Ինքներդ խոչընդոտեք հետիոտն տրակտորի համար. Ինչպե՞ս նկարել խաչմերուկից ունիվերսալ մոդել: Մենք խափանում ենք կցորդի, գութանի և տրոլեյբուսի համար

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-18 12:15

Հետիոտն տրակտորի խոչընդոտը նրա ամբողջ կառուցվածքի կարևոր բաղադրիչն է: Խափանման միջոցով գրեթե բոլոր առկա կցորդները միացված են շարժիչային տրանսպորտային միջոցներին, ինչը լրջորեն նվազեցնում է աշխատանքային ծախսերը գյուղատնտեսական աշխատանքներ կատարելիս: Տարբեր արտադրողների այս բաղադրիչի դիզայնը կարող է ունենալ իրենց առանձնահատկություններն ու տարբերությունները, այնուամենայնիվ, ամենատարածվածը ունիվերսալ U- ձևի խափանումն է:

Մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես ինքնուրույն և գրագետ պատրաստել այն և կցել այն այս հրապարակմանը:

Հիթերի ընտրություն

Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների ցանկացած հետք կամ կցորդ, լինի դա կցանք-կցասայլ, հնձվոր, բլրող, աղմուկ կամ որևէ այլ սարքավորում, ամրագրվում է խափանման միջոցով: Եթե հիմնական տարրը չի տեղավորվում, սեփականատերն ունի ընտրություն `գնել համապատասխանը կամ միավորի համար միավոր պատրաստել իր ձեռքերով:

Անկախ նրանից, թե մեխանիզմի տարբերակներից որն է ի վիճակի առավելագույնս կատարել գործառույթները, որոնք միավորը կատարում է, անհրաժեշտ է հաշվի առնել մի շարք գործոններ, որոնց ցանկում

մշակողի կամ հետիոտն տրակտորի տարբերակիչ առանձնահատկությունները

• միավորի օգտագործման շրջանակը `այն պարտականությունները, որոնք նա կատարում է.
• սարքավորումներ, որոնք կմիավորվեն դրա հետ;
• բեռների;

բազմակողմանիության անհրաժեշտությունը:

Դրա հիման վրա անհրաժեշտ է ուշադիր ծանոթանալ հատկապես հաճախ օգտագործվող սարքերի հետ և ընտրել ՝ հիմք ընդունելով այն հատկությունները, որոնք առավել հարմար են այս դեպքում:

Սորտեր

Միավորի համար խոչընդոտ ընտրելիս պետք է հիմք ընդունեք ավելի համապատասխան տեսակի տարր:

Կան մի քանի սորտեր:

Մեկ և կրկնակի - այն օգտագործվում է կշիռների տարբեր մոդելների առկայության դեպքում: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որոնք են կիրառվում և ինչ թվով:

Ամրապնդված - իդեալական ծանր ավտոմեքենաների համար: Նրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ այն ավելի տպավորիչ է. Այն ունի ավելի մեծ երկարություն և հաստություն, ինչը հնարավորություն է տալիս օժանդակ սարքավորումները ավելի խորը սուզվել հողի մեջ:

Կարելի է հարմարեցնել - առաջարկելով լիսեռի անկյունը փոխելու տարբերակ, որով կարող եք կարգավորել կցորդների ամրացման մակարդակը և դրանով իսկ բարձրացնել աշխատանքի արտադրողականությունը:

Ունիվերսալ խափանում - ենթադրում է ագրեգացիա բազմաթիվ փոփոխություններով:

Եթե ցանկալի փոփոխության շարժիչային տրանսպորտային միջոցների կցորդիչ սարքը վաճառքի համար մատչելի չէ կամ դրա համար անհատական պահանջներ կան, դժվար չի լինի այն ինքնուրույն ստեղծել, քանի որ խոսակցությունը բավականին բարդ մեխանիզմի մասին է:

Արհեստավորները, ովքեր իրենց ձեռքերով պատրաստում են ավտոմեքենաների «աքսեսուարներ», կառուցում են միակցիչ սարք «խողովակ խողովակի մեջ» կցասայլակի համար ՝ խաչմերուկից, կարդան լիսեռից և տարբեր սարքերից պահպանված այլ իմպրովիզացված տարրերի համար: Նման սարքերի սեփականատերերը պնդում են, որ հնարավոր է նման հանգույց ստեղծել առանց որևէ խնդիրների ՝ համացանցում կիսելով անձնական փորձով և կցորդիչ սարքի գծագրերով:

Ինչպե՞ս դա անել ինքներդ:

Իր գործառույթները կատարելիս, հետիոտն տրակտորի խցիկը կբերի ծանր բեռներ, ինչը նշանակում է, որ անհրաժեշտ է համապատասխանել հավաքման բոլոր բաղադրիչների առաջարկվող ուժին և ծավալային պարամետրերին:

Այնուհետև կապակցման հետևյալ հատկությունները կապահովվեն

• հետիոտն տրակտորի հետ երկարակյաց զուգավորման երաշխիք.
• կցորդներին կցվածություն;
• արտադրանքի հայտարարված գործառնական հատկությունների երաշխիք.
• ընդունելի գին;
• որակ, երկար սպասարկում:

Փոփոխություն ընտրելիս անհրաժեշտ է ստուգել հետիոտնային տրակտորի և կցորդների (քաշքշուկ, կցասայլ, գութան և այլն) քարշակող սարքի (հանգույցի) չափերը:

Մասնագետի խնդիրն է ապահովել բաղադրիչների բացարձակ համատեղելիությունը, օգտագործման հարմարավետությունը և հատուկ առաջադրանքների համար սարքավորումների արագ հարմարեցման ունակությունը:

Բազմաֆունկցիոնալ հանգույցի հիմնական բաղադրիչը U- ձևի ամրակն է: Մի կողմի անցքերի միջոցով այն ամրացվում է մոտոցիկլետի վրա ՝ կապանքների միջոցով, մյուս կողմից ՝ պահանջվող կցորդների դարակը ամրացվում է սարքի պատյանին:

Պահանջվող գործիքներ, նյութեր և հարմարանքներ

Կա գործիքների որոշակի փաթեթ, որոնք անհրաժեշտ են խափանում ստեղծելու համար: Հիմնականում այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է նման տարրեր հավաքելու համար, հասանելի է յուրաքանչյուրի ֆերմայում, ով մշակում է իր սեփական հողամասը:

Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ գործիքները

• անկյունային սրող;
• էլեկտրական հորատման կամ հորատման մեքենա;
• չափիչ գործիքներ `քառակուսի, ժապավեն, քանոն;
• եռակցման սարք;
• բանալիների հավաքածու;
• ամրացումներ (կապում, պտուտակներ):

Պետք է նշել, որ այս իրավիճակում չափազանց կարևոր է, որ այն անցքերը, որոնք կփորվեն մասերի մեջ, ճիշտ համընկնի գամասեղների և պտուտակների հետ: Տրամագծի բացը անհրաժեշտ չէ, քանի որ դա կնվազեցնի օգտագործված կցանքների և թափոնների շահագործման ժամկետը:

Միևնույն ժամանակ, աշխատանքի ընթացքում կարևոր է նախևառաջ ամենափոքր տրամագծի տարրում (5 միլիմետրից) անցքեր անել, այնուհետև փորել ավելի մեծ փորվածքներով (մինչև 12-16 միլիմետր, համապատասխան պտուտակների տրամագիծը): Այս մեթոդը արագացնում և պարզեցնում է աշխատանքի այս հատվածը, միևնույն ժամանակ, այն թույլ է տալիս հնարավորինս ճշգրիտ չափել անցքերը: Կմախք ստեղծելու համար կարող եք օգտագործել համապատասխան չափի ալիք, իսկ եթե այն անհասանելի է, կարող եք տարր հավաքել երկաթե թերթից:

Շատ գործնական է փոփոխել կարգավորվող հանգույցը. Նման դիզայնը հնարավորություն կտա կապել տարբեր սերունդների, դասերի և ապրանքանիշերի կցորդներ: Չնայած այն հանգամանքին, որ նման ձևավորումն ընթացիկ ժամանակաշրջանում պահանջարկ չունի, չպետք է մոռանալ, որ ֆերմայում աստիճանաբար կհայտնվեն տարբեր սարքեր, և դրանցից յուրաքանչյուրի հարմար համախմբման հնարավորությունը լրջորեն կբարձրացնի ընտրությունը, ինչը հնարավորություն կտա ելնել միայն սարքավորումների անհրաժեշտ ֆունկցիոնալ հատկություններից:

Նախագծեր

Ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների համար ինքնուրույն միացման սարք հավաքելը ենթադրում է նկարչական նյութերի օգտագործում: Կան շատ տարբեր տարբերակներ, բայց ավելի լավ է հիմք ընդունել ամենահարմարը և ուղղել այն ՝ հաշվի առնելով սեփական տեխնիկայի բնութագրերը:

Նկարը պետք է արտացոլի հետևյալ տարրերը

• 2 U- ձևավորված մասեր, որոնք հավասար են բոլոր բնութագրերով, բայց տարբեր քանակությամբ անցքերով `առաջին 6 -ում, երկրորդում` 8 -ում;
• M12 և M16 տրամագծերով 2 թել պարունակող մարմին և հագեցած մոնտաժային կառուցվածքով ՝ միավորներից մեկով ամրացնելու համար.
• ճշգրտման տարր - տարրի մարմնի վրա դրված բռնակ, որի կառուցվածքը ներառում է ամրակին ամրացված պտուտակ և հարմարավետության համար բռնակով (կարևոր է հաշվարկել ամրակի ճշգրիտ ուղղությունը `միայն վեր կամ վար և այնպես, որ այն չխանգարի) մոտոցիկլետի շահագործմամբ):

Քանի որ ցանկացած պայմաններում շարժիչային տրանսպորտային միջոցները ենթադրում են խափանումների զուգավորում, դուք կարող եք պարզել միացման վայրի նրբությունները դրա ներկա հրահանգներում:

Քայլ առ քայլ ուղեցույց

Բազմաֆունկցիոնալ կապ ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր է չափազանց հարթ հարթություն `հատուկ աշխատանքային սեղան: Հետիոտնային տրակտորի համար կցորդիչ սարքի արտադրության ծրագիրը հետևյալն է.

• Նշեք ըստ գծագրի : նշեք աշխատանքային մասի տարրերի ուրվագծերը:
• Էլեկտրական հորատման կամ հորատման մեքենայի միջոցով անցքեր կատարեք ըստ նշանների … Համոզվեք, որ դրանք ճիշտ են ՝ օգտագործելով vernier տրամաչափ և քորոց (պտուտակ), որոնցով դուք ամրացվելու եք: Ձեռք բերեք հորատանցքի համապատասխան տրամագիծ, որտեղ խաղ չկա, և ամրակները չեն սեպվում:
• Եռակցման միացումներ … Նախընտրելի է օգտագործել էլեկտրական աղեղային եռակցում, որի դեպքում ջեռուցումը տեղի է ունենում բացառապես հոդերի գոտիներում ՝ առանց որևէ վնաս հասցնելու պողպատի աշխատանքային հատկություններին:
• Հավաքեք հատվածը … Կցեք ամրակն ու ալիքը պտուտակներով: Եթե ձեր կառույցն ունի հարմարեցման գործիք, ապահովեք այն նաև:

Ամրացուցիչները, որոնց միջոցով հանգույցը հանգույցների անցքերի միջով ամրացված է հետիոտնային տրակտորին, պետք է ունենան նույն որակը և ամրությունը, ինչ սարքը:

Երկրորդ անգամ հիշեք, որ հատվածը կատարվում է այնպես, որ հետիոտն տրակտորի բազմակողմանիությունը վերջնական լինի … Իդեալականորեն հարմար միացման սարքի առկայության դեպքում հնարավոր է յուրաքանչյուր կասեցված կամ հետապնդվող սարքավորման հարմարավետ համախմբում և երկարաժամկետ արդյունավետ շահագործում, այդ թվում `ադապտեր, հիլլեր, հարավ, գութան, կցանք, բոլոր տեսակի հնձվորներ, կարտոֆիլի տնկողներ և ցանկացած այլ սարքավորում:,

Եվ այն պատճառով, որ տարբեր սարքավորումների վրա ամրացնող բաղադրիչները կարող են տարբեր լինել, ինչը սովորաբար դժվարացնում է հետիոտնային տրակտորի հետ փոխազդեցությունը, միացման սարքի հաջող դիզայնը և դրա կազմաձևման ունակությունը լուծում են այս խնդիրը:

Ավտոմեքենաների վրա կցորդների տեղադրում

Ավարտելով մասի հավաքումը, հիմնականը այն ճիշտ կցելն է: Տեղադրման տեխնիկան բավականին պարզ է, բայց կարևոր է հետևել դրանց: Ըստ էության, սարքավորումները կողք կողքի տրակտորին ամրացնելը կրճատվում է բավականին հնարամիտ գործողության. Անհրաժեշտ է համոզվել, որ խցիկի և հանգույցի անցքերը համընկնում են և դրանք ամրացնում պտուտակներով կամ կապում: Radառագայթային անցքերը հնարավորություն են տալիս շահագործման ընթացքում կարգավորել միակցիչի դիրքը:

Տեղադրման ավարտից հետո անհրաժեշտ է խստացնել սարքի պտուտակավոր ամրացման բաղադրիչները ավտոմեքենաներով: Այնուհետեւ կցվում են կցորդներ:

Սարքերի նախնական համախմբումից հետո կհաջորդի վերջնական ամրագրմանը, որը պետք է արվի աշխատանքն սկսելուց անմիջապես առաջ: Կարգավորող տարրերը (պտուտակները) պետք է թուլացվեն, պետք է գտնվի ամրացման իդեալական մակարդակը, այնուհետև ամրացվեն բանալիներով:

Կախված կառուցվածքից, բռնակի վրա կարող է մատակարարվել շարժական ակոսավոր քորոց, որի մեջ պտուտակված է M16 պտուտակ:

Վերջապես

Կան ևս մի քանի խորհուրդներ տալու համար: Պողպատի ֆունկցիոնալ հատկությունները պահպանելու և կապի ամրությունը մեծացնելու համար հավաքվելուց հետո անհրաժեշտ է այն ծածկել հակակոռոզիոն լուծույթով կամ երկաթի ներկով: Հաշվի առնելով տարբեր տիրույթներում ինքնաշեն դիզայնը հարմարեցնելու հնարավորությունը, հնարավոր է տեղադրել ճառագայթային անցքեր և դրանք զրոյի հասցնել:

Աշխատանքը սկսելուց հետո դուք պետք է ուշադիր հետևեք կապին շարժման առաջին մետրերի ընթացքում և, անհրաժեշտության դեպքում, լրացուցիչ պարամետրեր կատարեք:

Կարգավորող բռնակի առկայությունը հնարավորություն է տալիս փոխել ամրացման մակարդակը և ամրացնել կախված մեխանիզմը: