Բիտումի հալման կետը `եռման և բռնկման կետը տաքացնելիս և շշալցման ժամանակ: Ո՞ր ջերմաստիճանում է այրվում շինարարական բիտումի խեժը:

Բովանդակություն:

Video: Բիտումի հալման կետը `եռման և բռնկման կետը տաքացնելիս և շշալցման ժամանակ: Ո՞ր ջերմաստիճանում է այրվում շինարարական բիտումի խեժը:

Video: Բիտումի հալման կետը `եռման և բռնկման կետը տաքացնելիս և շշալցման ժամանակ: Ո՞ր ջերմաստիճանում է այրվում շինարարական բիտումի խեժը:
Video: Եղվարդում կառուցվող Քսայուղերի և բիտումի գործարանի դեմ բողոքի ակցիան ուղղորդված է եղել 2024, Ապրիլ
Բիտումի հալման կետը `եռման և բռնկման կետը տաքացնելիս և շշալցման ժամանակ: Ո՞ր ջերմաստիճանում է այրվում շինարարական բիտումի խեժը:
Բիտումի հալման կետը `եռման և բռնկման կետը տաքացնելիս և շշալցման ժամանակ: Ո՞ր ջերմաստիճանում է այրվում շինարարական բիտումի խեժը:
Anonim

Բիտումի հալման կետը իմանալը էական է յուրաքանչյուրի համար, ով պատրաստվում է այն օգտագործել: Heatingեռուցման եւ լցման ընթացքում եռման կետերը եւ բռնկման կետերը գործնականում շատ կարեւոր են: Իմանալով, թե ինչ ջերմաստիճանում է բիտումի խեժը բռնկվում, շատ տհաճ իրավիճակներ կարելի է բացառել:

Փափկեցնող կետ բիտումի տարբեր տեսակների համար

Բիտումը տարբերվում է իրենց հատկություններով բավականին խիստ: Այս ապրանքի որակը մեծապես որոշվում է ջեռուցման աստիճանից, որով այն կորցնում է կարծրությունը և դառնում ավելի ու ավելի պլաստիկ: Չափման համար օգտագործվող հիմնական ցուցանիշը այսպես կոչված ասեղի ներթափանցումն է կամ ներթափանցումը նյութի մեջ: Այն, որ կոնկրետ հալման կետի փոխարեն բիտումը նախ հասնում է մեղմացման, պայմանավորված է նրանով, որ դրանք միավորում են մի շարք նյութեր: Որոշակի ապրանքանիշի բնութագրերը նույնպես ազդում են:

Պատկեր
Պատկեր

Պարզվել է, որ բիտումը հալվում է 160 -ից 200 աստիճան տաքացնելիս: Այս ջերմաստիճանը հեշտ է հասնել նույնիսկ սովորական տան պայմաններում: Անհրաժեշտ է այս նյութը հալեցնել բաց տարածքներում մետաղյա տարայի մեջ: Աշխատանքը պետք է կատարվի այն ամենից հեռու, ինչը կարող է հալվել կամ լրացուցիչ հրդեհվել: Պետք չէ մոռանալ, որ 160-200 աստիճանը արդեն իսկ լուրջ ջերմաստիճան է մարդու համար, ուստի պետք է զգույշ լինել:

Հարկ է հիշել, որ ըստ որոշ աղբյուրների, հալեցումը սկսվում է արդեն 110 աստիճանից: Trueիշտ է, հնարավոր չէ պարզել, թե ինչի վրա են հիմնված այդ դատողությունները: Շինարարության մեջ աշխատելիս կամ տանիքի տանիքի տարբեր տեսակների տեղադրման նախապատրաստվելիս խեժը սովորաբար հալվում է:

Պատկեր
Պատկեր

Այն հալվում է արդեն 12-55 աստիճանի պայմաններում, ինչը հնարավորություն է տալիս պատրաստել հեղուկ խառնուրդ նույնիսկ կրակի վրա: Անիմաստ է անվանել բիտումային խեժի հալման կետը նյութի այլ բաղադրիչներից առանձին - միևնույն է, այն հանդիպում է միայն լաբորատորիայում. արտադրության մեջ շշալցման ժամանակ պետք է առաջնորդվել, իհարկե, արդեն հայտարարված նույն ջերմաստիճանային արժեքներով:

Բռնկման կետ

Վաղ թե ուշ ցանկացած պինդ նյութ անցնում է հեղուկ, այնուհետև գազային փուլ: Հալման ընթացքում սկսում են հայտնվել ոչ միայն հեղուկ մասեր, այլև գոլորշիներ. որքան ավելի է հալվում նյութը (եթե դրա տաքացումը չի դադարեցվում), այնքան ավելի շատ են ազատվում այդ գոլորշիները: Նրանք բավականին ուշագրավ են նրանով, որ կարող են կրակ բռնել: Եվ վիճակը կրիտիկական է հրդեհային անվտանգության տեսանկյունից, երբ նրանք սկսում են այրվել, նույնիսկ եթե նրանք չեն կարողանում պահպանել գործընթացը ջերմության աղբյուրը հեռացնելուց հետո: Եզրակացությունը սա է.

  • նյութի գոլորշիները բռնկվում են, երբ անհրաժեշտ ջերմություն է ներմուծվում.
  • այրման գործընթացը տեսանելի է տեսողականորեն.
  • սակայն, հենց որ ջերմամատակարարումը դադարում է, բոցը անհետանում է:
Պատկեր
Պատկեր

Temperatureշգրիտ ջերմաստիճանը, որի դեպքում հնարավոր է բռնկում, կարող է սահմանվել ինչպես հաշվարկների, այնպես էլ հատուկ փորձերի միջոցով: Սովորաբար, հաշվարկելիս դրանք հիմնված են այսպես կոչված հագեցած գոլորշու ճնշման վրա:

Քանի որ շատ դժվար է ուղղակիորեն չափել, թե ինչ ջերմաստիճանում է գոլորշին կամ գազը բռնկվում, այս արժեքը սովորաբար ընկալվում է որպես անոթային պատի ջերմաստիճան, որում տեղի է ունենում ռեակցիան: Այս ցուցանիշը խիստ կախված է այն պայմաններից, որոնցում գտնվում է նյութը. բայց բիտումի եռման կետը (նորմալ մթնոլորտային ճնշման և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի դեպքում) ճշգրիտ սահմանվել է `145 աստիճան:

Պատկեր
Պատկեր

Փխրուն ջերմաստիճան

Այս տերմինի համաձայն, ընդունված է հասկանալ ջեռուցման աստիճանը, որին հասնելուց հետո ցանկացած նյութ սկսում է փլուզվել բեռի կարճաժամկետ կիրառման արդյունքում: Այս ցուցանիշը օգտագործվում է դատելու համար, թե ինչպես է նյութը իրեն պահելու ճանապարհի մակերևույթում կամ այլ կերպ: Օքսիդացված բիտումի մեջ փխրունությունը տեղի է ունենում ավելի ցածր ջերմաստիճանում, քան մյուս տեսակների դեպքում: Բեռի վարքի փորձարկումն իրականացվում է 11 վայրկյան, ազդեցության ինտենսիվությունը `1100 կգ 1 սմ 2 -ի համար: Կախված բիտումի յուրահատուկ կազմից, փխրունության ջերմաստիճանը տատանվում է –2 -ից -30 աստիճանի սահմաններում:

Խորհուրդ ենք տալիս: