Փոշեկուլների վերանորոգում. Ինչպես ապամոնտաժել դրանք: Ինչպե՞ս վերանորոգել շարժիչը ձեր սեփական ձեռքերով: Ի՞նչ անել, եթե փոշեկուլը չմիանա կամ լավ չծծի փոշին:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Այսօր դժվար է ընտանիք գտնել այնտեղ, որտեղ սովորական փոշեկուլ կա: Մաքրման այս փոքրիկ օգնականը թույլ է տալիս զգալիորեն խնայել ժամանակը և պահպանել մաքրությունը տանը, որպեսզի կեղտը և փոշին չվնասեն մեր առողջությանը: Բայց չնայած դիզայնի և շահագործման պարզությանը, նման սարքը բավականին հաճախ է քայքայվում: Եվ հաշվի առնելով դրա ոչ ամենացածր գինը, ավելի լավ է այն շտկել, քանի որ նորը լուրջ հարված է ընտանիքի բյուջեին: Այս հոդվածում մենք կխոսենք փոշեկուլների վերանորոգման, դրանց ապամոնտաժման, խնդիրների ախտորոշման մասին:

Անսարքությունների վերացում

Միշտ չէ, որ անմիջապես հնարավոր է հասկանալ, որ փոշեկուլը կոտրված է: Օրինակ ՝ այն շատ է բզզում, բայց շարունակում է աշխատել և կատարել իր գործառույթները, այդ իսկ պատճառով շատերը չեն կարծում, որ սարքը փչացել է: Եվ սա արդեն խափանում է, որը պարզապես որոշ ժամանակ անց կհանգեցնի սարքի ձախողմանը: Իհարկե, կարող են լինել բավականին մեծ թվով անսարքություններ, բայց սովորաբար փոշեկուլի խափանման պատճառը շարժիչն է: Նման խափանումը բնորոշ է գրեթե ցանկացած ապրանքանիշի և ցանկացած մոդելի, անկախ սարքավորում արտադրող ընկերությունից: Փոշեկուլների մի շարք կետերի և նրբությունների համար կարող եք ախտորոշել խափանում և փորձել վերանորոգել տվյալ սարքավորումները ձեր սեփական ձեռքերով.

• շարժիչի սխալ աշխատանքի առաջին նշանը կլինի այն, որ այն բարձրաձայն աշխատում է, և որ աշխատանքի ընթացքում փոշու ամպ է հայտնվում սարքի վրա.
• եթե փոշեկուլը լավ չի ծծում փոշին կամ ընդհանրապես չի քաշվում, ապա դա կարող է վկայել գուլպաների հետ կապված խնդրի մասին.
• Գուլպաների ամրության խախտման մեկ այլ նշան կլինի սարքի անխափան աշխատանքը, և խնդրի էությունը կարող է լինել ոչ թե ծալքի դեֆորմացիայի մեջ, այլ ընդունող խոզանակի անսարքությունների մեջ.
• եթե ներծծման արագությունը բարձր չէ, ապա աշխատանքային արագության նվազման պատճառը կարող է լինել առանցքակալների քայքայման հետ կապված խնդիրը, և ժամանակ առ ժամանակ սարքը կվերականգնի նորմալ ռեժիմում աշխատանքը.
• եթե սարքը շատ աղմուկ է բարձրացնում, ապա մեծ հավանականությամբ շարժիչը կոտրվել է, որոշ դեպքերում շարժիչի անսարքության առկայությունը ուղղակիորեն կազդի օդային զանգվածները ծծելու հնարավորության վրա:

Իհարկե, կան բազմաթիվ տարբեր անսարքություններ, մեկ խնդիրը կարող է ունենալ մի քանի պատճառ, բայց վերը նշված իրավիճակները թույլ են տալիս արագ ախտորոշել խափանումների առկայությունը և սկսել ինչ -որ բան անել:

Հաճախակի խափանումներ

Պետք է ասել, որ խափանումներն ու դեֆորմացիաները հետևյալ մանրամասները սովորաբար առավել ենթակա են.

• շարժիչի ոլորուն;
• էլեկտրական հոսանքի լար;
• ապահովիչ;
• առանցքակալներ;
• խոզանակներ:

Որոշ դեպքերում վերանորոգումը կարող է իրականացվել ձեր սեփական ձեռքերով, և երբեմն ստիպված կլինեք դիմել սպասարկման կենտրոնի մասնագետների օգնությանը: Որոշ դեպքերում ավելի հեշտ կլինի ընդհանրապես գնել նոր փոշեկուլ: Սկսենք խոզանակներից: Սովորաբար դրանք տեղադրված են հանքերում: Այստեղ պետք է ասել, որ դրանք սովորական ածխածնային են, ինչը նշանակում է, որ ցանկության դեպքում դրանք կարող են մանրացնել ՝ ըստ պահանջի տեղավորվելու համար: Եթե կոլեկցիոների հետ շփման տարածքը այնքան էլ մեծ չէ, ապա խնդիր չկա, որոշ ժամանակ անց խոզանակները ներս կմտնեն: Նրանց ծայրերը մի փոքր ջնջված են դեպի ներս կիսաշրջան:

Նրանցից որևէ մեկը փոքր -ինչ սեղմվում է հատուկ աղբյուրի միջոցով, որի միջոցով հոսում է էներգիան, ինչը մեծացնում է անվտանգության լուսանցքը: Ածխածինը կշարունակի աշխատել մինչև այն ամբողջությամբ չջնջվի: Կարևոր կետ կլինի այն, որ կոլեկտորն ինքը պետք է հնարավորինս մաքուր լինի:

Ավելի լավ է սրբել այն ինչ -որ նյութով, իսկ անհրաժեշտության դեպքում հեռացնել օքսիդի տիպի թաղանթը, մինչև պղնձի փայլ լինի:

Հաջորդ մասը առանցքակալներ ունեցող առանցքակալներ են … Սովորաբար լիսեռը ամրացվում է ստատորի վրա երկու առանցքակալների վրա, որոնք չափերով չեն համապատասխանում միմյանց: Դա արվում է այնպես, որ փոշեկուլի շարժիչի ապամոնտաժումը շատ ավելի հեշտ լինի: Սովորաբար հետևի առանցքակալը փոքր է, իսկ առջևը ՝ մեծ: Լիսեռը պետք է զգուշորեն դուրս մղվի ստատորից: Առանցքակալներն ունեն անթերներ, որտեղ կեղտը նույնպես կարող է թափվել: Առավել հաճախ խափանումներն են.

• HEPA ֆիլտրի արդյունավետության նվազում;
• ցիկլոնի ֆիլտրի ցանցի խցանում;
• խոզանակային տուրբինի արգելափակում ինչ -որ օտարերկրյա օբյեկտի կողմից.
• անիվները պտտելու անկարողությունը `օտարերկրյա առարկաների ներթափանցման պատճառով.
• ձողի խողովակի խցանում;
• ծալքավոր գուլպաների պատռում:

Այժմ եկեք մի փոքր ավելի մանրամասն խոսենք խնդիրների այս կատեգորիայի մասին: Փոշեկուլները սովորաբար հագեցած են բազմակի օգտագործման ֆիլտրերով: Այսինքն, յուրաքանչյուր մաքրման գործընթացից հետո անհրաժեշտ է հեռացնել ֆիլտրերը, ողողել դրանք, մաքրել դրանք և նորից դնել իրենց տեղը: Բայց պետք է հասկանալ, որ կրկնակի օգտագործումը և հավերժությունը հոմանիշ չեն: Ինչ -որ պահի անհրաժեշտ կլինի փոխարինել ֆիլտրերը, և եթե դա անտեսվի, ապա որոշ բարդ վերանորոգում կարող է անհրաժեշտ լինել: Իսկ ֆիլտրի մաքրումը չի կարող ամբողջական լինել: Յուրաքանչյուր օգտագործման դեպքում նյութը, որից դրանք պատրաստված են, դառնում է ավելի ու ավելի կեղտոտ: Եվ ինչ -որ պահի, զտիչն արդեն անցնում է օդի միայն կեսը սկզբնական ծավալից:

Այս ցուցանիշի դեպքում փոշեկուլի աշխատանքը արդեն կխաթարվի: Այսինքն, շարժիչը շարունակում է աշխատել նույն արագությամբ, բայց պոմպման և ներծծման գործընթացում դիմադրությունը կբարձրացնի բեռը: Հոսանքները կավելանան, ոլորուն: Էլեկտրաշարժիչը ավելի է տաքանում, ինչը կհանգեցնի մաշվածության:

Նմանատիպ ռեժիմում հետագա շահագործման դեպքում կգա այն օրը, երբ կպարզվի, որ շարժիչը գերտաքացել է և պարզապես այրվել կամ խցանվել է:

Հաջորդ խափանումը HEPA ֆիլտրի խցանումն է: Նման նյութը դժվար է ձեռք բերել, բայց նույնիսկ այստեղ կարող եք հարցը լուծել և փոխարինող գտնել: Որքան դժվար է տեղադրել: Նախ, զգուշորեն բացեք կրկնակի մետաղալարերը `ֆիլտրի նյութը հանելու համար: Այս շրջանակը կարծես վերականգնելի չէ: Բայց ցանկության դեպքում այն բացվում է:

Նախ, սուր դանակով, կտրեք այն տարածքը, որտեղ զուգված են երկու թիթեղները, փոքր ջանքերով շրջանակը կիսում ենք կիսով չափ: Այժմ մենք փոխում ենք զտիչը մեկ այլի և սոսնձում ամրակի շրջանակը: Նույնը կվերաբերվի ցիկլոնների լուծույթներում օգտագործվող էլեկտրական շարժիչի պաշտպանության ֆիլտրին և քամիչին: Որ մյուս ֆիլտրը մեծապես խցանված է բեկորներով `այն պատճառով, որ օգտվողները ոչ պատշաճ կերպով են աշխատում փոշեկուլները և թույլ են տալիս տարաներին խցանվել անվտանգ նշագծից բարձր թափոններով:

Երրորդ խնդիրը վերաբերում է այն հատվածին, որը միացնում է սարքի մուտքը աստղադիտական խողովակին, որտեղ գտնվում է վարդակը: Փափուկ ծալքավոր գուլպաների դեֆորմացիաներ կարելի է նկատել փափուկ ծալքերի տեղերում `նյութի մաշվածության կամ մաշվածության կետին հասցված բեռների արդյունքում: Որպես կանոն, դեֆորմացիաներից առավել զգայուն են այն վայրերը, որտեղ կատարվում է գուլպաների միացում կողպեքի խողովակի կամ խողովակաձողի հետ:

Ամենից հաճախ նման գուլպանը կարելի է վերանորոգել սկոտչե ժապավենով: Trueիշտ է, նման լուծման ամրությունը հարցականի տակ կդառնա, բայց որպես ժամանակավոր միջոց հարմար է:

Նախ, մի հատված կտրեք ընդմիջումից մի փոքր հեռու և զգուշորեն հեռացրեք մնացորդները ներքին խողովակի մասից: Սովորաբար այն թել ունի միայն գուլպաների ոլորման համար: Օգտագործելով նման թել, կտրված գուլպանը պարզապես կարող է պտուտակվել խողովակի մեջ, դրա վերանորոգումը կավարտվի: Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ սոսինձ օգտագործելն իմաստ չունի: Եթե գուլպանի կենտրոնում ձեւավորվել է պոռթկում, ապա կարող եք օգտագործել առկա միջոցները: Օրինակ, ռետինե խողովակի կտոր հեծանիվների անվադողից:Ֆիզիկական չափերի և հաշվի առնելով բավականին ամուր ծածկույթը, նման նյութը իդեալական լուծում կլինի: Մինչ այդ, գուլպաների մասերը կտրվում և սոսնձվում են, որից հետո հեծանիվից անվադողից միացում է քաշվում պատրաստված հոդի վրա:

Հաջորդ անսարքությունը մեխանիզմների տեղաշարժի արգելափակումն է: Նմանատիպ խնդիր կարող է առաջանալ վրձնային տուրբինով կամ անիվներով շասսիով: Ագրեգատները պարզապես հագեցած են պտտվող տարբեր մասերով `օղակներ, շարժակներ, լիսեռներ: Մաքրման ընթացքում տարբեր բեկորներ մտնում են տեղակայված վայրեր, որոնք կարող են պտտվել լիսեռների վրա և որոշ ժամանակ անց կուտակվելուց այն պարզապես արգելափակում է պտտվող բնույթի աշխատանքը:

Նման խնդիրները շարժիչի վրա ավելի մեծ բեռ են առաջացնում, ինչը դառնում է պատճառը, որ սկզբում այն շատ է տաքանում, որից հետո պարզապես անջատվում է որոշակի պահի: Այս տեսակի խնդիրը լուծելու համար նախ անհրաժեշտ է ապակողպել հանգուցային շարժումը: Տուրբո խոզանակը պետք է ապամոնտաժվի և լավ մաքրվի բեկորներից: Եթե հեռացնեք սարքի վերին ծածկը, կարող եք մուտք գործել անիվների տեղակայված տարածք: Հաճախ տարբեր բեկորներ կուտակվում են հենց այստեղ, ինչը արգելափակում է դրանց պտույտը:

Այժմ խոսենք տվյալ սարքերի ավելի լուրջ խափանումների մասին, որոնք բավականին հաճախ են տեղի ունենում: Սովորաբար դրանք պահանջում են մասնագետների միջամտություն, սակայն դրանցից մի քանիսը դեռ կարող են լուծվել սեփական ձեռքերով: Այս տեսակի առաջին խնդիրը կարող է լինել հոսանքի կոճակի և հոսանքի մալուխի հետ: Նման անսարքության պատճառով անհնար է միացնել փոշեկուլը կամ անհնար է ամրագրել որոշակի աշխատանքային ռեժիմ: Առաջին դեպքում, երբ դուք սեղմում եք հոսանքի կոճակը, սարքը չի գործարկվում, իսկ երկրորդում այն սկսվում է, եթե սեղմում եք կոճակը, այն անմիջապես անջատվում է, եթե այն բաց եք թողնում:

Սխալ փոշեկուլի բանալին սարքի անգործունակության պատճառն է: Այն ամենատարածվածներից է, բայց բավականին հեշտ է շտկել: Շատ հեշտ է համոզվել, որ կոտրվածքի պատճառները կոճակի մեջ են. Պարզապես անհրաժեշտ է ստուգել այն փորձարկողի միջոցով: Եթե բանալին կոտրված է, ապա այն չի կարող կապ հաստատել տերմինալների միջև որևէ դիրքում: Եթե բանալին կոտրված է, ապա այն կստեղծի կոնտակտ միայն սեղմված դիրքում: Ստուգելու համար մեկ զոնդ պետք է միացված լինի հոսանքի վարդակի կոնտակտին, իսկ երկրորդը ՝ կոճակի տերմինալներին: Էլեկտրական լարը փորձարկվում է նաև փորձարկիչով: Այս դեպքում ավելորդ չի լինի ստուգել վարդակների աշխատանքը:

Երկրորդ հաճախակի և լուրջ խափանումը կլինի այն իրավիճակը, երբ օդի զանգվածի ընդունման արագության կարգավորիչը սխալ է: Գրեթե յուրաքանչյուր փոշեկուլ հագեցած է նման կարգավորիչով: Այն պատասխանատու է շարժիչի կողմից լիսեռի արագությունը կարգավորելու համար, որը տեղադրված է սարքի ներսում: Նման մոդուլը կարծես տիրիստորների վրա հիմնված էլեկտրոնային միացում լինի: Սովորաբար, այնպիսի տարր, ինչպիսին է տիրիստորային անջատիչը, քայքայվում է այս էլեկտրական շղթայում:

Սովորաբար այն գտնվում է տախտակի ներքևի ձախ մասում: Եթե այս տարրը սխալ է, ապա, որպես կանոն, փոշեկուլը կամ չի կարող գործարկվել, կամ դրա աշխատանքը հարմարեցնելու միջոց չկա:

Այս խնդրի դեպքում անհրաժեշտ կլինի ապամոնտաժել սարքը, հեռացնել կարգավորման մոդուլը և փոխարինել կոտրված մասերը: Այս դեպքում դժվար կլինի աշխատել, եթե չունեք որոշակի հմտություններ: Խոսքը, մասնավորապես, ռեզիստորը կոնդենսատորից տարբերելու և զոդման երկաթի օգտագործման հմտությունների մասին է: Բայց եթե ուզում ես, կարող ես սովորել:

Մեկ այլ ընդհանուր խնդիր կլինի փոշեկուլի էլեկտրական շարժիչի խափանումը: Այս խնդիրը, հավանաբար, կլինի ամենաբարդը: Այս մանրուքը հատուկ ուշադրություն կպահանջի: Կա հատվածը նորով փոխարինելու տարբերակ, սակայն ծախսերի առումով դա կլինի ամբողջ փոշեկուլի արժեքի կեսը: Բայց նաև կոնկրետ շարժիչի մեջ տարբեր մասեր կարող են կոտրվել: Օրինակ, հաշվի առնելով, որ շարժիչի լիսեռը բավականին արագ է պտտվում, առաջ մղող առանցքակալները գտնվում են ծանր սթրեսի մեջ:Այդ պատճառով կրող արատները համարվում են չափազանց տարածված:

Սովորաբար դա նշվում է շատ բարձր աշխատանքային աղմուկով: Կարծես փոշեկուլը բառացիորեն սուլում է:

Այս խնդիրը սեփական ձեռքերով վերացնելը կարծես թե դժվար է, բայց իրագործելի: Բայց նախ պետք է ապամոնտաժել սարքը `շարժիչին հասնելու համար: Ենթադրենք, որ մեզ հաջողվեց հասնել դրան: Հանելուց հետո շփման խոզանակները և պտուտակի պաշտպանը պետք է հեռացվեն: Այս գործընթացը չափազանց պարզ կլինի: Խոզանակները ամրացված են մեկ պտուտակով և հեշտությամբ կարելի է դուրս բերել մոնտաժային տիպի խորշերից: Պտուտակի պատյանին, զգուշորեն ծալեք 4 գլանման կետերը և թեթև ուժ կիրառելով ՝ ապամոնտաժեք պատյանը:

Ամենադժվարը այն պտուտակն է, որը պտուտակն ամրացնում է շարժիչի լիսեռին: Երբ դա հնարավոր է անել, լիսեռը հանվում է, որից հետո անհրաժեշտ է հանել առանցքակալը արմատուրից և փոխարինել այն: Դրանից հետո հավաքումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ:

Ընդհանուր առմամբ, ինչպես տեսնում եք, շատ հաճախակի խափանումներ կան, դրանք բոլորն էլ տարբեր տեսակի են, բայց գրեթե բոլորին կարելի է լուծել ինքնուրույն ՝ առանց մասնագետի ներգրավման:

Ինչպե՞ս ապամոնտաժել փոշեկուլը:

Անկախ նրանից, թե ինչպիսի խափանման եք բախվում, դրա պատճառներն իմանալու և ինչու փոշեկուլը դադարեց աշխատել, դուք պետք է այն ապամոնտաժեք:

Իհարկե, յուրաքանչյուր մոդել ունի իր հատուկ սարքը, բայց գործողությունների հետևյալ շղթան կլինի մոտավոր ընդհանուր ալգորիթմ:

• Անհրաժեշտ է ապամոնտաժել կնքման ցանցը, որը գտնվում է փոշու տարայի տարածքի ծածկույթի տակ: Այն ամրացվում է երկու պտուտակով կամ այլ պտուտակավոր միացումներով: Պտուտակները կարող եք պտուտակել սովորական պտուտակահանով:
• Երբ կնքման վանդակաճաղը հանված է, անջատեք կառավարման տուփը և փոշու տարայի կափարիչը:
• Կախված տվյալ սարքավորման տեսակից և մոդելից, փոշու կոլեկտորը պետք է պարզապես հեռացվի կամ պտուտակվի: Դրա տակ պետք է լինի թափոնների հավաքման մեխանիզմ, որի տակ մարմինը միացված է սարքի շարժիչին:
• Դրան հասնելու համար հարկավոր է առանձնացնել հիմքն ու մարմինը: Որոշ մոդելներում դա արվում է թաքնված պտուտակի պտույտով, որը գտնվում է բռնակի մեջ:
• Սովորաբար, շարժիչը պաշտպանված է հատուկ գործվածքով միջադիրով, որը ամրացված է ընդունման գուլպանի մուտքին: Կափարիչը պետք է հեռացվի և մաքրվի կամ, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինվի մեկով:
• Այժմ մենք հեռացնում ենք լարերը շարժիչից, որոնք պատասխանատու են էներգիայի մատակարարման համար: Դա անելու համար անջատեք պտուտակված սեղմակները:
• Այժմ անհրաժեշտ կլինի ստուգել կրող զույգերը, որոնք պատասխանատու են շարժիչի աշխատանքի համար: Հագածության ամենափոքր նշանը տարբեր անկանոնությունների և ճաքերի առկայությունն է: Եթե կա նման բան, ապա մասերը պետք է փոխարինվեն:

Բացի առանցքակալներից, ավելորդ չի լինի ստուգել խոզանակի և շարժիչի արմատուրի ամբողջականությունը:

Այժմ եկեք անմիջապես անցնենք շարժիչի ապամոնտաժմանը: Պետք է ասել, որ նման ընթացակարգերի իրականացումը պահանջում է դրանց իրականացման փորձ: Հակառակ դեպքում ավելի լավ է դիմել մասնագետին:

• Կափարիչը նախ պետք է հեռացվի: Դա կարելի է անել ուղիղ պտուտակահան, ժապավեն կամ քանոն օգտագործելով: Այն բավականին սերտորեն տեղավորվում է շարժիչի վրա, դրա համար էլ նախ կարող եք նրբորեն թակել այն անջատելու համար: Դա պետք է արվի ուշադիր, որպեսզի նրան ֆիզիկապես չվնասեք:
• Երբ ծածկը հանվում է, կարող եք մուտք գործել պտուտակ, որն ամրացված է ներկառուցված ընկույզներով: Նրանք սերտորեն ամրացված են սոսինձով, այնպես որ դուք պետք է ձեռքի տակ ունենաք այնպիսի նյութ, ինչպիսին է վճարունակը:
• Պտուտակի տակ կա 4 պտուտակ, որոնք ամրացնում են շարժիչը: Նրանք պետք է պտտվեն մեկ առ մեկ:
• Շարժիչը մուտք գործելուց հետո այն պետք է ստուգվի պատշաճ շահագործման համար:

Եթե այն չի աշխատում, ապա դուք պետք է պարզեք, թե ինչու է այն կոտրվել, անսարքություն հայտնաբերել, փոխարինել կոտրված մասերը և նորից հավաքել հակառակ հերթականությամբ:

Նկատի ունեցեք, որ մոդելը, որը կարող է նաև թաց մաքրում իրականացնել, ավելի դժվար կլինի վերանորոգել, քանի որ անհրաժեշտ կլինի նաև ջրի պոմպով աշխատանքներ իրականացնել: Դրա հիմնական խնդիրը կլինի փոշու կոլեկտորին հեղուկ մատակարարելը, այդ իսկ պատճառով պոմպը սովորաբար տեղադրվում է մուտքի մոտ:

Լվացքի փոշեկուլը վերանորոգելիս պետք է տեղյակ լինել նաև պոմպը անջատելու ասպեկտներին:

Իսկ եթե չմիանա՞

Ամանակ առ ժամանակ լինում են իրավիճակներ, երբ փոշեկուլը ընդհանրապես չի ցանկանում միանալ: Այս դեպքում արդյո՞ք սարքը պետք է ապամոնտաժվի: Ոչ բոլոր դեպքերում: Փաստն այն է, որ այս իրավիճակի պատճառները կարող են տարբեր լինել: Օրինակ, փոշեկուլը չի ակտիվանում, այն նախկինում չի փչացել, բայց տեխնոլոգիան չի ակտիվանում, երբ հոսանքի կոճակը սեղմված է: Պատճառը կարող է լինել էներգիայի մատակարարման հետ կապված խնդիրները: Այսինքն, վարդակից կամ էլեկտրական լարից, որը պատասխանատու է էներգիայի մատակարարման համար, կարող է պարզապես կոտրվել:

Էլեկտրական սխեմայի բոլոր տարրերը պետք է շատ ուշադիր ստուգվեն: Սովորաբար, առկա խնդիրները կարելի է գտնել անմիջապես վարդակից, որը տեղադրված է վարդակից: Շնորհիվ այն բանի, որ լարը, որը պատասխանատու է էլեկտրական էներգիա մատակարարելու համար այնպիսի սարքի, ինչպիսին է փոշեկուլը, բավականին շարժական է, այն բնութագրվում է խոցելիության բարձրացմամբ, և դրա վրա աշխատանքի ընթացքում բավականին հաճախ կարող են ձևավորվել տեղեր:

Եթե փոշեկուլը աշխատում է, բայց արագությունը որևէ կերպ հնարավոր չէ կարգավորել, ապա սա նույն խնդրի մասին է: Բայց այս դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, մենք խոսում ենք շփման կորստի մասին:

Այս արատը կարող է վերացվել `փոխարինելով դիմադրությունը կամ սահեցրեք triac- ը:

Ինչպե՞ս վերանորոգել շարժիչը:

Ինչպես կարելի է հասկանալ վերը նշվածից, փոշեկուլի էլեկտրական շարժիչի խափանումը դասակարգվում է որպես բավականին բարդ անսարքություն: Սովորաբար, ժամանակակից մոդելներում օգտագործվում են առանցքային տիպի շարժիչներ, որոնց պտտման արագությունը կազմում է մոտ 20,000 պտ / րոպե: Այս մասը մի կառույց է, որը պահանջում է հատուկ ուշադրություն, եթե վերանորոգման կարիք կա: Այն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է ունենալ հետևյալ գործիքները.

• զույգ պտուտակահան տարբեր չափերի Phillips պտուտակների համար և զույգ հարթ պտուտակահան;
• պինցետ;
• քորոց կամ տափակաբերան աքցան;
• փականագործի փոխնախագահ;
• նյութ շարժիչը քսելու համար:

Պետք է նշել, որ դուք պետք է հետևեք անվտանգության կանոններին և ոչ մի դեպքում չվերանորոգեք էլեկտրական ցանցին միացված փոշեկուլի էլեկտրական շարժիչը: Եթե մենք ուղղակիորեն խոսում ենք սարքի վերանորոգման մասին, ապա այն իրականացնելու համար նախ պետք է ապամոնտաժել սարքը: Ավելին, դա պետք է արվի հստակ սահմանված կարգով.

• կեղտը, հետևի և առջևի ֆիլտրերը հավաքելու համար տարայի հեռացում;
• մենք պտուտակահանով պտուտակով պտտում ենք ֆիլտրերի տակ գտնվող պտուտակները;
• մենք ապամոնտաժում ենք սարքի մարմինը, բարձրացնում առջևի մասը և դրանից հետո միայն մնացածը, մարմինը սովորաբար շատ հեշտությամբ հեռացվում է.
• այժմ մենք մաքրում ենք էլեկտրական շարժիչի մարմինը ՝ օգտագործելով խոզանակ կամ կտոր:

Պետք է իրականացվի սարքի ստուգում և հետագա վերանորոգում, վերջին գործընթացը կիրականացվի հետևյալ ալգորիթմի համաձայն

• նախ, պտուտակահան օգտագործեք ՝ կողպեքի զույգ կողպեքները, որոնք գտնվում են պատյանի վերին մասում.
• մի փոքր շրջեք այն և ստուգեք շարժիչը (այժմ այն ապամոնտաժելը չի աշխատի այն բանի պատճառով, որ դա կխանգարի կծիկի իրականացմանը);
• զգուշորեն ազատեք շարժիչը լարերից, անջատեք բոլոր միակցիչները և հանեք կծիկի լարերը, որպեսզի կծիկն ինքը դեռ մարմնի վրա լինի.
• այժմ մենք հեռացնում ենք շարժիչը, որից հետո կրկնում ենք այն փոշուց մաքրելը.
• ապա մենք ապամոնտաժում ենք կնքման մաստակը, որի համար մենք պտուտակում ենք մի քանի կողային պտուտակներ;
• պտուտակահան օգտագործելով, անջատեք շարժիչի պատյանների երկու կեսերը.
• այժմ պլաստմասե պատյանից դուք պետք է դուրս հանեք շարժիչը;
• շարժիչի վերին հատվածը ստուգելիս կարող եք տեսնել, այսպես կոչված, գլանվածք, դրանք պետք է թեքվեն հակառակ ուղղությամբ, իսկ պտուտակահան պետք է տեղադրվի ցանկացած անցքի մեջ, որպեսզի կեսերը միմյանցից բաժանվեն (դա կազատի տուրբին բնակարանից);
• օգտագործելով 12 վարդակից գլուխ, անհրաժեշտ է պտուտակը պտուտակել (շարանը ձախլիկ է, հետևաբար, պտուտակը հանելիս այն պետք է պտտել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ);
• շարժիչի ստատորը պետք է խրված լինի փայտե փոքր բլոկներով, իսկ շահագործման ընթացքում ամբողջ կառույցը պետք է հենվի.
• մենք ապամոնտաժում ենք տուրբինը;
• հանել լվացքի մեքենան և պտուտակել մի քանի պտուտակ;
• ներքևում կա ևս 4 պտուտակ, որոնք պետք է պտուտակվել;
• ապա մենք հեռացնում ենք խոզանակները, մինչ այդ, պտուտակելով բոլոր պտուտակները.
• այժմ դուք պետք է թակեք խարիսխը, այնուհետև բանալին տեղադրեք փոսի մեջ և մուրճով թակեք դրա վրա. այս մանիպուլյացիաներից հետո նա պետք է, կարծես, դուրս թռչի.
• Այժմ դուք պետք է մեծ ուշադրություն դարձնեք առանցքակալներին. Եթե դրանք լավ վիճակում են, ապա դրանք կարելի է յուղել յուղով.
• օգտագործելով պինցետներ, դուք պետք է քաշեք բեռնախցիկը; եթե առանցքակալը պտտվում է խշշոց տերևների նմանվող ձայնով և միևնույն ժամանակ մնում է չոր, ապա այն պետք է մաքրվի և լավ քսվի (այս հատվածը մաքրելու համար կարող է օգտագործվել կարբյուրատորային մաքրիչ):

Վերջ: Աշխատանքը ավարտին հասցնելու համար մնում է միայն սարքը հավաքել հակառակ կարգով: Ինչպես տեսնում եք, փոշեկուլների վերանորոգումը մի գործընթաց է, որը կախված կլինի խափանման բարդությունից: Եթե դա չափազանց բարդ չէ, ապա դա հեշտությամբ կարելի է անել ձեր սեփական ձեռքերով: Եթե խնդիրը պատկանում է բավականին բարդերի կատեգորիայի, ապա ավելի լավ կլինի դիմել մասնագետին, քանի որ առանց փորձի անձի միջամտությունը կարող է ոչ միայն ծանրացնել ճեղքվածքը, այլև հանգեցնել վնասվածքների: Հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է էլեկտրական մասին:

Դուք կարող եք սովորել, թե ինչպես կարելի է ապամոնտաժել շարժիչը փոշեկուլից հետևյալ տեսանյութից: