Հետիոտն տրակտորով աշխատելը. Հետիոտն տրակտորի սարքն ու բնութագրերը և դրա հետ աշխատելու հմտությունները: Ինչպե՞ս սկսել: Ինչպե՞ս փոխարինել մոմերը և ինչպես է աշխատում մարտկոցը: Ինչպե՞ս

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-18 12:15

Մոտոբլոկը փոքր գյուղատնտեսական տեխնիկայի ամենահայտնի և պահանջված տեսակն է և լայնորեն օգտագործվում է տարբեր ագրոտեխնիկական առաջադրանքներ լուծելու համար: Սարքի ժողովրդականությունը պայմանավորված է նրա բազմակողմանիությամբ, օգտագործման հարմարավետությամբ և բարձր կատարողականությամբ:

Տեխնիկական պայմաններ

Մոտոբլոկների հիմնական տեխնիկական պարամետրերն են հզորությունը, շարժիչի տեսակը, աշխատանքային լայնությունը, հերկի խորությունը և վառելիքի սպառումը:

Modelsամանակակից մոդելների շարժիչի հզորությունը տատանվում է 3,5 -ից մինչև 15 լիտր: հետ … Չորսից վեց ձիաուժ շարժիչներով ցածր էներգիայի նմուշներ օգտագործվում են սեզոնային աշխատանքի համար `փոքր տնային հողատարածքներում, որոնց չափը 10-ից 50 հեկտար է: Փոքր գյուղական այգիներում ՝ 6 հեկտար տարածքով, հետիոտնային տրակտորները սովորաբար չեն օգտագործվում և իրենց տեղը զիջում են ավտո մշակողներին: Շարժիչի հզորությամբ մոդելներ ՝ 6-7 ձիաուժ հետ հիանալի աշխատանք կատարեք 40 հեկտարից մինչև 1 հա դաշտերի և 8-15 լիտր շարժիչներով ծանր դասի նմուշների հետ: հետ օգտագործվում է 1 -ից 4 հեկտար տնկարկների վրա:

Ավելի մեծ տարածքներ մշակելիս հետիոտն տրակտորների օգտագործումը համարվում է անարդյունավետ, և նման դեպքերում պահանջվում է մինի տրակտորի օգնություն:

• Հաջորդ գործառնական պարամետրը շարժիչի տեսակն է: … Ինչպես նշվեց վերևում, բենզինի մոդելները տեղադրվում են մոտ 10 լ տարողությամբ մոտոբլոկների վրա: հետ, իսկ դիզելային վառելիքով `8 -ից 15 լիտր: հետ Միևնույն ժամանակ, դիզելային կայանքներն ունեն զգալիորեն ավելի մեծ շարժիչային ռեսուրս և օգտագործվում են ծանր հողային աշխատանքներ կատարելու համար:
• Հավասարապես կարեւոր տեխնիկական ցուցանիշ է կցորդի աշխատանքային լայնությունը , որն ուղղակիորեն ազդում է հետիոտն տրակտորի ընդհանուր կատարողականի վրա: Այսպիսով, 2.57 կՎտ հզորությամբ մոդելներն ունակ են գրավել 60 սմ մակերես, 2, 94-3, 6 կՎտ - 80 սմ շարժիչով նմուշներ, 3 միավոր, 68-4, 41 կՎտ - մինչև 90 սմ, և ծանր քաշային 6, 62 -ից 8, 83 կՎտ շարժիչներով `գրավում է 100 սմ:

• Գրավել խորությունը կախված է նաև շարժիչի հզորությունից և տատանվում է 20 սմ-ից ցածր էներգիայի մոդելների դեպքում մինչև 35 սմ լուրջ մոդելների դեպքում:
• Վառելիքի ծախսը տատանվում է կախված մոդելից և միջինում կազմում է 0, 9-1, 5 կգ / ժամ:

Սարքը և գործունեության սկզբունքը

Հետիոտն տրակտորը շարժական անիվային սարք է, որը հիմնված է մեկ առանցքի շասսիի վրա, իր ֆունկցիոնալությամբ համեմատելի է մինի տրակտորի հետ: Հետիոտն տրակտորի անունը նրան տրվել է անցյալ դարի 80-ականների կեսերին, մինչդեռ մինչ այդ տեխնիկան կոչվում էր միակողմանի հետիոտն տրակտոր: Հին տերմինը պայմանավորված էր միավորը վերահսկելու առանձնահատկությամբ, որի ընթացքում օպերատորը ստիպված է լինում հետևել նրան և մեքենան պահել հատուկ բռնակներով:

Իր գոյության ընթացքում ստորաբաժանումը ոչ մի լուրջ փոփոխություն չի կրել ՝ դառնալով միջանկյալ օղակ մինի տրակտորի և շարժիչ մշակողի միջև ՝ ներառելով երկու տեսակի լավագույն կատարողական բնութագրերը:

Marketամանակակից շուկան ներկայացնում է տարբեր արտադրողների մոտոբլոկների լայն տեսականի, սակայն դրանց դիզայնը հիմնարար տարբերություններ չունի: Բոլոր միավորները կառուցված են մոտավորապես նույնը և ներառում են շարժիչը, շասսին, փոխանցման և կառավարման համակարգը:

Շարժիչ … Modernամանակակից հետիոտն տրակտորները հագեցած են ներքին այրման շարժիչներով, իսկ ավելի թեթև մոդելներում նրանք օգտագործում են բենզինային չորս հարվածներ, իսկ ծանր դասի նմուշները հագեցած են հզոր դիզելային շարժիչներով:Այնուամենայնիվ, երկշարժիչ շարժիչներ կարելի է գտնել նաև ավելի վաղ մոդելների վրա, սակայն իրենց տարիքի պատճառով նման նմուշները բավականին հազվադեպ են լինում: Շարժիչներն, իր հերթին, հագեցած են օդի հովացման համակարգերով, բռնկմամբ, վառելիքի ֆիլտրերով, կարբյուրատորով և քսայուղով:

Գրեթե բոլոր մոդելներում մեկնարկային մեխանիզմը ներկայացված է երկու տեսակի նախուտեստներով `մեխանիկական և էլեկտրական: Սա թույլ է տալիս միացնել շարժիչը ցանկացած ջերմաստիճանի պայմաններում, ինչպես նաև միավորի երկարատև անջատումից հետո:

Փոխանցում , ոլորող մոմենտը փոխանցելով անիվներին, ծառայում է միավորի արագության փոփոխմանը և բաղկացած է փոխանցման տուփից, դիֆերենցիալից, կալանքից և փոխանցման տուփից: Վերջինս իր հերթին կարող է ունենալ մինչև վեց առաջ և երկու հետընթաց փոխանցում: Գրեթե բոլոր մեքենաները հագեցած են հոսանքի հեռացման լիսեռով, որի օգնությամբ ոլորող մոմենտը փոխանցվում է կցորդի պտտվող տարրերին: Դիֆերենցիալը տեղադրվում է հիմնականում ծանր մեքենաների վրա և ապահովում է ձախ և աջ անիվների պտույտ տարբեր արագություններով: Հաճախ դա անհրաժեշտ է դժվար տարածքների մշակման և կույս հողերի հերկման ժամանակ:

Առանցքային դիֆերենցիալները հաճախ հագեցած են կողպման համակարգով, երբ ակտիվանում են, երկու անիվներն էլ պտտվում են նույն արագությամբ: Սա թույլ է տալիս հետ քայլող տրակտորին հաղթահարել բարձր խոչընդոտները և ապրանքներ տեղափոխել արտաճանապարհային ճանապարհով:

Շասսի մոտոբլոկները ներկայացված են ամուր պողպատե շրջանակով, որի վրա ամրացված են հիմնական միավորներն ու անիվների սկավառակները: Ագրեգատների մեծ մասը հագեցած են լայն օդաճնշական անիվներով և լրացուցիչ հագեցած են ճարմանդներով: Վերջիններս մետաղյա եզրեր են ՝ խորը ագրեսիվ քայլքով: Կտրուկները նախատեսված են հետիոտն տրակտորի քաշը մեծացնելու, ինչպես նաև ուժեղ պեղման աշխատանքների ժամանակ գետնին ամրացնելու համար, օրինակ ՝ հերկելու համար:

Կառավարման մարմիններ ներկայացված են մի շարք համակարգերով, որոնք թույլ են տալիս փոխել հետիոտնային տրակտորի շարժման ուղղությունը և արագությունը, և ներառում են ղեկ, որի վրա տեղակայված է փոխանցման լծակ, ճարմանդ և գազի լծակներ, ինչպես նաև վթարային արգելակ կոճակ: Կարբյուրատորի շնչափողի և PTO- ի կառավարման լծակները տեղակայված են համապատասխան ստորաբաժանումների վրա և նույնպես հեշտությամբ հասանելի են: Modelsեկը ինքնին շատ մոդելներում կարող է ճշգրտվել բարձրության և ցողունի խորության վրա, ինչը թույլ է տալիս հարմարեցնել քայլող տրակտորը ձեր բարձրության վրա:

Ինչպե՞ս պատրաստվել աշխատանքի:

Գնումից անմիջապես հետո հետիոտն տրակտորին անհրաժեշտ է իրավասու պատրաստում, որի ճիշտ իրականացումից է կախված ստորաբաժանման հետագա շահագործման հաջողությունը: Նախքան սարքը գործարկելը, դուք պետք է ուշադիր կարդաք շահագործման հրահանգները: Սովորաբար, արձակման նախապատրաստման յուրաքանչյուր փուլ և մեկնարկը ինքնին քայլ առ քայլ սահմանվում են այնտեղ: Այնուամենայնիվ, եթե միավորը ձեռք է բերվել ձեռքի տակ և դրա համար չկան ուղեկցող փաստաթղթեր, ապա դա անելու համար դուք պետք է օգտագործեք մի շարք պարզ առաջարկություններ:

Այսպիսով, առաջին մեկնարկից առաջ անհրաժեշտ է ձգել միավորի բոլոր պտուտակավոր միացումները, ստուգել տանկի յուղի մակարդակը և բենզին լցնել վառելիքի բաքի մեջ: Չնայած այն հանգամանքին, որ մոտոբլոկների ժամանակակից մոդելներից շատերն աշխատում են A-92 բենզինով, 95-րդ բենզինը նույնպես հաջողությամբ լցվում է դրանց մեջ: Բացառություն են կազմում երկու հարվածով բենզինային շարժիչները, որոնք տեղադրված են հին հետիոտն տրակտորների վրա: Որպես վառելիք նրանք օգտագործում են շարժիչային յուղով զտված բենզին `4: 1 հարաբերությամբ:

Ինչ վերաբերում է դիզելային շարժիչներին, ապա ամառային ժամանակահատվածում դուք պետք է լրացնեք ամառային դիզելային վառելիքը, իսկ ձմռանը `ձմռանը:

Եթե այս պահանջը անտեսվի, և շարժիչը գործարկվի ամառային դիզելային վառելիքի բացասական ջերմաստիճանի դեպքում, ապա կարճ ժամանակ անց վառելիքը կխտանա և կխցանի վառելիքի գիծը: Եթե հետիոտն տրակտորն այլևս նորություն չէ, ապա ավելորդ չի լինի ստուգել մոմերի վիճակը և, եթե այրված պատճեններ գտնվեն, դրանք պետք է անհապաղ փոխարինվեն:Նախապատրաստական միջոցառումների ավարտից հետո հետիոտն տրակտորը տեղադրվում է հարթ մակերևույթի վրա, կարգավորվում է ղեկի բարձրությունն ու ցողունը, ստուգվում է շնչափողի և կցորդիչի լծակների սահունությունը:

Ինչպես ճիշտ ստանալ:

Բենզինի և դիզելային շարժիչների գործարկումը կատարվում է տարբեր եղանակներով, այնպես որ այն սկսելուց առաջ դուք պետք է ծանոթանաք որոշ կանոնների:

Բենզինով քայլող տրակտոր սկսեք հետևյալ կերպ. խեղդման լծակը դրված է «Խեղդել» դիրքում, բենզինի ծորակը բացվում և 3-5 անգամ պոմպացվում է ձեռքի մեկնարկիչի միջոցով: Այնուհետեւ միացրեք բռնկումը եւ կրկին քաշեք մեկնարկիչի պարան: Հենց շարժիչն աշխատում է, շնչափողի լծակը դրվում է Run ռեժիմի: Եթե հետիոտնային տրակտորը հագեցած է էլեկտրական մեկնարկիչով, ապա այն սկսելու համար պարզապես անհրաժեշտ է միացնել բռնկումը: Էլեկտրական մեկնարկիչը ինքնաբերաբար սկսում է բենզին մղել կարբյուրատորի մեջ և օպերատորից լրացուցիչ գործողություններ չի պահանջում:

Դիզելային շարժիչներ դրանք սկսվում են մի փոքր ավելի դժվար `պայմանավորված համակարգի օդափոխման և դիզելային վառելիքի` սառեցման միտումով: Հետևաբար, ձմռանը դիզելային շարժիչը գործարկելիս, համապատասխան խտության վառելիքը պետք է լցվի տանկի մեջ: Համակարգից օդը հեռացնելու երկու եղանակ կա: Առաջին դեպքում, դուք կարող եք աշխատել ձեռքի մեկնարկիչի հետ 5-7 անգամ և համակարգը մղել նման կերպ: Եթե դա չի օգնում, ապա պետք է դիմել երկրորդ, ավելի ժամանակատար, բայց արդյունավետ մեթոդին:

Դա անելու համար բացեք դիզելային վառելիքի մատակարարման փականը, ապա մեկ առ մեկ պտուտակահանեք վառելիքի գծի բոլոր միացումները: Հենց որ դիզելային վառելիքը հայտնվի չփեղկված միացման մեջ, այն ոլորվում և անցնում է բուն վարդակին: Այնուհետև նրանք բացում են վառելիքի բոլոր ծորակները, գազը դնում միջին դիրքի վրա և, մատներով սեղմելով սեղմիչը, քամում են այն և մի քանի անգամ պոմպացնում: Դրանից հետո ապակոմպրեսորը մի փոքր հետ է քաշվում և աստիճանաբար վերադառնում իր սկզբնական դիրքին: Հետո նորից սեղմում են այն և անմիջապես քաշում ձեռքի մեկնարկիչը:

Doneիշտ կատարելու դեպքում շարժիչը պետք է սկսվի:

Օգտագործողի ձեռնարկ

Որպեսզի հետ քայլող տրակտորը հնարավորինս երկար ծառայի, և դրա հետ աշխատելը պարզ և հարմարավետ լիներ, անհրաժեշտ է հետևել մի շարք առաջարկությունների:

• Նոր հետիոտն տրակտորի վազքն իրականացվում է 25 ժամվա ընթացքում, որից հետո փոխանցման տուփին յուղ է ավելացվում, իսկ բեռնախցիկի քսայուղն ամբողջությամբ փոխվում է: Յուղի հաջորդ փոփոխությունը կատարվում է շահագործման յուրաքանչյուր 50 ժամվա ընթացքում:
• Աշխատանքի յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ քայլող տրակտորը մաքրվում է կեղտից և փոշուց, փոխվում է փոխանցման տուփի յուղը և տեղադրվում են նոր գոտիներ, իսկ յուրաքանչյուր 300 ժամը մեկ շնչափողի և ճարմանդի մալուխները քսում են:
• Լրացուցիչ մոդուլների տեղադրումը, ինչպիսիք են գութանը, պոմպը, կտրիչը, կարտոֆիլը կամ հնձվորը, պետք է կատարվի շարժիչն անջատված և հարթ գետնի վրա:
• Երբ անիվները սահում են ծանր հողերի և կավե հողերի վրա, անհրաժեշտ է միավորին կցել լրացուցիչ կշիռներ, իսկ կուսական հողի վրա գութանի հետ աշխատելիս `հակակշիռ:

• Խստիվ արգելվում է հետ քայլող տրակտոր վարել մինչև 18 տարեկան անձանց:
• Տրակտորային մարտկոցի կյանքը երկարացնելու համար անհրաժեշտ է այն պահել առնվազն 10 աստիճանի ջերմաստիճանում: Հակառակ դեպքում, էլեկտրոլիտի խտությունը նվազում է, մինչդեռ թիթեղների մաշվածությունը, ընդհակառակը, մեծանում է:
• Պարբերաբար ստուգեք օդի զտիչը և շարժիչ գոտու լարվածությունը, ինչպես նաև ամրացրեք ընկույզները, որոնք թուլանում են թրթռումից:
• Եթե շարժիչում հայտնվում է կողմնակի թակոց կամ հայտնաբերվում են այլ անսարքություններ, արգելվում է հետիոտնային տրակտորի օգտագործումը:

Որոշակի տեխնիկական գիտելիքների և հմտությունների բացակայության դեպքում խորհուրդ չի տրվում կատարել բարդ բաղադրիչների և հավաքների ինքնուրույն վերանորոգում: