Պոլիկարբոնատ ավտոկանգառներ (56 լուսանկար). Ավտոսրահի տեսակներ, ինչպես դա անել ինքներդ ՝ ըստ երկրի գծագրերի

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-15 04:13

Ավտոմեքենայի յուրաքանչյուր սիրահար հնարավորություն չունի սեփական ավտոտնակ կառուցել մեքենայի համար: Պոլիկարբոնատային հովանոցը գործնական փոխարինում է: Այս դիզայնը կպաշտպանի սարքավորումները մթնոլորտային երևույթների բացասական հետևանքներից `անձրև, ձյուն, կարկուտ և արևի լույս:

Առանձնահատկությունները

Երկրում հովանոց կառուցելու համար ձեզ հարկավոր չէ հատուկ թույլտվություններ ստանալ, պարզապես անհրաժեշտ է ընտրել համապատասխան վայր, որտեղ կառույցը ստվեր չի գցի հարևան տարածքի վրա կամ ուժեղ չի ստվերելու իր սեփականը:

Հովանոց տեղադրելու համար բավական է 3-4 մետր տարածք հատկացնել: Այն կարող է լինել ցանկացած ձևի ՝ հարակից կամ անկախ:

Պոլիկարբոնատից պատրաստված կարպոնն ունի այնպիսի դրական հատկություններ, ինչպիսիք են

• թեթեւացնել;
• ուժ;
• առաձգականություն;
• դիմադրություն մթնոլորտային երևույթներին (անձրև, ձյուն, արևի ճառագայթներ);
• մաշվածության դիմադրություն;
• նյութը կիսաթափանցիկ է (լուսավորության բարձր մակարդակ), չի այրվում, հեշտ մաքրվում է:

Պոլիկարբոնատ ծածկույթի տակ ջերմոցային ազդեցություն չկա, քանի որ օդը չի տաքանում: Օրվա ընթացքում լուսավորությունը նույնպես չի պահանջվում `նյութի թափանցիկության շնորհիվ այն լավ է փոխանցում լույսը:

Բացի պլյուսներից, պոլիկարբոնատը ունի նաև թերություններ. առաջինը տեղադրումն է: Ամրացման ընթացքում դուք պետք է նայեք նյութը ծածկող ֆիլմի հետևում: Այն չի կարող վնասվել, քանի որ այն պաշտպանում է արտաքին գործոններից:

Ինչ են նրանք?

Ինչպես նշվեց վերևում, ավտոտնակը ավտոտնակի այլընտրանքային տարբերակ է: Այն կարող է ինքնուրույն տեղադրվել տան բակում կամ երկրում, հովանոցը շատ տեղ չի զբաղեցնում և մեծ ներդրումներ չի պահանջում:

Պոլիկարբոնատը ժամանակակից ջերմապլաստիկ պոլիմեր է, որը չունի իր անալոգները: Այն հուսալի նյութ է, դիմացկուն է այրմանը, չի վախենում հարվածներից, իսկ մակերեսին կոռոզիա չի առաջանում:

Ռուսական շուկայում կա նաև բավականին նոր տեսակ `պրոֆիլավորված մոնոլիտ պոլիկարբոնատ կամ ալիք: Կիրառման ամենահայտնի տարածքը հովանոցների կամ հովանոցների կառուցումն է:

Ընդհանուր առմամբ, կան հովանոցների բազմաթիվ տեսակներ ՝ կամարակապ կամ կիսաշրջանաձև, ուղիղ թափված կամ դարբնոց տանիքով, ամրացված կամ ազատ կանգնած: Ինքնավար հովանոցն ունի 4 հենարան, կցվածը ՝ 2. Կա նաև նոր հատուկ ձևավորում ՝ լուսարձակներ: Նման կառույցները մեկ կողմում ունեն ընդամենը երկու հենարան: Նրանց հիմնական հարմարավետությունն այն է, որ մեքենան կարող է կայանել երեք կողմից: Ամենից հաճախ, սանիտարական հովանոցները վաճառվում են պատրաստի վիճակում, բայց կարող եք նաև ինքներդ կառուցել:

Նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում հովանոցը վերածել անշարժ գույքի կատեգորիայի, կան փլուզվող կառույցներ: Սովորաբար, այս տարբերակը բաղկացած է հավաքովի շրջանակից, իսկ տանիք է գործում ջրակայուն միջոցներով մշակված հատուկ հյուսվածքը: Այս շարժական տեսքով պոլիկարբոնատը օգտագործվում է իր թեթևության, ճկունության և դյուրատարության պատճառով:

Մեկ մեքենայի համար ավտոտնակի կառուցումը խնդիրներ չի առաջացնում. Բավական է հատկացնել 3x4 մետր տարածք: Նյութեր խնայելու համար ավելի լավ է կայանատեղի սարքել տան պատի մոտ: Նման կառույցը մի կողմից կփակվի անձրևից, քամուց և ձյունից:

Երկու մեքենայի համար նախատեսված ավտոտնակը պետք է համապատասխանի հետևյալ պարամետրերին

• երկու փոքր մեքենաների համար բավական է 5x6 մետր տարածք;
• ամենագնացների համար `6x6 մետր;
• եթե սա հյուրատուն է, ապա 7x11 մետր:

Կարևոր! Պատի մոտ հովանոցը ամրացնելիս պետք է դիտել տանիքի թեքության անկյունը `12-14 աստիճան: Ձմռանը, երբ շենքի տանիքից ձյուն է ընկնում հովանի վրա, նման լանջը թույլ չի տա կոտրվել:

Ըստ գտնվելու վայրի

Ըստ գտնվելու վայրի, հովանոցը կարող է լինել ինքնավար կամ կցված: Անշարժ կառույցի համար ավելի շատ տարածք կպահանջվի: Անկախ հովանոցը պետք է ունենա առնվազն չորս հենարան, դրանք տեղադրված են մինչև մեկ մետր հեռավորության վրա:

Կցվածը զբաղեցնելու է նվազագույն տարածք: Կառույցը նման է մասնավոր տան կամ ավտոտնակի երկարացման, մնացածը ամրացված է երկու կամ ավելի հենարանների վրա:

Աջակցությունն ավելի կայուն դարձնելու համար այն լցվում է բետոնով կամ պատրաստվում է հատուկ բետոնե հարթակ:

Accurateշգրիտ հաշվարկների համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեքենայի չափերը `երկարությունը, լայնությունը եւ բարձրությունը: Տանիքի տանիքը չպետք է չափազանց բարձր լինի, հակառակ դեպքում ավտոտնակի կառուցվածքը կարող է չդիմանալ քամու ուժեղ պոռթկումներին, իսկ ներսում տեղումներ կտեղան:

Ըստ տանիքի ձևի

Տանիքների ստորին հատվածը գործնականում ձևով չի տարբերվում միմյանցից. Դրանք սյուներ են փորված կամ բետոնի մեջ ներկված: Հիմնական տարբերությունը տանիքն է: Այն ունի երեք հիմնական տեսակ.

Մեկ լանջը ամենահեշտ տարբերակն է: Թեք տանիքը պոլիկարբոնատային թերթ է, որը դրված է տարբեր չափերի հենարանների վրա: Բնական լանջը կանխում է ջրի եւ ձյան կուտակումը: Անհրաժեշտ է նաեւ հովանոցներ կառուցել հովանի մոտ: Կախովի տանիքի տեսակը հարմար է փոքր կայանատեղիի համար և նախագծված է ըստ մեքենայի չափի: Կցված հովանոցը կարող է ունենալ նաև նման տանիք:

Մեքենայի պաշտպանությունն ավելի լավ կլինի, իսկ նյութական ծախսերը ՝ ավելի ցածր: Շինարարությունը չի պահանջում հատուկ հմտություններ և ուսուցում:

Gable - տանիքը բաղկացած է երկու բաղադրիչներից, որոնք կապված են լեռնաշղթայով: Gable տանիքը լավագույնս համապատասխանում է մեծ տարածքներին: Հովանի կառուցվածքը թույլ է տալիս դրա տակ տեղադրել մեծ մեքենա: Ի տարբերություն նախորդ տիպի, կառույցը առավել հաճախ գտնվում է առանձին:

Երկկողմանի տանիքն ավելի հուսալի և դիմացկուն է քամու նկատմամբ, բայց այն տեղադրելը ավելի դժվար և թանկ է. Ավելի շատ նյութ է անհրաժեշտ:

Կամարակապ - նման տանիքը ունի հատուկ կլոր տիպի շրջանակ և ծածկված է վերևից նյութով: Սովորական շենքերի վրա նման տանիք չի պատրաստվում, առավել հաճախ այն օգտագործվում է թափոնների համար: Այս դիզայնի առավելություններն են ամբողջականությունը և շինարարական թափոնների գրեթե լիակատար բացակայությունը (պոլիկարբոնատը փաթեթավորված է մի ամբողջ թերթիկում): Քանի որ տեղադրման համար նյութը կտրված չէ, ճկման պատճառով լրացուցիչ բեռ է ստեղծվում `պոլիկարբոնատը կարող է պայթել:

Կամարակապ տանիքի համար շրջանակը ստեղծվում է ըստ նախնական հաշվարկների: Սովորաբար, նման տանիքը գործում է որպես դիզայնի տարր:

Դարակաշարերի նյութով

Հովանոց կառուցելու համար կարող եք օգտագործել գրեթե ցանկացած շինանյութ ՝ աղյուս, փայտանյութ, մետաղական պրոֆիլ և այլն: Ամենից հաճախ դարակը կառուցված է փայտից կամ մետաղյա պրոֆիլի խողովակից: Նրանք հայտնի են դարձել իրենց մատչելիության, ցածր գնի և օգտագործման հեշտության շնորհիվ:

Անկախ նրանից, թե դարակը կառուցված է փայտից կամ մետաղից, երկու նյութերն էլ խնամք և սպասարկում են պահանջում: Քանի որ հովանոցը գտնվում է դրսում, այն ենթարկվում է մթնոլորտային սթրեսի:

Նյութի արագ մաշումից խուսափելու համար մետաղը ներկված է, իսկ փայտը մշակվում է հատուկ հակասեպտիկայով:

Ո՞ր պոլիկարբոնատն ընտրել:

Պոլիկարբոնատը բարձր դիմացկուն շինանյութ է: Արտաքին տեսքով այն կարող է թվալ փխրուն և անկշռելի, բայց այն պարզապես ունի ուժի յուրահատուկ ցուցանիշներ. Այն 7 անգամ ավելի ամուր է, քան սովորական պլաստիկը, իսկ ապակին `200 անգամ:

Առաջին հայացքից պոլիկարբոնատը կարծես նույնն է: Կան մեծ թվով ապրանքանիշեր, որոնք տարբերվում են հաստությամբ և նպատակներով: Նյութի բնութագրերը կախված են բաղադրության մեջ ընդգրկված պոլիմերից:

Պոլիկարբոնատն ունի բազմաթիվ առավելություններ

• Ուլտրամանուշակագույն պաշտպանություն;
• երկար ծառայության ժամկետ;
• հեշտ է տեղադրել և մշակել նյութը, դա շատ ժամանակ չի պահանջում;
• տանիքի ճկունության շնորհիվ կարող եք տալ ցանկացած ցանկալի ձև;
• հրակայուն - պոլիկարբոնատը չի այրվում;
• ի վիճակի է դիմակայել ավելորդ բեռներին;
• երանգների մեծ ընտրություն;
• լույս փոխանցելու ունակություն:

Տանիքի նյութ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել հաստությունը, որակը, գույնը և լույսը փոխանցելու ունակությունը: Անհրաժեշտ է նաև հիշել ձյան և քամու բեռի մասին:

Հովանի համար անհրաժեշտ է օգտագործել պոլիկարբոնատ առնվազն 4 միլիմետր - ավելի լավ է, եթե հաստությունը լինի 8-10 միլիմետր: Իսկ ավելի մուգ գույները ապահովում են ավելի լավ պաշտպանություն արևից:

Պոլիկարբոնատի հաստությունը և խտությունը

Թիթեղների հաստությունը հետևյալն է

• 4 միլիմետր - օգտագործվում է ջերմոցների և գովազդային կրպակների համար.
• 6-8 միլիմետր - այս հաստությունը հարմար է պարզ տանիքի և միջնապատերի տեղադրման համար.
• 10 միլիմետր - հարմար ուղղահայաց տեղադրումների համար:
• 16 միլիմետր - ավելի լավ է այս հաստությամբ պոլիկարբոնատով ծածկել շատ մեծ տարածքով տանիքներ:

Տանիքի տանիքի համար չափազանց մեծ հաստության օգտագործումը տնտեսական չէ: Եվ փոքր հաստության պատճառով թերթիկը կարող է թեքվել:

Որքան բարձր լինի պոլիկարբոնատի խտությունը, այնքան ավելի ծանր կլինեն թերթերը: Մոնոլիտ տանիքը ավելի թանկ կարժենա. Ըստ իր բնութագրերի, այն ունի ավելի մեծ խտություն, քան բջիջը, ավելի է թեքվում, հետևաբար, գինը ավելի բարձր է: Բջջային պոլիկարբոնատի խտությունը պետք է լինի ավելի բարձր, քան 0,72 գ / մ 3: Ավելի ցածր ցուցանիշ ունեցող նյութը կարող է նույնիսկ չդիմանալ կարկուտին:

Պոլիկարբոնատ գույն

Միայն վստահելի արտադրողները կարող են երաշխավորել, որ պոլիկարբոնատը չի փոխանցի ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներ: Նման նյութը արտադրվում է `հաշվի առնելով բոլոր պահանջները և որակի չափանիշները, և մակերեսը պաշտպանված է հատուկ պոլիմերային ֆիլմով: Այս կերպ արտադրված պոլիկարբոնատը երկար ծառայողական կյանք ունի, չի կորցնում գույնը, չի արտանետում վնասակար նյութեր, իսկ կառուցվածքը ժամանակի ընթացքում չի քայքայվում:

Պոլիկարբոնատի երանգը ընտրվում է `հաշվի առնելով ձեր սեփական նախասիրությունները: Կա միայն մեկ խորհուրդ, որը կարող է տրվել այստեղ `գույները պետք է համակցված լինեն կայքի մնացած ճարտարապետության հետ:

Ավելի լավ է մեքենան ամրացնել փայլատ ծածկույթ ունեցող նյութից, որպեսզի արևը չտաքացնի մեքենան:

Ինչպե՞ս դա անել ինքներդ:

Մեքենայի մոտավոր պարամետրերը պետք է լինեն հետևյալը. Լայնությունը 1-2 մետր, իսկ երկարությունը 1 մետրով ավելի, քան բուն մեքենան: Եթե ձեզ անհրաժեշտ է ապաստարան երկու մեքենաների համար, ապա պետք է 80 սանտիմետր ավելացնեք տրանսպորտային միջոցների միջև եղած լայնությանը և կողքերից ևս 1 մետր: Պոլիկարբոնատային կառուցվածքի բարձրությունը մինչեւ 2,5 մետր է:

Եթե շենքի տանիքն այս մակարդակից բարձր է, ապա մեքենան չի պաշտպանվի վատ եղանակից:

Ինչ նյութեր կպահանջվեն:

Օժանդակ կառույց կամ կամար: Եթե կա «պահեստում» նման գործիք ՝ խողովակաշար, կարող եք ինքներդ կառուցել: Եթե ոչ, ապա անհրաժեշտ բոլոր մասերը կարելի է պատվիրել շինարարական ընկերությունից.

• մետաղական պրոֆիլ 20x40 մմ - ամրացման համար;
• մետաղական պրոֆիլ 60x40 կամ 60x60 միլիմետր - մանուշակների համար;
• մետաղական պրոֆիլ 80x80, 60x60 և 100x100 միլիմետր - հենարանների համար;
• մանրացված քար, մանրախիճ կամ ցեմենտի և ավազի խառնուրդ;
• մամլիչ լվացքի մեքենաներ;
• ինքնահպման պտուտակներ;
• եթե հովանոցը տեղադրվելու է ամուր հարթակի վրա, ապա անհրաժեշտ կլինեն խարիսխ պտուտակներ.
• պոլիկարբոնատ 10 մմ հաստությամբ:

Նույնիսկ առանց փորձի և հատուկ հմտությունների, իրատեսական է սեփական ձեռքերով պոլիկարբոնատ կարպոն կառուցելը: Դա անելու համար հարկավոր է հետևել մասնագետների խորհուրդներին և հրահանգներին, ապա կառույցը լիովին կկատարի իր գործառույթները և կտևի շատ երկար:

Որտեղի՞ց սկսել:

Անկյունի կառուցումը, ինչպես ցանկացած այլ օբյեկտ, պետք է իրականացվի հատուկ պլանի համաձայն: Նույնիսկ փոքրիկ պոլիկարբոնատե երեսպատման համար անհրաժեշտ է նախապես պլանավորել գործողությունների հաջորդականությունը: Սա կօգնի ձեզ սխալներ թույլ չտալ, բաց չթողնել որևէ փուլ, և նաև ստիպված չեք լինի ժամանակ հատկացնել կառուցվածքը և միջոցները վերլուծելուն ՝ վնասված նյութեր գնելու համար:

Կարևոր! Անհրաժեշտ է հաշվի առնել և հիշել բոլոր նրբությունները `գնահատված չափը, շենքի ձևը, նյութի հաստությունը և տեսակը, ցանկալի երանգը, պոլիկարբոնատի լույսի հաղորդունակությունը, եղանակը, որը գերակշռում է որոշակի տարածաշրջանում, քամու ուղղությունը և ուժը:

Նախևառաջ, ձեր բոլոր գաղափարներն ու ծրագրերը պետք է պատկերված լինեն նկարում, այսինքն ՝ գծեք մեքենայի համար ավտոտնակի սխեմատիկ նկար: Իհարկե, մոտավոր կստացվի, բայց արդեն պարզ կդառնա, թե ինչ ես ուզում և արդյոք կա իրական հնարավորություն նախագիծը կյանքի կոչելու համար:

Ինչպե՞ս նկարել գծանկար:

Կարպոն կառուցելու հիմնական աշխատանքը սկսվում է նախագծից: Հետագա գործողությունները և վերջնական արդյունքը, ինչպես նաև կառուցվածքի հուսալիությունն ու անվտանգությունը կախված կլինեն հաշվարկների ճշգրտությունից:

Պոլիկարբոնատը բավականին տարածված շինանյութ է, և այս համբավը մեծ դեր է խաղացել: Համացանցում կան բազմաթիվ լուսանկարներ և գծանկարներ մեքենաների հովանոցների համար: Կարիք չկա ձեռք բերել հատուկ ինժեներական և տեխնիկական գիտելիքներ. Բավական է ընտրել այն տարբերակը, որը բավարարում է խնդրանքը:

Նաև ցավ չի պատճառում ուշադրություն դարձնել որոշակի տարածաշրջանի կլիմայական պայմաններին և ընտրված սխեմային (ինչ եղանակի համար էր նախատեսված հովանոցը):

Ինչպե՞ս ընտրել չափսեր:

Գտնված սխեման կարող է պարունակել նաև նյութերի պատրաստի հաշվարկներ: Մեկ այլ դեպքում այն պետք է ուղղվի ինքնուրույն, այստեղ հարկ է հաշվի առնել, որ հովանոցը պատեր չունի, ինչը նշանակում է, որ տանիքը պետք է լինի «լուսանցքով».

• կցված կառույցի համար տանիքը պետք է դուրս գա աջակից 30 սանտիմետր;
• ստացիոնար հովանի համար պահանջվում է նաև 30-40 սանտիմետր լուսանցք.
• օպտիմալ բարձրությունը 2, 2 մետր է, բայց ոչ ավելի, քան 2, 5, իսկ կառույցի ամենացածր կետը `1, 8 մետրից ոչ պակաս:

Ինչպե՞ս հավաքել հովանի շրջանակ և ծածկ:

Նախ անհրաժեշտ է կատարել նշագրում, որտեղ տեղակայված կլինեն ուղղահայաց հենարանները: Օրինակ, եթե ցանկապատը մոտակայքում է, որը կդառնա հովանի մի կողմը, իսկ ցանկապատի սյուները գտնվում են երկու մետր հեռավորության վրա, ապա հակառակ կողմից հենարանները կտեղակայվեն նույն հեռավորության վրա:

Այրահեղ գծանշումների ժամանակ հարկավոր է քշել փոքր փայտե կեռներով և նրանց միջև թել կամ պարան քաշել:

Հաջորդը, դուք պետք է անցքեր պատրաստեք հենարանների համար: Դրա համար կա հատուկ գործիք `շարժիչ -փորվածք: Դրանով աշխատանքը կդառնա ավելի դյուրին և արագ, բայց քանի որ այն ունի բարձր գին, մի քանի փոսի համար սարքավորումներ գնելը ձեռնտու չէ: Շարժիչը կարող է վարձակալվել կամ վերցվել ընկերներից: Աջակցության համար փոսի խորությունը պետք է լինի մոտավորապես 1.2 մետր, իսկ լայնությունը `10 սանտիմետր: Փոսը պետք է լինի խիստ ուղղահայաց վիճակում: «Հորատման» գործընթացը դյուրին դարձնելու համար փորձագետները խորհուրդ են տալիս մի քանի անգամ հանել գործիքը, որպեսզի այն մաքրվի գետնից:

Մետաղական ձողերը տեղադրվում են պատրաստի փոսերում, ավելի լավ է տեղադրումը ստուգել մակարդակի կամ սալաքարի միջոցով, այնուհետև դրանք լցվում են բետոնով և պահվում են մոտ 10 օր, մինչև զանգվածը ուժեղանա և կարծրանա:

Խորհուրդ! Դուք կարող եք պարանները հավասարեցնել պարանով: Նշումը կիրառվում է ծայրահեղ հենարանների վրա և պարանը քաշվում է դրա երկայնքով, այնուհետև մնացած բոլոր հենարանները կտրվում են դրա երկայնքով:

Բետոնի կարծրացումից հետո կարելի է սկսել շրջանակի տեղադրումը: Վերին ամրագոտու մետաղյա պրոֆիլը նախ եռակցված է:

Շրջանակի հավաքումից հետո կամարները տեղադրվում են տանիքի տակ: Դուք կարող եք ինքներդ թեքել մետաղյա պրոֆիլը կամ դիմել մասնագետներին: Նման ծառայությունների մեջ մասնագիտացված ձեռնարկությունները ունեն հատուկ մեքենաներ, ուստի արտադրությունը տեղի կունենա արագ և ճշգրիտ ՝ նշված բոլոր պարամետրերին համապատասխան: Նման աղեղները կարող են եռակցվել անմիջապես, առանց նախնական տեղադրման:

Հաջորդ քայլը պաստառի ստեղծումն է: Առավել օպտիմալն այն է, որ աղեղները գտնվում են միմյանցից նույն հեռավորության վրա, աշխատանքը դառնում է ավելի հեշտ, քանի որ ցատկողները կտրված են նույն նախշով:

Ինչպե՞ս ամրացնել պոլիկարբոնատը:

Բոլոր մետաղական խողովակները եռակցվելուց հետո դրանք բուժվում են լուծույթով, որը կանխում է կոռոզիայից, նախապատմված և ներկված: Բոլոր շերտերը չորացնելուց հետո կարող եք սկսել տեղադրել պոլիկարբոնատը:

Կարևոր! Եթե ընտրությունը ընկել է բջջային պոլիկարբոնատի վրա, ապա նյութը պետք է դրվի այնպես, որ ջուր չմտնի ներս: Այս խորհրդին ուշադրություն չդարձնելը կհանգեցնի թերթիկի ներսում պղպջակների ձևավորմանը: Էսթետիկ տեսանկյունից այն անհրապույր տեսք կունենա: Արդյունքում, մաքրումը կպահանջի շատ ժամանակ և ջանք:

Պոլիկարբոնատը ամրացնելու մի քանի եղանակ կա, առաջինը պտուտակներով է: Թերթի վրա անհրաժեշտ նշումները կիրառելուց հետո այն կտրված է: Դա արվում է առանց պաշտպանիչ ֆիլմը հանելու, և թերթիկը դրվում է մետաղյա շրջանակի վրա ՝ պաշտպանված կողմը վերև: Կամարակապ տանիք կանգնեցնելիս պոլիկարբոնատը թեքվում է միայն ալիքների երկայնքով: Տանիքը ամրացված է շրջանակին, օգտագործելով ինքնահպման պտուտակներ: Նյութը չվնասելու համար հարկավոր է նախապես պատրաստել անցքերը, դրանց չափը պետք է լինի ավելի մեծ, քան ամրացնողների տրամագիծը: Եթե դուք չեք հետևում այս կանոնին, ջերմաստիճանի տարբերության արդյունքում պոլիկարբոնատը կընդլայնվի կամ կծկվի, իսկ մակերեսին կհայտնվեն ճաքեր: Պտուտակների միջև հեռավորությունը պետք է լինի 35 -ից 45 սանտիմետր: 30 միլիմետր տրամագծով սիլիկոնով պատված լվացարանները կարող են օգտագործվել կապի ամրության և կնքման համար:

Բացի այդ, տարբեր նյութերի (փայտ, պլաստմասե, մետաղ) պոլիկարբոնատի տեղադրման համար օգտագործվում է հատուկ սոսինձ: Մետաղական պրոֆիլին միանալու համար օգտագործվում է էպոքսիդ սոսինձ: Եթե կառուցվածքը կազդի ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններից, ապա սիլիկոնե սոսինձը դա կանի: Նրա ջերմաստիճանը -45 - +125 աստիճան է:

Արտադրողները արտադրում են բազմաթիվ ապրանքանիշերի սոսինձներ, բայց պոլիկարբոնատի համար ավելի լավ է օգտագործել առանց լուծիչների ձևակերպումներ, քանի որ դրանք վնասում են նյութի մակերեսը:

Ահա մի քանի խորհուրդ պոլիկարբոնատով աշխատելու համար:

• Եթե թերթի հաստությունը չի գերազանցում 8 միլիմետրը, կտրելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել շինարարական դանակ, այս պարամետրի ավելի մեծ արժեքի համար `փոքր ատամներով շրջանաձև սղոց:
• Որպեսզի ձյունը գլորվի ներքև հովանոցից, թերթերը տեղադրվեն լանջի երկայնքով, իսկ կամարակապ կառույցի համար դրանք թեքում են պոլիկարբոնատային կողերի ուղղությամբ:
• Որպեսզի կտրելուց հետո չկան ատամնափայտեր, իսկ եզրերը հավասար են, անհրաժեշտ է կտրել թերթիկը կոշտ մակերևույթի վրա:
• Հեղույսների համար անցք ստեղծելու համար ավելի լավ է մետաղյա փորվածքով փորվածք վերցնել: Նրանք պետք է տեղադրվեն միայն պոլիկարբոնատը կարծրացնող կողերի միջև: Սա թույլ կտա խտացումն ավելի լավ արտահոսել թերթից:
• Բջջային պոլիկարբոնատը պետք է տեղադրվի այնպես, որ նրա բջիջը ուղղահայաց լինի: Դա արվում է այնպես, որ ջուրը չի կուտակվում նյութի ներսում և հետագայում այն չի «ծաղկում»: Caseերմակայուն ժապավենը այս դեպքում հարմար չէ. Խոնավությունը դեռ կուտակվի ներսում:
• 10 մմ պոլիկարբոնատի դեպքում ամրացնողները պետք է միմյանցից ոչ ավելի, քան 50 սանտիմետր հեռավորության վրա: Ավելի հաստ նյութի համար հեռավորությունը մեծանում է մինչև 85 սանտիմետր:
• Տանիքի երեսպատումը, որի վրա կտեղադրվի պոլիկարբոնատը, պետք է համապատասխանի մի քանի պայմանների. Որքան հարթ է տանիքը, այնքան փոքր է հեռավորությունը միջնապատերի միջև: Դա պետք է արվի, որպեսզի խուսափեք պոլիկարբոնատը մղելուց, քանի որ անձրևից հետո ոչ միայն ջուրը, այլև ձյունը կարող է կուտակվել մակերեսի վրա: Օպտիմալ թեքությունը 50 աստիճան է:

Հնարավորության դեպքում ավելի լավ է նախապատվությունը տալ կամարակապ կառույցին. Այն ունի ծանր բեռներին դիմակայելու ունակություն: Եթե կամարակապ հովանի համար օգտագործվում է 16 միլիմետր հաստությամբ պոլիկարբոնատ, ապա կարող եք անել առանց երեսպատման: Բայց հենարանները պետք է տեղակայված լինեն միմյանցից 2, 3 մետր հեռավորության վրա:

Շատ նյութեր կարող են փոխարինվել պոլիկարբոնատով, այն դիմացկուն է, պաշտպանում է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից, պլաստիկ է և կարող է օգտագործվել ջերմային պաշտպանության համար: Նախատեսելով և հաշվարկելով բոլոր նրբությունները, կարող եք խուսափել լուրջ ծախսերից և ստեղծել յուրահատուկ դիզայն:

Ավտոմեքենայի համար ավտոտնակ կառուցելիս պետք է պահպանել երեք հիմնական կանոն ՝ հաշվարկների ճշգրտություն, նյութերի ընդունելիություն և երևակայություն: