Motoblock "Mole" (38 լուսանկար). Հրահանգների ձեռնարկ: Մոդելների բնութագրերը: Ինչպե՞ս ընտրել գութան և կցորդներ: Ինչպե՞ս սկսել հետ քայլող տրակտոր:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Ներքին մոտոբլոկների առաջին մոդելը շատ հաջողակ էր: «Խլուրդ» ապրանքն ունի բազմակողմանիություն և աշխատանքի գրեթե անսպառ ռեսուրս, և սպառողների ակնարկները դրա կատարողականի բնութագրերի վերաբերյալ առավել դրական են:

Տեխնիկական պայմաններ

Krot շարժիչ-մշակողը բավականին երկար պատմություն ունի, ինչպես խորհրդային տարիներին ստեղծված այլ ստորաբաժանումների մեծ մասը: Հավանաբար, ավագ սերնդի շատ ամառային բնակիչներ հիշում են այն պատմությունը, երբ այս ապրանքանիշի հետիոտն տրակտորը հենց նոր հայտնվեց շուկայում. Դա ԽՍՀՄ -ում գիտության և տեխնոլոգիայի արագ ծաղկման շրջան էր: Այդ տարիներին «Կրոտը» իր հուսալիության և արդյունավետության շնորհիվ դարձավ իսկական պիոներ գյուղատնտեսության ոլորտում:

Մոտոբլոկների առաջին զարգացումը սկսվեց անցյալ դարի 80 -ական թվականներին, իսկ 1983 թվականին հայտնվեցին առաջին նմուշները: Առաջին փորձնական խմբաքանակը բառացիորեն սպառվել է հաշված օրերի ընթացքում, խորհրդային այգեպանները շարվել են այս ապրանքի երկար հերթերում: Ավելին, նույնիսկ արտասահմանյան ընկերություններն են հետաքրքրված արտադրանքով: Այդ պատճառով որոշվեց մշակողների արտադրությունը «հոսքի վրա» դնել:

Այդ ժամանակից անցել են տասնյակ տարիներ, բայց այս ապրանքանիշի միավորները մշտապես մեծ պահանջարկ ունեն ներքին այգեպանների և այգեպանների շրջանում:

Խլուրդի հիմնական գործառույթը հողը հերկելն է: Բացի այդ, նա հաջողությամբ հաղթահարում է մոլախոտերը, բայց այս դեպքում պետք է օգտագործել լրացուցիչ տարրեր `մոլախոտեր:

Ամառային բնակիչները շատ հաճախ զբոսնող տրակտոր են օգտագործում կարտոֆիլը մաքրելու համար ավելին, եթե դուք գնում եք հատուկ կցորդներ, ապա քայլող տրակտորը կարող է նաև արմատախիլ անել գետնից:

Եթե միավորը հագեցած է հատուկ սափրիչներով, ապա հնարավոր է մեծ ծավալներով խոտ պատրաստել:

Ավելի քիչ հաճախ, բայց, այնուամենայնիվ, տեղադրումը օգտագործվում է որպես պոմպ, օրինակ ՝ այն թույլ է տալիս ջուրը տարայից կոնտեյներով մղել դեպի մահճակալներ: Հետիոտն տրակտորը դեռ ունակ է սայլը քաշել անիվների վրա մինչև 150 կգ ընդհանուր քաշով:

Այսպիսով, մենք կարող ենք ապահով ասել, որ Մոլի մշակողի տեխնիկական հատկանիշներն այնքան բարձր են, որ միավորը դառնում է անփոխարինելի օգնական ցանկացած այգեպանի համար, և եթե այն վերազինեք լրացուցիչ թափարաններով, ապա «խլուրդի» ֆունկցիոնալությունը զգալիորեն կընդլայնվի , իսկ տնկարկներ խնամող անձի աշխատանքը կդառնա շատ ավելի քիչ աշխատատար:

Այնուամենայնիվ, տարբեր տեսակի գյուղատնտեսական աշխատանքներ կատարելիս պետք է հաշվի առնել «Mole» ապրանքանիշի հետիոտն տրակտորների որոշ առանձնահատկություններ:

Հողի նախնական սերմանման մասին

Կենցաղային հողամասերի շատ սեփականատերեր վստահ են, որ «Կրոտ» հետիոտնային տրակտորը նախատեսված է հողը հերկելու համար: Գործնականում դա ամբողջովին ճիշտ չէ. Սարքը կոչվում է շարժիչ մշակող, հետևաբար նրա խնդիրները ներառում են երկրի թուլացում և հարթեցում:

Դրա համար քայլող տրակտորն ունի դանակներ, որոնք համարվում են նրա հիմնական աշխատանքային մարմինը:

Եթե գործ ունեք կույս հողերի հետ, ապա ձեզ հարկավոր է օգտագործել միայն ներքին կտրիչներ, բայց թեթև հողերի վրա թույլատրվում է չորսը:

«Խլուրդ» -ը բավականին լավ է աշխատում նաև վեց դանակների վրա, չնայած դա ավելորդ բեռ է ստեղծում: Ավելին, մինչդեռ այն ավելի կայուն է և շատ «թաղված» չէ հողի մեջ:Բայց նման մշակն այլևս ի վիճակի չէ ութ հատ կտրել, ավելի ճիշտ, այն կաշխատի, բայց զգալի գերբեռնվածությամբ և շարժիչի գերտաքացման մեծ վտանգով, այնպես որ կտրիչներ օգտագործելիս պետք է շատ զգույշ լինել:

Մոլախոտեր

Այս դեպքում դանակների փոխարեն խորհուրդ է տրվում տեղադրել L- ձևով պատրաստված հատուկ մոլախոտեր, իսկ արտաքին կտրիչների փոխարեն տեղադրվում են հատուկ սկավառակներ, որոնք արդյունավետորեն պաշտպանում են բույսերը մոլախոտերից:

Կարտոֆիլը խփելու վրա

Այս տեսակի աշխատանքներ իրականացնելիս, հողահատիչների փոխարեն ամրացվում են մետաղական անիվներ, գերադասելի է առանձին գնված պտուտակներով, իսկ բացիչի փոխարեն `կարտոֆիլի հողագործ, որը նույնպես առանձին է ձեռք բերվում:

Խոտ պատրաստելը

Թարմ խոտ հնձելու համար հաճախ հնձվորը կախված է սարքի առջևից, իսկ ելքային լիսեռները լրացվում են անիվներով: Նման խոչընդոտը միացված է շարժիչին `օգտագործելով V-belt տեսակի հանդերձում, այդ նպատակով ելքային լիսեռի վրա կատարվում է լրացուցիչ ճախարակ:

Պոմպային ջուր

Այս դեպքում մշակողը պետք է հագեցած լինի պոմպով ՝ օգտագործելով նույն V գոտու մեխանիզմը, սակայն այդ հանդերձանքը պետք է հեռացվի փոխանցման տուփից:

Օգտագործողները նաև նշում են «Խլուրդի» որոշ թերություններ, մասնավորապես, մատնանշում են նրա թույլ կողմը `մխոցների խումբը … Տեխնոլոգիաներ օգտագործելուց մի քանի տարի անց, գրեթե յուրաքանչյուր ամառային բնակիչ ստիպված է փոխել այնպիսի մասեր, ինչպիսին է մխոցը օղակներով, և բացի այդ, ժամանակի ընթացքում մեկնարկիչը ժամանակի ընթացքում կարող է ձախողվել, չնայած այն հազվադեպ է վերականգնվում, այլ պարզապես դրա փոխարեն օգտագործել մատուս պարան:, որով նրանք շարժիչ են սկսում:

Թերությունների շարքում կարելի է նշել նաև բռնակի անբավարար ամրությունը, որը հաճախ պետք է ամրապնդվի: Միևնույն ժամանակ, բոլոր կարծիքները համաձայն են, որ հիմնական տարրերը `փոխանցման տուփը, մխոցի և գոտու լարիչը, կցորդիչը և կտրիչների հավաքածուն, ունեն բացառիկ որակ, հուսալիություն և ամրություն:

Դիզայնի առանձնահատկություններ

«Խլուրդի» չափսերը շատ էրգոնոմիկ են և կազմում են մոտավորապես 130x81x10.6 սմ: Նման չափերը մեծապես նպաստում են սարքի պահեստավորմանն ու տեղափոխմանը, ինչպես նաև դրա սպասարկումը շատ ավելի հարմարավետ են դարձնում:

Հետիոտն տրակտորն ունի բավականին պարզ կառուցվածք

• ներքին այրման շարժիչը;
• շրջանակ;
• նվազեցնող;
• փակագիծ;
• լծակ;
• շարժական անիվներ:

Շարժիչի շարժումը վերահսկվում է հատուկ մեխանիզմների միջոցով, որպես կանոն, դրանք տեղակայված են բռնակի վրա, իսկ կցորդներն ու անիվները կառչում են փոխանցման տուփին: Կտրիչները պատրաստված են բավականին սուր պողպատից, որի շնորհիվ դրանք առանձնանում են տարբեր արտաքին անբարենպաստ ազդեցությունների նկատմամբ բարձր դիմադրությամբ: Սա թույլ է տալիս նրանց անընդհատ ակտիվ վիճակում լինել մի քանի տասնամյակ:

Շարժիչների հզորությունը, կախված մոդելից, կարող է հասնել 6,5 լիտր: Շրջանակները պատրաստված են կիսակառույցներից, դրանք պտուտակված են փոխանցման տուփին:

Բռնակը գլանային է, այն, ինչպես բրա, ամրացված է մշակողի հետևի մասում: Բռնակի վրա կան արագություն վերահսկելու կոճակներ, ինչպես նաև ճիրան: «Կրոտ» շարժիչագործի ելքային լիսեռները համալրվում են գետնին հերկելու համար անհրաժեշտ ֆրեզերային կտրիչներով կամ անիվներով, եթե դա անհրաժեշտ է սայլը տեղափոխելու համար:

Սովորաբար շրջանակին ամրացվում է ներքին այրման շարժիչ: Այն V- գոտու համակարգի միջոցով միացված է փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռին:

«Մոլ» շարժիչ-մշակողի մեջ հակառակ արագությունը ներկայացված չէ յուրաքանչյուր մոդելում, սակայն վերջնական մասի անջատիչը հասանելի է յուրաքանչյուր փոփոխության մեջ, ինչպես նաև V- գոտին:

Վերջինս տեղադրման նախագծի անփոխարինելի մասն է, նրա հիմնական դերը շարժիչ ուժը շարժիչից անմիջապես դեպի հանգույցներ փոխանցելն է:

Դանակները ամրացված են փոխանցման տուփի լիսեռի վրա: Դասական կազմաձևում դրանք չորսն են, բայց հաճախ դրանց թիվը հասնում է վեցի: Դանակները պատասխանատու են հողի վերին շերտը կտրելու համար, բայց թե որքան խորը կլինի թուլացումը, կախված է բացիչի տեսակից:

«Մոլի» ցանկացած մոդել հագեցած է հինգ նավթային կնիքներով, դրանք ապահովում են հոդերի կնքումը:Սա շատ կարևոր է, քանի որ մշակողի վրա տեղադրված երկժամանի շարժիչը բավականին խոցելի տեխնիկա է, որը դադարում է գործել այն դեպքում, երբ ամրությունը խախտվում է:

Ulախարակները պատրաստված են ալյումինից, պողպատից կամ չուգունից: Դիզայնը ներառում է երկու մխոց օղակներ: Նյութը, որից դրանք պատրաստված են, մեծապես ազդում է հետիոտն տրակտորի ամբողջ աշխատանքային կյանքի վրա:

Օդային պոմպը պատասխանատու է վառելիքի տեղադրման և տնտեսական սպառման հզորության պահպանման համար, այն մաքրում է օդային զանգվածները փոշուց և այլ աղտոտող մասնիկներից: Պոմպը պատրաստված է ցելյուլոզից:

Եթե ֆիլտրը կեղտոտվի, ապա կարբյուրատորի օդը սխալ է գործում, ինչը ամենավատ վնասակար ազդեցությունն է ունենում հետիոտն տրակտորի աշխատանքի վրա:

Կազմը

Առավել հայտնի են Mole -1 և Mole -2 մոդելները: Աշխատանքային վիճակում դրանք ունեն 100–130 սմ երկարություն, 35–82 սմ լայնություն և 71–106 սմ բարձրություն: Բռնման պարամետրերը տատանվում են 35-60 սմ -ի սահմաններում, իսկ մշակման խորությունը `25 սմ: Ֆրեզերացման ժամանակ մեկ ժամում միավորները մշակվում են 150 -ից 200 քառ. մ

Շարժիչը գլանաձև է, երկաստիճան: Սառեցման համակարգը գործում է հարկադիր սխեմայի համաձայն, ծավալը համապատասխանում է 60 սմ³, իսկ տարողությունը `2,6 լիտր: s, որը համապատասխանում է 1.9 կՎտ -ի: Շարժիչը գործարկվում է ձեռքով:

«Mole» -2 մոդելը մի փոքր ավելի արդիական է … Հիմնական պարամետրերը պահպանելով ՝ այն հագեցած է Չինաստանում արտադրված շատ ավելի հզոր քառ հարվածային շարժիչներով: Բացի այդ, վերջին մոդելները հագեցած են ժամանակակից K41K կարբյուրատորով (Mole -1 մոդելը օգտագործում է ԽՍՀՄ -ում հայտնի K60V մոպեդներից կարբյուրատոր):

Կցորդների ընտրություն

Մոտոբլոկների համար օգտագործվում են մի շարք կցորդներ:

Գութան

Օգտագործվում է կցորդիչի փոխարեն հող մշակելիս:

Այն լավագույնս աշխատում է ամուր կարի մեջ `կտրիչներով:

Հոլովակ

Անհրաժեշտ է մինչև 500 կգ քաշով բեռներ տեղափոխել: Հարկ է նշել, որ տրոլեյբուսը տեղափոխելու աշխատանքներ կատարելիս քայլող տրակտորը շարժվում է բավականին դանդաղ, բայց ամեն դեպքում ավելի լավ է, քան մեջքի վրա ծանր պայուսակներ կրելը:

Անիվներ

Սովորաբար դրանք ներառված են հիմնական փաթեթում և օգտագործվում են այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է բեռ տեղափոխել, ինչպես նաև մշակողին ինքնուրույն հասցնել աշխատանքի վայր: Սովորաբար դրանք հագեցած են ծանր քայլերով `գետնին ավելի լավ քաշելու համար:

Հետագծման մոդուլ

Նման ծխնին զգալիորեն մեծացնում է հողի հետ շփման տարածքը: Դրա շնորհիվ տեղադրման թողունակությունը կտրուկ աճում է, հատկապես, եթե աշխատանքը կատարվում է ձմռանը:

Ծիծաղներ

Դրանք զանգվածային մետաղական անիվներ են `արտահայտված կողերով:

Դրանք նախատեսված են հողը փչելու համար:

Ձյուն փչող

Coldուրտ սեզոնին «Մոլի» հետիոտն տրակտորները կարող են օգտագործվել տարածքը ձյունից մաքրելու համար: Այդ նպատակով նրանց վրա ամրացված է ձյան փչակ:

Այն կարող է լինել մի քանի տեսակի ՝ ձնաձող, սայր կամ խոզանակ:

Տնկող

Նման սարք օգտագործելիս ցանման աշխատանքները կարող են մեծապես հեշտացվել:

Սերմնացանի կցորդը թույլ է տալիս տնկել սերմեր և բանջարեղենի մշակաբույսերի պալարների հատվածներ ՝ ըստ ցանկացած սխեմայի, որպեսզի ընդամենը մի քանի ժամվա ընթացքում կարողանաք մշակել հողի բավականին մեծ տարածք:

Կարտոֆիլի փորող

Մեկ այլ հետաքրքիր սարք, որը պեղում է և շրջում երկրի շերտը, լցնում այն վանդակաճաղի կամ հատուկ բունկերում, թրթռում, մաքրում պալարները հողից և կարտոֆիլը «գցում» դուրս:

Կշիռներ

Դրանք օգտագործվում են այնպես, որ մշակողը հնարավորինս խորը ընկղմվի հողի մեջ: Այս սարքերը դրվում են լիսեռի և անիվների վրա:

Նկատի ունեցեք, որ անկախ նրանից, թե ինչ սարք եք ընտրում ձեր հետիոտն տրակտորի հավաքածուի մեջ, ձեզ ամեն դեպքում կպահանջվի խափանում, որի շնորհիվ մշակողը կարող է համակցվել բացարձակապես ցանկացած սարքի հետ:

Անցումը կարգավորելի է և ոչ: Առաջին դեպքում դուք կարող եք սահմանել ոչ միայն հարձակման հորիզոնական, այլև անկյունը:

Օգտագործողի ձեռնարկ

Շարժիչագործը կարող է հավատարմորեն ծառայել սեփականատերերին ավելի քան մեկ տասնամյակ, բայց միայն կանոնավոր սպասարկման պայմանով, որը ներառում է մի քանի փուլ:

Աշխատանքը սկսելուց առաջ դուք պետք է

• ստուգեք ամրացման ամրացումների ուժը. եթե այն թուլացել է, ամրացրեք և ամրացրեք դրանք.
• համոզվեք, որ բաքը լցված է վառելիքով. եթե քիչ վառելիք կա, ամբողջովին լցրեք բաքը.
• տեսեք կարագի յուղի ծավալը:

Աշխատանքի ավարտից հետո ձեզ հարկավոր է

• մաքրել մշակողը կեղտից և փոշուց;
• մանրակրկիտ լվանալ և ամբողջությամբ չորացնել տեղադրումը;
• յուղել բոլոր շարժվող տարրերը քսուքով;
• մշակողը տեղադրեք արևի ուղիղ ճառագայթներից հեռու:

«Խլուրդ» քայլող տրակտորն օգտագործելիս շատ կարևոր խնդիր է նավթի օգտագործման խնդիրը. Այստեղ ամեն մի կոմպոզիցիա հարմար չէ: «Խլուրդի» համար ձեզ հարկավոր են երեք տեսակի յուղեր ՝ շարժիչի նվազեցման, մուտքային ռեդուկտորի, ինչպես նաև վառելիքի խառնուրդի համար:

Վերջին դեպքում արժե նախապատվությունը տալ M-12- ին `1-ից 20 վառելիքի համամասնությամբ Արդյո՞ք ստանդարտ յուղը օգտագործվում է բոլոր երկժամանակ շարժիչների վրա: Խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ վառելիքի խառնուրդը չի կարող ուղղակիորեն պատրաստվել տանկի մեջ - ավելի լավ է նախապես պատրաստել առանձին տանկի մեջ: Եթե դա հնարավոր չէ, ապա նախ օգտագործեք բենզինի պահանջվող քանակի միայն 1/2 մասը, ապա թափեք յուղը, խառնեք ամեն ինչ և միայն դրանից հետո ավելացրեք մնացած բոլոր բենզինը:

MG-8A- ն պետք է լցվի հետիոտն տրակտորի փոխանցման տուփի մեջ , որը պատկանում է հիդրավլիկ յուղերին, և ելքային փոխանցման տուփի համար անհրաժեշտ է վերցնել TAD-17 փոխանցման տուփը.

Ինչ վերաբերում է արտադրողներին, այստեղ հստակ պահանջներ չկան. Կարող եք կենտրոնանալ ձեր սեփական ֆինանսական հնարավորությունների վրա: Այսօր դուք կարող եք գտնել ռուսական արտադրության ավելի էժան ապրանքներ, ինչպես նաև ներմուծվող յուղեր, բայց դրանք ավելի թանկ կարժենան:

Խոշոր անսարքություններ

Ինչպես ցանկացած այլ տեխնիկա, «Խլուրդ» հետիոտնային տրակտորը ժամանակ առ ժամանակ փչանում է, ինչին կարող են նպաստել մի շարք անսարքությունները: Հետիոտն տրակտորը կանգնած է, այն սկսել հնարավոր չէ: Ամենից հաճախ դա կապված է մոմերի հետ. Այն կարող է թրջվել, այրվել կամ ծխել:

• Եթե խրոցը լիովին չոր է, դա նշանակում է, որ վառելիք-օդի խառնուրդը չի թափանցում շարժիչի մեջ, եթե, ընդհակառակը, չափազանց թաց է, անհրաժեշտ է շարժիչը մղել ՝ օգտագործելով հետընթաց մեկնարկիչ: Սա չորացնելու է գլանը և շտկելու խնդիրը:
• Եթե տեսողական զննման ժամանակ տեսնում եք, որ մոմը ծածկված է կեղտով, ապա մանրակրկիտ լվացեք այն բենզինով և մաքրեք այն լավագույն հղկաթուղթով:
• Եթե ընդհանրապես կայծ չկա, գուցե անհրաժեշտ է, որ մոմը ամբողջությամբ փոխարինվի: Եթե, այնուամենայնիվ, շարժիչը չի սկսում նոր մասով, ստուգեք էլեկտրական միացման կոնտակտների վիճակը:

• Կարբյուրատորի խնդիր: Դրա պատճառը կարող է լինել վառելիքի խողովակի խցանումը, ուստի վառելիք չի մատակարարվում:
• Փոխանցման տուփը աղմկոտ է: Ամենայն հավանականությամբ, հետիոտն տրակտորում բավարար յուղ չկա, պարզապես անհրաժեշտ է այն լրացնել պահանջվող ծավալով:
• Յուղի արտահոսքերը նավթի կնիքներից են: Դա տեղի է ունենում, երբ ամրացնողներն ազատ են: Դրանք պետք է խստացնել, կարգավորել, և խնդիրն անմիջապես անհետանում է:
• Եթե շարժիչը չի աշխատում ամբողջ հզորությամբ, ապա կարող է օգնել լիսեռի լիսեռի փոխարինումը:

«Խլուրդ» շարժիչ-մշակողի վերանորոգումը ամենից հաճախ իրականացվում է տանը, դրա համար պարզապես անհրաժեշտ է ուշադիր ուսումնասիրել հրահանգները կամ վիդեո ձեռնարկները, որոնք միշտ կարելի է գտնել ինտերնետում: