Ինքներդ նվագախմբի սղոցարան. Տնական սղոցի գծանկարներ և հաշվարկներ տանը: Ինչպե՞ս պատրաստել բենզինային շարժիչով:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Սղոցարանը `ոչ արդյունաբերական, այլ ինքնահավաք, կնվազեցնի փայտի սպառումը բազմիցս, կնպաստի շինհրապարակում սղոցված և հատակավոր տախտակների արտադրության ճշգրտմանը: Վերջիններիս ծախսերը զգալիորեն կկրճատվեն:

Գործիքներ և նյութեր

Ինքնագործ ժապավենի սղոցարանը կպահանջի հատուկ գործիքներ, որոնք դուք չեք կարող անել առանց

• եռակցման մեքենա և առնվազն 3.2 մմ տրամագծով գավազանով էլեկտրոդների շարք;
• փորվածք և փորվածքների հավաքածու մետաղի համար;
• զմրուխտե կտոր կամ զմրուխտ անիվներ;
• սրող (անկյունային սրող) մետաղի կտրող սկավառակներով (ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել ադամանդե անիվներ);
• մուրճ, տափակաբերան աքցան և երկու կարգավորելի բանալիներ (ընկույզի տրամագծի համար մինչև 35 մմ);
• ժապավենային տիպի շենքի քանոն և քառակուսի (երկկողմանի աջ անկյան տիրակալ);
• մակարդակի չափիչ (նախընտրելի է լազերային տիպի սարք);
• jack.

Հետևյալը հարմար սպառման նյութեր են

• անկյունային պրոֆիլ 10 * 10 սմ կողմերով, համապատասխան չափի ալիք;
• երկաթուղի հին նեղ չափիչ երկաթուղուց (առկայության դեպքում);
• անիվներ հին մարդատար մեքենայից;
• մեքենայի հանգույցներ առանցքակալների հավաքածուով;
• «քառակուսի» տիպի ձևավորված խողովակ;
• ակոսավոր գավազան;
• շղթա հին մոտոցիկլետի շասսիից;
• բժշկական կաթիլ;
• բենզին կամ համապատասխան հզորության էլեկտրական շարժիչ;
• սեղմիչ և ակոս լվացող մեքենաներ, համապատասխան տրամագծի պտուտակներ և ընկույզներ.
• թիթեղյա պողպատ `առնվազն 1 մմ մետաղի հաստությամբ;
• գոտու շարժիչ (կամ հանդերձանքի կրճատիչ):

Պատրաստելով անհրաժեշտ գործիքներն ու պարագաները ՝ նախապես հոգ տանել գծագրերի մասին:

Գծանկարներ և ձևավորում

Ինքնագործ սղոցարանի չափսերը կարող են տարբերվել մեկ դիզայներից մյուսին: Հիմնական պահանջն այն է, որ կառուցվածքը պետք է լինի կայուն, անփորձանք: (որքան հնարավոր է իրականում սղոցման ամենօրյա կատարմամբ): Սկզբից նրանք թղթի վրա ստեղծում են մեխանիզմների կրճատված տեսակներ, որոնք պետք է կրկնվեն ՝ որոշակի խնդիրներ լուծելու համար:

Խողովակի սղոցարանի համար միավորի երկարությունը առնվազն 6 մ է: Սա սղոցարանում արտադրվող և շինանյութերի պահեստներին մատակարարվող արդյունաբերական տախտակների չափն է (եզր և առանց եզրեր): Սարքի լայնությունը առնվազն 3 մ է. Այս հեռավորությունը կենսական տարածք է տրամադրում նման մեքենայի արդյունավետ և արդյունավետ աշխատանքի համար:

Երբ ապագա մեքենայի չափսերը ծանոթ կլինեն տնային արհեստավորին, նա կգնահատի, թե որքան ծախսվող նյութեր կծախսվեն սարքի արտադրության վրա: Մեքենայի հիմքը աջակցության շրջանակն է և երկաթուղային ուղեցույցները , առանց որի ծառի բունը տախտակների վրա բացելու աշխատանքները կիրականացվեին արտադրված փայտանյութի նկատելի կորությամբ: Ուղեցույցների զուգահեռ անկյունների նախագծման մեջ մեքենայի ամրապնդման համար կպահանջվի լայնակի անջատիչների տեղադրում, որոնք միմյանցից ոչ ավելի, քան 2 մ հեռավորության վրա են:

Ավտոտնակում սղոցարան աշխատելիս պահանջվում է միայն հիմնական սարքի նկարչություն: Սղոցարանի բաց տարածքում շահագործումը կպահանջի հովանոց, որը պաշտպանում է տեղումներից և զգալիորեն նվազեցնում է քամու հոսքերը, որոնք ապակայունացնում են աշխատանքը անբարենպաստ եղանակային պայմաններում: Այլ կերպ ասած, աշխատատեղը նախապատրաստվում է սղոցարանի հավաքումը սկսելուց առաջ … Հիմնական ֆունկցիոնալ ստորաբաժանումների հետագա հաշվարկներն իրականացվում են հավաքման տարբեր փուլեր անցնելիս, և վարպետն իր հերթին պետք է հստակ պատկերացնի, թե ինչպես է հավաքված միավորը և որքան արագ և հարմար է դրա վրա աշխատել:

Ինչպե՞ս դա անել ինքներդ:

Տանը, փայտամշակման սարքը պատրաստվում է հետևյալ հաջորդականությամբ

• շրջանակը եռակցված է, տեղադրվում են ուղեցույցներ;
• տեղադրված են շարժիչ և շարժիչ մեխանիզմներ, փայտ մատակարարող մասեր, կտրիչներ (առանց վերջիններիս, գերանների և կոճղերի սղոցումը անհնար կդառնա):

Օրինակ, սարքի գործնական իրականացման համար ընդունվում է հանրաճանաչ ձևավորում, որի հիմնական տարբերակիչ առանձնահատկությունները պահեստամասերի ցածր գինն ու պարզությունն են: Այն փորձում են մարդատար ավտոմեքենայի անիվները … Յուրաքանչյուր բաղադրիչ որոշում է, թե որքան ճշգրիտ և ճիշտ է աշխատելու հավաքված միավորը:

Շրջանակի պատրաստում

Որպես ուղեցույցի ռելսեր, եթե մոտակայքում գտնվող նեղ կամ միկրո մաքրող սարքից հնարավոր չէր գտնել շահագործումից հանված երկաթուղային և քնի վանդակ, ապա օգտագործեք առնվազն 5 * 5 սմ չափսերով պրոֆիլավորված անկյուն: երեսարկման ժամանակ կողի անկյունը ուղղված է դեպի վեր. այս դասավորությունը զգալիորեն կնվազեցնի ուղեցույցների մաշվածությունը ՝ միևնույն ժամանակ թույլ տալով օգտագործել ավելի կոշտ հիմք … 5 * 5 սմ -ից երկու անգամ մեծ անկյունը էական նշանակություն չունի կողի անկյունի կողմնորոշման համար: Ամենահուսալի ուղեցույցները պատրաստված կլինեն կրկնակի T- ձևով (այն իր խաչմերուկով նման է պտուտակահանի) կամ ալիքի պրոֆիլից: Լայնակի կարծրացուցիչների տեղադրումն այստեղ այնքան հիմնարար չէ, որքան անկյունում հիմնված շինարարության մեջ: Լայնակի անջատիչների համար օգտագործվում է առնվազն 2,5 սմ լայնությամբ պրոֆիլ: Երկաթուղային բաղադրիչները ամրացվում են եռակցման միջոցով: Տեղադրելով ընդլայնվող մասերը ՝ վարպետը եռակցում է կես դյույմանոց խողովակ, որի վրա տեղադրված են գերանը կամ ծառի բունը, ինչը թույլ չի տա վերջիններիս շարժվել երկայնքով և երկայնքով, երբ կտրում են փայտի շերտերը:

Պողպատե բաղադրամասերը եռակցելիս մի արեք առանց դրանց նախնական ամրացման , հակառակ դեպքում դրանք կթեքվեն կողքից, իսկ կառուցվածքը կդառնա ծուռ, ինչը միանգամից կազդի անորակ փայտանյութի վրա: Դա ոչ թե եռակցման ինվերտոր է, որը ձեզ զգալիորեն կփրկի նման տհաճությունից, որի հետ աշխատելու արդյունքը լիովին կախված է մարդկային գործոնից (մասնագետ), այլ կիսաավտոմատ եռակցում `ածխածնի երկօքսիդի տաքացած մասերի օքսիդացումից պաշտպանությամբ:

Եթե անհնար է ճշգրիտ և հավասարաչափ զոդել, ուղեցույցների տեղադրումը կատարվում է պտուտակով միացման միջոցով … Ավարտված շրջանակը ամրագրված է նախապես պատրաստված հիմքի վրա `օգտագործելով խարիսխներ:

Ուղեցույցների տեղադրման ժամանակ վարպետը հոգ կտանի նախապես մշակման համար մատակարարվող փայտանյութի համար տարածք պատրաստելու մասին: Նախապատրաստման առաջնային փուլը H- ձևավորված հենարանների տեղադրումն է `10 սմ ձողերի նվազագույն հնարավոր բարձրությամբ: Կողքի կանգառները, որոնք կանխում են գերանի կտրումը տեղից աջ կամ ձախ, պետք է լինի առնվազն 5 սմ: Փայտանյութ մատակարարելու համար տարածքը կարող է ունենալ գրեթե ցանկացած կառուցվածք:

Սերտորեն տեղադրված լայնակի ճառագայթները տեղադրվում են համեմատաբար կարճ հեռավորության վրա `ոչ ավելի, քան կես մետր հեռավորության վրա: Սա հնարավորություն կտա աշխատել 3 … 6 մ կարգի գերանների հետ, ինչը ընդլայնում է վարպետ-խնայարար գործունեության ձևաչափը և պարամետրական հանդուրժողականությունը:

Գլանների համար օգտագործվում են խառատահաստոցների կամ ճշգրիտ մեխանիկական գործարաններում արտադրվող արդյունաբերական առանցքակալների վրա պատրաստված մասեր: Մշակված մասերի համար նախապես փոս է փորված, որն օգնում է սահմանել պտտման անկյունը: Անիվները կարծրացած են. Կարծրացած պողպատը զգալիորեն ավելի բարձր կարծրություն ունի: Արդյունաբերական առանցքակալներ օգտագործելիս դրանցից մեկն ավելի մեծ է, քան մյուս երեքը … Բաղադրիչներն ընտրվում են նույն ներքին չափսերով: Լիսեռը պատրաստված է հենվող եզրով, որի դիմաց թելը կտրված է հակառակ կողմի գլանները ամրացնելու համար: Ավելի լայն չափի գլանափաթեթներ թույլ են տալիս ռելսերի համար օգտագործել ցանկացած պրոֆիլ `I-beam- ից դեպի ալիք:

Սղոցարանն ունի երկու ուղղահայաց ուղեցույց … Հենարաններն ու շարժական տարրերը պատրաստված են սովորական պողպատե խողովակից, որոնք ընտրված են հնարավոր ամենափոքր հեռավորությամբ: Այնուհետեւ հավաքվում է ուղղանկյուն շրջանակ, վերևից և ներքևից շարժվող մասերը ամրագրված են դրա կողմերում:Ստորին լայնակի մասը նախատեսում է անիվների ամրացում. Այն պետք է ունենա ընդունելի կոշտություն. ավելի հաստ պատերով խողովակը կամ ալիքը լավագույնս պիտանի են:

Մարմնի հիմնական տարրերը - հորիզոնական և ուղղահայաց տեղակայված զույգ փոփոխական մասեր: Նրանք ուղղահայաց կապված են: Շրջանակը, որը հավաքված կլիներ 5 սմ -ից պակաս քառակուսի կողմ ունեցող պրոֆեսիոնալ խողովակից, չէր ունենա ուժի բավարար պարամետրեր: Տարածող ձողեր - 5 սմ -ից փոքր լայնությամբ ուղղանկյուն մասնագիտական խողովակ: Եթե պրոֆեսիոնալ խողովակները մատչելի չէին, անկյուններն օգտագործելիս վերցվում են ամրացնող անջատիչներ ՝ ձևավորելով եռանկյուն ՝ ճիշտ անկյունով: Նրանց պողպատի հաստությունը չպետք է լինի 2 մմ -ից ցածր: Շրջանակի ներքևի մասում տեղադրվում են գլաններ, որոնք նախապես հաշվարկել են իրենց հենվող պատերի միջև եղած հեռավորությունը: Այս հեռավորությունը հավասար է ռելսերի միջև եղած հեռավորությանը:

Ժողով

Շրջանակի և անիվի բազայի հավաքումն ավարտելուց հետո տեղադրվում է զույգ տիպի պտուտակավոր մեխանիզմ, որը տեղափոխում է վագոնի հատվածը: Այն ունի մեխանիկական պտտիչ և շղթայական փոխանցումատուփ: Ընկույզները ամրացված են ներքևի մասում գտնվող շարժական մասի վրա, իսկ պտուտակների կանգառները ամրացված են վերևից շրջանակի խաչմերուկին: Պտուտակները պտտվում են առանց դժվարության, երբ դրանք նստած են առանցքակալների հավաքածուների վրա `իրենց չափերին համապատասխան: Շղթայի լարիչը հենվում է շարժիչի վրա, իսկ վերելակի ընկույզը ամրացված է կառքի թևին: Վերին շերտը կպահանջի պտուտակն ամրացնել կրող հավաքածուի վրա:

Բարձրացնող մեխանիզմի անխափան աշխատանքի համար լիսեռներին անհրաժեշտ են նույնական լծակներ … Դրանք տեղադրելուց հետո շղթան լարվում է գլանի միջոցով: Հարթ փոխանցման մեխանիզմը հագեցած է տարբեր չափերի շարժականներով. Մեկը պտտվում է պտուտակի հետ սինխրոն, երկրորդը ամրացվում է մյուս լիսեռի վրա: Ավելի մեծ հիմնական լծակի օգտագործումը թույլ կտա կառքը արագ շարժվել ռելսերի երկայնքով, իսկ կողպման մեխանիզմը կարող է կատարվել գարնանային քորոցից: Երբ քորոցը ճշգրտվում է, այն տեղադրվում է շղթայի գլանների և տեղում փակված փակագծերի միջև: Հիմնական մասերի տեղադրման ավարտին սկավառակը հագեցած է երկար բռնակով, որով այն կարող է ձեռքով շրջվել:

Սղոցարանի մեխանիզմները չեն կարող լիովին աշխատել առանց ճախարակների … Այս պարագայում արդյունավետ կլինեն հետևի ղեկով ուղևորատար մեքենայի առանցքի կեսերը: Այս առանցքային լիսեռները վագոնի մասի ստորին խաչմերուկում ամրացնելու համար օգտագործվում են առանցքակալներ ունեցող միավորներ: Այս բաղադրիչներն ավելի էժան են պատվիրում շրջադարձներից մոտակա վերանորոգման գործարանում, ինչը թույլ կտա դրանք հետագայում ճշգրտվել, երբ հայտնվի ամենափոքր հակադարձումը, ինչպես նաև անիվների առանցքները մի փոքր շեղել կողքից:

Երկար և շարունակական աշխատանքի ընթացքում սղոցարանը զգալիորեն տաքանում է և փոքր -ինչ փոխում է դրա երկարությունը: Մեխանիզմը շտկելու անժամանակ փորձերի դեպքում ժապավեն կտրողը կարող է թռչել գոտու շարժիչից: Անկյունի ժամանակավոր փոփոխությունը 1-2 աստիճանով կխուսափի այս միջադեպից:

Կարգավորման տարրեր - խողովակաշարի կտորներ, որոնցից մեկում տեղադրված է երկրորդը: Նրանց միջև կա մինչև 0,5 սմ օդային բաց: Ներսում տեղադրված միակցիչը կծառայի որպես պաշտպանիչ պատյան կիսաառանցքային գնդիկավոր առանցքակալների համար: Correctlyիշտ կենտրոնացված կցորդիչը կարգավորվում է կոլետի արտաքին մասի պտուտակների միջոցով:

Անիվներից առաջինը մշտապես ամրացված է վագոնի մասի վրա: Սռնու կեսի պոչային հատվածն ունի ճախարակ: Երկրորդը գտնվում է դինամիկ տարրի վրա, որը նախապես ձգում է կտրիչը: Leախարակների հավաքումը չի իրականացվում խստորեն հորիզոնական, այլ դեպի կողմ քաշվելով միջինը 3 մմ ուղղահայաց: Շղթան ճշգրտվում է ջահի աջակցության հավաքածուն հետ քաշելով: Ինչպես սղոցարանի գլանափաթեթները, այնպես էլ դանակի աջակցության հավաքածուն պատրաստված է երեք գնդիկավոր կրող պսակներից:

Հավաքման վերջին փուլը շարժիչի տեղադրումն է: … Մոմենտը փոխանցվում է շարժիչի լիսեռից `V- գոտի փոխանցման տուփի միջոցով: Շարժիչը, որն օգտագործվում է որպես ոլորող մոմենտի աղբյուր, ապահովում է գոտու շարժիչի լրացուցիչ լարվածություն ՝ գարնանով գլանի միջոցով:Այս տարբերակը օգտագործվում է այն դեպքում, երբ սղոցարանը սնուցվում է հեղուկ վառելիքի շարժիչով: Սղոցի սայրի շուրջ տեղադրվում է այսպես կոչված չիպի արտանետում (պաշտպանիչ ծածկ), որի շնորհիվ թեփն ու փայտի կտորները չեն թռչում ամբողջ տարածքի կամ ավտոտնակի վրայով: Բացի այդ, տեղադրվում է լվացքի մեքենա, որի մեջ լվացքի և քսանյութերը սղոցներից մեկի միջոցով առաքվում են աշխատանքի վայր:

Առաջարկություններ

Աշխատանքը սկսելուց առաջ ստուգեք, թե ինչպես է սղոցարանն աշխատում ամբողջությամբ:

Շարժիչի, փոխանցման և սնուցման մեխանիզմի առանցքակալները պետք է մաքրվեն և քսվեն առնվազն վեց ամիսը մեկ: Մաշված առանցքակալները պետք է անհապաղ փոխարինվեն:

Սղոցարանը միշտ չէ, որ հարմար է, օրինակ, փայտի չիպսեր պատրաստելու համար … Եվ դա ամբողջովին անարդյունավետ է, անիրագործելի է այն օգտագործել որպես փայտե կտորներ սրելու համար: Սղոցը և սափրվելը պարզապես կողմնակի արտադրանք են, այլ ոչ թե սղոցարանի հիմնական արտադրանքը:

Որոշեք հատվածի տրամագիծը և փայտի տեսակները, որոնց հետ նախատեսում եք աշխատել … Ամեն սղոցարան, օրինակ, չի մանրացնի և կտրի տախտակամած փայտի փայտ, որը առանձնանում է փայտի գրեթե ռեկորդային կարծրությամբ: