Հետիոտն տրակտորի արագությունը. Ո՞ր հետք ունեցող տրակտորն է ամենաարագն: Ինչպե՞ս կարող եմ մեծացնել և նվազեցնել սայլակի մոդելի արագությունը:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Այսօր, հետիոտն տրակտորները, թերևս, գյուղատնտեսական նպատակներով մինի սարքավորումների ամենատարածված տեսակն են: Դա տեղի է ունենում, որ որոշ մոդելների օգտագործողներն այլևս չեն բավարարում միավորի արագությունն ու կատարումը: Նոր մոդելի գնումը բավականին թանկ արժե: Այս դեպքում կարող եք փորձել բարելավել ձեր սարքը:

Տեսակները

Հետիոտն տրակտորը մի տեսակ մինի տրակտոր է, որը սրված է հողերի համեմատաբար փոքր տարածքներում տարբեր գյուղատնտեսական աշխատանքների համար:

Դրա նպատակն է վարել փոքր և միջին հողակտորների վրա վարելահող աշխատանքներ, մշակել հողը ՝ օգտագործելով աղավնի, մշակող, կտրիչ: Բացի այդ, մոտոբլոկի սարքերը կարող են կարգավորել կարտոֆիլի և ճակնդեղի տնկումը, խոտհնձել, ապրանքներ տեղափոխել (կցասայլ օգտագործելիս):

Հնարավոր է նաև օգտագործել լրացուցիչ հավելվածներ `այս հզոր, շատ դեպքերում անփոխարինելի միավորի կատարած առաջադրանքների ցանկը ընդլայնելու համար. Մինչև կես տոննա քաշով ապրանքների տեղափոխման տրոլեյբուսների կցորդիչ, կտրիչներ, աղեղներ և այլն:

Կան բենզինային և դիզելային սորտեր մոտոբլոկ սարքեր: Մեծ մասամբ դիզելային կայանքներն ավելի հզոր են, քան բենզինի նմանակները: Գնային կատեգորիայում հաղթում են բենզինով աշխատող սարքերը `դրանք ավելի էժան են: Բայց ընտրությունը մեծապես կախված է հողամասի չափից և այս տեխնիկայի օգտագործման հաճախականությունից, քանի որ դիզվառելիքն ավելի մատչելի է, քան բենզինը:

Motoblock սարքերը գալիս են երկու և չորս անիվների կոնֆիգուրացիաներով: Ոչ բոլոր սարքերն ունեն հակադարձ հակառակ գործառույթ:

Ամենաարագ մոդելները

Նախ, եկեք պարզենք, թե հետիոտն տրակտորներից ո՞րն է համարվում ամենաարագը: Կա՞ն որևէ առավելություն հայրենական արտադրողների համար, թե՞ արմավենին անվերապահորեն պատկանում է օտարերկրյա մրցակիցներին:

Ի դեպ, բավականին դժվար է անվերապահ հաղթողին որոշել առավելագույն արագության առումով, քանի որ ոչ միայն պարզապես տարբեր արտադրողների հետքաշող տրակտորների շատ մոդելներ կան, և հնարավոր է այս բազմաֆունկցիոնալ գյուղատնտեսական միավորի անկախ արդիականացում:

Հետիոտն տրակտորի քանակը և արագության ցուցանիշները կախված են սարքում տեղադրված շարժիչից և փոխանցման տուփից:

Մոտոբլոկներում MTZ-05, MTZ-12 Առաջ է շարժվում 4 արագություն, իսկ 2 -ը ՝ հետընթաց: Նվազագույն արագությունները համապատասխանում են առաջին արագությանը, երբ հաջորդ արագությանը անցնելիս այն մեծանում է: Վերոնշյալ մոդելների համար առաջ շարժվելու նվազագույն արագությունը 2.15 կմ / ժ է, հակառակ ուղղությամբ `2.5 կմ / ժ; առավելագույնը `առաջընթաց ընթացքի մեջ` 9.6 կմ / ժ, մինչդեռ հետընթացում `4.46 կմ / ժ:

Հետիոտն տրակտորի մոտ «Mobile-K G85 D CH395» / Գրիլո առաջ շարժման առավելագույն արագությունը 11 կմ / ժ է, հետընթացը ՝ 3 կմ / ժ: Միևնույն ժամանակ, փոխանցման տուփը հնարավորություն է տալիս անցնել երեք առաջ և երկու հետընթաց արագությունների միջև: Հիշեք, որ այս բոլոր չափանիշները ճիշտ են չբարելավված մոդելների համար:

«Mobile-K Ghepard CH395» -ռուսական արտադրության հետիոտնային տրակտոր, ունի 4 + 1 փոխանցման տուփ, կարող է արագացնել մինչև 12 կմ / ժ:

Ուկրաինական տրակտոր «Motor Sich MB-6D» կարող է հասնել 16 կմ / ժ արագության, վեց արագությամբ փոխանցման տուփ (4 + 2):

Միավոր «Կենտավր MB 1081D» Ռուսական, բայց արտադրված չինական գործարաններում: Այն համարվում է ծանր դասի ամենաարագ քայլող տրակտորը: Նրա շարժման առավելագույն արագությունը կազմում է 25 կմ / ժ: Անդրադառնում է դիզելային մոտոբլոկներին, ի տարբերություն վերը թվարկված մոդելների `դրանք աշխատում են բենզինով:

Ինչպե՞ս կարգավորել արագությունը:

Երբեմն պարզվում է, որ դուք ցանկանում եք փոխել ձեր հետիոտն տրակտորի շարժման արագությունը. Բարձրացնել կամ, ինչը տեղի է ունենում բավականին հազվադեպ, նվազեցնել այն:

Շարժիչային բլոկների շարժման արագությունը բարձրացնելու համար սովորաբար օգտագործվում է հետևյալ երկու մեթոդներից մեկը

• անիվների փոխարինում մեծերով;
• կրճատիչի զույգ շարժակների փոխարինում:

Գրեթե բոլոր մոտոբլոկների անիվի տրամագիծը 570 մմ է: Ամենից հաճախ, փոխարինելիս, անվադողերը ընտրվում են մոտավորապես 1,25 անգամ ավելի մեծ տրամագծով, - 704 մմ: Չնայած չափերի տարբերությունը համեմատաբար փոքր է (ընդամենը 13,4 սմ), շարժման արագությունը զգալիորեն աճում է: Իհարկե, եթե դիզայնը թույլ է տալիս ավելի մեծ անվադողեր, կարող եք փորձել բարձրացնել արագության բարձրացումը:

Անիվի ռեդուկտորում տեղադրված փոխանցման զույգը սովորաբար բաղկացած է երկու փոխանցումատուփից, որոնցից 12 -ը փոքր է մեկի համար և 61 -ը `մեծի համար: Դուք կարող եք փոխել այս ցուցանիշը համապատասխանաբար 18 -ով և 55 -ով (միայն գյուղտեխնիկայի սպասարկման կենտրոնների մասնագետների համար), ապա արագության բարձրացումը կկազմի մոտավորապես 1,7 անգամ: Մի փորձեք ինքներդ կատարել շարժակների փոխարինման գործողություն. Այստեղ շատ կարևոր է ընտրել ոչ միայն բարձրորակ մասեր նվազագույն սխալներով, այլ նաև համապատասխան ճախարակ: Փոխանցման տուփի լիսեռի ամրացման ափսեը նույնպես կարևոր դեր է խաղում:

Տրամաբանորեն տրամաբանելը, հետիոտն տրակտորի շարժման արագության նվազեցումը կարող է հասնել տրամագծորեն հակառակ գործողություններ կատարելու միջոցով `նվազեցնել անվադողերի տրամագիծը կամ հանդերձանքի զույգի ատամների քանակը:

Արագության բարձրացման հնարավոր լուծումը շնչափողի անջատիչի կարգավորումն է . երբ սարքը միանում է, այն տեղափոխեք առաջին դիրքից երկրորդը: Շարժման արագությունը նվազեցնելու համար վերադարձեք մեկնարկային դիրքի: Իհարկե, արագությունը դեպի ներքև փոխելու համար հատուկ կրճատիչներ պետք չեն. Բավական է չանցնել բարձր արագությունների:

Նաև հետիոտն տրակտորի արագության բարձրացման խնդրի հնարավոր լուծումներն են `շարժիչն ավելի հզորով փոխարինելը և ճարմանդային համակարգի արդիականացումը կամ տեղադրումը (որոշ հնացած մոդելներում դա նախատեսված չէ):

Այն կարող է օգնել բարձրացնել արագությունը (հատկապես անհարթ տեղանքներում կամ ծանր հողերում, որտեղ սարքավորումների սայթաքումը հաճախակի է `միավորի անբավարար քաշի պատճառով) և կշիռների տեղադրում: Նրանք կարող են պատրաստվել ձեր սեփական ձեռքերով մետաղական մասերից: Քաշվող տրակտորի շրջանակի և անիվների վրա տեղադրվում են կշռող կառույցներ: Շրջանակի համար ձեզ հարկավոր կլինեն մետաղական անկյուններ, որոնցից ձևավորվում է ինքնաշեն շարժական կառույց, այսինքն ՝ անհրաժեշտության դեպքում կարող եք հեշտությամբ հեռացնել այն: Այս շարժական լրացուցիչ շրջանակին կցվում են լրացուցիչ բալաստի կշիռներ: Անիվներին անհրաժեշտ են պողպատե և ամուր երկաթե շերտերից պատրաստված սկավառակներ ՝ վեցանկյունաձև խաչմերուկով: Այս մասերը եռակցվում են և տեղադրվում հանգույցների մեջ: Հուսալի ամրացման համար օգտագործվում են կոճղակներ, որոնք տեղադրված են հատուկ պատրաստված անցքերում:

Իհարկե, եթե ձեռքի տակ չկան կլոր պողպատե տարրեր, դրանք կարող եք փոխարինել ձեռքի գրեթե ցանկացած նյութով . երկաթբետոնե արտադրանք կամ նույնիսկ հարթեցված կլոր պլաստիկ շշեր, որոնց ներսում ավազ է լցվում:

Մի մոռացեք հավասարակշռության պահպանման մասին. Անիվների կշիռները պետք է հավասար լինեն զանգվածով և հավասարաչափ բաշխված շրջանակի վրա, հակառակ դեպքում տեղի կունենա շեղում, որի պատճառով շրջադարձային մանևրներ կատարելիս ձեր միավորը կարող է ընկնել իր կողքին:

Վատ եղանակային պայմաններում տրոլեյբուսով զբոսնող տրակտորն արագացնելու համար `ձյուն, ցեխ, հորդառատ անձրևներից թթված հող, կարող եք թրթուրներ տեղադրել (եթե դիզայնը թույլ է տալիս): Այս մեթոդը պահանջում է լրացուցիչ անիվի տեղադրում և բավականին մեծ լայնության ռետինե հետքերի գնում: Հետագծված ուղու ներքին կողմում սահմանափակիչները ամրացված են ՝ ռետինն ապահով ամրացնելու և անիվի զույգից ցած նետվելու համար:

Նաև այս նպատակով դուք կարող եք փոխարինել հայրենի փոխանցման տուփը նման սարքով `ցածր հանդերձանքով` խոչընդոտների հաղթահարումը հեշտացնելու համար:

Եվ մի մոռացեք կանխարգելման մասին. Ավելի հաճախ փոխեք յուղը, պարբերաբար յուղեք ձեր մեխանիկական ընկերոջ բոլոր բաղադրիչները, վերահսկեք մոմերի վիճակը, փոխարինեք մաշված մասերը նորերով:

Եթե դուք լավ եք խնամում միավորը, հետևում եք սարքի շահագործման բոլոր առաջարկություններին, կանոնավոր կանխարգելիչ սպասարկում եք իրականացնում, ապա հետիոտն տրակտորը կտա իր հնարավորությունների առավելագույնը արագության և կատարման առումով: