Դիզելային շարժիչ մինի տրակտորի համար. Գերմանական երկու գլան մոդելների առանձնահատկություններ: Ինչպե՞ս ընտրել շարժիչ:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Մինի տրակտորները պարտեզի, բանջարանոցի և դաշտային սարքավորումների բոլորովին ժամանակակից և համարժեք տեսակ են: Բայց միշտ չէ, որ պատրաստի նմուշները բավարարում են սպառողների կարիքները: Բացի ինքնահավաք տրակտորների լրացման անհրաժեշտությունից, դուք պետք է կարողանաք դիզելային շարժիչներ ընտրել գործարանի էլեկտրակայանի խափանման դեպքում:

Առանձնահատկությունները

Շարժիչային համակարգերի հիմնական բնութագրիչներն են դրանց ընդհանուր հզորությունը և գործառնական կայունությունը: Ռուսական և չինական գործարաններում արտադրվող մինի-տրակտորների դիզելային շարժիչներն այժմ բավականին տարածված են: Ներքին արտադրանքը իդեալականորեն հարմարեցված է կլիմայական ամենադաժան պայմաններում շահագործման համար: Այս ցուցանիշով չինականը գրեթե չի զիջում, բացի այդ, դրանում օգտագործվում են խոստումնալից տեխնոլոգիական լուծումներ: Երկու երկրների սարքավորումներն էլ բավականին հուսալի և էժան են (եթե խոսքը, իհարկե, վստահելի ընկերությունների արտադրանքի մասին է):

Գեներացվող էներգիայի հետ մեկտեղ այնպիսի ցուցանիշներ, ինչպիսիք են ՝ շատ կարևոր են

• վառելիքի ընդհանուր սպառումը (ժամանակի միավորի կամ 1 հա -ի առումով);
• առաջացած ոլորող մոմենտ ստեղծելը;
• աշխատանքային բալոնների քանակը;
• այրման պալատի հզորությունը;
• թունավոր նյութերի արտանետման ինտենսիվությունը:

Բոլոր մինի տրակտորային շարժիչները նախագծված են հիմքից `տպավորիչ աշխատանքային բեռների համար: Բացի այդ, ամենուր հաշվի է առնվում ամենացածր արագությամբ լիսեռի պտտման եղանակը: Արտադրված շարժիչների գրեթե յուրաքանչյուր մոդել հագեցած է օժանդակ ելքային լիսեռներով, որոնք տարբերվում են ռոտացիայի խիստ սահմանված հաճախականությամբ: Նման լիսեռի օգնությամբ շարժիչից ուժը փոխանցվում է.

• հնձման մեքենաներ;
• harrows;
• կարտոֆիլի փորողներ;
• սերմնավորման մեքենաներ;
• այլ մեխանիզմներ:

Գործնական խորհուրդներ էլեկտրակայանների ընտրության վերաբերյալ

Դիզելային շարժիչի ավելի մեծ հզորություն, այնքան բարձր է միացված սարքերի թույլատրելի քաշը: Երբ մեխանիզմը կարող է ստեղծել 21 լիտր ուժ: հետ եւ ավելին, նույնիսկ հնարավոր կլինի միացնել բեռնատար կցանքները: Շարժիչի մեջ որքան շատ բալոններ լինեն, այնքան ավելի հզոր է: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ երկու մխոցային էներգաբլոկները, էլ չենք ասում ավելի լուրջ փոփոխությունների մասին, զգալիորեն ավելի թանկ են ամենօրյա օգտագործման համար: Նույնիսկ 40-ից 50 ակր տարածք ունեցող հողամաս մշակելու համար բավական է մինչև 18-20 լիտր ջանք գործադրող մեքենան: հետ

Կարևոր է. Ավելի լավ է, եթե շարժիչի երաշխիքային ժամկետը ստանդարտ տարի չէ, այլ ավելին: Եթե մինի տրակտորի որակը և կայունությունը սպառողի համար առաջին տեղում է, ապա պահանջվում է նախապատվությունը տալ գերմանական և ճապոնական տարբերակներին: Արդյունաբերական երկրների ընկերությունները սովորաբար օգտագործում են ամենաառաջադեմ համաձուլվածքները: Բացի այդ, այնտեղ կատարվում են հատուկ ամրության ստուգումներ, պատրաստի արտադրանքի բնութագրերը մանրակրկիտ վերահսկվում են: Բայց եթե պահանջներն այնքան էլ մեծ չեն, կարող եք ապահով նախապատվություն տալ ավելի պարզ մոդելներին:

Վճռական ընտրություն կատարելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել աշխատանքի կայունության, ընդհանուր կատարողականի, ֆունկցիոնալության և շարժիչի հզորության հարաբերակցությունը: Համոզվեք, որ ուշադրություն դարձրեք էներգիայի և սպառված վառելիքի քանակի հարաբերակցությանը:

Որքան լավ է այս համամասնությունը, այնքան բարձր է շարժիչի օգտագործման շահութաբերությունը: Բայց այստեղ հստակ, կոշտ առաջարկություններ չկան: Միայն անձնական փորձը կպատմի գյուղացուն, թե որ պարամետրերն են ամենակարևորը և որոնք կարելի է թողնել ստվերում:

Ի՞նչ պետք է արվի շարժիչը ավելի քիչ փոխելու համար:

Մինի-տրակտորի աշխատանքը միայն սեփականատիրոջ համար է թվում առօրյան: Շարժիչի համար այն բերում է զգալի բեռ:Հետևաբար, արտադրողի կողմից առաջարկվող այդ յուղերը պետք է լցվեն ցանկացած շարժիչի մեջ: Խորհուրդ չի տրվում տրակտորը և դրա շարժառիթը ենթարկել երկարատև ծանրաբեռնվածության, սարքը գործարկել առանց ձմռանը նախնական տաքացման:

Երբեմն դժգոհություններ են հնչում, որ մինի-տրակտորը հակառակ ուղղությամբ է սկսվել. Սովորաբար, ծխի հոսքը դեռ դուրս է գալիս ոչ թե խլացուցիչից, այլ ֆիլտրից: Այս տիպի անսարքությունը բնորոշ է դիզելային շարժիչներին, հատկապես երկակի հարվածներին:

Դա պայմանավորված է սխալ ուղղությամբ չարտոնված մեկնարկով: Սխալ վերնագիրը կապված է խարխլման կամ մեկնարկիչի անսարքությունների հետ: Սովորական աշխատանքի դեպքում նրանք պետք է շարժիչն ուղղեն առաջ:

Կարևոր. Նոր շարժիչների վրա այս խնդիրը հաճախ կապված է ոչ պատշաճ ճեղքման կամ դրա լիակատար բացակայության հետ:

Պետք է հաշվի առնել, որ օգտագործված շարժիչներ գնելը լավ գաղափար չէ: Նոր էլեկտրակայաններն ունեն սեփականության երաշխիք: Բայց եթե դուք «ձեռքից» ապրանք եք գնում, կարող եք բախվել լուրջ խնդիրների: Նման ստորաբաժանումների թերությունների մասին պնդումները ոչ ոքի չեն կարող ներկայացվել: Եթե, այնուամենայնիվ, օգտագործված պահեստամաս է գնվում, ապա պետք է ուշադրություն դարձնել.

• մակերեսի վիճակը;
• ամենափոքր արտասովոր հնչյունները;
• գործարկման հեշտությունը;
• օպտիմալ (ոչ սպիտակ և ոչ սև) արտանետման հոսք: