Ինչպե՞ս արյունահոսել հիդրավլիկ վարդակից: Շարժիչի և շշի տիպի ինքնուրույն պոմպ

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-09 13:26

Ըստ ընթացիկ վիճակագրության ՝ հիդրավլիկ բարձրացնող սարքերի օգտին ընտրություն կատարող վարորդների թիվը մշտապես ավելանում է: Դա առաջին հերթին պայմանավորված է դիզայնի առավելագույն պարզությամբ և նման սարքավորումների անմիջական շահագործմամբ: Այնուամենայնիվ, այն նաև պահանջում է իրավասու խնամք և պարբերական սպասարկում: Ահա թե ինչու դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես պատշաճ կերպով պոմպացնել հիդրավլիկ վարդակը ՝ առանց մասնագետների հետ կապվելու:

Երբ ճշգրիտ պոմպ է անհրաժեշտ

Կարևոր է հիշել, որ ցանկացած տեխնիկայի և սարքավորումների կյանքը առանց սպասարկման սահմանափակ է, և հիդրավլիկ վարդակները բացառություն չեն: Մի կողմից, այս սարքերը դասակարգվում են որպես ամենահուսալին և ամուրը, այնուամենայնիվ, և դրանք պահանջում են կանոնավոր սպասարկում: Ամենից հաճախ օգտվողները պետք է զբաղվեն անսարքություններով, որոնք ազդում են բալոնների ներսում ճնշման վրա:

Նման խնդիրների արդյունքում գավազանով բարձրացնողի բարձրությունը զգալիորեն նվազում է, ինչպես նաև բեռը պահելու ունակությունը: Միևնույն ժամանակ, սարքավորումների աշխատանքը կարող է նվազել ինչպես աստիճանաբար, այնպես էլ կտրուկ: Նման իրավիճակներում խնդրի լուծման արդյունավետ եղանակներից մեկը կարող է լինել խցիկը պոմպելը, որի ընթացքում անհրաժեշտ կլինի համակարգից օդը հեռացնել և աշխատանքային հեղուկի մատակարարումը համալրել:

Malանկացած անսարքություն հնարավորինս արագ վերացնելու համար նախ պետք է որոշեք դրա պատճառները: Մեխանիզմի խոցելիության ժամանակին և ճշգրիտ բացահայտումը կօգնի արագ վերականգնել դրա աշխատանքը:

Գաղտնիք չէ, որ այն յուղն է, որը գործում է որպես հեղուկ ցանկացած հիդրավլիկ սարքում, որը պատասխանատու է բեռների բարձրացման և ապահովման համար անհրաժեշտ ճնշման ստեղծման համար: Դրա հիման վրա մենք կարող ենք եզրակացնել, որ խնդիրների մեծ մասը կապված են դրա հետ: Համակարգի օդափոխումը հանգեցնում է հետևյալ խնդիրների.

• գավազանի աշխատանքային երկարության կրճատում;
• նվազագույն բեռների դեպքում կանգառի գարնանային թուլացման տեսքը.
• աճի զգալի դանդաղում;
• նվազեցնելով ճակատի բարձրացման ունակությունը:

Դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում հիդրավլիկ բալոններում օդը հայտնվում է աշխատանքային հեղուկի քանակի նվազման պատճառով: Եթե շրջանցման փականը շատ ոլորված է, ապա ձեթը կարող է պարզապես արտահոսել, եթե բեկը թեքված է:

Արժե հաշվի առնել, որ նույնիսկ նման դեպքերում պատշաճ փոխադրման դեպքում հեղուկի ծավալը ժամանակի ընթացքում նվազում է: Այդ իսկ պատճառով խիստ խորհուրդ է տրվում մշտապես վերահսկել նշված փականի դիրքը:

Օդի մեկ այլ աղբյուր կարող է լինել վնասված, մաշված կամ սխալ տեղադրված հիդրավլիկ պոմպի մխոցների օղակը: Theեկը հորիզոնական և գլխիվայր գործարկելիս խցիկը կարող է աստիճանաբար լցվել օդով: Նման իրավիճակներում երկրորդ տարայի յուղի քանակը կարող է նորմալ մնալ:

Ամենից հաճախ, բոլոր դժվարությունների աղբյուրը հիդրավլիկ խցիկի բալոնների օդափոխությունն է և բարձրացնող սարքավորումների կառուցվածքի առանձին տարրերի խստության կորուստը: Այնուամենայնիվ, գործնականում պետք է նաև զբաղվել չեկային փականների անսարքությամբ: Շնորհիվ այն բանի, որ կողպեքի գնդակը, որը աջակցում է զսպանակը, թակվում է, աշխատանքային հեղուկը դադարում է հավաքվել ցանկալի խցիկում: Նման իրավիճակներում, նախքան վարդակը պոմպելը, դուք ստիպված կլինեք ամբողջությամբ ապամոնտաժել այն և փոխարինել վնասված տարրերը: Ավելի ռացիոնալ կլինի նման աշխատանքի կատարումը վստահել սպասարկման կենտրոնի փորձառու մասնագետներին:

Հրահանգներ

Սկզբում արժե որոշել, թե ինչ է նշանակում «պոմպ» ասելով `ժամանակակից բարձրացնող մեխանիզմների հետ կապված: Սա մի շարք գործողություններ է, որոնք ուղղված են օդի հիդրավլիկ բալոններից տեղաշարժմանը: Այս դեպքում ամբողջ գործընթացը կրճատվում է աշխատանքային հեղուկը պոմպով պոմպելու միջոցով: Սա այն է, ինչը որոշիչ գործոն դարձավ ընթացակարգի անվան տեսքով, ինչը բարձրացնող սարքերի պահպանման ամենակարևոր կետերից մեկն է:

Միևնույն ժամանակ, հարկ է նշել, որ առանց հիշյալ պոմպը օգտագործելու հնարավոր է ջրամեկուսացման համակարգում ազատվել օդից:

Նրանք, ովքեր իրենց տրամադրության տակ ունեն հին հիդրավլիկ խցիկ կամ ժամանակակից բարձրացնող սարքավորումների համեմատաբար նոր մոդել ՝ օդափոխության հստակ նշաններով, պետք է իմանան, թե ինչպես արագ հաղթահարել նման խնդիրը: Մեծ քանակությամբ համապատասխան տեղեկատվություն այժմ կարելի է գտնել ցանցում: … Նախևառաջ, պետք է նշել, որ սարքի աշխատանքը արդյունավետ վերականգնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի ստանդարտ գործիքների զինանոց, ինչպես նաև մոտ 300 մլ սովորական հանքային յուղ կամ հատուկ հեղուկ հիդրավլիկ համակարգերի համար:

Շշի տիպի հիդրավլիկ խցիկն արդյունավետ մղելու համար հարկավոր է կատարել հետևյալ քայլերը

1. Նախևառաջ անհրաժեշտ է գտնել լցահարթիչի անցք, որը հնարավորինս սերտորեն կնքված է ռետինե խցանով: Շատ դեպքերում այն գտնվում է սարքի վերևում: Հաշվի առնելով տարբեր մոդելների դիզայնի առանձնահատկությունները, խրոցը կարող է թափանցել մարմնի մեջ կամ դուրս գալ վերևից:
2. Բացեք յուղի լցոնման անցքը `խնամքով դուրս հանելով վարդակից, որպեսզի չվնասեք այն:
3. Լցնել ամբողջ աշխատանքային հեղուկն ամբողջությամբ: Արժե հաշվի առնել, որ այս միջոցը տեղին է այն դեպքերում, երբ պահանջվում է սպասարկել հին հիդրավլիկ խցիկ, որը երկար ժամանակ ակտիվ շահագործվում էր առանց սպասարկման: Մնացած յուղը ամբողջությամբ հեռացնելու համար պտուտակեք շրջանցման փականը և ամբողջովին իջեցրեք մխոցը:
4. Լվացեք բալոնները `օգտագործելով հատուկ հեղուկներ, ինչպես նաև կերոսին կամ յուղ, որոնք հետո կլցվեն: Դա անելու համար անհրաժեշտ է լցնել լվացքի միջոցը վերը նշված անցքով ՝ մղելով մխոցը ամենաբարձր կետը բարձրացնելու համար, այնուհետև բացել փականը և ցողունը իջեցնել մինչև կանգառը: Այս ընթացակարգը պետք է կրկնվել մի քանի անգամ:
5. Լրացրեք հիդրավլիկ բալոնը յուղով ՝ շշի խցիկը տեղադրելով իր աշխատանքային, այսինքն ՝ ուղղահայաց դիրքում: Փորձառու օգտվողներն ու փորձագետները խորհուրդ են տալիս դա անելիս ներարկիչ օգտագործել:
6. Բեռնարկղը առավելագույն մակարդակին լցվելուց հետո շրջանցման փականը խստացվում է ամբողջ ճանապարհով: Հաջորդ փուլում վեր / վար շարժումներով սարքի մխոցը բարձրացվում է կանգառի մոտ:
7. Դրանից հետո անհրաժեշտ է մի փոքր պտուտակել պտուտակը և ձեռքով իջեցնել մխոցը `լցահարթիչի բացվածքով: Գործողությունների այս հաջորդականությունը կրկնվում է մի քանի անգամ:
8. Եթե նկարագրված ալգորիթմը չի հանգեցնում ցանկալի արդյունքների, և օդը մնում է համակարգում, ապա կարող եք մի քանի պտույտ պտտել անջատիչ փականը, ձեռքով բարձրացնել մխոցը և կտրուկ իջեցնել այն: Այս դեպքում պոմպի օգտագործումը բացառվում է: Նման մանիպուլյացիաները կրկնվում են մի քանի անգամ, և յուրաքանչյուր մոտեցման դեպքում երկարությունը, որով ցողունը տարածվում է, նվազում է 1 սմ -ով: Որպես կանոն, նման կտրուկ միջոցները թույլ են տալիս արագորեն ազատվել օդից հիդրավլիկ համակարգում:

Հիդրավլիկ սահիկ-տիպի վերելակներ բնութագրվում են, առաջին հերթին, բարձրացնող հզորության բարձրացմամբ: Այս դեպքում կատարման հիմնական ցուցանիշը ուղղակիորեն կախված է համակարգի խստությունից և աշխատանքային խցիկներում ստեղծված ճնշումից: Շարժակազմերի մոդելների լիարժեք կատարումը պահպանելու համար դրանք պետք է պարբերաբար մղվեն:

Աղտոտումը և օդի ներթափանցումը կարող են լինել այս կատեգորիայի հիդրավլիկ վարդակների խնդիրների պատճառ: Իրավիճակը շտկելու մի քանի եղանակ կա: Շարժակազմի պոմպավորման առաջին տարբերակը ներառում է հետևյալ քայլերը.

1. բացեք նավթի լցոնիչի խրոցը;
2. պտուտակեք արտահոսքի փականը;
3. արագ շարժումներով մղել աշխատանքային գլանը;
4. ամբողջովին պտուտակեք փականը և սերտորեն փակեք լցոնիչի անցքը:

Unfortunatelyավոք, որոշ իրավիճակներում վերը նկարագրված մանիպուլյացիաները չեն կարող լիովին քամել օդը հիդրավլիկ համակարգից: Միևնույն ժամանակ, շատերին է հետաքրքրում, թե ինչպես կարելի է նույնականացնել բեկորների բալոնների մնացորդները:

Պետք է նշել, որ բարձրացնող մեխանիզմի աշխատանքի ընթացքում օդը, անշուշտ, իրեն ցույց կտա: Դրա առկայությունը կապացուցվի սարքի վատ աշխատանքի կամ դրա ամբողջական ձախողման պատճառով:

Նման դեպքերում ձեզ հարկավոր կլինի գտնել փակող ասեղ, որը ցանկացած ժամանակակից լոգարիթմական հիդրավլիկ խցիկի նախագծման անբաժանելի մասն է: Ստացվում է 2-3 պտույտ, որից հետո, ձեռքով ռեժիմում, մխոցը պետք է մի քանի անգամ երկարաձգվի մինչև կանգառը և վերադառնա իր սկզբնական դիրքին: Նման մանիպուլյացիաների արդյունքում, ինչպես սարքավորումների շշերի մոդելների դեպքում, օդը ամբողջովին դուրս կգա համակարգից:

Առաջարկություններ

Հայտնի է, որ ցանկացած մեխանիզմի երկարաժամկետ և լիարժեք գործունեության երաշխիքը, անկախ դրա նպատակից, գրագետ շահագործումն է և ժամանակին, բարձրորակ սպասարկումը: Այդ իսկ պատճառով վարորդներին խորհուրդ է տրվում իմանալ, թե ինչպես ճիշտ մղել մեքենայի հիդրավլիկ խցիկը սեփական ձեռքերով: Սա առավելագույնի կհասցնի սարքավորումների կյանքը և կապահովի աշխատանքի անվտանգությունը դրա կիրառմամբ:

Հիդրավլիկ խցիկների շահագործման կանոնները, ներառյալ անվտանգության նախազգուշական միջոցները, մշակվում են `հաշվի առնելով գործիքների արտադրողների բազմամյա փորձը: Անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կարևոր կետերին.

• Հաճախակի ծանրաբեռնվածությունը և առավելագույն բարձունքների բարձրացումը հանգեցնում են սարքավորումների անխուսափելի անսարքության: Stemողունի կորությունը անխուսափելիորեն հանգեցնում է օդի ներթափանցման, և նման դեպքերում պոմպը անօգուտ կլինի:
• Theեկը ինքնին պետք է տեղադրվի հնարավորինս կոշտ, հնարավորինս հարթ մակերևույթի վրա: Նմանատիպ պահանջներ են կիրառվում բարձրացված մեքենայի կամ այլ բեռի կանգառի կետի նկատմամբ:
• Իջնելիս պահանջվում է սահուն պտտել շրջանցող փականը ուղիղ մեկ պտույտով, հակառակ դեպքում աշխատանքային հեղուկը շատ արագ կշարժվի խցիկների միջև, ինչը կհանգեցնի բեռնաթափման բացթողումների, ինչպես նաև կբարձրացնի օդում օդային ռիսկը:
• Վերելակի ճիշտ տեղափոխումը կօգնի կանխել պոմպակայանի անհրաժեշտությունը: Շշերի խցիկները և ռոմբային խցիկները պետք է տեղափոխվեն ուղղահայաց դիրքում, իսկ գլանաձև կառուցվածքով `հորիզոնական դիրքով:
• Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել սարքի շարժական մասերի խնամքին: Սա նշանակում է, առաջին հերթին, հայելային մակերեսների վրա կոռոզիայից ռիսկի վերացում, ինչը բացասաբար է անդրադառնում սարքավորումների աշխատանքի վրա:

Կարևոր է հիշել, որ հիդրավլիկ վարդակների պոմպը նույնպես կանխարգելիչ միջոց է: Այն հաճախ օգնում է կանխել լուրջ խափանումները և, հետևաբար, խուսափել ծախսատար վերանորոգումներից կամ նոր վերելակի գնումից: Դա նշանակում է, որ խորհուրդ է տրվում պարբերաբար մղել վարդակները: Այս դեպքում պոմպերի հաճախականությունը և քանակը որոշվում են ճակատի օգտագործման ինտենսիվությամբ:

Այսպիսով, սպասարկման կայանում նմանատիպ ընթացակարգը կրկնվում է առնվազն ամսական: Ավտոտնակով, հազվագյուտ շահագործմամբ, բավական կլինի տարին մի քանի անգամ պոմպացնել այն: Չպլանավորված սպասարկումը կարող է պահանջվել հետևյալ դեպքերում.

• Հեղուկի մեջ մեծ քանակությամբ օտար մասնիկների առկայությունը: Նման խառնուրդները կարող են զգալիորեն նվազեցնել խցիկների արդյունավետությունը:
• Փուչիկների ձևավորում, ինչը ցույց է տալիս հիդրավլիկ համակարգի խստության և օդափոխության խախտում:
• Աշխատունակության կտրուկ և զգալի նվազում: Հենց սարքավորումները դադարում են բարձրացնել արտադրողի հայտարարած կշիռները, բալոնները պետք է մղվեն:

Շատ ժամանակակից վարդակներ մեկ կտոր կառուցվածք են: Սա նշանակում է, որ միշտ չէ, որ հնարավոր է սարքը պատնեշել: Նման իրավիճակներում մեխանիզմը մղելը լավագույն լուծումը կլինի: