Փոսային խցիկներ. Խրամատ և հիդրավլիկ ավտոտնակի ստուգման փոսի համար, տրավերս և այլ մոդելներ: Սարքի առանձնահատկությունները

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-18 12:15

Հորատանցքը բարձրացնող հատուկ մեխանիզմ է, որն օգտագործվում է տեսչական փոսում և նախատեսված է մեքենան մասամբ բարձրացնելու համար: Նման խցիկները օգտագործվում են սպասարկման կայաններում ընդհանուր փականագործի և քանդման աշխատանքների ընթացքում:

Առանձնահատկությունները

Serviceանկացած սպասարկման կայանի հաջողությունը ուղղակիորեն կախված է սեփականատիրոջ `իր հաճախորդներին հնարավորինս լայն ծառայություններ մատուցելու կարողությունից: Միևնույն ժամանակ, ախտորոշման և մեքենայի վերանորոգման որակը ուղղակիորեն կախված է սպասարկման կենտրոնի տեխնիկական հագեցվածությունից: Քանի որ կամերային կոնվերգենցիայի գործընթացի ճշգրտումը, ինչպես նաև զբոսնողի սպասարկման վրա կատարված աշխատանքի հիմնական մասը, կատարվում է տեսչական փոսի վրա, հատուկ բարձրացնող սարքի առկայությունը `անցումը համարվում է աշխատանքի անփոխարինելի պայման կայարանում:

Եթե սովորական լրիվ դրույք ունեցող բալոնը բավական է, որպեսզի վարորդը ամենօրյա մանիպուլյացիաներ կատարի, ապա մասնագիտական վերանորոգման և սպասարկման պայմաններում պահանջվում է ավելի լուրջ մեխանիզմ `այն կոչվում է փոսթալ , որը կոչվում է նաև խրամատային անցք կամ առանցքային անցում:

Այն տարբերվում է տիպիկ սիրողական վահանից նրանով, որ բարձրացման այս մեխանիզմը հարմարեցված է տեսչական փոսում կիրառման առանձնահատկություններին, այսինքն ՝ այն կարող է տեղադրվել դրա եզրերին և հեշտությամբ շարժվել հատուկ գլանափաթեթների վրա `ուղեցույցների երկայնքով:

Տրավերս օգտագործելը համարվում է ավտոտնակում մեքենա բարձրացնելու ամենաօպտիմալ և գործնական միջոցը, որտեղ սենյակի չափերը, որպես կանոն, թույլ չեն տալիս մեքենաների համար այլ ունիվերսալ վերելակներ տեղադրել: Հաճախ տեսչական փոսերը ավելի շուտ լավ հավելում են նման վերելակների համար և կարող են հետաքրքրել որպես աշխատատեղ ՝ մեքենայի չնախատեսված փոքր վերանորոգման համար:

Եվ եթե մենք խոսում ենք բեռնատար մեքենաների մասին, ապա միակ մեխանիզմը, որը կարող է բարձրացնել բազմ տոննա միավորի հետևի կամ առջևի առանցքը, դա է հզոր փոս jack … Իրականում , հետընթացը քառանիստ, մկրատային կամ մխոցային վերելակի տարրերից մեկն է, որն այլընտրանք է ավանդական ստուգման փոսին … Նման վերելակը ամրագրված է նախապես պատրաստված ուղեցույցների վրա, դրանց ձևավորման առանձնահատկությունն ապահովում է ազատ և հեշտ տեղաշարժ:

Pitանկացած փոսային անցումների հիմնական նպատակը առջևի կամ հետևի առանցքը բարձրացնելն է ՝

• զբոսանքի վրա փականագործ և ախտորոշիչ աշխատանքներ իրականացնելը.
• ստորգետնյա մասի, ինչպես նաև վառելիքի և արտանետման համակարգերի ստուգում և վերանորոգում.
• քեմբեր-կոնվերգենցիայի մեխանիզմի ճշգրտում:

Jակտերում տեղադրված belay համակարգը ապահովում է անվտանգության առավելագույն աստիճանը և ամբողջությամբ բացառում է ինքնաբուխ իջեցումը:

Տեսակներ և մոդելներ

Կան մի քանի տարբերակներ travers jacks- ի համար:

• Ձեռքով աշխատող հիդրավլիկ մեքենայի վերելակ … Նման մեխանիզմն ունի ձեռքի պոմպ, որի շնորհիվ այն բարձրացնում է բավականին զգալի քաշ, բայց միևնույն ժամանակ փոքր բարձրության: Այս մեխանիզմը բնութագրվում է բավականին ժողովրդավարական արժեքով:
• Պնևմահիդրավլիկ մեքենայի վերելակ: Այս սարքը միացված է սպասարկման կենտրոնի օդաճնշական համակարգին և այդպիսով ազատում է աշխատողին ձեռքի աշխատանք կատարելուց: Ուղղակի սեղմեք կոճակը ՝ բանալին սկսելու համար:
• Օդաճնշական անցում … Այս մկրատային խցիկներն այսօր ամենակատարյալ մեխանիզմն են:Դրա հետ աշխատելու համար մեքենաշինարարը կարիք չունի ջանքեր գործադրելու մեքենա բարձրացնելու համար, նույնիսկ բազմ տոննա մեքենա: Այս խցիկի բարձրացման հզորությունը բավականին պարզ որոշվում է այն հաշվարկից, որ յուրաքանչյուր տոննա բարձրացնելու համար պահանջվում է մոտ 2 մթնոլորտ ճնշում:

Վաճառվող փոսի վերելակների տեսականին բազմազան է և հնարավորություն է տալիս ընտրել այնպիսի սարք, որն ամբողջությամբ կբավարարի արտադրամասի առկա կարիքները: Modernամանակակից ճանապարհները տարբերվում են.

• մաքրում;
• բարձրացման բարձրություն;
• վերջնական բեռ;
• չափը;
• շարժիչի տեսակը;
• կրողունակություն;
• թաթերի ճոճանակ;
• հուսալիության աստիճանը:

Ներքին և արտասահմանյան արտադրողները փոսի մեխանիզմների արտադրության մեջ օգտագործում են ամենաժամանակակից տեխնոլոգիական լուծումներն ու նյութերը, որոնք ապահովում են սարքի անվտանգությունն ու հուսալիությունը: Ամեն դեպքում, որոշակի դիզայնի ընտրությունը մեծապես որոշվում է յուրաքանչյուր կոնկրետ իրավիճակում դրա օգտագործման հարմարավետությունը:

Հիդրավլիկ վարդակ ստուգման փոսի համար մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում որպես սպասարկման կայանների սարքավորումների բյուջետային տարբերակ: Նման սարքը կարող է օգտագործվել փոքր չափի մեքենաներ բարձրացնելու համար, որոնց քաշը չի գերազանցում 2,5 տոննան: Ից հիդրավլիկայի թերությունները անհրաժեշտ է նշել համակարգում նավթի մակարդակի մշտական մոնիտորինգի անհրաժեշտությունը, ինչպես նաև բոլոր առանցքային հոդերի պարբերական քսայուղի կարիքը:

Օդաճնշական անցումը չի պահանջում որևէ հատուկ տեխնոլոգիական սպասարկում , այն կարող է բարձրացնել մինչև 6 տոննա քաշ ունեցող մեքենաներ:

Օդաճնշական հիդրավլիկ անցում `կախված դրա նախագծման առանձնահատկություններից կարող են տարբեր լինել կրողունակության առումով: Հեշտ է գործել և չի պահանջում թանկարժեք սպասարկում:

Կախված փոսի խցիկների կառուցվածքային առանձնահատկություններից, առանձնանում են որոշակի տարբերակներ:

• Երկաստիճան մեխանիզմներ `զույգ ընտրիչներով տեղադրված տարբեր բարձունքների վրա: Այս մեխանիզմը համատեղում է ցածր բռնակով և ավանդական վարդակները:
• Footածր ոտքի բարձրացում … Նրա տարբերակիչ առանձնահատկությունը կողքից դուրս ցցված թաթն է, որն ունակ է կառչել իր ամենացածր բեկորի տակ գտնվող բեռից: Ի դեպ, հենց այստեղից էլ առաջացավ մեխանիզմի մեկ այլ անուն `մանգաղային խցիկ:
• Profileածր պրոֆիլի անցում - օգտագործվում է ցածր հեռավորությամբ մեքենաներ բարձրացնելու համար:

Ինչպե՞ս ընտրել:

Հիմնական կետը, որը հետաքրքրում է ցանկացած մեքենայի մեխանիկի և սպասարկման կայանի սեփականատիրոջը, երբ ընտրում է բարձրացնող մեխանիզմը, նրան է կրողունակություն: Բայց կան նաև այլ կարևոր տեխնիկական պարամետրեր:

Աշխատանքային հարվածի բարձրություն - այստեղ ամեն ինչ ուղղակիորեն կախված է մեխանիզմի տեղադրման վայրից: Մի բան է, եթե դուք տեղադրում եք խցիկը ստուգման փոսի մեջ, և բոլորովին այլ բան, երբ սարքավորումները մաս են կազմում չորս հաստոց կամ մկրատ վերելակի:

Հետքի լայնություն - դուք պետք է լավ հասկանաք, որ իդեալական դեպքում ստուգիչ փոսի և անցքի պարամետրերը պետք է նույնը լինեն: Գործնականում դա միշտ չէ, որ հնարավոր է, այնպես որ դուք պետք է փնտրեք համապատասխան մեխանիզմ կամ կատարեք փոսի վերակառուցում: Այնուամենայնիվ, մոդելների ճնշող մեծամասնության մեջ ուղու լայնությունը կարող է տարբեր լինել, ուստի շառավիղների լայնությունը մի փոքր ավելի նշանակալի պարամետր է դառնում:

Փոս բարձրացնող քաշ դա առանձնապես կարևոր չէ, քանի որ նման խցիկը տեղադրված է սահարանների վրա, և փականագործը չպետք է այն ձեռքով տեղափոխի: