Ինչպե՞ս է արտադրվում փխրուն կաուչուկ: Սարք ՝ ձեր սեփական ձեռքերով կաուչուկը հղկելու, անվադողերը մանրացնող վիճակում մանրացնելու համար

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-09 13:26

Ավտոմեքենայի անվադողերի ծառայության ժամկետը կարճատև է. Գնումից մի քանի տարի անց անվադողերը պետք է փոխարինվեն, մինչդեռ օգտագործված մեքենաների թիվը տարեկան աճում է առնվազն 10-15%-ով: Այդ պատճառով ամբողջ աշխարհի բնապահպանների առջև դրված է օգտագործված անվադողերի վերամշակման խնդիրը:

Մեր ակնարկում մենք ձեզ ավելի շատ կպատմենք այս նյութի մշակման և փխրուն կաուչուկի արտադրության մասին:

Ableախսվող նյութեր

Մեր երկրում ճանապարհների մասին շատ է ասվել. Ռուսներն իրենք են այդ խնդիրը անվանում ոչ այլ ինչ, քան «փորձանք»: Հարյուրավոր կիլոմետր մաշված ասֆալտի մայթ, փոսեր, հարվածներ առաջացնում են անվադողերի վաղաժամ մաշվածություն, որոնք կուտակվում են ավտոտնակներում, նկուղներում և մեր հայրենակիցների լոգարիաներում: Ինչպես ասում են, ափսոս է այն դեն նետել, և այն դնելու տեղ չկա:

Այնուամենայնիվ, այս խնդիրը վաղուց գտել է գործնական լուծում: Մեր երկրի որոշ շրջաններում կան արտադրական պայմաններում անիվների մշակման մասնագիտացված գործարաններ: Ավտոմեքենայի անվադողերը մանրացված են ռետինի մեջ: Այս ապրանքը ծառայում է որպես հումք բարձրորակ արտաքին և հատակի ծածկույթների արտադրության համար: Նյութը բնութագրվում է մաշվածության դիմադրությամբ, հարվածների լավ կլանմամբ և ամրությամբ:

Փխրուն ռետինից պատրաստված արտադրանքն ունի բավականին բարձր խտություն ՝ միաժամանակ պահպանելով պլաստիկությունը ՝ հումքի մեջ պոլիմերային կապիչներ ներմուծելու շնորհիվ: Նրանք ունեն թեթև թեթևացում, որի պատճառով, նույնիսկ թաց մաքրումից և անձրևից հետո, ծածկույթը մնում է կոպիտ, ինչը հնարավորություն է տալիս ցանկացած ակտիվ գործողություն իրականացնել ՝ առանց սայթաքելու և վնասվածք ստանալու վտանգի: Ռետինե հատիկներն ունեն նույն առավելությունները, ինչ ինքը ՝ կաուչուկը:

Բացի այդ, ըստ արտադրողների, փշուրը բացարձակապես ոչ թունավոր է, ուստի նման նյութերի օգտագործումը որևէ վնաս չի հասցնում ոչ մարդկանց, ոչ էլ ընտանի կենդանիներին:

Բացի հատակից և ճանապարհի մակերևույթից, փշրանքն օգտագործվում է նաև պատրաստելու համար

• արագության հարվածներ;
• չիպսեր;
• եզրաքարեր;
• արձանիկներ `մարզահրապարակները զարդարելու համար;
• հիմքեր, որոնք փոխադրում են ապրանքները փոխադրման ընթացքում.
• որոշ տեսակի ձայնամեկուսիչ հարդարման նյութեր;
• բիտում-ռետինե մաստիկ;
• էլեկտրական արդյունաբերության համար դիէլեկտրական արտադրանք:

Հատիկները նույնպես ներարկվում են ասֆալտի մեջ, որի արդյունքում ստացվում է բավականին խիտ ու դիմացկուն ծածկույթ:

Փխրուն կաուչուկ ստեղծելու համար կարող եք օգտագործել ոչ միայն անվադողեր, այլև օգտագործել սինթետիկ կամ բնական կաուչուկի կիսաֆաբրիկատներ, ինչպես նաև ռետինե կոշիկներ, բամպեր, տրանսպորտային գոտիներ և այլ ռետինե արտադրանք:

Այնուամենայնիվ, ամենահայտնին մեքենայի անվադողի օգտագործումն է, պատահական չէ, որ այս ապրանքը «թռչում է տաք տորթերի պես». Դա բացատրվում է մեքենայի անվադողերի կատարողականության բացառիկ պարամետրերով:

Հղկման սարքավորումներ

Եկեք մի փոքր ավելի մանրամասն անդրադառնանք այն սարքավորումների նվազագույն փաթեթին, որն անհրաժեշտ է օգտագործված մեքենայի անվադողերի բարձր արդյունավետ մանրացված փշրանքների վերամշակման համար:

Տախտակի հեռացման մեքենա

Սա տեխնոլոգիական մշակման առաջին իսկ փուլում պահանջվող հիմնական միավորներից է: Մեքենայի ֆունկցիոնալությունը կրճատվում է ՝ անվադողից ուլունքների օղակները հեռացնելով: Կախված սարքավորումների նախագծման առանձնահատկություններից, նստատեղի օղակները կարող են հեռացվել բռունցքով հարվածելով, կտրելով կամ դուրս հանելով: Բոլոր մեթոդները համարժեք են, դրանցից ոչ մեկը մյուսների նկատմամբ ընդգծված առավելություն չունի:

Հեռացված օղակների հետագա մշակումն իրականացվում է սեղմող կայանքներում, որտեղ մետաղացված հիմքը պարզապես սեղմվում է աշխատանքային մասից: Մշակումից հետո մնացած կաուչուկը մանրացվում է հումքի մնացած զանգվածում:

Դողերի մանրացնողներ ՝ առանց բշտիկի

Մեքենաների այս խումբը ներառում է հիդրավլիկ մկրատներ, բոլոր տեսակի ջրաղացներ, մանրացնող սարքեր, ժապավեն կտրողներ, ինչպես նաև գլանաքարերի մանրացման մեխանիզմներ:

Կասետային կտրիչներ և մկրատներ կտրում են անվադողը մեծ կտորների: Ավելին, հումքը մտնում է մանրացնողի մեջ, որտեղ այն մշակվում է կոպիտ մասի: Վերջնական փուլում գլանային միավորը ռետինե բեկորները բերում է պահանջվող հատիկի չափին:

Ներդիրներ հանելու համար անջատիչներ

Բոլոր մանրացված մետաղալարերի մնացորդները հանվում են ստացված փշրանքից `մագնիսական անջատիչով: Այս սարքն ունի շահագործման պարզ սկզբունք. Բարձր հզորության էլեկտրամագնիսը պարզապես դուրս է հանում բոլոր մետաղացված թափոնները աշխատանքային մասից և դրանք տեղափոխում հատուկ բուֆեր:

Գործվածքների բեկորների հեռացումն իրականացվում է օդի անջատիչում, որը գործում է ցիկլոնների սկզբունքով, երբ օդային ինքնաթիռը փչում է տեքստիլ բմբուլը:

Թրթռացող էկրաններ

Թրթռացող էկրանները անվադողերի մշակման ցանկացած արտադրական սարքավորման մաս են կազմում: Նրանք ներկայացնում են սեղան `բազմաթիվ անցքերով` ըստ կոտորակի չափի, ինչպես նաև անհրաժեշտ թրթռում ապահովող մեխանիզմ:

Արտադրության գծի ամբողջական փաթեթը պետք է ներառի առնվազն երկու միավոր `մեկը` կոպիտ, մյուսը `մանր մաքրման համար: Առաջին սարքն առանձնացնում է մեծ, ոչ լիարժեք մշակված բեկորներ, երկրորդը `պայմանական փշուր:

Անիվների գործարանային մշակման ընթացքում օգտագործվում են գոտի փոխակրիչներ, դրանք անհրաժեշտ են անվադողերի բեկորները, ինչպես նաև պատրաստի արտադրանքը տեխնոլոգիական գործողությունների վայրից մշակման վայր տեղափոխելու համար: Շատ արտադրողներ տեղադրում են պտուտակավոր փոխակրիչներ, իսկ անվադողերի թափոնների վերամշակման ավտոմատ գծերը հաճախ հագեցած են ցուպիկներով, գործընթացի հսկիչներով և անվտանգության մոդուլներով:

Վերոնշյալ բոլոր սարքավորումները, անշուշտ, պետք է առկա լինեն օգտագործված անվադողերը փոքր փշրանքների վերածելու ցանկացած գծի վրա: Այս դեպքում կայանքների և մեքենաների ընդհանուր թիվը ուղղակիորեն կախված է արտադրության մասշտաբից, ինչպես նաև ձեռք բերված նյութի վերջնական տեսակի պահանջներից:

Արտադրության տեխնոլոգիա

Արդյունաբերության մեջ հին անիվներից փշրանքներ արտադրելու երկու հիմնական եղանակ կա ՝ հարվածային-ալիքային և մեխանիկական: Եկեք ավելի մանրամասն անդրադառնանք դրանց:

Shնցման ալիք

Ավտոմեքենայի անվադողերը և ռետինե այլ հումքները մանր փշրանքների մանրացնելու այս տեխնիկան համեմատաբար վերջերս է մշակվել: Այս դեպքում մշակումը հիմնված է ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճաններում բլանկների սառեցման վրա `դրանց հետագա ջախջախման միջոցով հզոր հարվածային ալիքի միջոցով: Սովորաբար սառեցման համար օգտագործվում են կրիոգեն խցիկներ, իսկ հզոր հարվածային ալիքը ստեղծվում է հատուկ էլեկտրական կայանքի կամ պայթուցիկ նյութերի փոքր մասի միջոցով:

Այս տեխնոլոգիան պահանջում է թանկարժեք սարքավորումներ, ուստի արտադրության այս մեթոդը տնտեսապես ձեռնտու է միայն հումքի վերամշակման հսկայական ծավալներ ունեցող խոշոր ձեռնարկություններին:

Մեխանիկական

Այս մշակման մեթոդը համարվում է ստանդարտ տեխնոլոգիա: Այն օգտագործվում է ամենուր, նույնիսկ ամենափոքր արդյունաբերության մեջ: Այս գործընթացի էությունը ռետինե շերտերի վրա քայլ առ քայլ մեխանիկական գործողություն է `ելքի վրա ռետինեացված փշուրի որոշակի հատված ստանալու համար:

Անվադողերի մեխանիկական մշակման համար օգտագործվում են մի քանի տեխնոլոգիաներ

• ռետինե հումքի մանրացում և սառեցում;
• բարձր ջերմաստիճաններում;
• նորմալ ջերմաստիճանի ֆոնով;
• օգտագործելով «օզոնային դանակ»;
• հումքի ճնշմամբ `հզոր մամլիչի տակ:

Ամենատարածվածը սովորական ջերմաստիճաններում ջախջախիչն է:Այս տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս ձեռք բերել ավտոմեքենայի փշրանքներ նույնիսկ փոքր ձեռնարկությունների պայմաններում, իսկ ելքային մասը կարող է լինել բացարձակապես ցանկացած `մեծ բեկորներից մինչև փոշոտ նյութ:

Անվադողերի մեխանիկական մշակման գործընթացը կարելի է մոտավորապես բաժանել մի քանի հիմնական փուլերի

1. Տեխնոլոգիական գործընթացի հենց սկզբում անվադողերը դասավորված են ըստ իրենց չափի. Դա ապագայում թույլ կտա մեքենաները հարմարեցնել որոշակի չափսերի անիվների համար: Ինքնին ջախջախումը սկսվում է մասնագիտացված սարքավորումների վրա բշտիկների օղակները կտրելուց:
2. Երկրորդ փուլում անվադողերը կտրվում են միջին չափի գոտիների `հիդրավլիկ մկրատով:
3. Ավելին, հումքը մտնում է մանրացնողի մեջ, որտեղ նույնիսկ ամենամեծ բեկորները մանրացված են չիպսերի չափսերին `2-10 սմ²:
4. Ստացված բլանկները ենթարկվում են հետագա մշակման, որի ընթացքում մանրացվում են ցանկալի չափի մի մասի: Այս փուլում օգտագործվում է սուր քառանկյուն դանակներով ջրաղաց կամ այլ մեխանիզմներ, որոնք կարող են դիմակայել ավելորդ բեռների:
5. Վերջնական փուլում փշուրը պետք է ուղղակիորեն առանձնացվի այլ ենթամթերքներից, այսինքն `տեքստիլ մնացորդներից և պողպատե լարից:
6. Նյութը գրեթե պատրաստ է օգտագործման համար, մնում է միայն այն անցնել թրթռացող մաղի միջով. Այն ստացված ռետինե փշուրը կբաժանի առանձին ֆրակցիաների:

Ստացված արտադրանքը փաթեթավորվում և առաքվում է վերամշակման վայր:

Կախված օգտագործվող սարքավորումների առանձնահատկություններից ՝ տեխնոլոգիական փուլերի թիվը կարող է կամ ավելացվել կամ նվազել:

Ամառանոցների սեփականատերերը, ովքեր չեն պլանավորում արտադրել ռետինե փշրանք արդյունաբերական մասշտաբով, այլ պարզապես ցանկանում են իրենց ձեռքերով այգու արահետների էժան և գործնական ծածկույթ պատրաստել, կարող են ինքնուրույն մանրացնել անվադողերը: Հումքի գնումը, ամենայն հավանականությամբ, որևէ դժվարություն չի առաջացնի. Պարզապես անհրաժեշտ է շրջել հարևաններով: Անշուշտ, նրանցից շատերը հաճույքով անասնագոմեր են հանելու գոմերից:

Տանը նրանք հիմնականում օգտագործում են հին անվադողերի մեխանիկական կտրում, տան սառեցման տարբերակը անշահավետ է, քանի որ այս դեպքում ստիպված կլինեք գնել ցածր ջերմաստիճանի խցիկ: Առօրյա կյանքում նրանք հաճախ դիմում են մեխանիկական կտրման և հետագայում բերելով ցանկալի հատվածին կենցաղային սրողներում և ջարդիչներում:

Գունավոր փշրանք ստեղծելու համար ավելացվում է լապրոլի վրա հիմնված ներկող սոսինձ: