Վազում բենզինի դանակով. Ինչպես ճիշտ աշխատել նոր բենզինի հարմարվողական մեքենայի մեջ և միացնել այն, թե ոչ:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-09 13:26

Մոտոցիկլետների հարմարվողականները կամ հարմարվողականները հայտնի են: Այս էժան մեքենաները կարող են օգտագործվել ամառանոցներում, անձնական գյուղատնտեսական տնտեսություններում, տնտեսություններում և կոմունալ ծառայություններում: Այնուամենայնիվ, նման սարքերի գործնականությունը կարող են գնահատել միայն նրանք, ովքեր կարող են ճիշտ սկսել իրենց աշխատանքը:

Առանձնահատկությունները

Պետք է նշել, որ բենզինի հյուսը շատ հեշտ է գործել: Բավական է տեսնել, թե ինչպես են այլ օգտվողներ օգտագործում այս միավորը ՝ այն ամբողջությամբ օգտագործելու համար: Հիմնական տեխնիկական գործառույթների իրականացումը ինտուիտիվ է և գործնականում որևէ դժվարություն չի պահանջում: Բենզինի հարմարվողում ճիշտ գործելը նույնպես դժվար չէ: Ավելին, գրեթե տարբերություն չկա կենցաղային և մասնագիտական կատեգորիաների սարքերի միջև:

Հիմնական տարբերությունը շարժիչի տեսակն է: Պրոֆեսիոնալ սարքավորումների դեպքում այն ավելի հզոր է և ավելի շատ պտույտներ է տալիս: Կենցաղային մոդելներում երկշարժիչ շարժիչն առավել հաճախ օգտագործվում է: Չորս հարվածային միավորներն ավելի հուսալի են և ավելի շատ ուժ են արտադրում, հետևաբար դրանք հարմար են հատուկ պայմանների, դժվար և գերաճած տարածքների համար:

Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել, արդյոք կտրող կցորդը ներառված է առաքման մեջ:

Ինչպե՞ս սկսել:

Ինչպես կբացահայտվի բենզինի սկիպիդարը հետագա շահագործման ընթացքում, մեծապես կախված է առաջին գործարկողի գրագիտությունից: Սխալները կարող են նվազեցնել սարքի կյանքը: Փաստն այն է, որ գործարկելուց հետո աշխատանքային ապարատի շարժական մեխանիզմները կշփվեն միմյանց վրա: Բացի այդ, ձևավորվում են հարմարվողական օգտագործման հմտությունները: Սա շատ կարևոր է այն դեպքերում, երբ այս տեխնիկան կիրառվում է առաջին անգամ:

Սկսեք ստուգել փոխանցման տուփը և դրա յուղայնությամբ ծածկույթի որակը: Այնուհետեւ վառելիքի խառնուրդը պատրաստվում է ըստ հրահանգների:

Կարևոր է. Նման հոսքը օգտակար կլինի ոչ միայն նոր սարքավորումներ տիրապետելիս, այլև ձմռանը պահեստից հետո աշխատանքի համար թքելը պատրաստելիս: Եթե փոխանցման տուփի վրա քսում չկա կամ շատ քիչ է, ապա փոխանցման գնացքը ենթարկվելու է շատ մեծ շփման: Դրա պատճառով շարժակները սկսում են տաքանալ և մաշվել:

Նկատելով քսայուղի բացակայությունը կամ դրա բացակայությունը, անհրաժեշտ է ավելացնել «Լիտոլա» -ի մի մասը: Ընթացակարգը շատ պարզ է. Պտուտակեք պտուտակը, որը գտնվում է փոխանցման տուփի թեքության վրա: Ազատված ալիքով, 1-2 մլ քսանյութ ավելացրեք տեխնիկական ներարկիչով: Կտրող սարքի հետ ամենօրյա աշխատանքում դուք ստիպված կլինեք յուղել բումի փոխանցման տուփը 8-10 ժամը մեկ անգամ:

Բայց բենզինի դանակով աշխատելը չի սահմանափակվում միայն յուղ լցնելով:

Երկտեղանի շարժիչների համար պահանջվում է երկաստիճան յուղի և բենզինի այրվող խառնուրդ: Այն պատրաստվում է գործիքի հրահանգների ձեռնարկում կամ քսայուղի պիտակի վրա նշված համամասնությամբ: Վառելիքի պատրաստումը պետք է իրականացվի քիչ -քիչ, այնպես որ միայն մեկ հնձիչը բավական է: Դուք պետք է վառելիքի մատակարարումը տեղադրեք հետևյալ տարայի մեջ.

• պլաստիկ տարաներ;
• ապակյա իրեր;
• մետաղական տարաներ:

Խորհուրդ է տրվում նավթ վերցնել բժշկական ներարկիչով: Սա թույլ կտա ավելի ճշգրիտ հետևել դեղաչափին: Երբեմն մեկ այլ հարց է ծագում. Գործիքի արտադրողը և շարժիչային յուղերի արտադրողը նշում են այրվող խառնուրդի տարբեր համամասնությունները, ուստի դժվար է որոշել, թե որ հրահանգներին պետք է հետևել:

Լուծումը պարզ է. Դուք պետք է աշխատեք բենզինի հարմարվողական մեքենայի մեջ `նվազագույն քանակությամբ հնարավոր յուղով: Միևնույն է, քսուքը ամբողջությամբ չի այրվում, և դրա ավելցուկը ձևավորում է կոքս, որը խցանում է մխոցը և գլանը:

Թեստերի ավարտից և վառելիքի խառնուրդը լցնելուց հետո պետք է կատարվեն հետևյալ մանիպուլյացիաները

• դրեք հարմարվողը հարթ մակերևույթի վրա;
• լծակը տեղափոխել «փակ» դիրքի;
• վառելիք մղել կարբյուրատորի մեջ;
• գործարկել բռնկման համակարգը;
• քաշեք արձակման լարը հարթ շարժումներով ՝ ակնկալելով դիմադրություն;
• Դրանից անմիջապես հետո կատարեք 3 կամ 4 ուժեղ ցնցումներ;
• շարժիչը սկսելուն պես բացեք շնչափողը:

Ինչպե՞ս հասնել հոսող մասերին:

Նոր նկարագրված գործարկման տեխնիկան բավականին հարմար է նույնիսկ չինական տեխնոլոգիայի համար: Բայց երբեմն առաջին մեկնարկը ձախողվում է կամ հարմարվողը անմիջապես կանգնում է: Այս դեպքում նույն մանիպուլյացիաները կատարվում են մի փոքր բաց օդային ծորան կափույրով: Եթե նույնիսկ այդ դեպքում ոչինչ չի աշխատում, ապա պետք է դիմեք մասնագետի: Եթե համակարգը ճիշտ է աշխատում, միևնույն է, չպետք է անմիջապես աշխատեք սարքում:

Նախ, շարժիչը պետք է տաքանա պարապ արագությամբ 5 րոպե: Կարևոր. Եթե հրահանգները նշում են այլ ժամանակ, ապա անհրաժեշտ է հետևել դրա հրահանգներին: Տաքացման ժամանակահատվածում անհրաժեշտ է հարմարեցնել օդի մատակարարումը: Խեղդիչի լծակի տարբեր դիրքեր սահմանելով ՝ նրանք ապահովում են, որ կտրող հատվածը տեղից չշարժվի: Տաքացման սպասելուց հետո ամբողջությամբ բացեք կափույրը և հզորությունը սահմանեք առավելագույնի 50% -ի վրա:

Այս դիրքում լծակը պահվում է 20 -ից 30 վայրկյան: Գազը նվազագույնի հասցնելով, թույլ տվեք հոսող սարքը աշխատել 30-40 վայրկյան: Հետո նրանք հզորությունը դնում են 20%-ի վրա և սպասում են 10-15 րոպե: Դրանից հետո շարժիչն անջատված է և կես ժամ միայնակ է մնում: Երբ հարմարվողը սառչում է, շարժիչը միանում է արդեն նկարագրված սխեմայի համաձայն, բայց սկզբնական բաց կափույրով:

Անհրաժեշտ է հրաժարվել գազի երկար ձգձգումից, քանի որ վատ աշխատող մասերը կարող են վնասվել: Երկար պարապ գործողությունը նույնպես հակացուցված է. Դա կհանգեցնի գերտաքացման: Սա ավարտում է շարժիչի գործարկումը, ապա անհրաժեշտ է աշխատել փոխանցման տուփի մեջ: Այս ընթացակարգը կատարվում է բաց տարածքում, որտեղ փափուկ, թարմ խոտ է աճում: Այն հնձվում է 5-ից 10 րոպե անխափան ՝ պարբերաբար անցնելով 50-75%հզորության:

Նման նիստից հետո խոզանակահատը կանգնեցվում է 20 կամ 25 րոպե: Սովորաբար 3-4 ցիկլը բավական է, որ հարմարվողական հանդերձանքը երկար տարիներ ճիշտ աշխատի: Ամենից հաճախ նրանք փորձում են աշխատել սարքում մինչև վառելիքի առաջին լցնումն ավարտվի:

Բայց դուք նաև պետք է վերահսկեք հանդերձանքի և շարժիչի միավորների ջերմաստիճանը: Ներս մտնելուց հետո յուղը պետք է փոխվի: