Պտուտակային խցիկներ (33 լուսանկար). Մենք ընտրում ենք ավտոմեքենայի դարակաշար, աստղադիտական և մալուխային, էլեկտրական շարժիչով արդյունաբերական և այլ տեսակներ, շահագործման սկզբունքը և

Բովանդակություն:

Video: Պտուտակային խցիկներ (33 լուսանկար). Մենք ընտրում ենք ավտոմեքենայի դարակաշար, աստղադիտական և մալուխային, էլեկտրական շարժիչով արդյունաբերական և այլ տեսակներ, շահագործման սկզբունքը և

Video: Պտուտակային խցիկներ (33 լուսանկար). Մենք ընտրում ենք ավտոմեքենայի դարակաշար, աստղադիտական և մալուխային, էլեկտրական շարժիչով արդյունաբերական և այլ տեսակներ, շահագործման սկզբունքը և
Video: CIA Covert Action in the Cold War: Iran, Jamaica, Chile, Cuba, Afghanistan, Libya, Latin America 2024, Մայիս
Պտուտակային խցիկներ (33 լուսանկար). Մենք ընտրում ենք ավտոմեքենայի դարակաշար, աստղադիտական և մալուխային, էլեկտրական շարժիչով արդյունաբերական և այլ տեսակներ, շահագործման սկզբունքը և
Պտուտակային խցիկներ (33 լուսանկար). Մենք ընտրում ենք ավտոմեքենայի դարակաշար, աստղադիտական և մալուխային, էլեկտրական շարժիչով արդյունաբերական և այլ տեսակներ, շահագործման սկզբունքը և
Anonim

Պտուտակային խցիկը հիմնական գործիքներից մեկն է, որը նույնիսկ սկսնակ վարորդը պետք է ունենա հավաքածուի մեջ: Jackակատի օգնությամբ դուք կարող եք արագ և արդյունավետ փոխել անիվը, հեշտությամբ բարձրացնել մեքենան հետագա պահպանման համար: Գործիքը կոմպակտ է և առանձնապես ծանր չէ, ինչը նվազեցնում է արժեքը: Այսօր շուկայում կան բազմաթիվ մոդելներ, յուրաքանչյուր վարորդ կարող է ընտրել իր համար առավել հարմար մի բան, կամ կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով հավաքել անհրաժեշտ պատճենը:

Պատկեր
Պատկեր

Սարքը և գործունեության սկզբունքը

Պտուտակային խցիկը մեքենայի վերելակ է, որը նախատեսված է հիմնականում մարդատար ավտոմեքենաների համար: Այն կոմպակտ է, կայուն և ունի մի շարք առանձնահատկություններ.

  • դիզայնը նախատեսում է ինքնաթիռ, որը բարձրացնելիս բեռը կայուն է դարձնում և նվազեցնում վերանորոգման ընթացքում վթարների վտանգը.
  • բաճկոնը կարող է տևել շատ ավելի երկար, քան նվազագույն ժամանակահատվածը ՝ բեռնվածության առաջարկվող մակարդակին համապատասխան:
  • գործիքը դիմացկուն է շրջակա միջավայրի բացասական ազդեցությունների:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Jackեքի դիզայնը պարզ է, դրա հիմնական նպատակն է բեռը բարձրացնել և ամրացնել մեկ դիրքում `խիստ սահմանված բարձրության վրա: Գործիքը գործում է ֆիզիկայի տարրական օրենքների հիման վրա, ոլորող մոմենտը ստեղծում է թարգմանական շարժում, որը թույլ է տալիս բարձրացնել և ամրացնել բեռը: Դիզայնի հիմնական մասերն են `ընկույզը, պտուտակը և փոխանցման տուփը:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Կարևոր! Գործիքը պետք է պարբերաբար քսվի, և մեխանիզմի վիճակը պետք է վերահսկվի: Սա հատկապես վերաբերում է մեկ ընկույզով և փոխանցման տուփով մոդելներին: Եթե բեռը գերազանցված է կամ քսայուղ չկա, խցիկը արագ կկոտրվի:

Կա նաև հիդրավլիկ խցիկ ՝ իր բնութագրերով. Այն ավելի հուսալի է ՝ դիզայնում մեխանիկական արգելակի առկայության պատճառով … Փոխանցման տուփը պտույտը փոխանցում է ընկույզին ՝ դրանով իսկ բարձրացնելով: Եվ ճիշտ ժամանակին, երբ հասնում է առավելագույն բարձրության մակարդակին, արգելակման մեխանիզմը գործարկվում է, և մեքենայի դիրքը ամրագրված է:

Պատկեր
Պատկեր

Շուկայում հայտնվել է նաև արդիականացված ձեռքի խցիկ, որի դիզայնը նախատեսում է բարձրացնող հատուկ գլանների առկայություն: Սա կառուցվածքը դարձնում է ավելի հուսալի, քանի որ շփման ուժը նվազում է: Արդյունքում, գործիքը շատ ավելի երկար և արդյունավետ է գործում, քան իր գործընկերները:

Պատկեր
Պատկեր

Ինչ են նրանք?

Կան տարբեր տեսակի պտուտակավոր խցիկներ ճիճու հանդերձանքով, բայց յուրաքանչյուր գործիքի հիմնական խնդիրը մնում է նույնը `վերանորոգման ընթացքում բեռը բարձրացնելը և ամրացնելը որոշակի դիրքում: Պտուտակի առկայությունը օգնում է մեքենան բարձրացնել առանց լրացուցիչ սարքերի `պարանների կամ շղթաների տեսքով:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Ամենից հաճախ, ռուսական ճանապարհների պայմաններում, օգտագործվում է ուղղահայաց լծակ-պտուտակավոր խցիկ: Մեքենայի քաշը կարող է լինել մինչև մեկ տոննա:

Դիզայնի մեջ հիմնականը լծակներն ու պտուտակն են: Լծակների միջեւ անկյունը փոխվում է հատուկ բռնակով: Նման գործիքները փոքր չափի են, ունեն փոքր բարձրություն և աշխատանքային հարված: Կառուցվածքը կոշտ է, հենարանը ՝ լայն: Նրանց առավելությունը կայանում է վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս պարզության և բազմակողմանիության մեջ:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Դարակ

Այս տիպի երկար հարվածների դիզայնը կարող է ունենալ բազմաթիվ պտուտակներ, ինչը մեծացնում է բարձրացնող հզորությունը: Բացի այդ, մեխանիզմն ունի կոշտ մարմին և թել, մի պտուտակ պտուտակված է մյուսի մեջ, ինչը երաշխավորում է բարձրացման որոշակի բարձրություն: Նման կառույցների միակ թերությունը նրանց քաշն է և բարձրացման ցածր բարձրությունը (մեկ պտուտակով):

Պատկեր
Պատկեր

Աստղադիտական

Մխոցի և առանցքային կետի առկայության պատճառով աշխատող խցիկների տեսակը, որը երաշխավորում է բեռի ամրագրումը տվյալ դիրքում: Երբեմն նման մոդելներում տրամադրվում է տիեզերական մեխանիզմ, ինչը մեծացնում է կատարումը: Մխոցում առանցքային տեղ է զբաղեցնում հատուկ մխոցը, որը կապ է ապահովում մնացած մեխանիզմի հետ: Եթե դիզայնը հիդրավլիկ է, ապա ապահովվում է նաև հեղուկով պոմպի առկայությունը: Հեղուկի մակարդակի տարբերությունն այն է, ինչը տալիս է աշխատանքի արդյունավետությունը:

Այս դեպքում մխոցը կատարում է պոմպերի գործառույթը փականների միջոցով: Նրանցից մեկը գտնվում է գլանի մոտ և կանխում է նավթի մուտքը մեխանիզմի առանցքային մասեր: Theրամբարում հեղուկի դիրքը պահպանվում է ճնշման ներքո: Բեռը իջեցնելիս ճնշումը հավասարապես նվազում է, և աշխատանքային հեղուկը շահագործման ընթացքում վերադառնում է ջրամբար:

Պատկեր
Պատկեր

Մալուխ

Առասպելն այն մասին, որ խցիկները օգտագործվում են միայն անիվները փոխելու համար, վաղուց դադարել է վերահսկողություն հաստատել: Theանապարհին գործիքը հենց դրա համար է օգտագործվում, բայց դա հեռու է իր միակ նպատակից: Ամեն ինչ կախված է գործիքի տեսակից և դիզայնի առանձնահատկություններից:

Մալուխի վարդակը նախատեսված է թմբուկներ բարձրացնելու համար: Այն օգտագործվում է որպես վճարման սարք `մալուխի պտտման և տեղադրման գործընթացում: Օգտագործելով այն, շատ ավելի հեշտ է մալուխը ամբողջությամբ հետ կամ հետ պտտել:

Պատկեր
Պատկեր

Jackեկի առանցքը պտուտակված է թմբուկի կենտրոնական անցքի միջով և ամրացված է թփերի և կոնների միջև: Կառույցը լրացուցիչ ստանում է պաշտպանություն շրջանակների տեսքով, և դրանից հետո միայն հերթը բարձրացման մեխանիզմինն է: Պայմանական մոդելներում վերելքը կարող է իրականացվել մինչև 100 մմ: Մալուխային վարդակների դիզայնը կարող է լինել պտուտակով, լծակով կամ հիդրավլիկ: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե ինչպիսի գործիք է անհրաժեշտ օգտագործողին աշխատելու համար:

Պատկեր
Պատկեր

Արդյունաբերական

Արդյունաբերական խցիկները բոլորովին այլ կարգի բարձրացնող սարքեր են, որոնք նախատեսված են տրանսպորտային միջոցների լայն տեսականի պրոֆեսիոնալ սպասարկման համար: Նրանց նախագծերը կարող են լինել ճախարակով կամ պտուտակներով, բայց հիմնականը, որ դրանք տարբերում է, նրանց բարձր տեխնիկական բնութագրերն են:

Օրինակ, արդյունաբերական տիպի մեխանիկական վարդակները ունեն ավելի քան 20 տոննա բարձրացման ունակություն: Իսկ նույն գծի հիդրավլիկ մոդելների կատարումը կարող է հասնել մինչեւ 200 տոննայի: Այս ամենը զուգորդվում է ուժի և ֆիքսված բարձրացման բարձրության հետ: Հասկանալի է, որ այս տարբերակը հարմար չէ տնային սեմինարի համար:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Բայց դա արդյունաբերական վարդակներ են, որոնք օգտագործվում են բազմաթիվ սպասարկման կենտրոններում `ապահովելու բազմազան պրոֆիլների աշխատանք:

Էլեկտրական շարժիչով

Չնայած իրենց անունին, նման խցիկները բավականին ունակ են ինքնավար գործողության, դրանք պարտադիր չէ անընդհատ միացված լինել վարդակին: Ինքնաթիռի էլեկտրական համակարգը նույնպես անելու է, խցիկը կաշխատի նույնիսկ եթե շարժիչը անսարք լինի: Աշխատանքի ալգորիթմը բավականին պարզ է.

  • սարքը միանում է ցանցին.
  • պահանջվող բարձրությունը ստեղծվում է հեռակառավարման վահանակի միջոցով.
  • jack- ը ինքնուրույն բարձրացնում է բեռը:
Պատկեր
Պատկեր

Նման սարքի արժեքը մի փոքր ավելի բարձր կլինի, քան մյուս մոդելները: Այլ բնութագրերը մնում են նույնը, բայց հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել կայունությանը, դա ազդում է բեռի հավասարակշռության վրա:

Այլ

Եթե մենք խոսում ենք այլ տեսակի գործիքների մասին, ապա մինի պլաստիկ խրոցը ավելի հարմար է ինքնարտադրության համար, սա այն տարբերակն է, որն այսօր ավարտված է ռուսական արտադրության մեքենաների մեծ մասի համար: Սովորաբար, այս սարքերը դասակարգվում են որպես դարակաշարեր և ունեն պարզ պտուտակավոր պտուտակային ձևավորում: Դիզայնի մեջ կա երկու պտուտակ: Նրանց օգնությամբ է, որ մեքենան բարձրացնում են, իսկ հետո բեռը ապահով ամրացնում: Նման դիզայնի օգտագործման հարմարավետությունը բոլորի համար անհատական է, շատ վարորդներ ավելի հեշտ և սովոր են դիմել հիդրավլիկ մոդելների օգտագործմանը: Բայց մեխանիկական մոդելը ավելի հեշտ է տեղափոխվել:

Պատկեր
Պատկեր

Մոդելի գնահատական

Մեքենայի համար բաճկոն գնելիս պետք է հաշվի առնել ոչ միայն լավագույն մոդելներն ու ակնարկները, այլև հիմնական պարամետրերը: Ամանակակից շուկայում կան 2-3 տոննա և մինչև 16-20 տոննա տարողունակությամբ նմուշներ: Ավելի հզոր մոդելներն ունեն նաև ավելի բարձր ցուցանիշ: Օրինակ, կարող եք ձեռք բերել 50-100 տոննա ներառյալ բարձրացնող հզորություն: Նման գործիքներն ավելի նեղ օգտագործման շրջանակ ունեն, բայց դրանք ավելի դիմացկուն են բացասական արտաքին ազդեցությունների իրենց ամբողջ ծառայության ընթացքում:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Տարբեր խցիկներն ունեն այլ դիզայն, համապատասխանաբար թելերով բանալին կտարբերվի առանցքային հանգույցների շարանի մեջ, իսկ ռոմբիկ բակի նախագծման մեջ կլինեն մի քանի լծակներ, որոնք միացված են ծխնիներով: Ingխնիները ամրացված են հենարանին կամ հարթակին, որը ծառայում է որպես հիմք ամբողջ մեխանիզմի համար: Արտաքնապես այս ամենը շատ նման է ռոմբի, ուստի գործիքը ստացել է իր անունը:

Պատկեր
Պատկեր

Բացի հիմնական բնութագրերից, պետք է ուշադրություն դարձնել գործիքի ապրանքանիշին և չափսերին: Նվազագույն կրողունակություն ունեցող հայտնի մոդելների շարքում մենք կքննարկենք մի շարք ապրանքներ:

«Ubուբր 43040-1» - հարմար է մոնոխրոմատիկ բեռների համար: Վերելակի բարձրությունը 383 միլիմետր է, ինչը բավարար է մարդատար ավտոմեքենաների մեծ մասի համար:

Պատկեր
Պատկեր

STVOL SDR2370 արդեն բարձրացնում է 2 տոննա, բայց առավելագույն բարձրությունը 13 սմ-ով պակաս է, քան նախորդ մոդելը: Միջին դասի փոքր չափի մեքենաները կարող են հեշտությամբ սպասարկել այս գործիքը:

Պատկեր
Պատկեր

Կիրառել T10202- ը ունի նաև 2 տոննա բարձրացման ունակություն, բայց բարձրացման բարձրությունը 395 մմ է:

Պատկեր
Պատկեր

Մոդելների տեսականին չափազանց լայն է, բայց դրանք մատչելի գների ընդամենը մի քանի օրինակ են:

Ընտրության չափանիշներ

Կախված նախատեսված նպատակներից, փոխվում են նաև մեքենաների համար խցիկների ընտրության չափանիշները: Սկսնակ օգտվողը պետք է անհապաղ որոշի, թե արդյոք աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ձեռքով կամ էլեկտրական խցիկ: Երկու դեպքում էլ հաշվի են առնվում մեքենայի քաշը և բեռի մակարդակը, որին սարքը պետք է դիմանա շահագործման ընթացքում:

Պատկեր
Պատկեր

Կարևոր! Թրեյլերի կամ ամբողջ մեքենայի համար բաճկոնի հաշվարկման ճշգրտությունը որոշում է սպասվող հզորության մակարդակը, աշխատանքային հարվածը և առավելագույն բարձրությունը, որին անհրաժեշտ կլինի բեռը բարձրացնել: Շատ բան կախված է ճակատի կառուցվածքի տեսակից: Օրինակ, հիդրավլիկա օգտագործելիս հաշվի են առնվում շարժիչի հզորությունը և ճակատի բռնակին բեռնվածության մակարդակը:

Բացի այդ, կան մի շարք հիմնական բնութագրեր, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել բաճկոն գնելիս:

  1. Կրողունակություն - պարամետր, որը հաշվի է առնվում `կախված օգտագործողի մեքենայի ապրանքանիշից: Այս դեպքում համընդհանուր օգտագործման համար կանոնը «որքան շատ, այնքան լավ»:
  2. Բարձրացնող բարձրություն - նման է առաջին դեպքին: Բայց այստեղ կարևոր է հաշվի առնել մեքենայի նախագծման առանձնահատկությունները, քանի որ դրա հատակը կարող է հագեցած լինել ակոսներով և բջիջներով:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Էլեկտրամեխանիկական խցիկը, որը միավորում է մի քանի մոդելների առավելությունները, հատկապես հայտնի է շուկայում: Երբեմն նման գործիքը կամ դրա պարզ մեխանիկական նմանակը գալիս է մեքենայի հետ: Գնելիս հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել փաստաթղթերին, հզորությանը և քաշի ցուցանիշներին: Սա կօգնի ձեզ ընտրել ճիշտ բարձրացնող գործիքը:

Պատկեր
Պատկեր

Ինչպես օգտագործել?

Ինչպես ճիշտ «խրվել» առաջին հարցերից է, որ սկսնակ վարորդներն անպայման տալիս են: Անիվի հետ կապված խնդիրները կարող են բոլորին գերազանցել ամենաանսպասելի պահերին, ուստի արժե նախապես պարզել հիմնական գործողությունների ալգորիթմը:

Theեկը գործիք է ոչ միայն գերան տուն բարձրացնելու, այլև անիվները ամբողջությամբ փոխելու համար: Բայց դրանք փոխարինելուց առաջ անհրաժեշտ է մեքենան բեռնաթափել, հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել ավելորդ քաշի և գործիքի վնասմանը: Մեքենան պետք է կանգնեցվի հարթ մակերևույթի վրա, իսկ անիվները ՝ արգելափակված: Առջևի անիվները վերանորոգելիս հետևի անիվները պետք է կողպված լինեն և հակառակը:

Պատկեր
Պատկեր

Theգուշորեն տեղադրեք վարդակը: Սովորաբար «միացման» վայրերը նշվում են կնիքով, ուստի այստեղ դժվար է սխալվել: Կողային բարձիկները նախապես հանվում են:Theեքի հետ հնարավոր է աշխատել միայն հենակետի համեմատ խիստ ուղղահայաց դիրքով: Մեքենան պետք է հավասարաչափ բարձրացվի, առանց ավելորդ ցնցումների: Այնուհետև արգելափակեք և համոզվեք, որ մեքենան ամուր տեղում է:

Այնուհետև մնում է միայն անիվը փոխարինել և մեքենան հակառակ կարգով իջեցնել: Եթե դուք հետևեք հրահանգներին, ապա նույնիսկ ամենաանփորձ օգտվողը կարող է կարգավորել այն:

Պատկեր
Պատկեր

Պետք է միայն հաշվի առնել, որ կախված մեքենայի մոդելների անհատական / u200b / u200b բնութագրերից, ճակատի հետ աշխատելու սխեման փոքր -ինչ տարբերվում է:

Խորհուրդ ենք տալիս: