2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-18 12:15
Ավիացիոն նրբատախտակը ՝ առաջադեմ կատարողական նյութ, ժամանակին հատուկ մշակվել էր ինքնաթիռների շինարարության համար: Այսօր այն հաջողությամբ կիրառվում է նաև այլ ոլորտներում ՝ հուշանվերների արտադրությունից մինչև կահույքի արտադրություն: Արժե ավելի մանրամասն սովորել այն մասին, թե որտեղ է օգտագործվում BS անջրանցիկ նրբատախտակը ՝ 1-2 և 3 մմ հաստությամբ, ինչպես նաև ըստ ԳՕՍՏ-ի այլ ապրանքանիշերի:
Նկարագրություն
Ավիացիոն նրբատախտակն արտադրվում է ԳՕՍՏ 102-75 ստանդարտի համաձայն և հանդիսանում է կեչու երեսպատումից պատրաստված բազմաշերտ թիթեղյա նյութերի տեսակ: Կառույցի շերտերի թիվը միշտ տարօրինակ է: Նյութի նվազագույն հաստությունը 0.4 մմ է, առավելագույնը `12 մմ:
Modernամանակակից արտադրողները երբեմն նշում են կեչիի ավիացիոն նրբատախտակը որպես դելտա-փայտ (DSP-10), քանի որ այն օգտագործում է նաև թիթեղների պլաստիկացված փայտաշերտ կառուցվածք:
Արտադրության ընթացքում նյութը ներծծվում է ֆենոլ-ֆորմալդեհիդի վրա հիմնված հատուկ սոսինձներով շերտերով, աշխատանքը կատարվում է 6 մթնոլորտի ճնշման և մինչև +270 աստիճանի ջերմաստիճանի պայմաններում: Այնուհետև պատրաստված երեսպատումը անցկացվում է բաքելիտի խառնուրդի հետ միասին: Ինքնաթիռի նրբատախտակի արտադրության մեջ փոխադարձ ուղղահայացության սկզբունքն օգտագործվում է նրա կառուցվածքը ամրապնդելու համար: Յուրաքանչյուր նոր շերտում մանրաթելերը դրվում են նախորդի վրայով ՝ ապահովելով ճկուն, սթրեսակայուն դիակի ձևավորում:
Օդանավի նրբատախտակի համար ընդունելի չափերի միջակայքերը սահմանվում են հետևյալ մակարդակով. երկարությունը 1000-1525 մմ, լայնությունը 800-1525 մմ: Թույլատրվում է շեղում պարամետրերից վեր կամ վար 25 մմ միջակայքում: Առավել հայտնի է 1525 × 1525 մմ, 1270 × 1270 մմ թերթերի քառակուսի ձևաչափը:
Նյութի նորմալ խոնավության պարունակությունը կազմում է ոչ ավելի, քան 5-9%: Նրբատախտակը պետք է ունենա քառակուսի կտրված անկյուններ, հարթ մակերես ՝ առանց ընդգծված երկրաչափական աղավաղումների:
Նշում
Ավիացիոն նրբատախտակը նշվում է ըստ օգտագործվող սոսինձի բնութագրերի: Այս նյութի ներկայիս սորտերի շարքում կարելի է առանձնացնել հետևյալը.
- ԲՍ -1 … Այս տեսակի ինքնաթիռի նրբատախտակի երեսպատման շերտերը միացնելու համար օգտագործվում են ԳՕՍՏ 20907-75-ի համաձայն պատրաստված հեղուկ տեսքով ֆենոլ-ֆորմալդեհիդային խեժեր (SFZh-3011): Այս ապրանքանիշի թերթի հաստության չափերի միջակայքը 3 -ից 12 մմ է: Սա ինքնաթիռի ամենախիտ նրբատախտակն է, որը կարող է դիմակայել զգալի բեռների:
- BP-A / BP-V: Այս տեսակի նրբատախտակները տարբերվում են միայն նյութի սոսնձման համար տարբեր տեսակի բաքելիտային ֆիլմերի օգտագործմամբ: Ապրանքներն ունեն նույն ստանդարտ չափսերը ՝ 1 մմ, 1,5 մմ, 2 մմ, 2,5 մմ, 3 մմ: Այլ հաստություններ չկան:
- BPS-1V . Այս տեսակի նյութը նախատեսում է տարբեր սոսինձների օգտագործումը `կախված թերթի հաստությունից: Մինչև 3 մմ ներառյալ ապրանքները սոսնձված են B տիպի բաքելիտային թաղանթով: 4-6 մմ միջակայքում ավելի հաստ թերթերն ամրացվում են SFZh-3011 խեժով: Նման թերթերի արտաքին մասը բաքելիտ է:
Brandանկացած ապրանքանիշի նրբատախտակի համար կազմի մեջ սահմանվում են որոշակի քանակությամբ երեսպատման թերթեր: 1-2 մմ հաստության տիրույթում կան 3. 2, 5-ից 6 մմ ստանդարտ չափսերով `5 շերտ (բացառությամբ BPS-1V- ի, որտեղ կան 7 կամ 9): 12 մմ նրբատախտակի միջերեսերի առավելագույն քանակը 9 -ից 11 -ն է:
Կա նաև բաժանում 1 և 2 դասարանների: … Նրանք որոշում են արտադրանքի համապատասխանությունը որակի սահմանված պահանջներին: Արտաքին շերտի առաջին կարգի նյութը չպետք է ունենա մասամբ միջմշակված, չաճած հանգույցներ, ճաքեր, մուգ աճ, խմբային երակներ և դրանցից հետքեր:Պետք է բացառել սնկային վարակի հետքերը, ինչպես նաև նրբատախտակ կտրելիս մշակման ցանկացած արատ.
Թերի թերթերը համարվում են բաքելիտային ֆիլմի կամ ներծծման մասնակի բացակայությամբ, երեսպատման կառուցվածքում օտարերկրյա ներդիրներ:
Օգտագործման ոլորտները
Ավիացիոն անջրանցիկ նրբատախտակն այսօր օգտագործվում է ոչ միայն ինքնաթիռների նախագծման և ստեղծման մեջ: Նրա հատկությունները բարձր են գնահատվում գործունեության այլ ոլորտներում: Նյութը առավել լայնորեն օգտագործվել է հետևյալ ոլորտներում.
Երաժշտական գործիքների արտադրություն … Այստեղ նյութի ուժային բնութագրերը և խոնավության դիմադրությունը, լավ ակուստիկ հատկությունների հետ համատեղ, մեծ պահանջարկ ունեին:
Նավաշինություն … Նյութը օգտագործվում է նավի միջնապատերի ձևավորման համար, որոնք օգտագործվում են ներքին մաշկի տարրերում: Բաքելիտի արտաքին հատվածը չի վախենում ծովի ջրի հետ շփումից, գրեթե խոնավություն չի հավաքում նույնիսկ խոնավ սենյակներում օգտագործելիս:
Նախագծում և շինարարություն: Շենքերի մոդելային նախագծեր կազմելիս շատ կարևոր է ստեղծել նվազագույն քաշով ամուր կառույց, որը հեշտ է տեղափոխվել և ցուցադրվել: Ավիացիոն նրբատախտակը համապատասխանում է այս բոլոր պահանջներին, հարմար է օգտագործել և հեշտ է գնել:
Ներքին հարդարում . Որոշ դեպքերում դա այն նյութերն են, որոնք համատեղում են պլաստմասսայի և բնական փայտի հատկությունները, որոնք դառնում են միակ ճիշտ լուծումը:
Օդանավերի շինարարության մեջ սահող օրերից սկսած օգտագործվում է հատուկ բաքելիտային նրբատախտակ, որն ապահովում է պատյանների նյութի բավարար ուժ, թեթևություն և ամրություն: Այն օգտագործվում է ինքնաթիռի մարմնի արտաքին և ներքին մասերում ՝ անհրաժեշտ ձև տալով մասերին ՝ ճկման հատուկ սարքավորումների միջոցով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Անջրանցիկ LED շերտեր ՝ 220 և 12 Վ, ինքնասոսնձվող անջրանցիկ բացօթյա դիոդային ժապավեններ և արտաքին և բաղնիքի անջրանցիկ այլ մոդելներ
Անջրանցիկ 220V և 12V LED շերտեր, որոնք են դրանց հիմնական հատկությունները: Ի՞նչ առավելություններ և թերություններ ունեն դրանք: Ի՞նչ տեսակներ կարող են դրանք լինել: Ինչպե՞ս ճիշտ միացնել նման լուսավորման սարքը: Որտե՞ղ են առավել հաճախ օգտագործվում այս ժապավենները:
Տրանսպորտային նրբատախտակ `ավտոմոբիլային հատակի նրբատախտակ, լամինացված ցանց, խոնավության դիմացկուն կցասայլակի համար և այլն: Ինչպե՞ս ընտրել նրբատախտակ գազելի, կիսակցորդի, բեռնատարի, մարմնի համար:
Ի՞նչ է տրանսպորտային նրբատախտակը: Ի՞նչ պետք է իմանաք ավտոմոբիլային հատակի նրբատախտակի, լամինացված ցանցի նրբատախտակի մասին: Ինչի՞ն պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել:
Կեչու նրբատախտակ (22 լուսանկար). Խտություն կգ մեկ մ 3, կեչի FC և FSF, ԳՕՍՏ, նրբատախտակ 1500x3000, 2440x1220 և այլ չափսեր
Որո՞նք են կեչու նրբատախտակի առանձնահատկությունները: Որքա՞ն է նյութի խտությունը կգ մեկ մ 3 -ի վրա: Ո՞րն է տարբերությունը կեչուց պատրաստված fc- ի և fsf- ի միջև: Որո՞նք են ԳՕՍՏ -ում պարունակվող նման նրբատախտակի որակի պահանջները: Որտե՞ղ կարող է օգտագործվել 1500x3000 չափսերով նրբատախտակ:
Նրբատախտակ FC: ինչ է դա: Դասարաններ և դասարաններ, նրբատախտակ 4-9 մմ, 15 մմ և այլ չափսեր `ըստ ԳՕՍՏ-ի, հղկված խոնավության դիմացկուն և չփոշավորված նրբատախտակ
Նրբատախտակ FC- ն լայնորեն օգտագործվում է բազմաթիվ ոլորտներում, և հենց դա է ամենից հաճախ գնում տնային արհեստավորների կողմից: Ի՞նչ է դա և որո՞նք են դրա հիմնական տարբերությունները այլ սորտերից: Նման նրբատախտակի ինչ դասարաններ և ապրանքանիշեր կան: Ինչպե՞ս է դասակարգվում: Ինչպես ընտրել ԳՕՍՏ-ի համաձայն 4-9 մմ, 15 մմ և այլ չափերի հաստությամբ թերթիկի ճիշտ չափսերը:
Delta փայտ: ինչ է դա: Ավիացիոն լիգնոֆոլի, ավիացիոն նյութի և այլ կիրառումների առանձնահատկությունները
Դելտա փայտ. Ինչ է դա և երբ է այն առաջին անգամ օգտագործվել: Որո՞նք են ավիացիոն լիգնոֆոլի առանձնահատկությունները, դրա հատկությունները և բնութագրերը: Որտե՞ղ է այսօր օգտագործվում այս նյութը:
