Անիվներ հետիոտն տրակտորի համար. Օդաճնշական և երկաթյա անիվների առանձնահատկություններ: Ինչպե՞ս ընտրել ռետինե և անվադողեր: Խոշոր տեսախցիկների տեղադրում

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-18 12:15

Շատ սեփականատերեր, տան համար տրակտոր գնելիս, ուշադրություն են դարձնում միայն դրա կատարողականի ցուցանիշներին և շարժիչի հզորությանը: Բայց անիվները նույնպես համարվում են այս տեխնիկայի ընտրության կարևոր չափանիշ, քանի որ դրանք շասսի են և թույլ են տալիս էներգաբլոկին շարժվել անձնական սյուժեի շուրջը: Հետևող տրակտորի անիվները արտադրողը տալիս է ամբողջական փաթեթով, սակայն երկարատև շահագործման և բեռների ընթացքում դրանք կարող են ձախողվել և փոխարինում պահանջել:

Առանձնահատկությունները

Անիվները, ինչպես և մեխանիկական միավորները, հասանելի են մի քանի տեսակով: Այսօր շուկան ներկայացված է այդ ապրանքների հսկայական տեսականիով, հետևաբար, այս կամ մոդելի օգտին ընտրություն կատարելու համար կարևոր է հաշվի առնել դրա տեխնիկական բնութագրերը: Անիվների երեք տեսակ կարող են օգտագործվել էներգաբլոկների համար.

• օդաճնշական Կառույցներն ունեն խցիկներ և ռետինե անվադողեր;
• կաուչուկ: Սրանք ամուր անվադողեր են `կազմված դիմացկուն ռետինից և եզրերից;
• կողիկներ Դրանք մետաղական տարրեր են, որոնք օգտագործվում են հետիոտնային տրակտորի թափանցելիությունը բարձրացնելու համար:

Բացի այդ, վաճառքում կարող եք գտնել և ունիվերսալ նմուշներ, որոնք հարմար են ցանկացած ապրանքանիշի և մոդելի սարքավորումների համար: Նրանք գալիս են տեսախցիկով, սկավառակներով, ամրակներով և հիանալի ընտրություն են համարվում նրանց համար, ովքեր չեն սիրում երկու անգամ վճարել: Արտադրողները հաճախ արտադրում են հատուկ անիվներ, որոնք նախատեսված են միայն հետիոտն տրակտորի որոշակի փոփոխության համար: Այս տեսակները վաճառվում են տարբեր գներով, և դրանք կարելի է ձեռք բերել միայն այն դեպքում, երբ հետիոտն տրակտորն ունի հանրաճանաչ մոդել: Միջին և բարձր դասի միավորների համար կարող եք գնել 5-ից 13 դյույմ տրամագծով պալատային անիվներ, դրանք ունեն բարձրորակ ռետինե և ամուր երկաթյա անվադողեր:

Ինչպես ընտրել

Ձմռանը սարքավորումների շահագործման համար կարող են տեղադրվել երկվորյակ անիվներ: Դրանք բաղկացած են երկու մասից, որոնք ունեն նույն ձևն ու չափերը: Այս դիզայնի շնորհիվ ստորգետնյա վագոնն ապահովում է հետիոտնային տրակտորին խաչաձև լավ ունակություն անհարթ տարածքներում: Հարթ մակերևույթի վրա տեխնիկայի արագությունը զգալիորեն աճում է: Նման շասսիի առկայության դեպքում սահելը բացառվում է:

Հետևող տրակտորի համար անիվներ ընտրելիս կարևոր է նաև հաշվի առնել դրանց աշխատանքային պայմանները: Օրինակ, թաց և կավե հող մշակելու համար ոչ թե օդաճնշական անիվներն են հարմար, այլ երկաթե անիվներ ՝ կոճղերով: Բացի այդ, եթե սարքավորումները հագեցած են ռետինե երկվորյակ անիվներով, դժվար պայմաններում այն չի կարող բարձր արդյունավետություն ցուցադրել: Բացի այդ, արժե նաև ուշադրություն դարձնել անվադողերի չափին. Լավագույնն է ընտրել մեծ և լայն անիվներ ՝ քայլքի վրա նախշով: Լավագույն տարբերակը կլինի, եթե առկա է երկու տեսակի ենթավագոն, օրինակ ՝ օդաճնշական և թրծիչներով երկաթ:

Անիվների ընտրությունը կախված է նաև սարքավորումների նպատակային օգտագործումից: Այսպիսով, տնկման աշխատանքների մաքրման համար խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել օդաճնշական: Նրանց շառավիղը կարող է լինել մինչև 40 սմ, դրանք հարմարեցված են նորմալ հողի վրա աշխատելու համար: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս ստորին վագոն գնել խորը քայլքով, որպեսզի բարձրացնեն խաչմերուկի ունակությունն ու մանևրելիությունը: Եթե նախատեսվում է մշակել քարեր պարունակող կամ կուսական հողը ներկայացնող հող, ապա ձուլված անիվները ճիշտ լուծում կլինեն:

Ընտրության մեջ կարևոր չափանիշ է հետիոտն տրակտորի քաշը և դրա կցորդները: Heavyանր սարքավորումների համար խորհուրդ է տրվում ընտրել արտաճանապարհային շասսի, որն ունի մետաղյա ամուր եզրեր, դրանք կարող են նաև բեռներ տեղափոխել: Մի տեղադրեք ցածր ճնշման անվադողեր սարքավորումների վրա:Aանր տեխնիկայի համար կեղտոտ ճանապարհով կամ ասֆալտով երթևեկելիս 6.00-12 դյույմ չափի խցիկի անիվները լավ տեղավորվում են: Նրանք հագեցած են ընդլայնումներով և ամրացնողներով:

F-122 մոդելի անվադողերը նույնպես իրենց շատ լավ են ապացուցել: Նրանք բարձրացրել են խաչմերուկի ունակությունը, քայլքի խորությունը 22 մմ է, խցիկում ճնշումը ՝ 160/400 կՊա: Անվադողերի որոշակի տեսակի օգտին ճիշտ ընտրություն կատարելու համար պետք է ուշադրություն դարձնել դրանց մակնշմանը: Այն պարունակում է տեղեկատվություն անվադողերի կառուցվածքի տեսակի, դրա արագության ինդեքսի և հնարավոր բեռի մասին: Այս նշումների վերծանումը սովորաբար ապահովում են արտադրանքի արտադրողները `սեղանի տեսքով:

Բացի այդ, դուք կարող եք ընդլայնել անիվների հնարավորությունները `տեղադրելով երկարացման լարեր: Նրանք սովորաբար տեղադրվում են մեքենայի վրա, երբ աշխատում են դժվար հողի վրա: Այս սարքերը բարձրացնում են նաև մեքենայի մանևրելիությունը: Երկարացման լարերը վաճառվում են տարբեր չափսերով ՝ 200 մմ -ից մինչև 375 մմ:

Նրանց ընտրելիս կարևոր է ուշադրություն դարձնել, որ անցքի անցքի տրամագիծը համընկնում է հետիոտն տրակտորի տեխնիկական բնութագրերի հետ:

Ամփոփելու համար կարող ենք ասել, որ անիվի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր դրական և բացասական կողմերը: Հետևաբար, հետիոտն տրակտորի համար շարժական հանդերձանք գնելիս պետք է իմանալ, թե ինչպիսի աշխատանք է կատարվելու դրա կողմից: Եթե համեմատենք երկաթե և օդաճնշական անիվների տեխնիկական բնութագրերը, ապա առաջիններն ավելի շատ առավելություններ ունեն, քանի որ դրանք լրացուցիչ բարձրացնում են սարքավորումների հզորությունը և դիմակայում ցանկացած բեռի: Ինչ վերաբերում է օդաճնշականներին, ապա դրանք կայունություն են ապահովում հետիոտնային տրակտորին, սակայն դրանք արագ վնասվում են և փոխարինման կարիք ունեն:

Տեղադրում

Գործողության ընթացքում հետիոտն տրակտորի անիվները մաշվում և խափանում են: Բացի այդ, ենթասայլակի արդիականացումն իրականացվում է այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է բարելավել հողի հերկի որակը կամ բարձրացնել ստորաբաժանման թափանցելիությունը: Մեքենայի վրա մեծ ռետինե անիվները ճիշտ տեղավորելու համար հարկավոր է ուշադրություն դարձնել անվադողի կողքի սլաքին: Այն ցույց կտա պտույտի ցանկալի ուղղությունը: Նախ, սկավառակով հին անիվը հանվում է, դրա համար պտուտակները պտուտակված են և պտտվում են 180 -ով, այնուհետև կցվում է նորը:

Ինչպես դա անել ինքներդ

Չնայած այն հանգամանքին, որ ժամանակակից շուկան ներկայացված է հետիոտն տրակտորների վազքի մասերի հսկայական ընտրությամբ, սարքավորումների շատ սեփականատերեր նախընտրում են ինքնուրույն անիվներ պատրաստել դրանց համար: Այս գործընթացը կարող է բարդ թվալ, բայց եթե դուք համբերատար եք և ամեն ինչ անում եք փուլերով, լավ անվադողեր եք ստանում: Մոնտաժման դիագրամը այսպիսին է.

• Նախ պետք է մեքենայից գտնել հին եզրեր, որոնցից կօգտագործվի միայն եզրը: Անիվների տրամագիծը ընտրվում է միավորի հզորությանը համապատասխան:
• Մետաղական թիթեղները պետք է եռակցվեն սկավառակներին, դրանց եզրերը պետք է դիպչեն եզրին: Թիթեղները տեղադրվում են կառուցվածքի ամբողջ արտաքին շառավղով: Նրանց ուժը բարձրացնելու համար դրանք կարող են լրացուցիչ ամրացվել պտուտակներով:
• Հետո սկավառակները մանրակրկիտ մաքրվում են բեկորներից ՝ ֆայլով հղկելով:
• Ռետինե խցիկները դրվում են ձեռք բերված բլանկների վրա, դրանք մղվում են օդով և անիվները տեղադրվում են հետիոտն տրակտորի վրա:

Կավե տարածքներում աշխատելու համար խորհուրդ է տրվում սարքավորումների վրա տեղադրել grousers, դրանք գետնին ունեն առավելագույն բռնակ `հատուկ բծերի առկայության պատճառով: Նման անիվները կարելի է ձեռք բերել պատրաստի վիճակում և տեղադրել կամ պատրաստել ինքնուրույն ՝ օգտագործելով Niva- ից կամ Zhiguli- ից շասսի:

Վերամշակման և տեղադրման գործընթացը հետևյալն է

• Նախ պետք է կցել կիսաառանցքը:
• Այնուհետեւ հեռացրեք անվադողերը, քանի որ դրանք անհրաժեշտ չեն երկաթե կեռիկների համար:
• Բացի այդ, մետաղական բծերը եռակցվում են մի քանի շարքով, ինչը կապահովի կպչում հողին:
• Կառույցը ամրացված է եզրով: