Շարժիչային փորվածքների դարակաշարեր. Ինչպես պատրաստել ձեռքով գազի փորվածք ձեր սեփական ձեռքերով, տնական սարքի նկար

Բովանդակություն:

Video: Շարժիչային փորվածքների դարակաշարեր. Ինչպես պատրաստել ձեռքով գազի փորվածք ձեր սեփական ձեռքերով, տնական սարքի նկար

Video: Շարժիչային փորվածքների դարակաշարեր. Ինչպես պատրաստել ձեռքով գազի փորվածք ձեր սեփական ձեռքերով, տնական սարքի նկար
Video: Սենյակային տուր || Մինիմալիստական սենյակ || SS Mifada 2024, Մայիս
Շարժիչային փորվածքների դարակաշարեր. Ինչպես պատրաստել ձեռքով գազի փորվածք ձեր սեփական ձեռքերով, տնական սարքի նկար
Շարժիչային փորվածքների դարակաշարեր. Ինչպես պատրաստել ձեռքով գազի փորվածք ձեր սեփական ձեռքերով, տնական սարքի նկար
Anonim

Շարժիչային փորվածքների տակդիրները բավականին տարածված բան են առօրյա կյանքում: Չափազանց օգտակար է իմանալ, թե ինչպես պատրաստել ձեռքով գազի փորվածք ձեր սեփական ձեռքերով: Մեկ այլ կարևոր կետ `տնական սարքի իրավասու գծագրերն են:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Բնութագրական

Ձեռքի հորատման սարքավորումները ձեռք են բերել շատ ամուր ժողովրդականություն: Բայց օգտագործել այն «իր մաքուր տեսքով» շատ դժվար է և աշխատատար: Շարժիչային փորվածքների տակդիրը թույլ է տալիս զգալիորեն պարզեցնել բազմաթիվ աշխատանքներ: Այս կառուցվածքը պատրաստված է զույգ մետաղական խողովակներից: Անշարժ մասին կցվում է կառք, որը տեղափոխում է հորատման տարրը:

Կառքը շարժելու համար շղթան ամրացված է դրան: Եվ այս շղթան, համապատասխանաբար, կապված է աստղանիշով հագեցած լիսեռի հետ: Աշխատելիս ոլորեք բռնակը վեր ու վար: Այսպիսով, գազի հորատման կանգառը թույլ է տալիս վեր ու վար քաշել հիմնական հորատման մասը: Միևնույն ժամանակ, ինչը կարևոր է, ապահովվում է մանիպուլյացիայի հուսալիությունն ու կայունությունը, և ոչ միայն օպերատորի մկանների բեռնաթափումը:

Պահանջվում է կառուցվածքի ճշգրտում: Ի վերջո, հողը կարող է տարբեր լինել, և պարզապես չի կարող լինել ներթափանցման մեկ ստանդարտ:

Գետնին շարժվելը մեծապես կպարզեցվի, եթե սարքը սարքավորեք անիվներով:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Նշանակումը

Գետնին անցքեր հորատելու համար ձեռնարկը շատ օգտակար է, երբ անհրաժեշտ է փոս պատրաստել կույտի կամ ցանկապատի աջակցության համար: Բայց անկախ նրանից, թե որքան փորձառու են օգտվողները, անկախ նրանից, թե ինչպես են նրանք փորձում ամեն ինչ ճիշտ անել, միևնույն է, ձեռքին հարված կլինի: Քիչ, եթե երկրի հորատման կցորդը խորանում է ձևավորման մեջ, ամբողջ ձողի վրա, դրա արդյունահանումը դառնում է շատ դժվար: Տնական ամենապարզ դարակն արդյունավետորեն լուծում է այս բոլոր խնդիրները: Վերելքն ու վայրէջքն ավելի դյուրին է դառնում, նույնիսկ եթե խիտ կավի հաստ կտորները կպչում են օվկիանոսին, այն ամենը, ինչ պահանջվում է, ճախարի ավելացումն է կանգնակին:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Օգտվելու կանոններ

Տեղադրելով ճիշտ տեղը, դուք պետք է անմիջապես այն ճշգրիտ բարձրության վրա դնեք ՝ կարգավորելով մեջքի և առջևի ոտքերը: Մատների թեքությունը կարող է ճկուն ճշգրտվել երկու ուղղություններով, ինչը հեշտացնում է հողը փորելը: Աշխատանքի առաջին քայլը դարակը բարձրացնելն է, որից հետո տեղադրվում է փորվածքը: Ամեն ինչ պետք է դրվի հիդրավլիկ մակարդակի վրա, իսկ հետո նրանք սկսում են աշխատել: Եթե դարակի բարձրությունը 2 մ է, ապա վարդակներ օգտագործելիս կարող եք անմիջապես հորատել հողը 1, 6 մ -ով:

Եթե երկրորդ վազքի ժամանակ օգտագործում եք մեկ այլ վարդակ, կարող եք ավելացնել 60 սմ խորություն: Առաջին անցման խորության նման համամասնությունը (80%) կիրառվում է դարակաշարերի այլ բարձունքների համար: Դուք կարող եք անջատել և թափահարել խցանված ծայրը ՝ առանց նույնիսկ շարժիչն անջատելու: Որքան խորը փորեք, այնքան ավելի դժվար է հեռացնել հուշումը. Պարզապես պետք է պատրաստ լինել իրադարձությունների այս շրջադարձին: Այլեւս հատուկ «հնարքներ» չկան:

Ինչպե՞ս դա անել ինքներդ:

Սարքն այնքան պարզ է, որ հատուկ նկարչություն անհրաժեշտ չէ ոչ մի պատրաստված մարդու համար: Ուղղորդող տարրերը բարակ պատերով խողովակներ են ՝ 5 սմ լայնությամբ: Նման խողովակների երկարությունը 1.3 մԱ է: Պողպատե անկյունը հարմար է որպես տնական դարակ, որի երկարությունը 0.57 մ է, իսկ դարակաշարերի չափը պետք է լինի 5 սմ: Վագոնը պատրաստվում է երկու դյույմանոց հիմքի վրա խողովակներ, դրանց երկարությունը 0,25 մ …

Պատկեր
Պատկեր

Կարևոր է. Փոխադրումը պետք է ազատորեն սահի ուղեցույցի տարրերի երկայնքով: Հորատանցքերի հորատման շարժիչային փորվածքը ամրացված է վագոնի և՛ վերին, և՛ ստորին հատվածներին: Առաջին դեպքում օգտագործվում է 20/20 պրոֆիլի բեկոր, իսկ երկրորդում ՝ երկայնական հարթությունում կտրված ¾ դյույմ խողովակ:Գլանված մետաղի քառակուսի կտորի վրա պողպատե շերտից ստացված ամրակները վերևից ամրացված են: Սա թույլ է տալիս ամուր ամրացնել շրջանակը. Մեկ եզրը պահվում է խողովակի կտորից և պտուտակներից պատրաստված մահճակալով, իսկ անկյունագծային տարրերը բռնում են երկու լրացուցիչ տեղերում ՝ նաև պտուտակներով:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Կարող ենք ասել, որ կառքը շղթայի վրա է դրված: Այնուամենայնիվ, շղթան ինքնին նույնպես ամուր ամրագրված է: Տեղադրման վայրում թիթեղները լրացուցիչ ամրացվում են M8 պտուտակներով: Առաջին ափսեն եռակցված է կառքի հետևի մասում: Երկրորդը օգտագործվում է այնտեղ շղթան սեղմելու համար:

Պատկեր
Պատկեր

Արժե հոգ տանել գործիքի թեքությունը շտկելու մասին: Այդ նպատակով վերցվում են երկու պրոֆիլներ և ձևավորվում է ժապավեն: Դարակի շեղման անկյունը որոշվում է ճարմանդի երկարությամբ: Արդյունքում, նույնիսկ շեղված հորատանցքը կարող է փորվել: Ավելին, փոխադրումը հեշտացնելու համար ՝ գործիքը կրելը:

Պատկեր
Պատկեր

Շարժակազմի, իսկ այնուհետեւ ՝ շարժիչի լիսեռի շարժումն ապահովվում է հատուկ բռնակով: Ինչպես դա անել, ցանկացած վարպետ կարող է ինքնուրույն պարզել դա: Շարժիչային լիսեռը կարելի է վերցնել ներքին մոտոցիկլետների շարժիչներից (զուգվածների հետ միասին): Կարելի է նաև մոտոցիկլետների շղթա օգտագործել, բայց սովորաբար այն պետք է երկարացնել մինչև 2,5 մ: Դարակի ներքևի մասում տեղադրվում է շարժական անիվ, որը լրացվում է փակագծով և կարգավորիչ պտուտակով: Pairույգ անջատվող թաթերը թույլ չեն տալիս գլորվել:

Խորհուրդ ենք տալիս: