Դիզելային գեներատորների վերանորոգում. Դիզելային էլեկտրակայանների հնարավոր անսարքություններ, տալիս է ընթացիկ և այլ խափանումներ

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-09 13:26

Դիզելային գեներատորների պարզ վերանորոգումը ուժի մեջ է բոլոր նրանցից, ովքեր ծանոթ են մեքենայի կամ մոտոցիկլետի սարքին: Հոդվածում ներկայացված են դիզելային էլեկտրակայանների հնարավոր անսարքությունները և դրանց վերացման մեթոդները, ինչպես նաև խորհուրդներ դրանց կանխարգելման վերաբերյալ:

Սարքը

Դյուրակիր էլեկտրակայանի հիմնական խնդիրը - մեխանիկական էներգիայի փոխակերպում էլեկտրական էներգիայի:

Դիզելային վառելիքով աշխատող սարքերն առանձնանում են շահագործման բարձր հուսալիությամբ և շահագործման ցածր գնով:

Բայց նման գեներատորների դիզայնը ավելի բարդ է, քան բենզին արտադրողները, և դրանք պահանջում են ավելի լավ սպասարկում: Հետևաբար, վերանորոգում իրականացնելու համար անհրաժեշտ է իմանալ դրանց կառուցվածքը:

Բենզինի գեներատորի նման դիզելային գեներատորը բաղկացած է 4 հիմնական մասից

• ներքին այրման շարժիչ (ներքին այրման շարժիչ);
• փոփոխական (կամ ուղղակի) հոսանքի էլեկտրական գեներատոր;
• ներքին այրման շարժիչի և գեներատորի առանցքները միացնող միացում;
• կառավարման համակարգ.

Շարժիչն ունի հետևյալ համակարգերը

• սնունդ;
• գազի բաշխում;
• քսանյութեր;
• էլեկտրական սարքավորումներ;
• սառեցում և այլն:

Որտեղ դիզելային շարժիչը, ի տարբերություն բենզինային շարժիչի, չունի բռնկման համակարգ: Մոմերը անհրաժեշտ են միայն գործարկման համար:

Գեներատորը բաղկացած է 3 հիմնական մասից

• ստացիոնար ստատոր;
• պտտվող ռոտոր;
• լոգարիթմական կոնտակտ (որոշ մոդելներ կարող են չունենալ այն):

Խափանման դեպքում կարեւոր է խնդիրը ճիշտ բացահայտել:

Երբեմն նույն արտաքին անհաջողությունները կարող են առաջանալ տարբեր պատճառներով: Եվ եթե վերանորոգումը չի կարող կատարվել ինքնուրույն, ապա որակյալ մասնագետները կգան օգնության:

Եթե որոշեք ինքներդ շտկել վնասը, մի մոռացեք անվտանգության նախազգուշական միջոցների մասին:

1. Աշխատեք լավ օդափոխվող տարածքում կամ դրսում: Carefulգուշացեք բենզինի գոլորշիներից: Խուսափեք կայծերից:
2. Էլեկտրական համակարգի վերանորոգման ժամանակ հատուկ ուշադրություն դարձրեք կոնդենսատորներին: Նույնիսկ տեղադրումն անջատելուց հետո նրանց վրա կարող է մնալ շատ մեծ գանձում: Աշխատանքից առաջ նրանք պետք է դուրս գրվեն, դա անելու համար կարճ միացրեք իրենց շփումները: Խորհուրդ է տրվում դա անել դիմադրության միջոցով:
3. Թույլ մի տվեք, որ նավթը և բենզինը շփվեն ռետինե և պլաստմասե մասերի հետ:
4. Պատրաստեք բավականաչափ լաթեր: Ներքին այրման շարժիչով աշխատելիս ձեր ձեռքերն անխուսափելիորեն կեղտոտվեն, իսկ էլեկտրական լարերի և շփումների վրա կեղտը անցանկալի է:
5. Որոշ ամրացնողներ կարող են ժամանակ առ ժամանակ թթու լինել: Նրանց առանձնացնելու համար դրանք պետք է թրջվեն կերոսինով:
6. Բնակարանը պետք է հիմնավորված լինի:

Հնարավոր անսարքությունները և դրանց վերացումը

Որոշեք, թե ինչն է առաջացրել խափանումները վերանորոգումից առաջ: Հնարավոր է, որ խնդիրը պայմանավորված է գեներատորի սխալ օգտագործումը: Միշտ սկսեք ձեր վերանորոգումը պարզից մինչև բարդ:

ICE- ի խափանումներ

Նախ, հաշվի առեք ներքին այրման շարժիչի անսարքությունները: Վառելիքի համակարգի վիճակի ստուգումը պետք է սկսվի գազի բաքից մինչև ներարկիչներ.

• համակարգը պետք է կնքված լինի, չի թույլատրվում օդի և վառելիքի կաթիլներ.
• համոզվեք, որ վառելիքը բաքից գալիս է դեպի կոպիտ և նուրբ զտիչներ;
• ստուգեք ուժեղացուցիչ պոմպը;
• համոզվեք, որ վառելիքը մատակարարվում է բարձր ճնշման վառելիքի պոմպին (ներարկման պոմպ);
• ստուգեք ներարկիչների ճիշտ աշխատանքը:

Օդը ստուգելու համար անջատեք մատակարարման խողովակները և վառելիքը մղեք ձեռքի պոմպով: Հեղուկ հոսքի մեջ չպետք է լինեն օդային պղպջակներ: Ստուգեք վարդակները: Եթե կա ածխածնի կուտակում, փորձեք այն հեռացնել ալկոհոլով:

Եթե դա չի աշխատում, ապա վարդակները պետք է փոխարինվեն: Նրանցից վառելիքի հոսքը պետք է լինի հարթ, փոքր կաթիլների տեսքով:Եթե դա այդպես չէ, ապա վարդակները պետք է փոխարինվեն (սա այն հատվածն է, որը գտնվում է այրման պալատի ներսում):

Սկսնակների անսարքությունները ներառում են

• աղքատ էլեկտրական շփումներ - դրանք պետք է լինեն մաքուր և փայլուն;
• հետ քաշող ռելեի անսարքությունները `այն պետք է փոխարինվի.
• ոլորուն այրումը - մեկնարկիչը պետք է փոխվի:

Եթե շարժիչը կանգնում է, կատարեք հետևյալ գործողությունները

1. Ստուգեք կառավարման համակարգը. Սենսորներից մեկը կարող է կոտրվել այնտեղ: Երբեմն անսարք էլեկտրոնիկան ստուգում է փորձարկողը, ուստի այն ստուգելու համար ավելի լավ է այն փոխարինել հայտնի աշխատանքայինով:
2. Կեղտը կարող է կուտակվել տանկի և վառելիքի գծերում, հատկապես ցուրտ սեզոնի ընթացքում: Խցանումները պետք է հեռացվեն:

Տանկի ներսում ուժեղ ժանգը մաքրելու համար , հեռացրեք այն և վերցրեք մի բուռ փոքր քարեր: Հաջորդը, լրացրեք որոշ յուղ կամ վճարունակ: Ուժեղ թափահարեք բաքը, որպեսզի քարերը հեռացնեն ցանկացած կեղտ: Դրանից հետո հեռացրեք այս նյութը և ողողեք ներքին խոռոչը:

Եթե նավթի բարձր սպառումը կա, ապա ձեզ հարկավոր է փոխել մխոցի օղակները:

Դա անելու համար ավելի լավ է կապվել ծառայության հետ, քանի որ անհրաժեշտ է ամբողջովին ապամոնտաժել ներքին այրման շարժիչը: Բարձրաձայն թակոցը տեղի է ունենում, երբ խնդիրներ են առաջանում առանցքակալների, թփերի և այլ շարժական մասերի հետ:

Եթե արտանետվող գազերի գույնը փոխվել է, հավանական պատճառը հովացուցիչ նյութի այրման պալատների ներթափանցումն է: Շտկելու համար կատարեք հետևյալը.

• ստուգեք ներարկման պոմպը և ներարկիչները;
• մխոցի օղակների փոխարինում;
• ստուգեք մխոցի գլխի միջադիրները և հովացման համակարգը:

Շարժիչի անկայուն արագությամբ դուք պետք է ստուգեք ներարկման պոմպը և սնուցման համակարգը: Նույնը արեք, եթե որոշ ժամանակ անց շարժիչն ինքն իրեն կանգնի կամ արտանետվող գազերի գույնը սևանա: Սովորական արտանետման գույնը պարզ է: Այն սկսում է որոշ ժամանակ անց, երբ կոնդենսատը գոլորշիանում է: Եթե ծուխը շատ է, ապա պետք է ստուգել մխոցների խումբը և ստուգել սեղմումը:

Եթե ուժի պակաս կա , ապա, ամենայն հավանականությամբ, հարցը էներգիայի մատակարարման համակարգում է: Հնարավոր պատճառներ.

• վառելիքի ներարկման ժամանակը սխալ է.
• խցանված ֆիլտրեր;
• ներարկման պոմպի անսարքություններ;
• փականների բացը կորչում է կամ դրանք այրվում են.
• ներարկիչները թերի են;
• օտարերկրյա օբյեկտ է մտել արտանետման համակարգ:

Պարբերաբար ստուգեք խլացուցիչը: Արտանետվող գազերի բարձր ջերմաստիճանի պատճառով այն կարող է այրվել կամ ճեղքվել:

Եվ եթե երկակի հարվածով դիզելային շարժիչը (երբեմն կան այդպիսի), ապա այն կարող է խցանվել չայրված յուղով, հատկապես ցածր էներգիայի դեպքում աշխատելիս:

Եթե շարժիչը գերտաքանում է , ստուգեք հովացման համակարգի ռադիատորը: Timeամանակի ընթացքում այն խցանվում է նստվածքներով, ուստի այն պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի:

Էլեկտրական անսարքություններ

Եթե գեներատորը չի ապահովում պահանջվող լարումը կամ այն «ցատկում է», ստուգեք սահող կոնտակտը: Timeամանակի ընթացքում գրաֆիտի խոզանակները մաշվում են, դրանք պետք է փոխարինվեն նմանատիպերով:

Խոզանակների յուղում տեղի է ունենում, երբ դրանց վրա մտնում է հակասառիչ կամ յուղ: Վերանորոգման համար դրանք պետք է հեռացվեն, յուղազերծվեն և նորից տեղադրվեն: Եթե դա հաճախ է պատահում, ստուգեք բոլոր խողովակների ամրությունը: Timeամանակի ընթացքում աղբյուրները, որոնք խոզանակները սեղմում են ռոտորի դեմ, նույնպես թուլանում են: Նրանք պետք է փոխվեն կամ խստացվեն:

Ռոտորը պետք է ապահով տեղավորվի առանցքակալներում և պտտվի առանց տատանումների: Եթե կա, վերանորոգումը պետք է անհապաղ սկսել, հակառակ դեպքում առանցքակալը կկոտրի նստատեղը: Այնուհետեւ դուք պետք է փոխեք կողային ծածկը:

Եթե ոլորուն կարճ միացում լիներ , պետք է այն հետ տանել: Դա կարելի է անել միայն սպասարկման կենտրոնում, քանի որ ընթացակարգը շատ բարդ է: Ոլորունների ամբողջականությունը ստուգվում է բազմիմետրով: Բոլոր փուլերի դիմադրությունը պետք է լինի մոտավորապես նույնը:

Ուշադրություն դարձրեք մոմերին … Նրանք պետք է պարբերաբար մաքրվեն ածխածնի նստվածքներից, ինչպես վարդակները: Կամ փոխեք: Անսարքության ախտանիշ. Շարժիչը առաջին անգամ չի գործարկվում աշխատանքային էներգահամակարգով: Երբեմն կառավարման համակարգը նույնպես կորչում է, ապա անհրաժեշտ է վերականգնել կարգավորումները:Թանկարժեք մոդելներում համակարգիչը միացված է գեներատորի հետ, որի օգնությամբ կատարվում է վերականգնում:

Այնուամենայնիվ, անսարքությունն ավելի հեշտ է կանխել, քան շտկել: Այժմ մենք կխոսենք խափանումները կանխելու մասին:

Կանխարգելիչ միջոցառումներ

Գեներատորի բնականոն աշխատանքի համար խնամքով վերաբերվեք դրան և հետևեք մի քանի պարզ կանոնների:

1. Գուշորեն հետևեք հրահանգների ձեռնարկին:
2. Ստուգեք վառելիքը եղանակի համար: Theուրտ սեզոնում ձմեռային վառելիք պետք է օգտագործվի: Ձմռանը պահանջվում է ավելի հեղուկ քսանյութ, քանի որ յուղը ցրտին թանձրանում է:
3. Համոզվեք, որ գեներատորի հզորությունը համապատասխանում է սպառողների ընդհանուր հզորությանը: Եթե էներգիայի սպառումը գերազանցում է արտադրվածը, գեներատորը ճիշտ չի աշխատի:
4. Մարտկոցը պետք է փոխարինվի 3-5 տարին մեկ: Այս ընթացքում նույնիսկ ամենաբարձր որակի մարտկոցի հզորությունը նվազում է, ուստի այն չի ապահովում անհրաժեշտ ուժի հոսանքը: Սա հանգեցնում է գործարկման խնդիրների:
5. Աշխատանքի որոշակի ժամանակ անցնել պլանային սպասարկում: Սովորաբար դա 250 հազար շարժիչի ժամ է:
6. Հիշեք, որ պարբերաբար մաքրեք վառելիքի և օդի զտիչները, դատարկեք նստվածքների բաքերը և ստուգեք մաքրությունն ու յուղի մակարդակը:
7. Checkամանակ առ ժամանակ ստուգեք բոլոր ամրացված միացումների ամբողջականությունը: Նրանք կարող են լիցքաթափվել թրթռումից:
8. Սարքը մաքուր պահեք: Պարբերաբար ապամոնտաժեք այն մաքրման և քսելու համար: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք լողակներին և տաքացուցիչին:
9. Խուսափեք սարքը աշխատել չափազանց փոշոտ օդում և բարձր խոնավության պայմաններում: Սա կրճատում է նրա ծառայության ժամկետը:
10. Գրեթե անհնար է ինքնուրույն հիմնանորոգում իրականացնել: Վստահեք այն միայն որակյալ մասնագետներին, ովքեր ունեն պրոֆեսիոնալ սարքավորումներ: