Honda 5, 5 ձիաուժանոց բենզինային շարժիչով: Մեքենայի քաշը `62 կգ: Սկավառակների պտտման առավելագույն արագությունը 136 պտույտ / րոպե է:

Norton Clipper CT601 ME: Ֆրանսիական զարգացում: Մեքենան հագեցած է 2 տեսակի շարժիչներով `էլեկտրական և բենզինային Honda GX 120: Սարքը կարող է օգտագործվել մեծ շինհրապարակներում: Այն առանձնանում է իր փոքր չափսերով և քաշով, ինչը հեշտացնում է փոխադրումը, շահագործումը և պահեստավորումը:

Honker M80S: Էժան չեխական բետոնե «ուղղաթիռ»:Հագեցած է 5.5 ձիաուժ Sakuma SGE200 բենզինային շարժիչով: Այն ունի ուժեղացված փոխանցումատուփ, որը կարող է դիմակայել ծանր բեռներին: Հագեցած է ծալովի բռնակով - հավաքված դիրքում այն քիչ տեղ է զբաղեցնում, ինչը հեշտացնում է տեղափոխումը և պահեստավորումը:

Բնակարանների և պատերով պատված փոքր սենյակների վերանորոգման համար, սպառողներ առավել հաճախ նրանք նախընտրում են հետևյալ մոդելները ՝ Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E: Ինքնագնաց տատանումների շարքում ամենահայտնին է մալա սարքավորումներ Coopter Double AS90 և Samsan RPT 361:

Պահեստամասեր և բաղադրիչներ

Բետոնային մալայի հիմնական հավելումները սկավառակներ և շեղբեր են: Դրանք մատչելի են տարբեր չափերի և նյութերի մեջ:

Սկավառակները նախատեսված են բետոնե թարմ հիմքերով կամ ցեմենտի-ավազի հավանգ պատերով աշխատելու համար: Նրանց շնորհիվ հնարավոր է արտադրել բարձրորակ առաջնային մակերեսային բուժում, վերացնել կորությունը, թուլացումը:

Սկավառակներ են արտադրվում 600-1520 մմ տրամագծով: Ամենահայտնի արտադրանքը հասանելի է 710, 750, 880 և 900 մմ չափսերով: Սկավառակների տեսակները.

• 3, 4, 8 կամ 10 կեռերի համար ամրացվող փակագծերով;
• եզրով, որը գտնվում է 45 անկյան տակ (հարթ հարթեցման համար) և 90 աստիճան (պատերի մոտ բետոնե հատակներ մշակելու համար):

Շատ արտադրողներ առաջարկում են ունիվերսալ սկավառակներ `դրանք կարող են տեղադրվել բետոնի հավաքման մեքենաների ցանկացած մոդելի վրա: Նման արտադրանքի արտադրության համար օգտագործվում է սառը գլորված պողպատ, որը բնութագրվում է բարձր ուժով և մաշվածության դիմադրությամբ: Նյութի այս հատկությունների շնորհիվ սկավառակները կարող են դիմակայել հսկայական բեռներին:

Մալայի շեղբերն օգտագործվում են հղկման վերջին փուլերում: Նրանք ունեն հատուկ դիզայն, որը թույլ է տալիս հասնել կատարյալ հարթ մակերեսի և վերացնել անհարթությունները: Դանակների արտադրության համար օգտագործվում է բարձր ամրության պողպատ, որը բնութագրվում է մաշվածության դիմադրությամբ: Սայրի միջին ռեսուրսը 1500 մ 2 է:

Ընտրության չափանիշներ

Բետոնի ներկման համար «ուղղաթիռ» գնելիս պետք է հաշվի առնել մի շարք պարամետրեր:

1. Շարժիչի տեսակը: Բենզինային մեքենաները մանևրելի և արդյունավետ են, նրանք գերազանց աշխատանք են կատարում մեծածավալ աշխատանքի մեջ: Այնուամենայնիվ, դրանք խորհուրդ չեն տրվում օգտագործել ներսում: Էլեկտրական մոդելների օգտագործումը առավել արդարացված է շինհրապարակների ներսում պատյան կազմակերպելիս:
2. Ուժ . Կենցաղային խնդիրների լուծման համար հարմար են 4-6 ձիաուժ հզորությամբ ցուցանիշներով մեքենաներ: Պրոֆեսիոնալ մոդելները հագեցած են 10 -ից 30 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներով:
3. Zzայրիկի տեսակը (մեկ ռոտոր կամ երկու ռոտոր փոփոխություն): Երկու ռոտոր ունեցող ինքնագնաց սարքերը խորհուրդ են տրվում ձեռք բերել լայնածավալ արդյունաբերական աշխատանքների համար:
4. Սկավառակների պտտման արագությունը: Որքան բարձր է ցուցանիշը, այնքան ավելի մեծ արդյունավետություն կունենա սարքավորումները:
5. Շեղբերների թեքության անկյունը կարգավորելու հնարավորություն: Այս գործառույթով մեքենաները հարմար են և հեշտ օգտագործման համար: Նրանց արագ կարգավորման շնորհիվ նրանք կրճատում են աշխատանքը ավարտելու ժամանակը:
6. Ոռոգման համակարգ: Այս գործառույթի շնորհիվ մակերեսի ավարտը զգալիորեն բարելավվում է: Հիմնականում ոռոգման համակարգերը տրամադրվում են հզոր ինքնագնաց ստորաբաժանումներում:
7. Արտակարգ փականների և անջատիչների առկայություն: Նրանք անվտանգ են դարձնում «ուղղաթիռի» շահագործումը օպերատորի համար:

Բետոնե սվաղի մեքենա ընտրելիս խորհուրդ է տրվում նախապատվությունը տալ հայտնի արտադրողների տեղադրումներին, որոնց արտադրանքի որակը ժամանակի ընթացքում փորձարկվել է:

Ինչպե՞ս ճիշտ աշխատել:

Բետոնի սոսնձումը կարևոր գործընթաց է, որից կախված կլինի սվաղի որակը: Theանկալի արդյունքի հասնելու համար դուք պետք է ճիշտ օգտագործեք բետոնի մաքրման սարքավորումները: Գործընթացը բաղկացած է 2 փուլից `կոպիտ և ավարտական: Անհրաժեշտ է մակերեսին գործել բետոնը լցնելուց 4-20 ժամ հետո: Հղկումը պետք է կատարվի նախքան բետոնե հիմքի ամբողջական կարծրացումը: Հակառակ դեպքում, աշխատանքային տարածքում փոշու մակարդակը կբարձրանա: Ամբողջովին բուժված բետոնի մշակման ժամանակ շեղբերները կորցնում են իրենց կայունությունը:

Խորհուրդ է տրվում սոսնձել հատուկ նյութի օգտագործմամբ `տոպ:Այն նախատեսված է բետոնե հիմքի լրացուցիչ ամրացման համար: Լուծումը կարող է կիրառվել ձեռքով:

Կոպիտ հղկումն իրականացվում է 2 փուլով `1 -ին, օգտագործվում է լցոնման 2/3 -ը, 2 -ին` մնացածը: Առաջնային սոսնձումն իրականացվում է ցածր արագությամբ: Երկրորդ մոտեցումը կատարվում է առաջինին ուղղահայաց: Ինքնագնաց մեքենաներին թույլատրվում է տեղաշարժվել մեկ անցումով:

Ավարտումը կատարվում է 10 ժամ հետո: Այս փուլում խորհուրդ է տրվում օգտագործել հակափոշի ներծծող միացություն: Օգտագործման շնորհիվ բետոնե հիմքը ձեռք կբերի ամուր մակերես և լիովին կարծրացնելուց և օգտագործելուց չի ճաքի: