Motoblock "Neva MB 2". Ընտրեք պահեստամասեր, դրա շահագործման հրահանգներ, «MB-2M» և «MB 2B-6.5 RS» մոդելների բնութագրեր և սարք, կարբյուրատորի ճշգրտում

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

«Նևա» ընկերության առաջին բլոկը արտադրվել է 1984 թվականին Լենինգրադում ՝ «Կրասնի Օկտյաբր» գործարանում: Այս միավորների տարբերակիչ որակները. Հեշտ է գործել, նույնիսկ սկսնակը կարող է հաղթահարել դրանց վերահսկողությունը: Սարքավորումները ծառայության մեջ անպաճույճ են և բարձր հուսալի:

Հիմնականում «Նևա» ստորաբաժանումները նախատեսված են անձնական հողամասերում ցանկացած հող թուլացնելու, աշխատանք կատարելու համար, որտեղ զգալի բեռներ են պահանջվում (ապրանքների տեղափոխում, սարսափելի, տարածքի մաքրում):

Առանձնահատկություններ, կողմ և դեմ

Motoblock «Neva MB 2» - ն այս տեսակի ամենահայտնի միավորներից մեկն է: Տարբերվում է բազմակողմանիությամբ, ունի գերազանց տեխնիկական բնութագրեր: Իդեալականորեն հարմար է անձնական օժանդակ հողամասերում, բանջարանոցներում, այգիներում աշխատելու համար:

Կան նշաններ ունեցող շարժիչներ

• 2K;
• 2B;
• 2C;
• Motoblock Neva M-2K;
• Մոդել 2K

«2K» տառը նշանակում է, որ հետիոտն տրակտորն ունի շարժիչ `արտադրված Ռուսաստանում , այն ունի լավ ռեսուրս և միջին գին: Միաբալոն շարժիչն ունի 6, 1 և 7, 6 լիտր տարողություն: հետ

Շատ բան կախված է նրանից, թե ինչ արժե միավորը `DS 1 կամ DS 2. Առաջինը կարող է աշխատել 76 -րդ բենզինով, DS 2 -ը պահանջում է 95 -րդ վառելիք: Միջին հաշվով, բենզինի սպառումը կազմում է ժամում մոտ երեք լիտր, եթե հետիոտնային տրակտորը գրեթե 100% բեռնված է:

«2B» տառով մոտոբլոկն ունի ներմուծված էլեկտրակայան (առավել հաճախ Briggs & Stratton): Նման մեխանիզմները համարվում են ամենահուսալին: «2C» մոդելը նման մոդելների վրա կա ճապոնական «Subaru» շարժիչ մինչեւ 7, 1 լիտր տարողությամբ: հետ Դիզելային տարբերակներն ավելի հզոր են:

Japaneseապոնական տեխնոլոգիան պահանջում է ճիշտ կարգավորումներ, միայն այդ դեպքում այն կաշխատի առանց ձախողումների: Նախքան «Նևա» մակնիշի տրակտոր գնելը, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչպիսի աշխատանք է այն կատարելու:

Եթե երկրում հողամասը չափազանց մեծ է `ավելի քան 16 ակր, ապա շարժիչը պետք է ընտրվի առնվազն 9-10 լիտր: հետ

«Neva MB-2»-ը ամրագրված է շրջանակի վրա, և այնտեղ կարող են հավաքվել տարբեր սարքավորումներ: Էլեկտրակայանը հագեցած է վեց փոխանցումատուփով, սա էական օգնություն է նույնիսկ ամենախիտ հողերի մշակման գործում:

Մեքենան կարող է շարժվել ժամում մինչև 10 կմ արագությամբ, նույնիսկ չափազանց մեծ բեռներ կարող են տեղափոխվել: Հետիոտն տրակտորն ունի չորս արագություն, որից 2-ը ՝ հետևի: Կառավարիչը շատ հարմար է, այն տեղադրված է ղեկի բռնակին:

V- գոտու շարժիչը կարող է արագ վերադասավորել ճախարը, լծակը և գոտին: Միավորը լավ հագեցած է, պահեստում կան տարբեր նպատակների համար նախատեսված կտրիչներ:

Սարքը կշռում է ընդամենը 99 կգ և կոմպակտ չափսեր ունի: Այն կարող է տեղափոխվել երկար հեռավորությունների մեքենայի բեռնախցիկում:

Մեքենան կարող է կատարել հետևյալ աշխատանքը

• գութան;
• ցանել;
• քաղել;
• ծառայել հանրային ծառայություններում;
• աշխատել պոմպի պես:

Հիմնական պարամետրեր

• գետնին ներթափանցման խորությունը մինչև 21 սմ;
• բռնումը կարող է իրականացվել մինչև 130 սմ;
• հավաքածուն ներառում է 6 կտրիչ;
• շրջադարձային շառավիղ 112 սմ;
• կտրիչի տրամագիծը 37 սմ;
• ձգողական ջանք 172 N;
• չափերը LxWxH, մետր - 1, 75 -ը 0 -ով, 66 -ը 1 -ը, 4 -ը;
• աշխատանքը թույլատրելի է `26 -ից +39 աստիճան Celsius ջերմաստիճանում:

Theուրտ սեզոնին անհրաժեշտ է չորացնել «ամառային» յուղը և լցնել «ձմեռային» յուղը: Անընդունելի է սխալ նավթ օգտագործել, սա կհանգեցնի միավորի վնասմանը, նույն հայտարարությունը վերաբերում է վառելիքին: Ամերիկյան էլեկտրակայանները չափազանց բծախնդիր են բենզինի մաքրության հարցում: Ավելի լավ է կենցաղային վառելիքը զտել նախքան հետիոտն տրակտորի բաքը լցնելը:

Սարքի սպասարկման փաթեթը ներառում է

• շարժիչի մեջ աշխատելը և այն կարգավորելը;
• փոխանցման տուփի և փոխանցման տուփի ճշգրտում;
• կցորդների ճշգրտում;
• կանխարգելիչ սպասարկում և փորձարկում;
• յուղի ժամանակին փոփոխություն:

Սարքը

Էլեկտրակայանն ունի վերևի փականի դասավորություն, պտուտակը գտնվում է հորիզոնական դիրքում, ինչը թույլ է տալիս ստեղծել զգալի պտույտ: Motoblocks «Neva» - ն մեծ մասամբ հագեցած է Սանկտ Պետերբուրգում արտադրված այս հատուկ միավորով: Երկրորդ ամենահայտնի միավորը Subaru- ից է (Robin-Subari EX21), որը նույնպես ունի 6, 6 լիտր տարողություն: հետ Motoblocks «Neva» - ն տեղադրված են Briggs Stratton շարժիչներով (հզորություն 5, 6 ձիաուժ):

DM-1K շարժիչով ներքին մոտոբլոկները կարող են ունենալ փոփոխություններ 6, 2 և 7, 5. Առաջինը կենտրոնացած է 76, անթիվ բենզինի վառելիքի վրա, երկրորդը նախատեսված է 92 մակնիշի բենզինի համար:

35 տարի շարունակ արտադրվել են Neva- ի հետիոտնային տրակտորների բազմաթիվ տարբեր փոփոխություններ, սակայն միավորի հիմնական մասերը ստանդարտ են, ինչը հեշտացնում է սպասարկումը, պահեստամասերը միշտ կարելի է գտնել շուկայում: Առանցքակալները հուսալի են և պահում են հանդերձանքը սահուն: Ապակոմպրեսորը աշխատում է ավտոմատ ռեժիմում, այն միավորի անբաժանելի մասն է: Օդի զտիչն ունի երկու փաթեթավորված միավոր:

Շարժիչը սպառում է փոքր քանակությամբ վառելիք և արտադրում է չնչին աղմուկ: Մոմերը ապահովում են բռնկման անխափան աշխատանքը, շարժիչը կարող է գործարկվել նույնիսկ բարձր խոնավության պայմաններում ցանկացած ջերմաստիճանում:

«Նևա ՄԲ 2» -ն ունի չափսեր

• երկարություն 1742 մմ;
• լայնությունը 652 մմ;
• բարձրությունը 1310 մմ

Հետքը ունի 322 մմ լայնություն, եթե հաշվի առնենք առանցքի առանցքների երկարացումը, ապա չափը կարող է հասնել 570 մմ -ի: Հետիոտն տրակտորի հողային հեռավորությունը 142 մմ է: Դանակները ունեն 36, 2 սմ տրամագիծ, խորությամբ հողագործությունը կարող է հասնել 22 սմ -ի:

Հետիոտնային տրակտորին կարող են կցվել լրացուցիչ կտրիչներ `դրանց թիվը հասցնելով 8-ի: Նման միավորով մեկ ժամվա ընթացքում կարող եք մշակել 0, 11 հա:

Գազի բաքի ծավալը մեկ ծորակ ունի և կազմում է 3,5 լիտր: Վառելիքի միջին սպառումը ժամում 1,5 լիտր: Շարժիչը չորս հարված է, մեկ գլան: Էլեկտրակայանը սկսում է աշխատել մեկնարկից: Կցորդներով հաղորդակցությունն ապահովվում է եռաշերտ ճախարի միջոցով, շարժիչի աշխատանքի սկզբում հսկողությունը կատարվում է օդային կափույրով:

Շարժիչը ամրացված է շրջանակի վրա, անվադողերը օդաճնշական են: Կցված տարրերն ու աքսեսուարները զգալիորեն ընդլայնում են հետիոտն տրակտորի ֆունկցիոնալ տեսականին ՝ բարձրացնելով միավորի արդյունավետությունը: Երբեմն կշիռներն օգտագործվում են ավելի լավ հավասարակշռելու և աշխատանքի արդյունավետությունը բարձրացնելու համար:.

Ընդհանուր առմամբ, այս միավորի ավելի քան երկու տասնյակ տեսակներ կան. Ոչ ստանդարտ կցորդների հետ ավելի արդյունավետ զուգավորման համար օգտագործվում են հատուկ ադապտերներ:

Մոդելներ

«NEVA MB2 MultiAGRO»

Սա նոր մոդել է, որն իրավամբ կարելի է անվանել ամենահաջողակներից մեկը: Սարքը գծից առանձնանում է իր հարուստ ֆունկցիոնալությամբ, ինչպես նաև Briggs & Stratton- ի լավ շարժիչով, որը պատկանում է առանձին Vanguard շարքին: Լրացվում է գերազանց փոխանցման տուփով `բնօրինակ հատկանիշներով:

Շարժիչի ռեսուրսը նախատեսված է հինգ հազար ժամվա ընթացքում, ինչը ռեկորդային է այս կարգի էլեկտրակայանների շրջանում: … Հետիոտն տրակտորն ունի երկու առաջ շարժվող, մեկը ՝ հետընթաց: Քաշող ուժը մոտ 142 Ն է, ինչը հնարավորություն է տալիս աշխատել կուսական հողի վրա և տեղափոխել ծանր բեռներ:

Հետիոտնային տրակտորն ունի մեկ գլանանի չորս հարվածային շարժիչ: Տարբերվում է վառելիքի և նավթի տնտեսական սպառման մեջ: Այս կցորդ տրակտորի համար հարմար է ցանկացած կցորդ:

Սահմանել:

• motoblock "Neva MB-2B-6, 5" 1 հատ;
• կտրիչներ 4 հատ;
• անիվներ (4.6x10) 2 հատ;
• առանցքի կցորդներ 2 հատ:

«NEVA MB2 B»

6, 5 լ. հետ հարմար է բազմազան աշխատանքների համար: Նման միավորը անփոխարինելի է կոմունալ ծառայություններում: Այս հետիոտն տրակտորը հագեցած է չորս հարվածով Vanguard շարժիչով, որի մեջ կան մի շարք բնօրինակ բարելավումներ.

• ավելի ժամանակակից կարբյուրատորի դասավորություն;
• կրճատողը մի քանի լրացուցիչ փուլ ունի.
• կան մեծ անիվներ:

Մշակման ժապավենը 82 սմ է, եթե լրացուցիչ կտրիչներ եք դնում, ապա շերտը բարձրանում է մինչև 126 սմ:

«Նևա MB-2N GX200»

Այն հնարավորություն է տալիս մշակել հողը և մաքրել փողոցներն ու հրապարակները: Միավորի հզորությունը բավական է կուսական հողեր մշակելու համար:

Honda ընկերության բենզինային շարժիչը ունի թուջե կորպուս, հզորությունը 4, 2 կՎտ: Մեքենան առանձնանում է ձգման պարամետրերի ավելացմամբ:

«Նևա MB2 GX-200»

Իրավամբ չի կարելի անվանել ծանր միավոր: Մանևրելիությունը, միջպետական ունակությունն ու ուժը նկատելիորեն միջինից բարձր են:

Միավորն առանձնանում է իր unpretentiousness և բարձր կատարողականությամբ: Մանևրելիությունը հասնում է անիվը կողպելու միջոցով: Կարող եք տեղադրել ութ հատ, հետքի լայնությունը կարող է լինել մինչև 172 սմ: Կարող է համակցվել ցանկացած կցորդի հետ:

Բնութագրերը

• սարքի քաշը հարյուր կիլոգրամից մի փոքր ավելի է.
• վառելիքի բաքը տեղավորում է մինչև 3.2 լիտր բենզին (92 կամ 95);
• կա երկու փոխանցում;
• կարող եք հողը մշակել 21 սմ խորության վրա;
• լիսեռի շրջանառություն առաջին հանդերձում 22-43;
• լիսեռի շրջանառությունը երկրորդ հանդերձում 88-161;
• փոխանցման տուփը փակված է ալյումինե պատյանում:

«Նևա MB 2S-7, 5PRO»

Մոտոբլոկի մեկ այլ հայտնի մոդել: Մեքենան առանձնանում է ցանկացած եղանակի և ջերմաստիճանի պայմաններում աշխատելու ունակությամբ: Կրճատիչն ունի շղթա և շարժակներ, որոնցում կա երկակի ակոսավոր ճախարակ: Սարքը շատ մանևրելի է, դրա մեջ գտնվող անիվներն աշխատում են ինքնավար: Անիվներից մեկը անջատելու գործառույթ կա: Հողը կարելի է մշակել ութ կտրիչով, աշխատանքային լայնությունը ՝ 171 սմ:

Տեխնիկան ի վիճակի է կատարել գրեթե ցանկացած աշխատանք, բնութագրեր և աշխատանքի տեսակներ

• տարածքի մաքրում;
• փոխադրում;
• արմատային մշակաբույսերի հավաքում;
• հնձում;
• Subaru շարժիչով;
• բեռնարկղում վառելիքի քանակը կազմում է 3,5 լիտր;
• ընդհանուր քաշը 101 կգ;
• ալյումինե մարմին;
• մշակվող հողի լայնությունը 171 սմ է;
• մշակման խորությունը 21 սմ;
• լիսեռի հեղափոխություններ 22-43 (1-ին փոխանցում) 88-161 (2-րդ փոխանցում):

«Նևա MB 2S-6, 5PRO»

Սա դասական միավոր է, որն իրեն ապացուցել է ամենալավ կողմից: «MB 2S-6.5PRO»-ն բազմակողմանի է, այն կարող է աշխատել ցանկացած հողի հետ: Հզորությունն ունի 4.7 կՎտ (6.4 ձիաուժ): Հնարավոր է դնել մինչև ութ հատիչ, մշակվող հողի շերտի լայնությունը կարող է հասնել 172 սմ: Այն առանձնանում է բարձր մանևրելիությամբ նույնիսկ մեծ բեռների դեպքում:

Դուք կարող եք փոխել արագությունը ՝ գցելով ճախարը: Հնարավոր է արգելափակել ձախ անիվը, ինչը շրջադարձ կատարելիս միավորը դարձնում է ավելի մանևրելի:

Հիմնական բնութագրերը

• հարմար է փոխադրման համար;
• բոլոր տեսակի հողի վերամշակում;
• կոմունալ աշխատանքներ;
• ձիու ուժ 6, 1 (4, 5);
• բաքը պահում է 3,5 լիտր բենզին;
• սարքը կշռում է մոտ մեկ ցենտներ;
• շարժակները երկու առաջ են, իսկ մեկը ՝ հետևի;
• բենզին 92 և 95:

«Neva MB 2B-6, 5 RS»

Այս հետիոտն տրակտորը մատակարարվում է I / C շարքի Briggs & Stratton- ի բենզինային շարժիչով: Սա լավագույն միավորներից մեկն է, որը կարող է հաջողությամբ հաղթահարել ամենադժվար խնդիրները ՝ կատարելով գրեթե ցանկացած տեսակի գյուղատնտեսական աշխատանք, հողերը կարող են տարբեր լինել: Նախատեսված է միջին և մեծ չափերի տարածքների մշակման համար: Բացի այդ, հետիոտն տրակտորն ունի էլեկտրական մեկնարկիչ և լուսարձակներ: Տարբերվում է բարձր կատարողականի մեջ, շարժիչը 6, 21 լիտր է: հետ (4,5 կՎտ):

Միավորն առանձնանում է լավ ֆունկցիոնալությամբ, հուսալիությամբ, մեխանիզմը կարող է դիմակայել ծանր բեռներին:

Հիմնական առավելությունները

• կարող եք աշխատել տարբեր շարժակների վրա, ճախարակը պարզապես վերահղվում է երկրորդ բջիջին.
• կան ապաբլոկատորներ, դրանք ապահովված են մանևրելու մեխանիզմով.
• կա լույսի աղբյուր, որը թույլ է տալիս աշխատել գիշերը.
• վառելիքի հզորություն 3, 9 լիտր;
• քաշը 98,5 կգ;
• երկու փոխանցումատուփ `առջևի, մեկը հետևի;
• շարժիչի տեղաշարժը 204 cc սմ;
• վառելիք - բենզին 92 և 95;
• մշակովի շերտի լայնությունը 85-128 սմ է;
• լիսեռի պտույտների թիվը 22-43 և 88-162;
• ընկղմվել հողի մեջ մինչև 21 սմ:

Կարող է օգտագործվել ՝

• հասարակական աշխատանքներ;
• բերքահավաք;
• ապրանքների տեղափոխում;
• ոռոգում.

Հավելվածներ

Ամենահայտնի կցորդներն են բլուրն ու գութանը: Առաջինը անհրաժեշտ է հող ավելացնել: Կայքի մշակման համար անհրաժեշտ է նաեւ գութան:

Կարտոֆիլի փորիչը (KHM) կարող է արմատախիլ անել մինչև 225 մմ խորության վրա: Շերտի մշակման լայնությունը 26 սմ է Չափերը 562x372x542 մմ Քաշը մինչև 5,5 կգ:

CB 1/1 կանգառը կշռում է ընդամենը 5,4 կգ, 436x132x176 մմ չափսերն աշխատում են հետևյալ միավորներով

• հիլլեր;
• գութան
• կարտոֆիլի փորիչ;
• ճարմանդներ Ф342х112 մմ;
• Նևայի հետընթաց տրակտորի հնձվորը կարող է ծածկել մինչև 1200 մմ լայնություն ունեցող ժապավեն, խոտի բարձրությունը, որը միավորը կարող է հնձել, 42 մմ է.
• ձյան մաքրման սարքավորումներ;
• կարտոֆիլի տնկիչ;
• շրջելի գութան;
• ձյուն փչող;
• լայն փոցխ.

Օգտագործողի ձեռնարկ

Հետևող տրակտորը և կցորդները պահանջում են կանոնավոր կանխարգելիչ սպասարկում: Շատ ագրեգատներ ներմուծված էլեկտրակայաններ ունեն, դրանք պետք է վերանորոգվեն սպասարկման կենտրոններում: Ինքնուրույն, դուք կարող եք գործարկել սարքը միայն անգործության մեջ ՝ դրա մեջ թարմ յուղ լցնելով:

Հինգ ժամը բավական կլինի շարժիչը գործարկելու և այն տաքացնելու համար: Միևնույն ժամանակ, խորհուրդ չի տրվում այն սկզբից ծանր բեռների ենթարկել:

Առաջին մի քանի օրերի ընթացքում տրակտորը պետք է բեռնվի միայն 50% -ով այնպես, որ բոլոր հանգույցները պատշաճ կերպով քսում են: Այս ընթացակարգերից հետո նավթն ամբողջությամբ քամվում է, լվանում հատուկ կազմով: Դրանից հետո լավ կիսասինթետիկ յուղ 10W30 կամ SAE30 լցվում է 650 մլ չափով:

«Նևայի» համար նավթի քանակը կպահանջի մոտավորապես մեկուկես լիտր … Եթե շարժիչը սկսում է կանգ առնել, ծուխ է հայտնվում, ապա միավորը պետք է ուղարկվի սպասարկման կայան, ավելի լավ է ոչինչ ինքնուրույն չքանդեք:

Կարբյուրատորի ճշգրտումը կատարվում է գործարանի Neva բլոկի վրա:

Եթե շարժիչը աշխատում է ավելի քան մեկ տարի, ապա այդ գործողությունները պետք է կատարվեն:

• Կարբյուրատորի պտուտակը, որը պատասխանատու է խառնուրդի կազմի համար, խստացվում է ձախողման, դա կհանգեցնի այրվող խառնուրդում վառելիքի պարունակության առավելագույն բարձրացման:
• Շարժիչը սկսվում է, խառնուրդը դառնում է նիհար, պտուտակը պտտվում է, ինչը կարգավորում է խառնուրդի քանակը: Այս կերպ կարելի է գտնել աշխատանքի օպտիմալ ռեժիմը: Այս բոլոր գործողությունները կարող են կատարվել, երբ քայլող տրակտորի խրոցը մաքուր է, այն պետք է լինի նորմալ աշխատանքային վիճակում:
• Երբեմն միավորը պետք է «քշվի» մեծ արագությամբ, ոչ ավելի, քան տասը րոպե, նման գործողություններ կատարելուց հետո շարժիչն ավելի լավ կաշխատի:
• Եթե կենտրոնախույս կարգավորիչը տեղաշարժվել է, ապա այն պետք է վերադարձվի իր սկզբնական դիրքին: Որպեսզի դա անենք, պտուտակեք M8 ընկույզը, կափույրը ձգեք մինչև ձախ: Այս վայրը այնուհետև պետք է խարսխված լինի:

Երբեմն գոտին սահում է ճախարակից: Եթե հետևեք հրահանգներին, ապա ձեզ հարկավոր է կարգավորել լարվածության մեխանիզմը: Հաճախ հին գոտին պարզապես հանվում է, դրա փոխարեն դրվում է նորը:

Ախարը կարգավորվում է հետևյալ կերպ

• շարժիչը ամրացվում է պտուտակներով;
• պտուտակները կարգավորելով, կարող եք շեղել սահիկը ցանկալի ուղղությամբ;
• փնտրեք ցանկալի վայրը, երբ գոտիները ճիշտ լարված են:

Գոտու լարվածությունը ստուգելը շատ պարզ է. Պարզապես մատով սեղմեք `հասկանալու համար, թե որքան է այն շեղվում: Սովորաբար մեկ սանտիմետր կարգի շեղումը բավարար է:

Գութանը կարող է կարգավորվել նաև: Կարգավորումը կատարվում է երկու փուլով. Քայլող տրակտորը տեղադրվում է բեռնակիրների վրա, դրանց տակ տեղադրվում է երկու բարձիկ: Միավորն ապահովված է առանց շեղումների: Այնուհետեւ «Նեւա» գութանի ճշգրտումը կատարվում է այնպես, որ ձողը մոտ է հողին, կանգառը պետք է լինի ուղղահայաց:

Երկու ընկույզ օգտագործելով ունիվերսալ խափանում կատարելու համար կարող եք միայն էմպիրիկ կերպով գտնել ցանկալի անկյունը, ստիպված կլինեք կատարել մի քանի թեստային թեստեր: Վերջում կարգաբերումը կատարվում է երկրի կաղապարի անկյան տակ, որը դուրս է գալիս կտրող եզրից: Պարզ գործողություն, այն կատարվում է միևնույն դարակի ճշգրտման հետ: