Օդաճնշական վարդակներ `օդային բարձ, գլանվածք, բեռնատար օդաճնշական խցիկներ: Ինչպե՞ս ընտրել դող անվադողի տեղադրման համար: Առանձնահատկությունները և աշխատանքի սկզբունքը

Բովանդակություն:

Video: Օդաճնշական վարդակներ `օդային բարձ, գլանվածք, բեռնատար օդաճնշական խցիկներ: Ինչպե՞ս ընտրել դող անվադողի տեղադրման համար: Առանձնահատկությունները և աշխատանքի սկզբունքը

Video: Օդաճնշական վարդակներ `օդային բարձ, գլանվածք, բեռնատար օդաճնշական խցիկներ: Ինչպե՞ս ընտրել դող անվադողի տեղադրման համար: Առանձնահատկությունները և աշխատանքի սկզբունքը
Video: 💥Пневматический поршневой дозатор кремов и мазей серии WW Minipress.ru 2024, Մայիս
Օդաճնշական վարդակներ `օդային բարձ, գլանվածք, բեռնատար օդաճնշական խցիկներ: Ինչպե՞ս ընտրել դող անվադողի տեղադրման համար: Առանձնահատկությունները և աշխատանքի սկզբունքը
Օդաճնշական վարդակներ `օդային բարձ, գլանվածք, բեռնատար օդաճնշական խցիկներ: Ինչպե՞ս ընտրել դող անվադողի տեղադրման համար: Առանձնահատկությունները և աշխատանքի սկզբունքը
Anonim

Մեքենայի կամ ցանկացած այլ ծավալային սարքավորումների շահագործման ընթացքում դժվար կլինի անել առանց խցիկի: Այս սարքը հեշտացնում է ծանր և զանգվածային բեռների վերացումը: Բոլոր տեսակի խցիկների շարքում հատուկ հետաքրքրություն են ներկայացնում օդաճնշական սարքերը:

Պատկեր
Պատկեր

Առանձնահատկությունները

Օդաճնշական վարդակները ունեն նմանատիպ կառուցվածք, որը հիմնված է աշխատանքի մեկ սկզբունքի վրա: Նման սարքերն ունեն հարթ դիզայն, որը բաղկացած է մի քանի մասից.

  • սովորաբար ամուր հիմք է ստեղծվում պոլիմերային նյութից, որը կարող է դիմակայել մեծ ծանրաբեռնվածությանը.
  • աջակցության պտուտակ;
  • օդատար համակարգ `օդը ներարկելու համար.
  • բռնակ `բարձր ներքին ճնշումը թեթևացնելու համար;
  • բարձ (մեկ կամ ավելի) պատրաստված է շատ դիմացկուն ռետինից կամ PVC- ից:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Բացի արտաքին մասերից, շատ մեխանիզմներ են տեղակայված նաև օդաճնշական խցիկի ներսում: Նրանք ուղղակիորեն ներգրավված են ամբողջ կառույցի աշխատանքներում և բեռը բարձրացնելու գործընթացում: Օդային խցիկները սովորաբար ծառայում են մինչև 6 տարի:

Այս կատարումը միջին է սարքերի միջև, որը լիովին փոխհատուցվում է մի շարք կարևոր առավելություններով

  • կոմպակտ չափը թույլ է տալիս միշտ ձեռքի տակ պահել բարձրացնող մեխանիզմը.
  • բարձր հուսալիությունը թույլ է տալիս օդային խցիկները համեմատել դարակաշարերի և պտուտակների և հիդրավլիկ մեխանիզմների հետ.
  • արագ աշխատանք, որը մեծ ջանքեր չի պահանջում;
  • դիմացկունության բարձր ցուցանիշները դարձնում են օդաճնշական սարքերը լավ ընտրություն ոչ միայն մասնավոր, այլև արդյունաբերական օգտագործման համար:

Արտադրողները յուրաքանչյուր մոդելի համար սահմանում են բեռնվածքի առավելագույն մակարդակը: , որի դեպքում խցիկը կարող է նորմալ աշխատել առանց բաղադրիչ մասերի և մեխանիզմների վնասման: Օդային խցիկի շահագործման համար նպատակահարմար է ձեռքի տակ ունենալ կոմպրեսոր `պահանջվող կատարման մակարդակով:

Նման լրացուցիչ սարքավորումների օգտագործմամբ մեծապես հեշտացվում է բեռը կամ մեծ օբյեկտ բարձրացնելու գործընթացը, կրճատվում է աշխատանքի կատարման ընդհանուր ժամանակը:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Բնութագրերը

Օդային խցիկները կարող են ունենալ տարբեր բնութագրերի շարք, որոնք կորոշվեն դրանց տեսակով և դասակարգմամբ: Ահա ամենատարածված պարամետրերը, որոնք բնորոշ են մոդելների մեծ մասի համար.

  • համակարգում աշխատանքային ճնշումը սովորաբար սկսվում է 2 մթնոլորտից և ավարտվում մոտ 9 մթնոլորտով.
  • բեռների բարձրացման բարձրությունը 37 -ից 56 սմ -ի սահմաններում է.
  • պիկապի բարձրությունը 15 սմ է - այս ցուցանիշը բնորոշ է մոդելների մեծ մասի համար, կան բացառություններ, բայց դրանք հազվադեպ են լինում.
  • Սովորական խցիկների բարձրացման հզորությունը, որոնք օգտագործվում են տանը և փոքր սպասարկման կայաններում, տատանվում է 1 -ից 4 տոննայի սահմաններում, արդյունաբերական մոդելների համար այս ցուցանիշը կարող է հասնել մինչև 35 տոննայի:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Գործողության սկզբունքը

Այս մեխանիզմները գործում են սեղմված օդի / գազի բնորոշ հատկությունների հիման վրա: Օդաճնշական վարդակները աշխատում են հետևյալ սխեմայի համաձայն.

  • օդը համակարգ է մտնում ծորանի միջոցով.
  • պոմպացված օդը հավաքվում է հարթ խցիկում.
  • կառուցվածքի ներսում ճնշումը բարձրանում է, ինչը հանգեցնում է ռետինե բարձերի ընդլայնմանը.
  • բարձերը, իր հերթին, հանգստանում են բեռի դեմ, ինչը ստիպում է այն բարձրանալ.
  • բեռը իջեցնելու համար նախատեսված է լծակ, երբ սեղմվում է, բարձր ճնշումը թեթևացնելու համար ձգվում է փական:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Որտեղ են դրանք օգտագործվում:

Օդաճնշական վարդակները լայնորեն օգտագործվում են տարբեր ոլորտներում

  • մեքենաների սպասարկման կենտրոնները չեն կարող նորմալ աշխատել առանց տարբեր վերելակների.
  • անվադողերի կենտրոնները պետք է ունենան նաև տարբեր բարձրացնող սարքերի հավաքածու, դրանք կարող են լինել բեռնատար մոդելներ և ցածր ճնշման խցիկներ;
  • արտակարգ իրավիճակների նախարարությունում նույնպես անհնար է անել առանց վերելակների, որոնց օգնությամբ կարող եք հեշտությամբ բարձրացնել տարբեր բեռներ.
  • շինհրապարակներում հաճախ իրավիճակներ են առաջանում, երբ անհրաժեշտ է ծանր կամ մեծ առարկաներ բարձրացնել.
  • բաճկոնը միշտ պետք է լինի յուրաքանչյուր մեքենայի բեռնախցիկում, քանի որ ոչ ոք ապահովագրված չէ ճանապարհի դժվար իրավիճակներից:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Սորտեր

Կան օդաճնշական վարդակների մի քանի տեսակներ:

Տրոլեյբուս

Սրանք մեքենաների սպասարկման աշխատողների և մեքենաների սեփականատերերի սիրված մեխանիզմներն են, ովքեր ինքնուրույն զբաղվում են դրանց սպասարկմամբ: Նման մոդելների դիզայնը բաղկացած է լայն և կայուն հարթակից, բարձից և բռնակից: Բարձը կարող է բաղկացած լինել տարբեր քանակի բաժիններից:

Բեռի բարձրացման բարձրությունը կախված է դրանց քանակից:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Փչովի

Կառուցվածքները լիովին համահունչ են իրենց անվանը: Նրանք են բաղկացած է փչովի բարձից և գլանաձև գուլպանից: Այս վերելակները առանձնանում են իրենց կոմպակտ չափսերով, թեթև քաշով և օգտագործման հարմարավետությամբ:

Փչովի խցիկները իդեալական են որպես ճանապարհորդական վերելակ, որը միշտ կարող է լինել բեռնախցիկում:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Սելսոն.եքս

Նրանք նման են ռետինե լարով պատված բարձի: Երբ օդը ներարկվում է համակարգում, բարձի բարձրությունը մեծանում է

Պատկեր
Պատկեր

Ընտրության խորհուրդներ

Aակ ընտրելիս կարևոր է չսխալվել և հաշվի առնել աշխատանքային բոլոր կետերը:

  • Կրողունակություն պետք է հաշվի առնել օդաճնշական վարդակ ընտրելիս: Պահանջվող բեռնվածության հզորությունը հաշվարկելու համար հարկավոր է բեռի քաշը բաժանել աջակցության կետերի քանակի վրա: Օրինակ, մեքենայի համար այս կետերը անիվներն են: Հետևաբար, դրա քաշը բաժանվում է 4 անիվների, և ելքի ժամանակ մենք ստանում ենք մի շարք, որը կցուցադրի ճաքի համար անհրաժեշտ բարձրացման հզորությունը: Այս ցուցանիշը պետք է ընտրվի մարժայով, ինչը կբացառի ավելացված բեռով մեխանիզմի աշխատանքը:
  • Առաքման նվազագույն բարձրությունը ցույց է տալիս հեռավորությունը ստորին աջակցության և սարքի աջակցության տարածքի միջև: Փոքր հավաքման բարձրություն ունեցող մոդելներն ավելի հարմար են օգտագործման համար, սակայն այս ցուցանիշը հաճախ որոշում է այն առավելագույն բարձրությունը, որի վրա կարելի է բեռը բարձրացնել: Երկու ցուցանիշներն էլ պետք է հաշվի առնվեն:
  • Բարձրության բարձրությունը (աշխատանքային հարված) մոտ Owsույց է տալիս մեխանիզմի աշխատանքային մակերեսի ստորին և վերին դիրքի միջև եղած բացը: Առավելությունը պետք է տրվի մեծ ցուցանիշներին, քանի որ ավելի հարմար կլինի աշխատել նման սարքերի հետ:
  • Քաշը խցիկը չպետք է մեծ լինի: Նրա աճով, վերելակի օգտագործման հարմարավետությունը նվազում է:
  • Սկավառակի բռնակի վրա գործադրվող ջանքերը արտացոլում են մեխանիզմի աշխատանքի բարդությունը: Որքան փոքր է, այնքան ավելի լավ կլինի: Այս ցուցանիշը կախված է վերելակի տեսակից և լիարժեք վերելակի համար պահանջվող ցիկլերի քանակից:
Պատկեր
Պատկեր

Jackեկը պետք է համապատասխանի ծանրաբեռնվածությանը, պահանջներին և աշխատանքային պայմաններին: Հաճախ է պատահում, որ վերելակը գերտաքանում և փչանում է ավելորդ բեռների և մաշվածության պատճառով:

Գործողություն և սպասարկում

Չնայած օդաճնշական վերելակների կառուցման պարզությանը, դժվարություններ դրանց գործունեության ընթացքում դեռ կարող է առաջանալ: Դրանցից կարելի է խուսափել փորձագետների և էներգիայի օգտագործողների խորհուրդներով:

  1. Հիմնական խնդիրը, որն առաջանում է անփորձ օգտվողների համար, վերելակն է: Պատճառն այն է, որ օբյեկտի տակ գտնվող խցիկի սխալ դիրքը: Մեխանիզմը նախ պետք է փքել, քամել և հավասարաչափ բացել բարձերը:
  2. Փչովի խցիկի ռետինե մասերը կարող են վնասվել բարձրացվող բեռի սուր եզրերից: Նման իրավիճակը կանխելու համար անհրաժեշտ է գորգեր դնել, որոնք շատ դեպքերում ներառված են հիմնական փաթեթում:
  3. Օդաճնշական վարդակները, տեսականորեն, չեն վախենում ցրտից և սառեցումից: Գործնականում այն նյութը, որից պատրաստվում են բարձերը, կորցնում է իր առաձգականությունը եւ դառնում «կաղնու»: Հետևաբար, ցածր ջերմաստիճանի դեպքում մեխանիզմը պետք է աշխատի զգուշությամբ: Եթե ջերմաստիճանը իջնում է -10 ° նշագծից ցածր, ապա լավագույնը չօգտագործել վերելակ:

Խորհուրդ ենք տալիս: