Բենզինի հարմարվողը կանգնեցնում է գազը սեղմելիս. Ի՞նչ պատճառներով է բենզինի հարմարվողը կանգնում, երբ տալիս եք գազը: Ի՞նչ անել, եթե խոզանակը սկսի և կանգ առնի անգործուն արագությամբ:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Բենզին կտրող մեքենան և բենզին կտրող մեքենաներն այն մեքենաներն են, որոնք ոչ միայն խոտում են խոտը, այլ այն էլեկտրական շարժիչով կտրում են մի քանի անգամ ավելի, քան իրենց գործընկերները: Մի անգամ խոզանակահատը կամ բենզինի մեքենան որոշ ժամանակ կանգնում է, և հնձման գործընթացն անմիջապես դանդաղում է:

Ախտորոշիչ հատկություններ

Լավ դրված հարցն արդեն պատասխանի կեսն է: Փաստը զգալիորեն կարագացնի լուծման որոնումը. Ինչ հանգամանքներում է բենզինի հարմարվողը կամ բենզին կտրողը կանգնում, մասնավորապես.

• մեկնարկից անմիջապես հետո;
• երբ որոշ ժամանակ պարապուրդի է մատնվել `մեկ կամ մի քանի րոպե անց;
• երբ սեղմում եք գազի կոճակը (կամ կոճակը) - կամ աշխատանքը սկսելուց բարձր, գրեթե առավելագույն արագությամբ;
• ծանր բեռի տակ (օրինակ ՝ թփերը հատելու, խիտ և բարձր մոլախոտերը հնձելու համար);
• ցրտին տաքանալիս այն անհարկի տաքանում է (խոզանակահատը կանգ է առել գերտաքացման պատճառով);
• օդային կափույրը բացելուց հետո:

Կախված այն հանգամանքից, թե հանգամանքներից որ մեկը պարզվեց նախնական ախտորոշման ընթացքում, վերացման մեթոդը փնտրում է խոզանակի կամ հարմարվողի անսարքության ավելի կոնկրետ պատճառ:

Հիմնական պատճառները

Հետևյալ պատճառները հնարավոր են, որի վրա խոզանակահատը կամ կտրիչը կանգ է առնում, երբ փորձում է վերագործարկել և շարունակել ընդհատված աշխատանքը.

• շարժիչի հետ կապված խնդիրներ;
• բենզինի և նավթի մատակարարման համակարգում խափանում;
• խողովակաշարերի վնասում (մազանոթներ, գուլպաներ, վարդակներ);
• բոցավառման համակարգում անսարքություններ:

Մածուկի կամ կտրող խնդիրների ընդհանուր նկարագրությունը այստեղ բավարար չէ: Հստակ և անհապաղ վերանորոգում, բարձրորակ սպասարկում անհնար է առանց բացահայտված պատճառը նշելու:

Գազի արտանետման ժամանակ

Դուք սեղմում եք գազը, և հարմարվողը դադարում է աշխատել, արագություն չի զարգացնում: Հնարավոր կասկածելի պատճառներն են.

• կարբյուրատորի կարգավորումը մոլորվել է, որը հայտնվում է սկավառակի վրա աճող ծանրաբեռնվածությամբ `երկար պարապուրդից հետո կամ ծայրահեղ պայմաններում աշխատելիս.
• վառելիքի փականը խցանված է նստվածքներով;
• կարբյուրատորի մալուխը թուլացած է և կախված;
• վառելիքի մատակարարման գուլպանը անհարկի ձգված է, հնարավոր է ՝ պատռված;
• ստուգիչ փականը (շնչափողը) խցանված է նստվածքներով - վառելիքը չի մտնում վառելիքի բաք:

Կարևոր! Կարբյուրատորի անսարքությունները ինքնին դավաճանում են բենզինային դանակի թրթռանքով:

Հեղափոխությունների աճով

Եթե շարժիչի արագությունը ավելացնելիս խոզանակը (կամ կտրիչը) կանգ է առել - ստուգեք սարքը հետևյալ նշանների համաձայն.

• գազի բաքի կափարիչի մեջ տեղադրված փականի խցանում կամ կպչում;
• փականի ճշգրտման խախտում;
• մխոցների և բալոնների անսարքություն - մացառի կամ կտրիչի աշխատանքի ընթացքում թրթռումից, պատահական հարվածներ անմիջապես հնձման նիստի ընթացքում.
• օդ-վառելիքի խառնուրդի մատակարարման խախտում.
• լրացուցիչ պոմպային օդը շարժիչի մեջ;
• վառելիքի մուտքի գուլպանի ճեղքում, դրա միացումների թուլացում:

Երբ օդ-վառելիքի խառնուրդն անժամանակ արագությամբ մատակարարվում է շարժիչին անհրաժեշտ մասերում, այն այրում է այն գումարը, որը առաքվել է վերջին տաղավարից ի վեր, և ինքն էլ նորից կանգնում է:

Պարապուրդի մատնելիս

Երբ կտրող սարքը կամ խոզանակագործը գործարկում եք անգործուն վիճակում, տեսնում եք, որ սարքը գործարկվում է, բայց կանգ է առնում, ասենք, 5-10 րոպե հետո: Պատճառները կարող են լինել հետևյալը.

• խցանում, կարբյուրատորի ճշգրտման խախտում;
• կարբյուրատորային փականի մեխանիզմի սկզբնական սխալ տեղադրում;
• օդի ֆիլտրի խցանում;
• փոխանցման տուփի արագության նվազում (առկայության դեպքում) - օդ -վառելիքի խառնուրդի սխալ հարաբերակցությունը.
• շնչափողի խցանում;
• վառելիքի համակարգում ավելորդ օդի ներթափանցումը.
• տանկի վառելիքի սպառումը (և տանկի յուղը, եթե շարժիչը չորս հարված է):

Եթե խնդիրներ են առաջանում անմիջապես կարբյուրատորի հետ, մեքենան կդադարի ինչպես սառը մեկնարկից հետո, այնպես էլ արդեն աշխատող շարժիչով գործարկելուց հետո:

Մեկնարկից անմիջապես հետո

Խոզանակ կտրողների կամ կտրիչների անհապաղ դադարեցում մեկնարկից հետո պայմանավորված է հետևյալ պատճառներով.

• նախկինում ճշգրտված փականների անհավասարակշռություն;
• ի սկզբանե փականի մեխանիզմի սխալ տեղադրում;
• վառելիքի մատակարարման փականի խցանում ավանդներով;
• գուլպանը մաշված է կամ թուլացած:

Վառելիքի ներարկման ալգորիթմի խափանման պատճառով բենզինի կտրիչը կամ կտրիչը ուժեղ թրթռում են շահագործման ընթացքում:

Շարժիչը տաքացնելու գործընթացում

Եթե շարժիչը շատ արագ տաքանում է, գերտաքանում է. Խոզանակը կամ կտրիչը անհավասար աշխատում է, կարծես ցնցումների մեջ: Դրանից հետո այն կդադարի: Պատճառը կարող է լինել հետևյալը.

• բենզին եռացող;
• բռնկման լարը վնասված է (վատ մեկուսացում);
• բռնկման համակարգում կծիկը նկատելիորեն այրվել է, հայտնվել են շրջադարձային կարճ միացումներ:

Նույն ջեռուցումը նկատվում է պտտվող (ոչ թե սկավառակի) կափույր օգտագործելիս:

Երբ օդային կափույրը բացվում է

Բենզինի կտրիչ կամ հարմարվողական տաղավարներ կափույրը բարձրացնելիս հետևյալ պատճառներով.

• վառելիքի ներծծման գուլպանի պատճառով ավելցուկային օդի մղում;
• նավթի կնիքները մաշված են;
• վառելիքի և օդի չափիչ միավորի ոչ պատշաճ աշխատանքը, երբ դրանք խառնվում են:

Այս դեպքում խոզանակահատը անմիջապես դադարում է:

Կոտրվածքը վերացնելու ուղիները

Կարբյուրատորով հնարավոր է հետևյալ աշխատանքները.

• վառելիքի մատակարարման փականի մաքրում և կարգաբերում;
• նմանատիպ աշխատանք փականի հետ, որը արտանետում է արտանետվող գազեր և գոլորշիներ (վառելիքի այրումից հետո);
• մուտքի փականի վրա թույլ գարունի փոխարինում;
• կարբյուրատորային մալուխի լարվածության վերականգնում;
• վառելիքի ներծծման գուլպաների փոխարինում, թուլացած կապի ստուգում և ամրացում.
• պտտվող սկավառակի կափույրի փոփոխություն;
• անսարք մետաղալարերի կամ բռնկման կծիկի փոփոխություն:

Իրականացված աշխատանքների ցանկը կարող է ներառել նաև ներարկիչների մաքրում (4-հարվածային շարժիչով), փական լվացող մեքենաների փոխարինում, բաքի խրոցակների միջադիրներ և այլն:

Գործառնական խորհուրդներ

Արժե ուշադրություն դարձնել մի քանի առաջարկությունների ՝ բենզինի կտրիչով կամ կտրիչով աշխատելու համար, երկարացնելով սարքի ծառայության ժամկետը մի քանի անգամ:

• Հենց նկատեք, որ բենզինի կտրիչը կամ հարմարվողիչը թրթռում է, անմիջապես դադարեցրեք աշխատանքը և ստուգեք որոշակի մասերի սպասարկելիությունը:
• Կարգավորեք փականները և ստուգեք մխոցների և բալոնների աշխատանքը, մաքրեք և փոխեք ներարկիչները ՝ սկսած օգտագործողի ձեռնարկում սահմանված պահանջներից և սպասարկման կենտրոնի վարպետների առաջարկություններից:
• Երբ վառելիքի ճկուն խողովակի պատճառով օդային փուչիկները մտնում են համակարգ, գազ կիրառեք: Երբ բենզինը այրվում է շարժիչի ավելի բարձր արագությամբ, գազի պղպջակները ավելի քիչ կլինեն: Բայց սա ժամանակավոր միջոց է: Հնարավորինս շուտ ապամոնտաժեք միավորը և վերացրեք ավելորդ օդի ընդունման պատճառը:
• Մի աշխատեք սարքը ցուրտ եղանակին ՝ առանց շարժիչը տաքացնելու, բեռի դեպքում այն հաճախ կարող է կանգ առնել: Էֆեկտն այստեղ նույնն է, ինչ այն դեպքում, երբ վարորդը մեքենան սկսել էր -40 -ից և անմիջապես հեռացել ՝ առանց սպասելու շարժիչի տաքացմանը:
• Մի թողեք մեքենան ճանապարհին: Վթարի, ազդեցության դեպքում այն անմիջապես կքանդվի, և դա նոր միավորի գնումը կդարձնի պարտադիր միջոց: Նրա վրա բախված մեքենան, լավագույն դեպքում, վնաս կստանա թափքին և բամպերին:
• Խուսափեք անձրևի փոթորկի վրա խոզանակահատ կամ կտրող սարքի հետ աշխատելուց: Վատագույն դեպքում ջրի հետ օդի ներթափանցումը կարող է շարժիչի պայթյունի պատճառ դառնալ: Նմանատիպ իրավիճակներ են առաջացել մեքենաների դեպքում:
• Մի օգտագործեք չստուգված մեքենայի յուղեր և քսանյութեր: Հնձվորը ավելի է տաքացնում շարժիչը, քան մեքենան ինքն է անում. Եթե այն տաքանա, մեքենայի յուղը կկորցնի իր քսայուղ հատկությունները: Այն կվերածվի այրված ռեակտիվի `կպչուն, չափազանց մածուցիկ և մածուցիկ, ինչպես մազութը: Այն անմիջապես կդադարեցնի (և կփակի) շարժիչը:
• Եթե նավթը հին է, որը նախկինում թափվել էր մեքենայի բաքից կամ մեկ այլ (կամ նույն) խոտհնձիչից (4-հարվածային շարժիչով), նստեցրեք այն, զտեք այն կեղտը և մետաղը հեռացնելու համար: Բայց որքան հնարավոր է շուտ ձեռք բերեք թարմ շարժիչի յուղ:
• Եթե շարժիչը երկաստիճան է, դիտեք բենզինի և յուղի հարաբերակցությունը: Հանքային յուղերով կոմպոզիցիաների համար դա մոտավորապես 34: 1 է, կիսասինթետիկ նյութերի համար `42: 1, զուտ սինթետիկի համար` 50: 1. Մի խախտեք այս համամասնությունները. «Յուղացված» բենզինը չի այրվի և արագ խցանի շարժիչը »: յուղացված չէ » - կարագացնի նրա շարժվող մասերի մաշվածությունը:
• Մածուցիկության առումով ձմեռային յուղերը ներառում են յուղեր ՝ SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W: Ամառվա համար - SAE -20/30/40/50/60: Օրինակ, SAE 10W-40- ը արդեն բազմաստիճան յուղ է (երբ հնձվորը գործում է գարնանից մինչև աշուն ներառյալ): Համոզվեք, որ արտադրողի հետ ստուգեք, թե ինչպիսի յուղ է ձեզ հարկավոր:
• Միշտ օգտագործեք բարձրորակ բենզին, որն անցել է արտադրողի մաքրման բոլոր փուլերը:
• Բենզինի առաջարկվող օկտանային թիվը AI-92/95/98 է: 76 -րդի օգտագործումը կարող է հանգեցնել շարժիչի դեֆիցիտի հզորության առումով, հաճախակի կանգ առնել, եթե լցնում եք, օրինակ, 76 -րդ կամ 80 -րդ բենզինը:
• Եթե համոզված չեք գազի հնձիչով ինքնուրույն խնդիրները լուծելու հարցում (որը արագություն չի բարձրացնում և հաճախ կանգնում է), զանգահարեք վարպետ կամ դիմեք մոտոցիկլետների և պարտեզի սարքավորումների վերանորոգման սպասարկման կենտրոն: Փորձագետներին խորթ չէ այս աշխատանքը ձեր փոխարեն կատարելը:

Դիտարկելով այս բոլոր նախազգուշական միջոցները ՝ դուք ձեր հնձվորին կտաք երկար տարիների բեղմնավոր աշխատանք, իսկ ինքներդ ՝ խնամված սիզամարգերի շքեղություն, հարմարավետություն և հարմարավետություն ՝ ձեր կայքում ավելորդ բուսականություն հնձելիս: