Ինչպե՞ս լվանալ բիտումն ու խեժը մեքենայից: Ի՞նչ միջոցներով կարող եք ձեր ձեռքերով սրբել մեքենայի մարմինը: Բծերը հեռացնելու լավագույն միջոցները

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-09 13:26

Բիտումն ու խեժը զտված արտադրանք են: Խնդիր չէ նրանց հանդիպել ճանապարհին, և դրա համար նույնիսկ անհրաժեշտ չէ անտեսել ճանապարհային աշխատանքների նշանը: Բիտումը տաք եղանակին փափկում է, կառչում անվադողերից, և դրանցից ստանում մարմնի վրա: Բիտումը կարող է նստել մարմնի վրա և մոտակայքով անցնող մեքենաների անիվներից: Հատկապես `բեռնատարների անիվներից:

Նման նյութերը ծայրահեղ բացասական ազդեցություն են ունենում մեքենայի ներկերի վրա, դրանց ազդեցությունը համեմատելի է լուծիչի հետ: Այսպիսով, բացի բիտումի բիծից, դուք վտանգում եք դրա տակ դեղնավուն ներկ ստանալ, իսկ ապագայում `կոռոզիայից: Եվ մեխանիկական փայլեցման ծախսերից խուսափելու համար լավագույնն է անմիջապես զբաղվել խեժի և բիտումի բծերով:

Ինչպե՞ս կարելի է մաքրել թարմ կեղտը:

Անիմաստ է փորձել մեքենայի մարմնից անգամ թարմ խեժն ու բիտումը լվանալ ջրով: Մյուս կողմից, օրգանական լուծիչները և մեղմ մաքրող միջոցները կօգնեն ձեզ թարմ բծերի փուլում: Այժմ շատ մաքրող միջոցներ կան խանութների դարակներում խեժի բծերի դեմ պայքարելու համար: Եվ ոչ բոլորն են հավասարապես արդյունավետ և անվտանգ: Փորձենք պարզել, թե ինչպես ընտրել լավագույն արտադրանքը:

Արագ գործողություն և երկար գործողություն

Առաջին տեսակի արտադրանքը հարմար է բացառապես թարմ բծերի հետ գործ ունենալու համար: Նրանք հարմար են նրանով, որ չեն թափվում և թույլ են տալիս հնարավորինս օգտագործել գործիքը տեղական մակարդակում: Նրանք արագ են գործում, եթե բիծը հին չէ: Մաքրող մաքրող միջոցները ձեզ ավելի երկար կտևեն, բայց նրանք հնարավորություն ունեն հեռացնել նույնիսկ չորացած բծերը:

Հիմնական թերությունն այն է, որ այդ միջոցների մեծ մասը սփռված է:

Հատուկ և համընդհանուր

Հատուկ միացությունների նպատակն է ուղղակիորեն վերացնել բիտումի բծերը: Նման մասնագիտական ձևակերպումները ներառում են նավթի ֆրակցիաները հեռացնող խեժ և բիտում, ինչպես նաև այլ հավելումներ: Նրանք աշխատում են հնարավորինս արդյունավետ, բայց կարող են վնասել ծածկույթը, որից խուսափելու համար անհրաժեշտ է ճշգրիտ հետևել հրահանգներին և արտադրանքը փորձել փոքր և աննկատ տարածքում: Այս ապրանքները կարող են բացասաբար անդրադառնալ հակակոռոզիոն ծածկույթի վրա: Պետք է ամեն կերպ խուսափել դրանցից: Բացի այդ, նրանք ունեն սուր հոտ, եւ նրանցից շատերը դյուրավառ են:

Ունիվերսալ ձեւակերպումներն ավելի մեղմ են եւ հազվադեպ են ունենում սուր հոտ: Դրանք նախատեսված են աղտոտիչների լայն տեսականիի համար, դրանք կարող են օգնել թարմ բիտումային բիծով, բայց ոչ բոլորը և ոչ միշտ: Պետք է նշել նաև մեքենայի սկրաբները, որոնք արտադրվում են ձեռնոցների կամ անձեռոցիկների տեսքով, ինչպես նաև սինթետիկ կավ: Երկու տարբերակներն էլ նուրբ են գործում, բայց թարմ բծերի դեպքում դրանք կարող են բավական լինել:

Շուկայում ներկայացված ապրանքներից հատկապես հայտնի են դարձել հետևյալները

• Աստրոհիմ (Ռուսաստան);
• ունիվերսալ պրոֆեսիոնալ մաքրող Docker Mazbit Turbo (ԱՄՆ);
• դանդաղ գործողության գործակալ Texon- ից (Ռուսաստան);
• կենտրոնացված արտադրանք Turtle Wax- ից (Իսպանիա);
• Հակաբակտերիալ դանդաղ գործողություն Grass- ից (Ռուսաստան);
• աերոզոլ HI-GEAR (ԱՄՆ);
• արագ գործող գործակալ Teer Entferner Sonax- ից (Գերմանիա):

Ինչպե՞ս հեռացնել չորացած բծերը:

Բիտումի բծերի և խեժի հետքերի դեմ պայքարելու առաջին և հիմնական խորհուրդը չուշացնելն է: Բծերի հեռացման համար ընդունելի առավելագույնը 4 ժամ է: Շատ ավելի հեշտ է լվանալ թարմ բծերը, և մեքենայի մարմնից խեժի չորացած հետքերը առանց կորուստների մաքրելու համար ստիպված կլինեք քրտնել և, ամենայն հավանականությամբ, դիմել մասնագետների օգնությանը: Հին բծերը պետք է ջնջվեն մի քանի փուլով ՝ օգտագործելով ցածր անկայունության լուծիչներ և մասնագիտական արտադրանք, որոնք թափանցում են բիծի խորքը: Համառ բծերը պետք է թրջվեն նախքան դրանք հեռացնելը փորձելը: Հնարավոր է, որ ստիպված լինեք ջանքեր գործադրել և բիտումի ափսեը փայտե թիակով պատռել, բայց դա պետք է արվի առավելագույն խնամքով:

Սովորաբար, չորացրած բիտումի բծերը հեռացնելու համար կոմպոզիցիայում օգտագործվում են իզոպրոպիլ սպիրտ պարունակող ապրանքներ (օրինակ ՝ մաքրիչ ՝ թարմ ցիտրուսային բույրով, թիվ 7230, Դինիտրոլ, Շվեդիա): Ուշադրություն. Դրանք պետք է օգտագործվեն միայն ռետինե ձեռնոցներով և դիմակավորող շնչափողով, որպեսզի չվնասեն առողջությանը: Դրանք կիրառվում են սառեցված մակերեսի վրա: Դիմումից հետո դուք պետք է սպասեք, մինչև բիտումը լուծարվի: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի մի քանի անգամ կրկնել ընթացակարգը: Պարզապես մի չափազանցիր: Բիծը հեռացնելուց հետո լվացեք մեքենան շամպունով և տեսեք, թե արդյոք դեղին կամ սև հետքեր են մնացել: Եթե բախտդ չի բերում, մի՛ փորձիր նորից քերել բիծը: Դուք կարող եք փորձել հեռացնել դեղին հետքը պրոֆեսիոնալ խորը փայլեցմամբ: Նշաններից խուսափելու շանսերն ավելի մեծ են, եթե ներկը մետաղացված չէ: Չորացրած բիտումի բծերը հեռացնելու տնական միջոցներից հարմար են կերոսինը, բենզինը և դիզելային վառելիքը: Նման մաքրման մեթոդների մասին ավելի մանրամասն կքննարկվի ստորև:

Ի՞նչ իմպրովիզացված միջոցներ կարող են օգտագործվել:

Եթե որևէ պատճառով չեք կարող գնել հատուկ կոմպոզիցիա, կարող եք օգտագործել իմպրովիզացված նյութեր `բծերը հեռացնելու համար: Նրանք պայմանականորեն կարելի է բաժանել մի քանի խմբի.

• կերոսին և կերոսին պարունակող արտադրանք;
• լուծիչներ:

Երկար տարիներ ավիացիոն կերոսինը համարվում էր տանը խեժի և բիտումի բծերի դեմ պայքարի տեղեկատու գործակալ: Այն ստանալու համար, սակայն, ավելի հեշտ չդարձավ, ուստի պետք է բավարարվել սովորական կերոսինի հետ: Իսկ նրա հետ ընկերության համար `դիզվառելիք, բենզին, WD-40, կարբյուրատոր մաքրող հեղուկ և սպիտակ սպիրտ, որից WD-40- ի մոտ կեսը բաղկացած է:

Այս մեթոդների հիմնական թերություններն այն են, որ դուք գործում եք ձեր վտանգի և վտանգի տակ և չեք հանդուրժում կույտի ամենահաճելի հոտը: Սպիտակ ոգին կարող է զրկել մաքրված տարածքը փայլից, WD-40- ը հարմար է միայն թարմ բծերի համար, իսկ կերոսինը կարող է «գրավել» ներկի մի մասը բիծի հետ միասին, եթե չափն անցնեք: Այնուամենայնիվ, կերոսինը և դիզելային վառելիքը այս առումով դեռ ավելի անվտանգ են, քան բենզինը:

Թեև ոմանք պնդում են, որ նման տնային միջոցները կարող են, եթե կիրառվեն, հեռացնել համառ բծերը, ավելի լավ է դա ռիսկի չդիմել: Մեկով չի ստացվել, առավելագույնը `երկու մոտեցմամբ, գնալ հատուկ միջոցների կամ դիմել մասնագետների: Կերոզինի, բենզինի և դիզելային վառելիքի գործողության տևողությունը 2-5 րոպե է:

Պետք է նաև հիշել, որ այդ նյութերը մակերեսին թողնում են յուղոտ բծեր:

Եկեք ավելի մանրամասն խոսենք սպիտակ ոգով աշխատելու մասին:

• Աշխատելիս օգտագործեք դիմակ և ձեռնոցներ:
• Ձեր մեքենան մանրակրկիտ լվացեք հատուկ շամպունով:
• Սպասեք, մինչև մեքենան չորանա:
• Փրփուր սպունգ կամ բամբակյա պահոց թաթախեք լուծիչի մեջ:
• 5 րոպե սպասելուց հետո (ոմանք կարծում են, որ 3-4 րոպեն բավական կլինի), սկսեք ջնջել բիծը:
• Եթե տեսնում եք, որ ազդեցություն չկա, մի փորձեք ավելի շատ ջանքեր գործադրել: Անցեք հատուկ գործիքի: Թեև կա կարծիք, որ կարող եք ապահով կերպով կրկնել այս մանիպուլյացիաները մինչև 5 անգամ:

Եվ մի քանի առաջարկ այլ գործիքների օգտագործման վերաբերյալ:

• Բավական է 3-4 րոպե թարմ տեղում պահել WD-40- ը:
• Եթե ձեռքի տակ չունեք մեքենայի շամպուն, աման լվացող միջոցը հիանալի աշխատանք կանի ՝ հեռացնելով դիզելային յուղի հոտը և դրանից հետո յուղոտ մնացորդները:
• Բենզինը, դիզվառելիքը և կերոսինը չափազանց դյուրավառ են: Այս պարզ թվացող ճշմարտությունը հաճախ մոռացվում է: Եվ նման մոռացկոտությունը ծախսատար է:

Դեղատնային պատրաստուկներ

Դուք կարող եք նաև հավաքարար գտնել առաջին օգնության հավաքածուի մեջ: Այս ժողովրդական միջոցները ներառում են մուրկային սպիրտ, 3% բորի թթու և ամոնիակ: Կրկին, դուք պետք է զգույշ լինեք: Եվ նրանք ավելի դանդաղ են աշխատում. Բիծը կլուծվի առնվազն 5-10 րոպե, և, ամենայն հավանականությամբ, ավելի երկար: Օրինակ, ամոնիակն օգտագործվում է հետևյալ կերպ.

• խոնավացրեք բամբակյա շվաբրը արտադրանքի հետ;
• դնել տամպոնը բիծի վրա;
• սպասեք 5 րոպե;
• հեռացրեք շվաբրը և լվացեք մեքենան:

Սառնարանի պարունակությունը

Այն, ինչ միշտ կարելի է գտնել սառնարանում `բիտումի բծերի դեմ պայքարելու համար, օգտագործեք կարագ կամ արևածաղկի ձեթ և մարգարին: Նրանց մեջ պարունակվող ճարպաթթուները քայքայում են խեժը և բիտումը: Եթե բիծը թարմ է, այն պարզապես կսողա: Համառ բծերի դեպքում այս ապրանքներն անօգուտ են: Տնական բիտում մաքրող միջոցների մեջ առանձին տարր է կապույտ կավը: Բոլորը խոստովանում են, որ դրա ազդեցությունը տպավորիչ է, բայց միևնույն ժամանակ թափքը վնասելու վտանգը հսկայական է: Կավի հետ աշխատելը հիմնված է շփման վրա, և հետևանքները կարող են սարսափելի լինել:

Արգելակի հեղուկը պետք է օգտագործվի զգուշությամբ: Եթե չեք ցանկանում մեքենա նկարելուց հետո զբաղվել, այն պետք է ունենա DOT-4- ից ոչ ցածր ստանդարտ: Բիտումի հեռացման համար օգտագործվում են նաև տորպենտին, փրփուր մաքրող միջոց, հակասիլիկոն, ձեռքի ախտահանիչ միջոցներ և թաց հակասեպտիկ անձեռոցիկներ:

Այս արտադրանքի արդյունավետությունը հաճախ կասկածելի է, հատկապես ժամանակի փորձարկված բծերի վրա:

Առաջարկություններ

Ապրանքներից որևէ մեկը օգտագործելիս պետք է հետևել պարզ ցուցումներին, որոնք կօգնեն սրբել բծերը, պահպանել մարմնի արտաքին տեսքը և ապահովել ձեր սեփական անվտանգությունը:

• Եթե դուք թեթեւ մեքենայի սեփականատեր եք, ոչ մի դեպքում մի հետաձգեք մաքրումը: Դուք ամենաշատը բիտումի հեռացումից հետո կեղտոտ հետքեր ստանալու վտանգի տակ եք:
• Բիծը հեռացնելու գործընթացում շտապելը ձեր թշնամին է: Արդեն հենց տեղում բավական ավազ և փոշի կա մարմինը քերծելու համար:
• Մի փորձեք մեխանիկորեն հեռացնել բիծը: Դուք միայն կվնասեք մակերեսը:
• Տնական արտադրանք օգտագործեք միայն ծայրահեղ դեպքերում, երբ հնարավոր չէ կիրառել հատուկ մաքրող միջոց:
• Օգտագործելով հատուկ գործիք, ուշադիր կարդացեք հրահանգները և ճշգրիտ հետևեք դրանց. Այս կերպ դուք նվազագույնի կհասցնեք ներկի վնասման ռիսկը: Օրինակ, արտադրողը խորհուրդ չի տալիս օգտագործել որոշ մաքրող միջոցներ թարմ ներկված (մեկ ամիս առաջ) մակերեսների վրա, ներառյալ նոր մեքենաները:
• Մաքրող սարք գնելիս մի ծույլ եղեք կարդալ դրա վերաբերյալ ակնարկները: Գինը միշտ չէ, որ նշանակում է որակ:
• Մաքրել ստվերում, խուսափել պայծառ արևից: Հատկապես կարևոր է սա հիշել սպիտակ ոգին օգտագործելիս: Արևը, դրա հետ միասին, կարող է հետքեր թողնել ներկի և լաքի մակերևույթի վրա:
• Մյուս կողմից, ջերմաստիճանը պետք է լինի դրական: Ավելի տաք է բծերից ազատվելը:
• Օգտագործեք շնչափող (նախընտրելի է ներկի դիմակ) և ձեռնոցներ:
• Աշխատանքի ընթացքում մոռացեք ծխելու մասին: Մաքրող միջոցներից շատերը ոչ միայն դյուրավառ են, այլև ունեն դյուրավառ գոլորշիներ:
• Մաքրելուց առաջ լվացեք մեքենան: Կարևոր է լվանալ փոշին դրանից:
• Լավագույնը կլինի ճնշման լվացքի մեքենա օգտագործել, պետք է հնարավորինս զգույշ լինել սպունգերի եւ լաթերի հետ: Եթե դեռ պատրաստվում եք լաթ օգտագործել, ընտրեք միկրոֆիբրեն:
• Սպասեք, մինչև մակերեսը ճիշտ չորանա:
• Կիրառեք արտադրանքը վերևից ՝ հաշվի առնելով, որ այն, ամենայն հավանականությամբ, կիջնի ներքև:
• Խուսափեք կտորի վրա ավազ ստանալուց:
• Voանկացած անկայուն միացություններ պետք է կիրառվեն փոքր մասերում:
• Ներծծման ժամանակը հաշվարկելիս հաշվի առեք ոչ միայն բիծի տարիքը, այլև մաքրող սարքի հրահանգներում նշված ժամանակը: Մի չափազանցեք արտադրանքը, բայց մի լվացեք այն ժամանակից շուտ:
• Համառ բիծի հետ աշխատելիս կարող եք օգտագործել խոզանակ կամ խոզանակ, բայց ոչ կոշտ և, ավելին, ոչ մետաղական խոզանակով:
• Լվացեք լուծիչը և մնացորդային բիտումը շամպունով և մաքուր ջրով: Կրկին, ամենալավն է օգտագործել լվացարան:
• Եթե հնարավոր չէ հեռացնել աղտոտումը, դիմեք մասնագետին:

Այլապես, կարող եք փորձել ապահով խաղալ: Այժմ վաճառքում կարող եք գտնել «հեղուկ ապակի» `հատուկ փայլեցնող նյութեր, որոնք պաշտպանում են մեքենայի մակերեսը խեժի և բիտումի հետ անմիջական շփումից, և բացի այդ, փրկում այլ կեղտից և փոքր քերծվածքներից:

Նրանք նույնպես պետք է ճիշտ օգտագործվեն ՝ մեքենան մաքրելուց, հավասարաչափ լաք քսելուց հետո, իսկ հետո մակերեսը մանրացնել մանրաթելերով: Դիմումից հետո դուք պետք է թույլ տաք, որ ապրանքը կարծրանա - դա տևում է մոտ 8 ժամ:Բոլոր մանիպուլյացիաները պետք է հնարավորինս իրականացվեն փոշուց և կեղտից պաշտպանված վայրում:

Արագության սահմանին և հեռավորությանը համապատասխանելը կօգնի նվազեցնել բիտումի բծերի հավանականությունը նվազագույնի: Վերջերս վերանորոգված ճանապարհի մակերևույթով վարելիս դանդաղեցրեք մինչև նվազագույն արագության սահմանը: Եվ հեռու մնացեք առանց ցեխի փեղկերի վագոններից: Այսպիսով, ժամանակին արձագանքելով և պատշաճ խնամքով, խեժի և բիտումի բծերը հեռացնելը ձեզ շատ ավելի քիչ դժվարություններ կտա: