Կառուցեք երկանիվ ամրացված անվասայլակ. Ընտրեք երկանիվ սայլակ ՝ 100 լիտր ծավալով և 350 կգ բեռնման հզորությամբ

Բովանդակություն:

Video: Կառուցեք երկանիվ ամրացված անվասայլակ. Ընտրեք երկանիվ սայլակ ՝ 100 լիտր ծավալով և 350 կգ բեռնման հզորությամբ

Video: Կառուցեք երկանիվ ամրացված անվասայլակ. Ընտրեք երկանիվ սայլակ ՝ 100 լիտր ծավալով և 350 կգ բեռնման հզորությամբ
Video: Коляска из Подгузников! Торт из Подгузников! Что подарить новорождённому! 2024, Ապրիլ
Կառուցեք երկանիվ ամրացված անվասայլակ. Ընտրեք երկանիվ սայլակ ՝ 100 լիտր ծավալով և 350 կգ բեռնման հզորությամբ
Կառուցեք երկանիվ ամրացված անվասայլակ. Ընտրեք երկանիվ սայլակ ՝ 100 լիտր ծավալով և 350 կգ բեռնման հզորությամբ
Anonim

Սայլակը ծանոթ այգեգործական հատկանիշ է, առանց որի անհնար է պատկերացնել լուրջ աշխատանք: Դրա գործառույթները պարզ են. Աջակցություն շինարարական օբյեկտի կամ անձնական (ամառանոցային) հողամասի ամբողջ տարածքում ապրանքների լայն տեսականի տեղափոխելու հարցում:

Պատկեր
Պատկեր

Պատմություն

Գույքագրման անվանումը գալիս է հին սլավոնական «tach» բայից (գլորվել, կրել): 1980 -ականներին հայտնվեց մեքենայի համար բառի ժարգոնային ձևը: Այսինքն, որոշակի փոխադրամիջոցի (փոխակրիչի) պատկերը անիվների վրա և մարմնով անշեղորեն ամրացվել է ժողովրդական գիտակցության մեջ: Այս հիմնական կառուցվածքային տարրերն են, որոնք տասնամյակներ շարունակ անփոփոխ են մնացել: Բայց մեքենաների հետ իրենց գոյության ամբողջ ընթացքում որոշակի փոփոխություններ են եղել:

Պատկեր
Պատկեր

Իր ամենապարզ ձևով ՝ անվասայլակը եռանկյուն փայտե կառույց էր ՝ առջևի մեկ անիվով և տախտակներից պատրաստված մի տեսակ բեռնման հարթակ, անիվից ձգվող ձողերի ծայրերը բռնակներ էին դառնում: Ավելի լայն տեսականի ապրանքների փոխադրման անհրաժեշտությունը ծնել է բեռների տարաների տարբեր ձևեր `տուփեր և տաշտակներ: Տարողունակության բարձրացումը ուշադրություն էր պահանջում անիվների վրա:

Սայլակների որոշ տարբերակներում դրանք սկսեցին տեղադրվել բեռի մարմնի կողմերում: Կայունություն ձեռք բերելով ՝ նման սայլը կորցրեց իր մանևրելիությունը, այն տեղափոխելու համար անհրաժեշտ էր բավականին հարթ և լայն մակերես: Շենքերի կամ այգու հողամասի պայմաններում նման շքեղությունը բավականին դժվար էր ապահովել: Նման սայլերը պատրաստվում էին նաև վերջում մեկ ձգիչով, դրա վրա ամրացված էր լայնակի խաչմերուկ, որն իրականում ներկայացնում էր բռնակը, կային մարմնի կողքերին ամրացված երկու բռնակով մեքենաներ:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Սարքը

Carամանակակից մեքենան բազմաթիվ փորձությունների և սխալի արդյունք է: Դրա հիմնական կառուցվածքային տարրերը հետևյալն են.

  • մինչև 40 մմ տրամագծով պողպատե խողովակից պատրաստված թեքված շրջանակ, վերածվելով բռնակների. հաճախ շրջանակի թեքությունները հենարաններ են, որոնք բեռնման (բեռնաթափման) ընթացքում անվասայլակը կանգնած են պահում.
  • մարմնի տակ գտնվող մեկ կամ երկու անիվ;
  • բեռի մարմինը կարող է լինել ամուր կամ հավաքվել առանձին տարրերից. նյութը կարող է լինել փայտ (նրբատախտակ), մետաղ կամ պլաստիկ, իսկ մարմնի ձևը կարող է տարբեր լինել. ամուր մետաղյա կամ պլաստմասե տարբերակն ունի հարթ ուրվագիծ և կոչվում է տաշտակ, իսկ հավաքովի մարմինը տուփ է, որը հավաքված է տարբեր ուղիներ առանձին տարրերից:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Ինչու՞ է դա ձեզ պետք:

Ինչպես հետևում է սարքի նկարագրությանը, անվասայլակը պարզ և հուսալի ձեռքի փոխադրիչ է: Բնությունը ազատեց մարդու ձեռքերը: Իրենց պատմության ընթացքում մարդիկ միշտ ինչ -որ բան կրել են իրենց ձեռքում: Փոխանցվողների ծավալներն ու զանգվածն ավելի մեծացան, ինչը մի տեսակ խթան դարձավ տեխնիկական լուծումների համար: Այո, այժմ մարդիկ միլիոնավոր տոննա տարատեսակ ապրանքներ են տեղափոխում մեծ հեռավորությունների վրա, բայց ունիվերսալ ձեռքի փոխադրիչի կարիքը չի վերանում: Նա գոհ է անվասայլակից:

Պատկեր
Պատկեր

Constructionամանակակից շինարարական անվասայլակը շատ հուսալի դիզայն է, որի օգնությամբ հաջողությամբ կարող եք բեռներ տեղափոխել մինչև անհավատալի 350 կգ քաշ: Նույնիսկ 100 տարի առաջ դրա համար անհրաժեշտ էր ձի կամ էշ սայլը սայլով սանձահարելը: Մարմնի ձևը հնարավորություն է տալիս այն լցնել զանգվածային բեռներով, օրինակ ՝ ավազով, ոչ պակաս զարմանալի ծավալներով ՝ 100-120 լիտր: Հաշվի առնելով, որ մի դույլ պարունակում է մոտ 10 լիտր, և այն կշռում է մինչև 20 կգ, կարող եք պատկերացնել, թե ինչ աշխատանքի ծախսեր է ակնկալում մարդը, երբ նույն ծավալը դույլերով տանում է:

Իհարկե, երբ տասնյակ առողջ երիտասարդ ճորտեր վեգետանում են կալվածքում ՝ սպասելով աշխատանքին, ինչպես դարեր շարունակ եղել է կալվածքների սեփականատերերի հետ, նման փոխադրողի առկայությունը կարող է տեղին չլինել, բայց եթե ամեն ինչ պետք է անես ինքդ կամ ձեր ընտանիքի ուժերով, անվասայլակի առավելություններն ակնհայտ են:

Պատկեր
Պատկեր

Սորտեր

Modernամանակակից սայլակները կարելի է բաժանել երկու խմբի:

Այգի . Նրանք թեթև են բառի ամբողջ իմաստով, նրանց կրողունակությունն ավելի ցածր է, իսկ կառուցվածքային տարրերն ՝ ավելի բարակ: Անիվները կարող են ունենալ ճառագայթներ, ավելի հաճախ այգու անվասայլակները ունեն միայն մեկ անիվ, երբեմն կարող է լինել նաև զույգ անիվ: Պլաստիկ կամ բարակ թիթեղից պատրաստված տաշտակ: Նման փոխակրիչը հաջողությամբ կարող է օգտագործվել այգեգործության տարեց սիրահարի կողմից ՝ տնկիներ, սածիլներ, մահճակալներից բերքատվություն, ոռոգման ջրով տարաներ կամ վնասատուներից բույսերի բուժման լուծում տեղափոխելիս:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Շինարարություն: Այս անվասայլակները ունեն ավելի ծանր կառուցվածք, ինչը թույլ է տալիս դրանք օգտագործել ծանր բեռների փոխադրման համար: Դրանք նախատեսված են, իհարկե, առողջ տղամարդու համար: Նույնիսկ դատարկ շինարարական երկանիվ ամրացված անվասայլակը լուրջ միավոր է, որը կշռում է ավելի քան մեկ ֆունտ: Որպես բեռի բաք օգտագործվում է առնվազն 0,8 մմ պատի հաստությամբ դրոշմված պողպատե տաշտակ, ծռված առջևի եզրով, որը որոշ չափով հեշտացնում է բեռնաթափումը: Խոշոր շինարարական անվասայլակների համար տարածված է 2 անիվի սխեման և մինչև 40 մմ տրամագծով խողովակից պատրաստված ամրացված շրջանակը: Անիվների տրամագիծը հազվադեպ է գերազանցում 30 սմ -ը; բավականին մեծ անիվների լայնությունը բնորոշ է շինարարական անվասայլակների համար: Նրանք կարող են լինել կամ տեսախցիկով կամ առանց խողովակների:

Առավել բարձրացնողներն ունեն ձուլված անվադողեր և պողպատե եռակցված եզր, որը տեղադրված է առանցքակալների վրա:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Չնայած թվացյալ պարզությանը և աննկատությանը, մեքենաները կարող են բավականին թանկ լինել: Նույնիսկ ամենահայտնի արտադրողները զբաղվում են այս գույքագրման թողարկմամբ, սակայն այս դեպքում ապրանքի գինը բոլորովին չի նշանակում ինչ-որ գերժամանակակից նոու-հաու, ապրանքանիշի հանրաճանաչության համար հաճախ ստիպված եք լինում գերավճար վճարել: Եվրոպական հայտնի ընկերությունների, մասնավորապես ֆրանսիական Haemmerlin ապրանքանիշի ավտոմեքենաները կարող են արժենալ մինչև 7 հազար ռուբլի: Բավականին բարձրորակ չինական և ռուս գործընկերների գինը հասնում է 4 հազար ռուբլու:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Ընտրության խորհուրդներ

Ընտրության ամենակարևոր չափանիշը պետք է լինի հուսալիությունը: Advisանկալի է ստուգել եռակցված հոդերը, դրանք պետք է լավ մշակվեն: Բարակ խողովակի շրջանակն աստիճանաբար կթեքվի: Ավելի լավ է անմիջապես ընտրել հաստ բռնակներ: Ռետինե կամ պլաստմասե ծածկերը չպետք է գլորվեն:

Կարևոր է «փորձարկել» անվասայլակը ինքներդ ձեզ համար գնելուց առաջ. Արդյո՞ք բռնակները բավականաչափ տեղակայված են, ինչպես է քաշը բաշխված: Լավ անվասայլակում հիմնական բեռը ընկնում է անիվների վրա: Նման փոխակրիչը հեշտ է գործել, չի շրջվում բեռնման ժամանակ և չի ծանրաբեռնում զենքը և հետ է տեղափոխվում տրանսպորտի ընթացքում: Շինարարական աշխատանքների համար անվասայլակ ընտրելիս ավելի լավ է անհապաղ գնել հուսալի երկանիվ մոդել, որը նախատեսված է փոխադրվող բեռի մեծ զանգվածի համար, այլապես շահագործման ընթացքում անխուսափելի թեթև սայլակի գերբեռնվածությունը կհանգեցնի դրա արագ քայքայման և անհրաժեշտության նորից գնել:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Եթե դուք չեք կաշկանդվում և ձեռք չեք բերում ամրացված շինարարական անվասայլակ ՝ առնվազն 100 լիտր ծավալով, կարող եք ձեռք բերել ունիվերսալ մեքենա: Այն կարող է օգտագործվել ոչ միայն շինհրապարակում, այլև պարտեզում ՝ հաղթահարելով ծանր շինանյութերի և շինարարական թափոնների տեղափոխումը: Ձեր փոխադրողը կդառնա հիանալի օգնական այգեգործության մեջ, ինչը չի կարելի ասել անվասայլակի մասնագիտացված այգու տարբերակի մասին, դժվար է այն օգտագործել շինհրապարակում ՝ իր ցածր տարողունակության պատճառով: Վերջերս ի հայտ են եկել այգեգործության ունիվերսալ մոդելներ:

Նրանք շատ ավելի ուժեղ են, քան այգիները, բայց նաև որոշ չափով զիջում են շինարարականներին, քանի որ, առաջին հերթին, անիվները կարող են խափանվել:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Շահագործում

Գործողության ընթացքում կարևոր է չբեռնել սայլակը, ինչը երկարացնելու է առանցքակալների և անիվների կյանքը:Որոշ դեպքերում գերբեռնվածությունը կարող է առաջացնել շրջանակի և բեռի միջանցքի դեֆորմացիա կամ ճեղքվածք: Նման պարզ ու հուսալի փոխադրամիջոցը երկար ծառայելու համար նրա համար կարևոր է խնամքը, ինչպես ցանկացած այլ սարքավորման: Ավելի լավ է պահեստում դնել անվասայլակ, որը լվացվել է կեղտից, ցեմենտից և շինության այլ խառնուրդներից, ինչը կնվազեցնի կոռոզիայից վտանգը:

Ստուգեք անվադողերի ճնշումը: Անթույլատրելի է բեռների տեղափոխումը անվադողերի վրա:

Պատկեր
Պատկեր

Սեփական ձեռքերով երկանիվ շինարարական սայլ պատրաստելու եղանակներին կարող եք ծանոթանալ ստորև:

Խորհուրդ ենք տալիս: