High Jack վարդակներ. Hi-Lift դարակաշարերի դարակներ, մոդելներ Չեխիայից, ԱՄՆ-ից և այլ արտադրողներից: Ինչպես օգտագործել? 3 տ բեռով բեկի շահագործման սկզբունքը

Բովանդակություն:

Video: High Jack վարդակներ. Hi-Lift դարակաշարերի դարակներ, մոդելներ Չեխիայից, ԱՄՆ-ից և այլ արտադրողներից: Ինչպես օգտագործել? 3 տ բեռով բեկի շահագործման սկզբունքը

Video: High Jack վարդակներ. Hi-Lift դարակաշարերի դարակներ, մոդելներ Չեխիայից, ԱՄՆ-ից և այլ արտադրողներից: Ինչպես օգտագործել? 3 տ բեռով բեկի շահագործման սկզբունքը
Video: Обзор реечного домкрата Hi-Jack фирмы Hi-Lift 2024, Ապրիլ
High Jack վարդակներ. Hi-Lift դարակաշարերի դարակներ, մոդելներ Չեխիայից, ԱՄՆ-ից և այլ արտադրողներից: Ինչպես օգտագործել? 3 տ բեռով բեկի շահագործման սկզբունքը
High Jack վարդակներ. Hi-Lift դարակաշարերի դարակներ, մոդելներ Չեխիայից, ԱՄՆ-ից և այլ արտադրողներից: Ինչպես օգտագործել? 3 տ բեռով բեկի շահագործման սկզբունքը
Anonim

Կան դեպքեր, երբ անհրաժեշտություն է առաջանում որոշակի բեռը մոտ 1 մ բարձրության վրա բարձրացնել: Օրինակ, դա կարող է լինել փոս ընկած մեքենա: Այստեղ սովորական անոթն անփոխարինելի է: Այս դեպքում մեզ կարող է օգնել High Jack- ի դարակաշարերը: Բայց դրա կիրառման շրջանակը դրանով չի ավարտվում: Այսօրվա հոդվածում մենք կվերլուծենք, թե ինչպիսի խցիկ է դա, դրա առանձնահատկությունները և կպարզենք, թե ինչպես այն ճիշտ օգտագործել:

Առանձնահատկությունները

Դարակի և պտուտակավոր խցիկն ունի պարզ դիզայն: Այն բաղկացած է.

  • ուղեկցող երկաթուղի իր ամբողջ երկարությամբ (որը կախված է բուդի բուն մոդելից);
  • կլոր անցքերը գտնվում են հավասար հեռավորության վրա;
  • բռնակներ, սեղմելիս, շարժվում է կառքը և աջակցության հարթակը, որի վրա հենվում է ամբողջ բեռը:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Այս կայքը կարող է շատ ցածր լինել գետնի մակարդակից: Որոշ մոդելներ թույլ են տալիս սկսել բարձրացում 10 սմ -ից: Բեռնված բեռի քաշը կարող է տատանվել 2 -ից 20 տոննա `կախված մոդելից և սարքից:

Ավելին, նկարագրված տիպի խցիկի համար տարբերություն չկա, թե որ դիրքում պետք է աշխատել. Այն հավասարապես քաշվում է ինչպես ուղղահայաց, այնպես էլ հորիզոնական դիրքում:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Սարքերից յուրաքանչյուրն ունի իր սեփական փոխանցումը

  • Մեկ փուլով մոդելները կարող են բարձրացնել մինչև 6 տոննա քաշ:
  • Եթե մոդելը երկաստիճան է, ապա քաշը կարող է լինել մինչև 15 տոննա:
  • Եռաստիճան մոդելներն ունակ են տեղափոխել մինչև 20 տոննա բեռ:
Պատկեր
Պատկեր

Նման մեխանիզմի շահագործման սկզբունքը հիմնված է դարակի և ճախարակ մեխանիզմի փոխազդեցության վրա: Բեռը բարձրացնելու համար լծակը հարկադրված է ներքև: Այս պահին կառքը վերադասավորվում է ատամնավոր դարակի երկայնքով ուղիղ 1 ատամ: Բարձրացումը շարունակելու համար հարկավոր է բռնակը նորից բարձրացնել իր սկզբնական դիրքի ամենաբարձր կետում և նորից իջեցնել լծակը: Կառքը նորից 1 ատամ կթռնի:

Պատկեր
Պատկեր

Բոլոր շարժվող տարրերը պաշտպանված են պատյանով `մեխանիզմը պաշտպանելու համար կեղտից, չնայած ամբողջ համակարգը կարող է լավ լվացվել մոտակա ջրամբարում: Նման սարքերի որոշ սեփականատերեր յուղում են բոլոր շարժվող մասերը: Սա ամենալավ լուծումը չէ նման սարքի համար: Քանի որ նավթը, կամ ավելի ճիշտ, նրա ֆիլմը հավաքում է ամբողջ փոշին, որը կարող է, և արդյունքում կուտակված կեղտը բարդացնում է ամբողջ մեխանիզմի աշխատանքը: Ավելին, նման նյութը չի կարող հեշտությամբ լվանալ ջրով:

Այս տեսակի բաճկոնը լավագույնս պահպանվում է մաքուր և չոր վիճակում:

Պատկեր
Պատկեր

Նկարագրված խցիկները սիրված պարագաներ են և անփոխարինելի օգնականներ արտաճանապարհային սիրահարների համար: Նման արձակուրդի իրեն հարգող յուրաքանչյուր սիրահար պետք է իր մեքենային ամրացնի դարակաշար: Նրա օգնությամբ հնարավոր է դուրս բերել բազմաշերտ ջիպ ՝ ներսում լիքը երթի սարքավորումներով, որն ամուր խրված է խրամատի կամ փորվածքի մեջ: Հզոր կոնստրուկցիան և մեծ չափերը հնարավորություն են տալիս անհրաժեշտության դեպքում օգտագործել խարիսխը որպես խարիսխ `մեքենան էլեկտրական ճախարակով հանելու համար: Դա անելու համար այն վայրում, որտեղ ծառեր չկան, բայց կան տարբեր քարեր, նրանց միջև խցիկը ամրացված է, մեքենան կառչում է դրան:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Արդարացի է դա ասել երկաթուղին նախատեսված չէ նման բեռների համար , հետևաբար, որոշ նման իրադարձություններից հետո կարող եք տեսնել թեքված դարակաշար: Եղել են ժամանակներ, երբ նրանց հաջողվել է այն թեքել 90 աստիճանով:

Պատկեր
Պատկեր

Ինչպես ցանկացած գործիք, որը վաղ թե ուշ պետք է օգտագործվի, այս խցիկներն ունեն իրենց անհերքելի առավելությունները.

  • Դիզայնի և օգտագործման պարզություն: Այս տեսակի բարձրացնող մեխանիզմը շատ հուսալի է և օգտագործման մեջ անհրապույր:Թույլ թվացող կառույցն ունակ է դիմակայել լուրջ բեռների:
  • Բարձր բարձրացման բարձրություն թույլ է տալիս քաշել խորը խրված մեքենան:
  • Մեխանիզմի արագ շահագործում: Դուք կարող եք բեռը բարձրացնել ցանկալի բարձրության վրա հաշված րոպեների ընթացքում:
Պատկեր
Պատկեր

Իհարկե, նման գործիքը չի անի առանց իր թերությունների, որոնք հարկ է նշել

  • Շատ մեծ չափ: Որոշ մոդելներ գերազանցում են 1.5 մ երկարությունը, ուստի նման անհրաժեշտ սարքի համար տեղ չի գտնվում յուրաքանչյուր մեքենայում, այլ միայն մեծ ամենագնացների մեջ:
  • Theեքի փոքր հենակետն ինքնին ստիպում է ձեզ հետ տանել այսպես կոչված «կոշիկը»: Սա օժանդակ հարթակ է, որը մեծացնում է հողի հետ շփման տարածքը, որպեսզի մեքենան ծանրության տակ չընկղմվի գետնի մեջ:
  • Հարմար չէ բոլոր տեսակի մեքենաների համար: Մեքենայի վրա հարվածելու առանձնահատկությունը ենթադրում է մարմնի ուժային տարրերի առկայություն, որոնք առատ են պատրաստված ջիպերում (ուժային բամպեր, շեմեր, տարբեր կողիկներ), այս ամենը սովորական մեքենայում չկա և չի կարող աշխատել բաճկոն պլաստիկ բամպերի վրա `անիվը փոխարինելու համար:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Նման ջոկի հետ աշխատելիս ամենակարևոր կանոնը անվտանգությունն է: … Այս պահը ինչ -որ պատճառով մինուսների մեջ ընկավ: Նման բաճկոնի վրա բարձրացված մեքենան չափազանց անկայուն է, հետևաբար, կտրականապես, ոչ մի դեպքում չի կարելի բարձրանալ դրա տակ: Բացի այդ, շատ հաճախ մեքենան խախտում է ճեղքը, այս առումով կա այնպիսի բան, ինչպիսին է «առևանգման անկման գոտին», որի մեջ ընկնելը սպառնում է կյանքին:

Եթե մեքենան ընկնում է, և խցիկը սեղմված վիճակում է, ապա նրա բռնակն սկսում է ցատկել մեծ արագությամբ և, ամենակարևորը, ուժով: Անհնար է այն կանգնեցնել ձեր ձեռքերով, և վնասվածքների մեծ մասը (ատամները դուրս մղված, ծնոտները կոտրված, կողերը և վերջույթները կոտրված են) տեղի են ունենում հենց այս պահին:

Եթե դա տեղի ունենա, թող մեխանիզմն ինքնուրույն թափի ավելորդ բեռը, և այն ինքնին կդադարի:

Պատկեր
Պատկեր

Թոփ մոդելներ

Դարակների խցիկների շարքում արժե առանձնացնել ամենահայտնի և որակյալ մոդելները:

«ԱՎՏՈԴԵԼՈ» . Դարակաշար, որն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներ բարձրացնելու և տարբեր բեռներ տեղափոխելու համար: Ստեպեր մեխանիզմի աշխատանքը սկսվում է 50 կգ բեռից: Բոլոր թոփ բյուջետային մոդելների ամենա մատչելի գուլպանը:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Ֆերմա Jack FJ150 . Արտադրված է ԱՄՆ -ում: Այն ունի կիրառման լայն տեսականի, որը ներառում է տարբեր կշիռների սեղմում, հրում և քաշում: Այս մոդելը ունի 150 սմ երկաթուղու բարձրություն, 3 տոննա բարձրացման առավելագույն հզորություն: Նկարագրված մոդելը ունի լրացուցիչ պարագաների լայն տեսականի:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Մագնուս-Պրոֆի (Չեխիա): Այս Hi-Lift դարակաշարն ամբողջությամբ պատրաստված է բարձրորակ պողպատից: Նրա բարձրությունը 1520 մմ է: Ամբողջ միավորի քաշը 12.5 կգ է: Բարձրորակ խրոց, որը նախատեսված է փոքր և բարձր մեքենաների համար:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Ինչպես օգտագործել

Jackեքի նկարագրված տեսակը շատ շարժական մասեր չունի: Դրանցից են շարժական վագոնը, որի վրա գտնվում է լծակը, և ուղղության անջատիչ մեխանիզմը: Դրանք ընդամենը 2 -ն են ՝ վեր ու վար: Մեխանիզմը ինքնին բավականին ամուր է և անցնում է ոչ թե սահուն ձգումով, այլ ձեռքի կտրուկ հարվածով:

Պատկեր
Պատկեր

Երբ մեխանիզմը ներքև դիրքում է, և բռնակը ամրացված է, կառքը ազատորեն շարժվում է ամբողջ երկաթուղու երկայնքով: Եթե մեխանիզմը դրված է վերևի դիրքի վրա, ապա վագոնը գործում է հետադարձ բանալու սկզբունքի համաձայն և շարժվում է բնորոշ ճռռոցով միայն երկաթուղով: Սա անհրաժեշտ է, որպեսզի խցիկն արագ պատրաստվի աշխատանքի:

Պատկեր
Պատկեր

Բարձրացնելուց առաջ խցիկը պետք է լինի մեքենայի հետ կապված ճիշտ անկյան տակ: Այն չի կարող տեղադրվել գետնին խիստ ուղղահայաց, եթե պահանջվում է մեծ բարձրություն բարձրանալ: Երբ մեքենան բարձրանում է, վարդակը հակված կլինի թեքվել դեպի մեքենան և կարող է սայթաքել և վնասել մեքենան: Հետեւաբար, վարդակը պետք է փոքր -ինչ թեքվի մեքենայից հակառակ ուղղությամբ: Երբ ավարտեք բարձրացումը, անպայման ծալեք բռնակը:

Պատկեր
Պատկեր

Մեքենան իջեցնելու համար դուք պետք է ուղղորդման մեխանիզմը փոխեք իջեցման դիրքի, բռնակը պետք է ամրացվի երկաթգծին զուգահեռ: Այս պահին տեղի են ունենում ամենահետաքրքիրն ու վտանգավորը: Մեքենան բարձրացնելիս աստիճանաբար կավելացնեք բռնակի վրա կիրառվող ուժը: Իջնելու պահին ամեն ինչ տեղի է ունենում ճիշտ հակառակը: Երբ լծակը գտնվում է ռելսի նկատմամբ 90 աստիճանի անկյան տակ, և մեխանիզմը շրջում է 1 անցք, լծակն էներգիա է արձակում հակառակ կարգով (բարձրից ներքև): Այսինքն, այս պահին դուք պետք է հնարավորինս զգույշ լինեք և պատրաստ լինեք բռնակից ձեր հնարավոր ձեռքից հնարավոր ցատկմանը:

Աշխատելիս հիշեք դա այսպիսի բաճկոնը մի բան է, որի հետ պետք է կարողանալ աշխատել, որպեսզի պահպանես քո առողջությունը: Դուք չեք կարող ձեր ազատ ձեռքով բռնել «բաց բռնակով» երկաթգծից, այսինքն ՝ ձեր բութ մատը ընկած բռնակով անցնելու ճանապարհին լինի: Բռնակի վերադարձի ուժը ուղիղ համեմատական է ճակատի գարշապարի բեռին:

Եթե սեղմելիս աջ ձեռքը սահում է բռնակից, այն իներցիայով կհարվածի երկաթգծին: Եթե նրա ճանապարհին կա բութ մատ, ապա մեծ է ոչ միայն կոտրվածքի, այլ ոսկորի ամբողջական ջախջախման հավանականությունը: Նույնը վերաբերում է օպերատորի գլխին: Անթույլատրելի է գլուխը գտնել բռնակի ցատկման հետագծի վրա:

Պատկեր
Պատկեր

Վերանայել ակնարկ

Այս ժամանակակից սարքավորումների վերաբերյալ գնորդների կարծիքները շատ տարբեր են, բայց ամենից հաճախ օգտվողները գոհ են գնված ապրանքից , քանի որ այն բավականին կոնկրետ է. դրա կիրառման ոլորտը ենթադրում է որոշակի պայմաններ և մարդկային հմտություններ, որոնք ոչ բոլոր վարորդներն ունեն: Վերանորոգման և ընդհանուր պահեստամասերի հնարավորությունը թույլ է տալիս օգտագործել ապրանքը շատ երկար ժամանակ:

Արագ մաշվածության ենթակա մասերը շատ հեշտ է փոխվում: Սրանք այն գործոններն են, որոնք հաճելիորեն զարմացրել են բազմաթիվ օգտվողների, ովքեր որոշել են օգտագործել այս տեսակի խցիկները:

Նշված է գնորդների կողմից և տպավորիչ տեսք: Երբ այդպիսի «հրեշը» տեղադրվում է պահեստային անիվի կամ վերին բեռնախցիկի վրա, մեքենան ստանում է արշավախմբերի համար պատրաստված ամենագնաց մեքենայի տեսք, նույնիսկ եթե այլ կցորդներ շատ քիչ լինեն: Նման սարքերի շահագործումը կարող է վտանգավոր լինել, եթե դրանք պատշաճ կերպով չկիրառվեն: … Այս փաստը վախեցնում է որոշ օգտվողների, ովքեր քիչ ծանոթ են այս խցիկներին:

Խորհուրդ ենք տալիս: