ATS գեներատորի համար. Բլոկի միացման դիագրամներ գեներատորի ինքնագործարկիչով: Ի՞նչ է դա և ինչից է բաղկացած վերահսկիչը:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Այլընտրանքային էներգիայի աղբյուրներն այս օրերին ավելի լայն տարածում են ստանում, քանի որ դրանք հնարավորություն են տալիս ապահովել տարբեր ուղղությունների օբյեկտների անխափան սնուցում: Առաջին հերթին `տնակներ, ամառանոցներ, փոքր շենքեր, որտեղ էլեկտրաէներգիայի անջատումներ կան:

Եթե սովորական էլեկտրամատակարարումը անհետանա, ապա անհրաժեշտություն կա հնարավորինս շուտ միացնել պահեստային էներգիայի աղբյուրը, ինչը միշտ չէ, որ հնարավոր է տարբեր պատճառներով: Այս նպատակների համար է, որ գեներատորի համար պահուստի կամ ATS- ի ավտոմատ միացում: Այս լուծումը հնարավոր է դարձնում վայրկյանների ընթացքում ակտիվացրեք պահեստային էներգիան առանց մեծ դժվարության:

Ինչ է դա?

Ինչպես նշվեց վերևում, ԱԹՍ -ն թարգմանվում է որպես պահուստի ավտոմատ միացում (մուտքագրում): Վերջինս պետք է հասկանալ որպես էլեկտրաէներգիա արտադրող ցանկացած գեներատոր, եթե օբյեկտն այլևս չի սնվում էլեկտրաէներգիայով:

Այս սարքը մի տեսակ բեռի անջատիչ է, որը դա անում է անհրաժեշտության պահին: Մի շարք ATS մոդելներ պահանջում են ձեռքով ճշգրտում, սակայն դրանցից շատերը վերահսկվում են ավտոմատ ռեժիմում `լարման կորստի ազդանշանի միջոցով:

Պետք է ասել, որ այս բլոկը բաղկացած է մի շարք հանգույցներից և կամ միաֆազ է, կամ եռաֆազ: Բեռը փոխելու համար պարզապես անհրաժեշտ է հատուկ հսկիչ տեղադրել էլեկտրական հաշվիչից հետո: Էլեկտրաէներգիայի կոնտակտների դիրքը վերահսկվելու է էլեկտրական էներգիայի հիմնական աղբյուրի միջոցով:

Գրեթե բոլոր տեսակի սարքերը, որոնցում էլեկտրակայան է սկսվում, կարող են հագեցվել ինքնավար ATS մեխանիզմներով: Ներարկման ավելորդ միավորներ տեղադրելու համար պետք է օգտագործել հատուկ ԱԹՍ -ի պահարան: Միևնույն ժամանակ, ATS անջատիչը սովորաբար գտնվում է կամ գազի գեներատորներից հետո, կամ տեղադրված է ընդհանուր էլեկտրական վահանակի վրա:

Տեսակները և դրանց կառուցվածքը

Պետք է ասել, որ ATS սարքերի տեսակները կարող են տարբերվել հետևյալ չափանիշների համաձայն

• ըստ լարման կատեգորիայի;
• պահեստային հատվածների քանակով;
• հետաձգման հետաձգման ժամանակը;
• ցանցի հզորություն;
• ըստ պահեստային ցանցի տեսակի, այսինքն ՝ օգտագործվում է միաֆազ կամ եռաֆազ ցանցում:

Բայց ամենից հաճախ այդ սարքերը բաժանվում են կատեգորիաների `ըստ կապի մեթոդի: Այս դեպքում դրանք են.

• ավտոմատ անջատիչներով;
• տիրիստոր;
• կոնտակտորների հետ:

Խոսելով մոդելների մասին ավտոմատով դանակ անջատիչներ, ապա նման մոդելի հիմնական աշխատանքային տարրը կլինի միջին զրոյական դիրքով անջատիչը: Այն փոխարկելու համար օգտագործվում է շարժիչի տիպի էլեկտրական սկավառակ `վերահսկիչի հսկողության ներքո: Նման վահանը շատ հեշտ է ապամոնտաժել և վերանորոգել մասերով: Այն շատ հուսալի է, բայց չունի կարճ միացումից և լարման բարձրացումից պաշտպանություն: Այո, դրա արժեքը բավականին բարձր է:

Thyristor մոդելներ Նրանք տարբերվում են նրանով, որ այստեղ անջատիչ տարրը բարձր հզորության տիրիստորներն են, որոնք հնարավորություն են տալիս գրեթե անմիջապես միացնել երկրորդ մուտքը առաջինի փոխարեն, որը անսարք է:

Այս ասպեկտը մեծ նշանակություն կունենա ԱԹՍ ընտրելիս նրանց համար, ովքեր հոգ են տանում մշտապես էլեկտրաէներգիա ունենալու մասին, և ցանկացած, նույնիսկ ամենափոքր, խափանումը կարող է լուրջ խնդիրներ առաջացնել:

Այս տեսակի ԱԹՍ -ների արժեքը բարձր է, բայց երբեմն մյուս տարբերակը պարզապես չի կարող օգտագործվել:

Մեկ այլ տեսակ է կոնտակտորների հետ: Այսօր ամենատարածվածն է: Դա պայմանավորված է մատչելի գնով: Դրա հիմնական մասերն են 2 փոխկապակցված կոնտակտորներ `էլեկտրամեխանիկական կամ էլեկտրական, ինչպես նաև ռելե, որը նախատեսված է փուլերը վերահսկելու համար:

Առավել մատչելի մոդելները վերահսկում են միայն մեկ փուլ ՝ առանց հաշվի առնելու լարման որակը: Երբ մեկ փուլի լարման մատակարարումը դադարեցվում է, բեռը ինքնաբերաբար փոխանցվում է մյուս էներգիայի աղբյուրին:

Ավելի թանկ մոդելները հնարավորություն են տալիս վերահսկել հաճախականությունը, լարումը, ժամանակի ձգձգումները և դրանք ծրագրավորել: Բացի այդ, հնարավոր է միաժամանակ կատարել բոլոր մուտքերի մեխանիկական արգելափակում:

Բայց եթե սարքերը ձախողվեն, այն չի կարող ձեռքով արգելափակվել: Եվ եթե ձեզ անհրաժեշտ է վերանորոգել մեկ տարր, ապա ստիպված կլինեք միանգամից ամբողջ միավորը վերանորոգել:

Խոսելով ԱԹՍ -ի նախագծման մասին, պետք է ասել, որ այն բաղկացած է 3 հանգույցներից, որոնք փոխկապակցված են

• կոնտակտներ, որոնք փոխում են մուտքային և բեռնման սխեմաները.
• տրամաբանական և ցուցիչ բլոկներ;
• ռելեի անջատիչ միավոր:

Երբեմն դրանք կարող են հագեցվել լրացուցիչ հանգույցներով `լարման անկումները, ժամանակի ձգձգումները վերացնելու և ելքային հոսանքի որակը բարելավելու համար:

Պահեստային գծի ներառումը թույլ է տալիս ապահովել շփումների խումբը: Ներգնա լարման առկայությունը վերահսկվում է փուլային մոնիտորինգի ռելեի միջոցով:

Եթե խոսենք աշխատանքի սկզբունքի մասին, ապա ստանդարտ ռեժիմում, երբ ամեն ինչ սնվում է ցանցից, ինվերտորի առկայության շնորհիվ կոնտակտային տուփը էլեկտրաէներգիան ուղղում է դեպի սպառողական գծեր:

Մուտքային տիպի լարման առկայության մասին ազդանշանը մատակարարվում է տրամաբանական և ցուցման տիպի սարքերին: Սովորական աշխատանքի դեպքում ամեն ինչ կայուն կաշխատի: Եթե արտակարգ իրավիճակ է տեղի ունենում հիմնական ցանցում, ֆազային կառավարման ռելեն դադարում է կոնտակտները փակ պահել և բացում դրանք, որին հաջորդում է բեռի անջատումը:

Եթե կա ինվերտոր, ապա այն միանում է 220 վոլտ լարման փոփոխական հոսանք առաջացնելու համար: Այսինքն, օգտագործողները կունենան կայուն լարման, եթե նորմալ ցանցում լարվածություն չկա:

Եթե անհրաժեշտության դեպքում ցանցի աշխատանքը չի վերականգնվում, վերահսկիչը դա ազդանշան է տալիս գեներատորի գործարկման հետ: Եթե առկա է կայունացուցիչ լարման այլընտրանքից, ապա կոնտակտները միացված են պահեստային գծին:

Սպառողի ցանցի ավտոմատ միացումը սկսվում է փուլային կառավարման ռելեի լարման մատակարարմամբ, որը կոնտակտորները միացնում է հիմնական գծին: Պահեստային էներգիայի միացումը բացված է: Կառավարիչից ազդանշանը գնում է վառելիքի մատակարարման մեխանիզմ, որը փակում է գազի շարժիչի կափույրը կամ անջատում է վառելիքը շարժիչի համապատասխան բլոկում: Դրանից հետո էլեկտրակայանը փակվում է:

Եթե գոյություն ունի ավտոստարտ համակարգ, ապա մարդու մասնակցությունն ընդհանրապես չի պահանջվում: Ամբողջ մեխանիզմը հուսալիորեն պաշտպանված կլինի հակառակ հոսանքների և կարճ միացումների փոխազդեցությունից: Դրա համար սովորաբար օգտագործվում են կողպման մեխանիզմ և տարբեր լրացուցիչ ռելեներ:

Անհրաժեշտության դեպքում օպերատորը կարող է վերահսկիչի օգնությամբ օգտագործել ձեռքով գծերի անջատման մեխանիզմը: Նա կարող է նաև փոխել կառավարման միավորի կարգավորումները, ակտիվացնել ավտոմատ կամ ձեռքով աշխատելու ռեժիմը:

Ընտրության գաղտնիքները

Սկսենք նրանից, որ կան որոշ «չիպսեր», որոնք թույլ են տալիս ընտրել իսկապես բարձրորակ ԱԹՍ, և կարևոր չէ, թե որ մեխանիզմի համար `եռաֆազ կամ միաֆազ: Առաջին կետն այն է, որ կոնտակտորները չափազանց կարևոր են, նրանց դերը այս համակարգում դժվար է գերագնահատել: Նրանք պետք է լինեն շատ զգայուն և հետևեն բառացիորեն մուտքային ստացիոնար ցանցի պարամետրերի ամենափոքր փոփոխությանը:

Երկրորդ կարևոր կետը, որը չի կարող անտեսվել, այն է վերահսկիչ … Փաստորեն, սա AVP միավորի ուղեղն է:

Լավագույնն է գնել Basic կամ DeepSea մոդելներ:

Մեկ այլ նրբություն այն է, որ վահանակի վրա ճիշտ կատարված վահանը պետք է ունենա որոշակի պարտադիր հատկանիշներ: Դրանք ներառում են.

• վթարային անջատման կոճակ;
• չափիչ սարքեր - վոլտմետր, որը թույլ է տալիս վերահսկել լարման մակարդակը և ամպերմետրը.
• լույսի ցուցում, որը հնարավոր է դարձնում հասկանալ ՝ հոսանքը հոսանքից է, թե գեներատորից.
• անջատիչ `ձեռքով կառավարման համար:

Հավասարապես կարևոր կողմ կլինի այն փաստը, որ եթե ԱԹՍ -ի ստորաբաժանման հետևող մասը տեղադրված է փողոցում, ապա տուփը պետք է ունենա առնվազն IP44 և IP65 խոնավությունից և փոշուց պաշտպանվածության աստիճան:

Բացի այդ, տուփի ներսում գտնվող բոլոր տերմինալները, մալուխները և սեղմակները պետք է լինեն նշված է, ինչպես նշված է գծապատկերում: Գործողության հրահանգների հետ միասին, այն պետք է հասկանալի լինի:

Միացման դիագրամներ

Այժմ եկեք փորձենք պարզել, թե ինչպես ճիշտ միացնել ԱԹՍ -ները: Սովորաբար կա 2 մուտքագրման սխեմա:

Նախ, դուք պետք է կատարեք տարրերի ճիշտ տեղադրումը էլեկտրական վահանակում: Նրանք պետք է տեղադրվեն այնպես, որ մետաղալարերի անցումներ չնկատվեն: Օգտագործողը պետք է լիարժեք մուտք ունենա ամեն ինչին:

Եվ միայն դրանից հետո կարող են վերահսկիչներով ավտոմատ փոխանցման անջատիչի ուժային բլոկները միացվել ըստ հիմնական էլեկտրագծերի սխեմայի: Կարգավորիչների հետ փոխարկումը կատարվում է կոնտակտների միջոցով: Դրանից հետո միացում է կատարվում ATS գեներատորի հետ: Բոլոր միացումների որակը, դրանց ճշգրտությունը կարելի է ստուգել սովորական բազմաչափի միջոցով:

Եթե օգտագործվում է ստանդարտ էլեկտրահաղորդման գծից լարման ստացման եղանակը, ապա գեներատորի ավտոմատացումն ակտիվանում է ATS մեխանիզմում, առաջին մագնիսախաղարկիչը միացված է ՝ լարին մատակարարելով վահանին:

Եթե արտակարգ իրավիճակ է տեղի ունենում, և լարումը անհետանում է, ապա ռելեի միջոցով թիվ 1 մագնիսական մեկնարկիչը անջատված է, և գեներատորը ստանում է ինքնագործարկումը կատարելու հրաման: Երբ գեներատորը սկսում է աշխատել, 2-րդ մագնիսական մեկնարկիչի թիվն ակտիվանում է ATS- վահանում, որի միջոցով լարումը գնում է դեպի տնային ցանցի բաշխիչ տուփ: Այսպիսով, ամեն ինչ կաշխատի կամ մինչև էլեկտրամատակարարումը չվերականգնվի հիմնական գծի վրա, կամ երբ գեներատորի վառելիքը սպառվի:

Երբ հիմնական լարումը վերականգնվում է, գեներատորը և երկրորդ մագնիսական մեկնարկիչը անջատված են ՝ ազդանշան տալով առաջինին, որը սկսվում է, որից հետո համակարգը անցնում է ստանդարտ աշխատանքի:

Պետք է ասել, որ ATS անջատիչի տեղադրումը պետք է իրականացվի էլեկտրական հաշվիչից հետո:

Այսինքն, պարզվում է, որ գեներատորի շահագործման ընթացքում էլեկտրաէներգիայի հաշվառում չի կատարվում, ինչը տրամաբանական է, քանի որ էլեկտրաէներգիայի մատակարարման կենտրոնացված աղբյուրից էներգիան չի ապահովվում:

ATS վահանակը տեղադրված է տնային ցանցի հիմնական վահանակից առաջ: Հետեւաբար, պարզվում է, որ սխեմայի համաձայն, այն պետք է տեղադրվի էլեկտրական էներգիայի հաշվիչի և միացման տուփի միջև:

Եթե սպառողների ընդհանուր հզորությունն ավելի շատ է, քան գեներատորը կարող է տալ, կամ սարքը ինքնին չունի մեծ էներգիա, ապա միայն այն սարքերն ու սարքավորումները պետք է միացված լինեն գծին, որոնք անհրաժեշտ են հաստատության բնականոն գործունեությունն ապահովելու համար:

Հաջորդ տեսանյութից դուք կսովորեք ATS- ի կառուցման ամենապարզ սխեմաների, ինչպես նաև երկու մուտքերի և գեներատորի ATS սխեմաների մասին: