«Լուչ» հետիոտն տրակտորներ. «ՄԲ -1» հետընթաց տրակտորի տեխնիկական բնութագրեր, շահագործման հրահանգներ, շարժիչի սարք և բռնկման միացում

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Հողի մշակումը կարող է արդյունավետ լինել միայն ճիշտ գործիքների օգտագործման դեպքում: Դրանցից մեկն ընդամենը զբոսաշրջիկ «Ռեյ» տրակտորն է: Բայց դրանք պետք է կիրառվեն իմաստալից և գրագետ, որքան հնարավոր է հստակ:

Առանձնահատկությունները

Motoblock «Luch» - ը, ինչպես վերջին տասնամյակների շատ այլ ներքին ավտոմեքենաներ, դարձի էր եկել: Այն սկսեց արտադրվել Perm Motors ԲԲԸ -ի օբյեկտներում, որը նախկինում զբաղվում էր բացառապես ուղղաթիռների շարժիչների մատակարարմամբ: Սպառողները նշում են, որ այս սարքերը.

• համեմատաբար էժան են և լավ հավաքված;
• կարող է գործել տարվա ցանկացած ժամանակ.
• հանգիստ աշխատել բենզինի բոլոր ապրանքանիշերի վրա, նույնիսկ AI-76- ի վրա;
• լրացվում են նույն հավելվածներով, որոնք օգտագործվում են այլ ռուսական մոտոբլոկների համար.
• ծայրահեղ հազվադեպ խնդիրներ են ստեղծում սեփականատերերի համար (միայն երբեմն են հղումներ լինում առանձին պատճենների անհարմարության և անհուսալիության վերաբերյալ):

Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե ինչպես է ճիշտ դասավորված ցանկացած մոդելի քայլող տրակտորը ՝ անկախ չափից: Բոցավառման սխեման ներառում է հատուկ նախաձեռնող մոմերի օգտագործումը: Բացի դրանցից, համակարգը ներառում է.

• փոխարկիչ;
• ստատոր;
• մագնիսական կոշիկ;
• կոճակը ՝ անջատելու համար:

Օգտակար է դիտարկել MB-1 մոդելը որպես օրինակ օգտագործող այլ բաղադրիչներ: Այս տարբերակը, որը թողարկվել է դեռ 1980 -ականներին, իր տեխնիկական կառուցվածքով շատ պարզ է: Բայց նման պարզությունը կարող է նույնիսկ առաքինություն համարվել: Միակցիչը, որը շարժիչից առաջացած էներգիան փոխանցում է փոխանցման տուփին, հիմնված է զույգ գոտիների վրա: Եվ նաև կալանքն ունի.

• առաջատար, առջևի և հետևի ճախարակներ;
• հանդերձում ճախարակ;
• ձգում;
• առջևի և հետևի լծակներ;
• հատուկ աղբյուրներ:

Փոխանցման տուփը փոխում է փոխանցումատուփի հարաբերակցությունը ՝ միաժամանակ պտտվող էներգիան փոխանցելով անիվներին և աշխատանքային գործիքներին: MB-1 մոդելը ունի շղթայի կրճատիչ, որը, բացի շղթաներից, ներառում է.

• մարմին (հավաքված սիմետրիկ կեսերից);
• անջատիչ լիսեռ և բռնակ դրա կառավարման համար;
• ուժի ելքային լիսեռ;
• երեք բլոկ աստղեր:

Gearեկը, բարձրության ճշգրտման գործառույթի շնորհիվ, հեշտությամբ հարմարեցվում է կոնկրետ օգտագործողների համար: Theեկի աջ կողմը լրացվում է լծակով, որով շարժիչը կառավարվում է: Այս լծակը գործում է շնչափողի բռնակով հատուկ մալուխի միջոցով: Բայց ղեկի ձախ կողմում կա առաջի լծակ, որը միացված է համանուն ճախարակին: Մի փոքր ավելի ցածր է հակառակ լծակը:

Փոխանցման տուփը ունակ է գործել մի զույգ առաջ և մի զույգ հետընթաց շարժակների վրա: Անիվները շասսիի ամենակարևոր մասն են. դրանք կարող են լինել փչովի կամ պատրաստված պինդ կաուչուկից:

Ուշադրություն. Այն ֆերմերները, ովքեր ցանկանում են հասնել տեխնոլոգիայի ամենաբարձր ազդեցությանը, պետք է ռետինե պտուտակները դարձնեն պողպատե, որոնք լրացվում են գուլպաներով: Այս մոդելի հետիոտն տրակտորի շարժիչը պատկանում է DM-1 տիպին: Վառելիքի և օդի խառնուրդի մատակարարումը մեկ մխոցին տեղի է ունենում կարբյուրատորում դրա պատրաստումից հետո:

Կազմը

«ՄԲ -1» -ի արդեն ապամոնտաժված տարբերակը շարունակում է արտադրվել այժմ, բայց ներմուծվող 5 լիտրանոց շարժիչով: հետ Ավելի առաջադեմ տարբերակ է «Ray MB 5040»: Այս մոդելը շատ ավելի հեշտ է սկսել, և դրա վրա տեղադրված շարժիչները թույլ են տալիս հարկադիր քսում: Իշխանությունը չի փոխվել իր նախորդի համեմատ: Ինչ վերաբերում է 5141 փոփոխությանը, ապա այն չափազանց անհաջող, չպահանջված էր, և նման մոդելի մոտոբլոկների արտադրությունը վաղուց դադարեցվել էր:

Հավելվածներ

«Aysառագայթները» հայտնի են հիմնականում այն պատճառով, որ դրանք թույլ են տալիս օգտագործել կցորդների լայն տեսականի, այդ թվում `այլ գյուղտեխնիկայի համար պիտանի: Ամենից հաճախ հավաքածուն ներառում է մանգաղ կտրողներ: Նրանք պետք է հավաքվեն և տեղադրվեն ձեռնոցներով: Աշխատանքը սկսելուց առաջ փորձագետները խորհուրդ են տալիս ստուգել, արդյոք ամեն ինչ ճիշտ է ամրագրված: Մանրամասն և արդի տեղեկատվությունը միշտ կարելի է քաղել որոշակի սարքի ցուցումներից:

«Luch»-ի հետևի տրակտորների հզորությունը թույլ է տալիս վստահորեն օգտագործել դրանք տեղափոխման համար

• կցանքներ;
• թեթև սայլեր;
• ադապտերներ:

Սայլերից TM-300- ը և TM-500- ը լավագույնս համապատասխանում են: Կան շատ ավելի համատեղելի ադապտերներ և կցանքներ: Կարևոր. Միացման պահին բեռի տակ աշխատանքը անընդունելի է: Սարքի բոլոր մասերը նախ պետք է ինքնուրույն հարմարվեն բնականոն աշխատանքին: Motoblocks «Luch» - ին կարող են կցվել ցանկացած տեսակի հնձվորներ ՝ ինչպես պտտվող, այնպես էլ հատվածային կատարմամբ:

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, հողը հերկելու համար ճարմանդների օգտագործումը կտրուկ բարձրացնում է մոտոցիկլետների արդյունավետությունը: Կախված սպառողի ընտրությունից, կեռիկները պողպատե են կամ պատրաստված են խիտ ռետինե դասարաններից: Առաջին տարբերակը լավագույնս համապատասխանում է առավել խիտ և կոպիտ հողի վրա աշխատելու համար: Կտրուկների միջև տարբերությունը կապված է դրանց տրամագծի հետ: Այն ընտրելիս ավելի լավ է կենտրոնանալ հետիոտն տրակտորի անիվների չափերի վրա:

Հազվագյուտ ֆերմերը շարժիչային մեքենաներ է օգտագործում առանց գութանի: Բայց ամեն դեպքում, այս գործիքը պետք է ճիշտ ամրագրվի: Հիմնվելով ֆերմերների փորձի վրա, միայն բացիչը թույլ է տալիս օպտիմալ կերպով հարմարեցնել հողի մասնաբաժնի խորությունը: Ձյան հեռացման համար կարող եք օգտագործել կամ ձյուն փչող կամ թիակ: «Լուչ» -ի հետ համակցված են ինչպես ձյունափողերը, այնպես էլ տարբեր տեսակի գութաններ (լայնությունը 80 -ից 100 սմ):

Կարտոֆիլի և այլ արմատային մշակաբույսերի տնկման և բերքահավաքի անձնական օժանդակ հողամասերում կարող են օգտագործվել կարտոֆիլի բոլոր փորողներն ու կարտոֆիլագործները ՝ ինչպես ռուսական, այնպես էլ ներմուծված: Հետիոտն տրակտորը թույլ է տալիս ամրագրել նման պարագաները ինչպես կոշտ հանգույցի, այնպես էլ պտուտակների միջոցով: Մնացած սարքավորումները կարելի է ձեռք բերել ձեր հայեցողությամբ: Թույլատրված օգտագործումը.

• կշռման սարքեր;
• ուղու բլոկներ;
• հատուկ միացումներ (ներառյալ օգտագործվածները):

Գործողության նրբությունները

Անկախ այն բանից, թե «Լուչ» հետիոտնային տրակտորի ինչ փոփոխություն կատարվեց ֆերմերների մոտ, դուք պետք է ուշադիր կարդաք հրահանգները: Նա է, ով հնարավորինս ճշգրիտ կպատմի դիզայնի և դրա մշակման բոլոր նրբությունների մասին: Դուք կարող եք լցնել բենզին բոլոր ապրանքանիշերի AI-76-AI-95 տիրույթում: Ինչ վերաբերում է քսայուղի փոփոխությանը, ապա դա պետք է արվի յուրաքանչյուր 50-100 աշխատանքային ժամվա ընթացքում: Շգրիտ ժամանակը որոշվում է առանձին `հիմնված բեռի մեծության վրա:

Առաջին մեկնարկի ժամանակ անհրաժեշտ է լցնել գազի բաքը. իհարկե, հետիոտն տրակտորը պետք է ամբողջությամբ հավաքվի: Գործարկման ժամանակը `մինչև 20 ժամ: Մինչև վերջ, փոխանցման տուփը և շարժիչը կհարմարվեն սովորական բեռին: Նախքան բռնկումը կարգավորելը, հրամայական է ստուգել մոմերը: Հենց նրանց պատճառով են հաճախ խնդիրներ ու անհաջողություններ ծագում:

Փորձագետները խորհուրդ են տալիս պահեստային մոմը միշտ պատրաստ պահել: Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք մոմերը ածխածնի նստվածքներից; սակայն, ինչպես նոր սարքեր տեղադրելիս, այնպես էլ հին սարքերը մաքրելիս պետք է ուշադիր սահմանել բացը: Այն պետք է լինի առնվազն 0.1 եւ ոչ ավելի, քան 0.15 մմ: Նոր հետիոտն տրակտոր շահագործման հանձնելիս կարբուրատորը կարգավորելը հրամայական է: Այն իրականացվում է նաև անսարքությունների դեպքում և նոր պահեստամաս տեղադրելու ժամանակ:

Նախևառաջ, պտուտակները պտուտակեք վարդակների վրա մինչև վերջ: Սա պետք է արվի ավելի ուշադիր: Հետո դրանք ետ են պտուտակվում 1¼ պտույտով: Երբ դա արվի, միացրեք շարժիչը, տաքացրեք այն 20 րոպե: Գործող ջերմաստիճանին հասնելիս շնչափողի փականը տեղափոխվում է նվազագույնի:

Պտուտակին տրվում է կայուն պարապ արագության արժեքներից ամենափոքրը: Այնուհետեւ փնտրվում է ամենաբարձր կայուն արժեքը: Կրկնեք այս քայլերը ՝ սարքի կայունությունն ապահովելու համար:Հետևող տրակտորը տեղափոխելու համար անհրաժեշտ է անջատել շարժիչը: Երբ շարժիչը աշխատում է, շատ հեշտ է վնասել ապարատի որոշ հատվածներ:

Նորմալ առաջ գնալու համար հարկավոր է կրել A-1213 գոտիներ: Այս գոտիները հարմար են նաև «Օկայի» և «Կասկադի» համար: Որոշ դեպքերում, որպեսզի շարժիչ գոտիները փոխանցեն անհրաժեշտ իմպուլսը, անհրաժեշտ է ամրացնել փոխանցման տուփը: Կարևոր. Շարժիչը վերակառուցելիս միշտ չէ, որ թռիչքաձողը հանելու անհրաժեշտություն է առաջանում: Սա պահանջվում է միայն փոխարինելիս.

• լիսեռ;
• կրող;
• նավթի կնիք;
• dowels.

Տեխնիկական պայմաններ

Luch- ի հետիոտն տրակտորների տեխնիկական տվյալների թերթում նշված է, որ դրանց երկարությունը 150 սմ է, լայնությունը `60 և բարձրությունը` 100 սմ: Կառույցի քաշը հասնում է 100 կգ-ի: Սարքը կարող է վարել 3,6-9 կմ / ժ արագությամբ: Հետիոտն տրակտորի հետագծի լայնությունը 59 սմ է, իսկ հողից ՝ 33 սմ: «raysառագայթները» ունակ են բարձրանալ 20 աստիճանի երկայնական թեքությամբ լանջով: Լայնակի լանջի համար կրիտիկական արժեքը 24 աստիճան է:

Հետիոտն տրակտորն ունի 2 առաջ և 2 հետընթաց:

Կարևոր է. Աշխատողները պետք է ականջակալներ կրեն: Ի վերջո, ձայնի ծավալը հասնում է 92 դԲ -ի: Հետիոտն տրակտորի մշակը 72-ից 113 սմ լայնություն ունի: Նրա տրամագիծը 36 սմ է:

Խոշոր անսարքություններ

«Լուչ» հետիոտն տրակտորների սպասարկումը բավականին պարզ է. այդ պատճառով սեփականատերերը պետք է իմանան, թե ինչպես ճիշտ որոշել խնդիրների պատճառները և վերացնել թերությունները: Եթե միավորը չի սկսվում, կարող եք ենթադրել.

• կայծը անհետացել է (անհրաժեշտ է ուսումնասիրել մոմը և լարերը, մարտկոցը);
• օդային մուտքի կափույրը մի փոքր բաց է.
• չափազանց շատ նավթ է սպառվել;
• լցված կամ ցածրորակ բենզինը լցված է.
• վառելիքի մատակարարման համակարգում խափանում է տեղի ունեցել:

Դա տեղի է ունենում, որ շարժիչը կարծես աշխատում է, բայց ոչ բավականաչափ կայուն կամ ցածր հզորությամբ: Սովորաբար դա տեղի է ունենում բաքում վառելիքի սպառման պատճառով: Բայց կարելի է նաև ենթադրել, որ օդի զտիչը խցանված է, կամ շատ փոշի է մտել տանկի մեջ, կամ որ վառելիքի օղակները վնասված են (մաշված): Սովորաբար, «Rayառագայթը» չպետք է չափազանց թրթռա: Եթե դա դեռ տեղի ունենա, անհրաժեշտ է ստուգել ամրացված միացումները, կցորդի միացումը (ամրացումը):

Փոխարինման համար խորհուրդ չի տրվում օգտագործել չինական արտադրության պահեստամասեր: Անկալի է օգտագործել բնօրինակ մասեր, ներառյալ հիմնական լիսեռի առանցքակալները: Միակ բացառությունը գոտիներն են, քանի որ դրանց պարամետրերը միասնական են: Բայց հրամայական է չափերը չափել մեծ խնամքով: Եթե վերանորոգումը և սպասարկումն իրականացվում են կանոնների համաձայն, խնդիրներ չպետք է առաջանան: