Անիվներ «Նևա» մակնիշի տրակտորի համար. Խցիկներ ՝ մեծ աջակցության և ձգման անիվների համար, ճնշում Zhիգուլի անվադողերում, «Նիվա» և «Մոսկվիչ» անիվների բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-18 12:15

Նևայի հետևի տրակտորը քշելու համար դուք չեք կարող անել առանց լավ անիվների: Նրանք գալիս են տարբեր տեսակների, պատրաստվում են ինքնուրույն կամ գնվում են արտադրողից: Սարքավորման արդյունավետությունը մեծապես կախված է նման աշխատանքային միավորի որակից, ուստի օգտագործողը պետք է ավելին իմանա անիվների տեսակների և նպատակի մասին:

Առանձնահատկությունները

Շուկայում կան «Նևա» մակնիշի տրակտորի անիվներ ներկայացված են երկու մեծ խմբերով.

• մետաղից պատրաստված;
• թոքաբորբ

Օգտագործողը պետք է անիվներ ընտրի `հիմնված մոդելի և աշխատանքի վրա, որը պետք է կատարվի: Օդաճնշական անիվները շատ են հիշեցնում սովորականները, որոնք սովոր են տեսնել տրանսպորտային միջոցների վրա, մինչդեռ մետաղականները պրոֆեսիոնալ շրջանակներում ստացել են այլ անվանում `« կողիկներ »:

Ugալքերը անհրաժեշտ են, երբ շատ կարևոր է, որ մեքենան լավ բռնի գետնին: Նրանց հետ հաճախ օգտագործվում են երկարացման լարեր, որոնք օգնում են պարզել հետքի լայնությունը:

Lugալքերի վրա պետք է լինեն հանգույցներ, դրանց շնորհիվ դուք կարող եք ստեղծել սարքավորումներ գերազանց խաչաձև ունակությամբ ՝ անկախ հողի տեսակից: Նախ, մետաղական անիվը տեղադրված է կիսաառանցքի վրա, այնուհետև սովորական անիվը տեղադրված է թփի վրա:

Դիտումներ

Օդաճնշական անիվներ «Նևա» մոտոբլոկների համար կառուցվածքում ունեն 4 տարր.

• անվադող կամ անվադող;
• տեսախցիկ;
• սկավառակ;
• հանգույց

Դրանք տեղադրված են փոխանցման տուփի լիսեռի վրա, բծերը պետք է ուղղվեն ճանապարհորդության ուղղությամբ: Մեր երկրում նման անիվները ներկայացված են չորս մոդելներով:

• «Կամա -421» կարող է դիմակայել 160 կիլոգրամ հնարավոր բեռին, մինչդեռ լայնությունը 15,5 սանտիմետր է: Մեկ անիվի քաշը գրեթե 7 կիլոգրամ է:
• Մոդել «L-360» ունի ավելի քիչ քաշ, թեև գրեթե նույն տեսքն ունի ՝ 4,6 կգ: Արտաքինից տրամագիծը 47,5 սանտիմետր է, իսկ առավելագույն բեռը, որին արտադրանքը կարող է դիմակայել, 180 կգ է:
• Աջակցող անիվ «L-355» կշռում է նույնը, ինչ նախորդ մոդելը, առավելագույն բեռը նույնպես նույնն է, ինչ արտաքին տրամագիծը:
• «L-365» կարող է դիմակայել 185 կիլոգրամի, մինչդեռ անիվի արտաքին տրամագիծը կազմում է ընդամենը 42,5 սանտիմետր, իսկ կառուցվածքի քաշը ՝ 3,6 կգ:

Մետաղական անիվները կամ կողպեքներն օգտագործվում են այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտություն է առաջանում բարձրացնել ձգողականությունը: Նրանք վաճառքի են հանվում նաև մի քանի տեսակով.

• լայն;
• նեղ.

Եթե աշխատանքը կատարվում է գութանով, ապա լայնակները լավագույն տարբերակն են: Դրանք օգտագործվում են նաև այն դեպքում, երբ տրանսպորտային միջոցները պետք է քշեն թաց կեղտոտ հետքերով: Խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր անիվ բեռնել 20 կգ լրացուցիչ քաշով:

Նեղ անիվները անհրաժեշտ են բլուրի համար, երբ բույսերը հասնում են 25 սանտիմետր կամ ավելի փոքր:

Քարշակ անիվներ «Նևա» 16 * 6, 50-8 անհրաժեշտ են, եթե հետիոտնային տրակտորը օգտագործվում է որպես տրակտոր: Ներսում խցիկ չկա, ուստի մտավախություն չկա, որ անիվը կարող է պայթել ծանր բեռի պատճառով կամ այն մղվել է: Ներսում ճնշումը մոտ է երկու մթնոլորտին:

Կան սահմանափակումներ այն բեռի վրա, որը կարող է գործել մեկ անիվի վրա, և սա 280 կիլոգրամ է: Ամբողջ հավաքածուի ընդհանուր քաշը 13 կիլոգրամ է:

Անիվները 4 * 8 բնութագրվում են փոքր տրամագծով և ներսում ցածր ճնշմամբ, ուստի ավելի լավ է դրանք տեղադրել կցորդի վրա: Նրանք կարճ են, բայց ավելի լայն, քան որոշ այլ տեսակներ, ուստի դրանք հիանալի են փոխադրման համար:

Մետաղական «KUM 680» - ը օգտագործվում է բլուրավորման ժամանակ: Առանձնահատկությունները ներառում են ամուր եզր և բծեր, որոնց երկարությունը 7 սանտիմետր է:Նրանք գտնվում են անկյան տակ, հետևաբար, շարժվելիս նրանք բարձրացնում և շրջում են գետնին: Եթե տրամագիծը վերցնենք եզրագծի երկայնքով, ապա այն 35 սանտիմետր է:

«KUM 540» - ը զգալի տարբերություն ունեն նախորդ մոդելից `ոչ շարունակական եզր: Հորերը ունեն V- ձև, ուստի ոչ միայն սուզվում են հողի մեջ, այլև եզրը: Հուպի վրա անիվի տրամագիծը 460 մմ է: Նման կողպեքների միակ թերությունը երկարացման լարի բացակայությունն է, քանի որ դրանք չեն վաճառվում ստանդարտ տարբերակով:

«H» անիվները կարելի է գովել իրենց տպավորիչ բարձրության և լայնության համար: Դրանք լավագույնս օգտագործվում են սառեցված հողը հերկելիս: Հետագծի լայնությունը 200 մմ է, մակերևույթի վրա կան բծեր, որոնք հիանալի կերպով մտնում են գետնին և հեշտությամբ բարձրացնում այն: Նրանց բարձրությունը 80 մմ է:

Նույն ծալքերը, բայց որոնք նախատեսված են դաշտը հերկելու համար, հագեցած են երկար թևով: Հետքը մնում է 650 մմ լայնությամբ:

Կա երկաթե մոդելի մինի «N», որը շատ ընդհանրություններ ունի «KUM» - ի հետ: Անիվի տրամագիծը 320 մմ է, լայնությունը ՝ 160 մմ:

Հիլինգի համար կա մինի «H»: Նման մետաղական անիվները տարբերվում են տրամագծով, որը կազմում է 240 մմ, եթե հաշվի առնենք օղակը: Կտրուկներն ընդամենը 40 մմ են:

Կաշխատե՞ն այլ անիվներ:

Հետևող տրակտորի վրա կարող եք տեղադրել այլ անիվներ: Mosիգուլևսկու էսքիզները «Մոսկվիչներից» նույնպես կատարյալ են: Օգտվողին նույնիսկ պետք չէ որևէ բան փոխել: Եթե հաշվի առնենք տրամագիծը, ապա այն ճշգրիտ կրկնում է սկզբնական անիվները: Տարրը կատարելության հասցնելու համար անհրաժեշտ կլինի օգտագործել եռակցում: Նման օդաճնշական անիվների օգտագործման առավելությունը դրանց արժեքն է, քանի որ օրիգինալները շատ ավելի թանկ են:

Բայց «Նիվա» մեքենայի անիվները չպետք է օգտագործվեն, քանի որ դրանք չափազանց մեծ են:

Առաջին բանը, որ կպահանջվի, կառույցը ավելի ծանրացնելն է: Դա անելու համար ներսում դրեք կիսաակիս, դրա վրա տեղադրվում են անցքեր ունեցող մետաղական թիթեղներ: Արտաքինից տեղադրված է կափարիչ, որը կպաշտպանի արտաքին վնասներից: Տեսախցիկը հանվում է, քանի որ դա ավելորդ է: Անիվների ձգվածությունը բարելավելու համար կարող եք օգտագործել շղթան անիվների վրայով:

Տեղադրում

Հետիոտնային տրակտորի վրա տնային պատրաստված անիվների տեղադրումն արագ է: Նախ, տեղադրվում է կշռող միջոց, որը անհրաժեշտ բռնում է գետնին: Հիմք է ընդունվում «igիգուլիի» շասսին: Ամբողջ գործընթացը կարող է ներկայացվել հետևյալ փուլերի տեսքով.

• աշխատել կիսաառանցքով, որը պետք է տեղադրվի.
• հեռացնել անվադողը;
• փշերի վրա զոդել, որոնց միջև հեռավորությունը պետք է լինի 150 մմ -ից;
• ամեն ինչ ամրացրեք եզրին ՝ օգտագործելով պտուտակներ;
• սկավառակների փոփոխություն:

Նրանք ամեն ինչ պտուտակում են հետիոտն տրակտորի սեփական հանգույցների վրա, դրա համար կարող եք օգտագործել կոճղակ:

Ընտրության խորհուրդներ

• Ոչ բոլոր անիվները կարող են դրվել «Նևա» հետիոտն տրակտորների վրա: Խոշորները լավ չեն «տեղավորվի», շատ կարևոր է դիտել տրամագիծը: Տնականները հարմար են միայն այն դեպքում, եթե դրանք վերցվել են Մոսկվիչից կամ igիգուլիից և լավ հարմարեցված են:
• Գնելիս օգտագործողը պետք է իմանա, որ կցասայլ օգտագործելիս կամ այն դեպքում, երբ հետիոտնային տրակտորն օգտագործվում է որպես քաշման տեխնիկա, մետաղական անիվները չեն աշխատի, դրանք կփչացնեն ասֆալտի մակերեսը, ուստի նրանք օդաճնշական ճնշում են գործադրում:
• Դուք միշտ պետք է հաշվի առնեք, թե որն է հետիոտնային տրակտոր օգտագործելու հիմնական նպատակը: Եթե նախատեսում եք հերկել կույս հողը, ապա կօգնեն լայն մոդելներ, որոնք նույնպես անփոխարինելի կլինեն կարտոֆիլ փորելիս:

• Ունիվերսալ մոդելները կարող են օգտագործվել ցանկացած հետիոտն տրակտորի վրա ՝ անկախ դրա տեսակից: Սա այն տարբերակն է, երբ բացարձակապես երկու անգամ վճարելու ցանկություն չկա: Միջին հաշվով, նման անիվներն արժեն 5 հազար ռուբլի:
• Մասնագիտացված խանութներում միշտ կան անիվներ, որոնք նախատեսված են հատուկ հետիոտն տրակտորի համար: Արժեքը կարող է տարբեր լինել `կախված արտադրողից, և ցածր գինը միշտ չէ, որ լավ որակ է: Նրանք կարող են տարբերվել բնութագրերով և կազմաձևով:
• Եթե օգտագործողը թանկարժեք տրակտոր ունի, ապա դրա համար կարող եք գտնել կամերային ապրանքներ, բայց դրանք շատ թանկ են, չնայած դրանք չեն տարբերվում մեծ թվով առավելություններով: Միջին հաշվով սա 10 հազար ռուբլի է:

Օգտագործման վերաբերյալ առաջարկություններ

Փորձագետները խորհուրդ են տալիս տեխնիկային անփույթ չվերաբերվել, քանի որ այդ դեպքում չի կարելի դրանից կայուն աշխատանք ակնկալել: Եվ ևս մի քանի օգտակար առաջարկ մասնագետների կողմից:

• Քաշերը դիզայնի անբաժանելի մասն են, քանի որ առանց դրանց դժվար է ապահովել անհրաժեշտ կպչունություն մակերեսին: Բեռը լրացուցիչ ճնշում է գործադրում և կարևոր է մետաղական անիվներ օգտագործելիս:
• Արժե պարբերաբար ստուգել սարքավորումները, ստուգել անվադողերի ճնշումը, որպեսզի փոխադրման ընթացքում խափանումի չհանդիպեք:
• Եթե մեխերը, քարերը և այլ օտարերկրյա առարկաները խրվում են կողոսկրերի մեջ, դրանք պետք է ձեռքով հեռացվեն, ինչպես բույսերը, կեղտը:
• Երբ մի անիվը պտտվում է, իսկ մյուսը տեղում է, սարքավորումները չեն կարող շահագործվել այն հույսով, որ մի քանի մետր անց այն կաշխատի այնպես, ինչպես սպասվում էր, դա կհանգեցնի ավելի լուրջ վնասների:
• Երբ դուք պետք է գնահատեք հետքի հեռավորությունը, դուք պետք է տեղադրեք ընդլայնում աջ և ձախ անիվների վրա:

• Դուք նաև կարող եք ինքներդ բացել անիվները ՝ օգտագործելով առանցքակալներ, բայց ավելի լավ է պարզապես վերահսկել դրա վիճակը:
• Եթե տհաճ հոտ է հայտնվում, եթե անիվը նկատելիորեն խցանված է, ապա տեխնիկին պետք է շտապ ուղարկել սպասարկման կենտրոն, այլ ոչ թե օգտագործել հետիոտնային տրակտորը:
• Գութանի դիրքը շտկելու համար տեխնիկան նախ պետք է դրվի ականջների վրա:
• Առաջարկվում է պարբերաբար յուղել անիվների շարժվող մասերը `դրանք անձեռնմխելի պահելու համար:
• Օգտագործված անիվների տեսակը չպետք է ավելի շատ բեռնված լինի, քան արտադրողի առաջարկածը:
• Եթե օտար տարրերը մտնում են դրանց մեջ խրված կողոսկրերի վրա, դրանք պետք է մաքրվեն, սակայն քայլող տրակտորի շարժիչը պետք է անջատված լինի:
• Անիվները պետք է չոր տեղում պահել, այնպես որ դրանք շատ ավելի երկար կծառայեն: