DIY փորվածքների տակդիր (26 լուսանկար). Գծանկարներ `տնական մահճակալ ստեղծելու, հորատման ուղեցույց և նրբատախտակի պատյան ստեղծելու համար

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Հորատանցքի տակդիրի առկայությունը թույլ է տալիս զգալիորեն մեծացնել այս սարքի դիմումների շրջանակը: Գայլիկոնը տեղադրելով հատուկ տակդիրի վրա, որն, ի դեպ, հեշտ է անել սեփական ձեռքերով, դուք կկարողանաք ձեռք բերել իսկական բազմաֆունկցիոնալ մեքենա:

Առանձնահատկությունները

Բազմաֆունկցիոնալ հորատանցք, որը թույլ է տալիս կատարել տարբեր աշխատանքներ, որպես կանոն, բաղկացած է որոշակի բաղադրիչներից: Նախ, անհրաժեշտ է օժանդակ շրջանակ. Դրա վրա պետք է ամրագրվեն բոլոր տարրերը: Երկրորդ, պետք է լինի կանգառ ՝ այն ամրացնելու համար օգտագործվող վարժության ուղեցույց: Այս տարրը թույլ է տալիս տեղափոխել փորվածքն ինքնին ՝ օգտագործելով բռնակ և այլ տարրեր: Երրորդ, վերը նշված բռնակը կարևոր է ՝ համակարգելով հորատման մասի ուղղահայաց շարժումը: Վերջապես, կան նաև լրացուցիչ միավորներ, որոնց ստեղծմամբ մեքենան դառնում է էլ ավելի ֆունկցիոնալ:

Մահճակալի չափը կախված է սարքի միջոցով կատարվելիք աշխատանքի ուղղությունից:

Օրինակ, միայն ուղղահայաց հորատում կատարելիս բավական է 500 միլիմետր կողմերով թերթիկ: Այն դեպքում, երբ սպասվում են շատ ավելի բարդ գործողություններ, երկարությունը պետք է հասցվի մինչև 1000 միլիմետրի, իսկ լայնությունը թողնել նույնը: Մահճակալի վրա ուղղահայաց տեղադրվում է կանգառ, որը ամրացված է հատուկ հենակով: Սովորաբար, այս երկու մասերը միացվում են պտուտակային միացումներով:

Տնական դարակաշարերի առավելություններն ու թերությունները

DIY փորվածքների տակդիրն ունի և՛ առավելություններ, և՛ թերություններ: Եթե խոսենք առավելությունների մասին, ապա արժե սկսել էժանությունից. Շատ ավելի տնտեսող է ինքներդ կառուցվածքը պատրաստել, քան խանութում պատրաստ գնելը: Ավելին, դուք նույնիսկ կարող եք դարակ հավաքել այն իրերից, որոնք արդեն տնային տնտեսությունում են .տարբեր պահեստամասեր հնացած կամ չօգտագործված սարքավորումների համար: Գծագրերը հեշտությամբ կարելի է գտնել ինտերնետում անվճար, բացի այդ, կարող եք գտնել նաև ուսուցողական տեսանյութեր, որոնք հեշտ է կրկնել: Ի վերջո, արգելված չէ ստեղծել յուրահատուկ դիզայն, որը կհամապատասխանի վարպետի հատուկ կարիքներին և չունի գոյություն ունեցող անալոգներ:

Ինչ վերաբերում է թերություններին, ապա առաջինը արտադրության հարաբերական բարդությունն է: Դա տեղի է ունենում, որ որոշ մասեր անհնար է դարձնել առանց հատուկ սարքավորումների, օրինակ ՝ եռակցման կամ խառատահաստոցի համար: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք դիմել մասնագետի, ինչը, անկասկած, կբարձրացնի ծախսված գումարի չափը: Ինքնագործ դարակաշարերի հաջորդ թերությունը կոչվում է հետադարձ հարվածի հաճախակի առաջացում `այն պատճառով, որ կառուցվածքի մասերը սխալ են ամրացվել: Հակադարձումն իր հերթին բացասաբար է անդրադառնում աշխատանքի հետագա կատարման վրա:

Բացի այդ, տնական կանգառը հարմար չէ բոլոր պահանջվող գործողությունների համար:

Օրինակ, այն չի կարողանա անցքեր հորատել անկյան տակ:

Ինչպե՞ս ընտրել նյութ:

Դարակի համար նյութի ընտրությունը որոշվում է ՝ կախված ստացված մեքենայի հետագա գործառույթներից: Եթե դրա օգնությամբ նախատեսվում է միայն հորատում, ապա թույլատրվում է կառուցվածքը հավաքել սովորական փայտե բլոկներից: Եթե կանգառը պետք է ավելի շարժական և ֆունկցիոնալ լինի, ապա արժե պողպատի որոշ մասեր պատրաստել: Հորատանցքն ավանդաբար պատրաստվում է կամ քսան միլիմետրը գերազանցող փայտի կտորից, կամ առնվազն տասը միլիմետր հաստությամբ մետաղյա թիթեղից:Նյութի հատուկ ընտրությունը և դրա հաստությունը պետք է կախված լինեն օգտագործվող փորվածքների հզորությունից: Բացի այդ, այն կարող է ամրապնդվել պահանջվող չափի նրբատախտակի լրացուցիչ շերտով, այնպես որ մակերեսը կլինի կատարյալ հարթ և օգտագործման համար ավելի հարմար:

Այն կանգառը, որի վրա տեղադրվելու է փորվածքն ինքնին, նույնպես պատրաստված է կամ մետաղյա կամ փայտե ափսեից: Բացի ուղեցույցներից, դրա վրա պետք է սեղմիչ ստեղծվի `հորատման գործիքը ամրացնելու համար: Կառքը, կրկին, կարող է պատրաստվել փայտից կամ մետաղից:

Առանձին -առանձին հարկ է նշել հին լուսանկարների խոշորացուցիչից մեքենա պատրաստելու հնարավորությունը:

Սովորաբար նման համակարգը հագեցած է համապատասխան մահճակալով և կանգնակով և նույնիսկ բռնակով հագեցած կառավարման մեխանիզմով: Այս դեպքում փորվածքը կտեղափոխվի ավելի մեծ բռնակով, որը պետք է պտտել: Օգտագործելուց առաջ բավական կլինի միայն բաքը լամպով և ոսպնյակներով հեռացնել և թափուր տարածքի վրա փորված սեղմիչ տեղադրել:

Բացի այդ, ղեկի դարակից հնարավոր կլինի ստեղծել մեքենա: Այս դեպքում հատվածը ամենից հաճախ վերցվում է ներքին ավտոարդյունաբերության մեքենաներից, օրինակ ՝ ՎԱZ -ից, Տավրիայից կամ Մոսկվիչից և ծառայում է որպես դարակ և բարձրացնող մեխանիզմ: Հիմնադրամը պետք է ստեղծվի ինքնուրույն: Ձեռագործ դիզայնի առավելությունները կոչվում են նյութերի ցածր գին և մատչելիություն, որոնք կարելի է ձեռք բերել ձեռնարկություններում կամ նույնիսկ ինքնուրույն գտնել թափոնների մեջ. Նախկինում օգտագործված մասերը խնդիր չեն: Նման կոնկրետ մեքենայի թերությունների շարքում կոչվում է նրա աններկայելի տեսքը, ինչպես նաև ոչ չափազանց ակնառու ճշգրտությունը:

Ի դեպ, տնական մեքենայի արտադրության համար գործում է մեկ կարևոր կանոն. Որքան ավելի հզոր լինի հորատումը, որը նախատեսված է օգտագործել, այնքան ավելի ամուր պետք է լինի օժանդակ կառույցը: Այն իրավիճակում, երբ կանգառը պատրաստված է փայտից, պետք է հասկանալ, որ այս նյութը բավականին թույլ է, կարող է վատթարանալ, երբ սենյակում խոնավությունը փոխվում է, և նաև հաճախ ենթարկվում է հակազդեցության:

Ուսուցում

Նախապատրաստական փուլում պետք է ձեռնարկել երկու հիմնական քայլ. Առաջինը `ինտերնետում գտնել ամենահարմար դիզայնի գծագրերը: Երկրորդը `պատրաստել անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը:

Օրինակ, հորատման ամենապարզ կանգառը ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր է

• փայտե տախտակներ, որոնց հաստությունը հասնում է քսան միլիմետրի;
• միջին չափի փայտե տուփ;
• կահույքի ուղեցույցներ;
• թելված գավազան, որը պատասխանատու է կառուցվածքում շարժման հնարավորության համար.
• մոտ քսան պտուտակ և երեսուն ինքնասպասարկման պտուտակ;
• ատաղձագործի սոսինձ:

Բացի այդ, արժե պատրաստել սղոց, սեղմիչ, պտուտակահան, հղկաթուղթ և, իհարկե, ինքնին փորվածք:

Արտադրության հրահանգ

Սկզբունքորեն, փորվածքների գրեթե ցանկացած կանգառի հավաքումը հետևում է նույն սխեմային: Շրջանակն ընտրելուց հետո, և անկյունները կցվում են դրան, անհրաժեշտության դեպքում, դրա վրա ամրացվում է դարակի հենարանը: Հաջորդ քայլում, սյունակը ինքնին միացված է բազային, օգտագործելով պտուտակային միացումներ: Այնուհետեւ յուրաքանչյուր երկաթուղի պետք է տեղադրվի դարակաշարերի վրա, ինչը հարմար է անել կահույքի ամրացումների հետ: Կարևոր է նշել, որ ուղեցույցները պետք է զերծ լինեն կողային խաղերից:

Հաջորդ փուլում շարժական տարրի վրա տեղադրվում է վագոն, որի վրա տեղակայված կլինի ինքնին վարժության համար նախատեսված պահոցը:

Վագոնի չափերը կախված են փորվածքի չափերից: Հորատման սարքը հնարավոր է ամրացնել երկու եղանակով. Նախ, դա կարող է լինել սեղմակներ, որոնք կանցնեն կառքի հատուկ փորված անցքերով: Ապահով տեղավորվելու համար դրանք ստիպված կլինեն շատ ամուր սեղմել:

Երկրորդ, սարքը ամրագրված է հատուկ բլոկի միջոցով `փակագծով:

Սովորաբար այն պատրաստվում է փայտե ափսեից, ամրացված բազային վագոնին իննսուն աստիճանի անկյան տակ և ամրացված մետաղական անկյուններով:Ինքնին բլոկում դուք պետք է շրջանաձև կտրվածք կատարեք փորվածքի համար, որի տրամագիծը կես միլիմետրով պակաս է փորվածի տրամագծից, ինչպես նաև անցք `հորատումը փոսում ամրացնելու համար: Փոսը ստեղծվում է կամ գլանաձև վարդակով, կամ պարզ հրահանգով: Նախ, հորատման տրամագիծը չափվում է և փայտե ափսեի վրա շրջան է գծվում: Ներքին շրջագծի երկայնքով մի քանի անցքեր են արվում: Ֆայլով կամ հատուկ գործիքով փոքր անցքերի միջև եղած բացերը կտրված են, և արդյունքում առաջացած անցքը մշակվում է ֆայլով:

Որպեսզի փորվածը հանգիստ շարժվի վեր ու վար, ստիպված կլինեք բռնակից ստեղծել մեկ այլ կարևոր հանգույց, որը սկսում է վագոնի շարժումը, ինչպես նաև աղբյուր, որը վերադարձնում է այն իր սկզբնական վիճակին:

Վերջինս կամ կարող է կցվել բռնակով, կամ այն կարող է առանձին տեղադրվել վագոնի ներքևում ՝ հատուկ ակոսներով: Երկրորդ դեպքում, երբ բռնակը սեղմվում է, ֆիքսված սարքով կառքը իջնում է ներքև, և համապատասխանաբար, աշխատանքային կտորը հորատվում է: Այս պահին աղբյուրները պահպանում են էներգիան, և երբ բռնակն ազատվում է, կառքը կվերադառնա գագաթ:

Լրացուցիչ հանգույցներ

Լրացուցիչ միավորները թույլ են տալիս մեքենան դարձնել ավելի ֆունկցիոնալ, օրինակ ՝ կարողանալ անկյան տակ փոսեր փորել, կատարել որոշ շրջադարձային գործողություններ կամ նույնիսկ ֆրեզերացում: Օրինակ, վերջինս ապահովելու համար ձեզ հարկավոր կլինի կցորդ, որը թույլ կտա հատվածը հորիզոնական տեղաշարժել: Դրա համար հորիզոնական սեղանին տրվում է շարժունակություն, և տեղադրվում է հատուկ փոխնակ, որը սեղմում է հատվածը: Օրինակ, դա կարող է լինել պարուրաձև հանդերձում, որն ակտիվանում է բռնակով կամ սովորական լծակով ՝ ակտիվացված բռնակով: Այլ կերպ ասած, մեքենայի վրա տեղադրվում է երկրորդ տակդիր, բայց արդեն հորիզոնական, և դրա վրա փորվածքի փոխարեն կտեղադրվի փոխնակ:

Դուք կարող եք հորատել անկյան տակ, եթե օգտագործում եք լրացուցիչ պտտվող ափսե `աղեղի մեջ տեղադրված անցքերով: Այս պտտվող առանցքի վրա կառքը կշարժվի փորվածքի հետ միասին, իսկ առանցքը ինքնին ամրագրված կլինի մահճակալի վրա: Այն անցքերը, որոնցով կստացվի աշխատող գլխի դիրքը ամրացնելը, որպես կանոն, կտրված են վաթսուն, քառասունհինգ և երեսուն աստիճանի անկյան տակ: Պտտվող մեխանիզմով հագեցած նման մեքենան կարող է օգտագործվել նաև շրջադարձային գործողությունների համար, եթե լրացուցիչ ափսեը պտտվում է հորիզոնական:

Պտտվող մեխանիզմը կատարվում է հետևյալ կերպ. Կանգառի և պտտվող ափսեի մեջ կատարվում է անցք, որը հարմար է առանցքի համար:

Լրացուցիչ վահանակի շրջանակի հետևից պետք է անկյուններում անցքեր բացել, որոնք չափվում են երկարատևի միջոցով: Հաջորդ փուլում երկու մասերի առանցքների անցքերը հավասարեցվում և ամրագրվում են կեղծամով: Այնուհետև, դարակին տեղադրված լրացուցիչ վահանակի միջոցով, ձեզ հարկավոր է երեք անցք բացել, իսկ առաջինը ցանկալի անկյան տակ ամրացնել կապումներով կամ պտուտակների և ընկույզների համադրությամբ: