Էլեկտրական վարդակներ `ծխախոտի վառիչից 12 վոլտ էլեկտրական խցիկ և մեքենայի համար նախատեսված այլ մոդելներ

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-15 04:13

Բարձրության վրա մեծ օբյեկտների ճշգրիտ դիրքը, մեքենայի պահպանումը `մեքենայի մարմինը բարձրացնելու անհրաժեշտությամբ, դրա ստորաբաժանումներն ու հավաքակազմը հենակետային մակերևույթից վերև պահանջում են սարք, որը հատուկ նախագծված է այդ առաջադրանքների համար` «ժակ» անունով: Այս մեխանիզմը հայտնի է ցանկացած վարորդի: Բացի այդ, այս ստորաբաժանման տեսակետների մեծ մասը կարելի է տեսնել տեխնիկական զննման կայաններում և անվադողերի խանութներում: Մեր հոդվածում մենք կխոսենք էլեկտրական վարդակների, դրանց տեսակների և բնութագրերի մասին:

Ընդհանուր բնութագրերը

Էլեկտրական խցիկները բեռներ բարձրացնելու մեխանիզմներ են, որոնք գործում են մեքենայի ծխախոտի վառիչից կամ սեփական մարտկոցից: 12 վոլտը բավարար է էլեկտրական վարդակից սնուցելու համար: Նման բարձրացման մեխանիզմը կարող է գործել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մեքենայի շարժիչն աշխատում է, ինչը շատ է գնահատվում վարորդների կողմից: Սա թույլ է տալիս լիցքավորող մարտկոցը լիցքավորել բարձրացող մեքենայի ցանցից:

Էլեկտրական վարդակները բնութագրվում են օգտագործման հարմարավետությամբ, մարտկոցից կամ մեքենայի գեներատորից իրենց պարտականությունները կատարելու ունակությամբ , գերազանց հատկություններ, երբ օգտագործվում են ծայրահեղ պայմաններում: Theակատի կողմից սպառվող հոսանքը 20 Ա է:

Սարքը և գործունեության սկզբունքը

Էլեկտրական բարձրացնող սարքերը մեխանիկորեն շարժվող տարրերի մեկ նախագծում սինթեզի և փոխանցման տուփով շարժիչից էլեկտրական շարժիչի արդյունք են: Նման սարքերի կրողունակությունը առավելագույնը 2 տոննա է:

Հիմնական շարժիչը կառուցված է հետևյալ կերպ. Փոքր սարք, որը հիմնված է էլեկտրական և մեխանիկական գործողությունների վրա, ներառում է էլեկտրական շարժիչ և փոխանցման տուփ, որոնք քշում են բարձրացվող պտուտակավոր կառույց: Գործարկման համար սարքը պետք է տեղադրվի պահանջվող վայրում և միացված լինի սնուցման աղբյուրին: Դրա համար, ի լրումն սնուցման աղբյուրի հետ ինտերֆեյսի ադապտերի, խցիկը հագեցած է մեքենայի մարտկոցին միանալու երկու մալուխով: Վերելակի աշխատանքը համակարգվում է հեռակառավարման վահանակի միջոցով:

Էլեկտրական վարդակի շահագործման սկզբունքը բավականին պարզ է

1. վերելակը միացված է ցանցին (սովորաբար ծխախոտի վառիչի միջոցով);
2. միացման ազդանշանը լարերի միջոցով սնվում է միակցիչի միկրոպրոցեսորին.
3. ազդանշան է ուղարկվում սարքի շարժիչին.
4. կառավարման վահանակի միջոցով մեքենայի սեփականատերը սահմանում է պահանջվող բարձրությունը, որի վրա պետք է մեքենան բարձրացնել.
5. միկրոպրոցեսորը և բարձրացնող շարժիչը ստանում են այս տեղեկատվությունը և կատարում գործողությունը:

Տեսակների ակնարկ

Ներկայումս կան շարժական, շարժական և ստացիոնար խցիկներ, դրանք բոլորը տարբերվում են դիզայնով, աշխատանքի սկզբունքով և չափերով: Հաշվի առեք, թե ինչ սորտեր կան և կիրառման որ ոլորտում դրանք հատկապես արդյունավետ կլինեն:

Ըստ շինարարության տեսակի

Կան բարձրացնող սարքերի մի քանի տեսակներ, որոնք տարբերվում են դիզայնի կազմաձևով

ռոմբիկ

պտուտակ

գլանվածք

դարակ և պտուտակ:

Վերահսկողության եղանակով

Բարձրացնող մեխանիզմները նույնպես տարբերվում են իրենց օգտագործած շարժիչի տեսակից: Կան կրիչների հետևյալ տեսակները.

Մեխանիկական խցիկ - բեռը բարձրացվում է ոտքի կամ ձեռքի լծակի օգտագործման պատճառով:

Օդաճնշական բարձրացման մեխանիզմ: Գործողության համար այն պահանջում է սեղմված օդի աղբյուր: Մի դեպքում դա անհարմարություն է բերում, երկրորդում `երաշխավորում է նվազագույն ջանքերով բեռի բարձրացումը սահմանված բարձրության վրա:

Հիդրավլիկ խցիկ - բեռը բարձրացնում է աշխատանքային հեղուկի ճնշման միջոցով և չի պահանջում բեռներ բարձրացնելու համար պահանջվող մեծ ջանքեր:

Էլեկտրական խցիկ - այն աշխատանքային վիճակի բերելու համար անհրաժեշտ է մուտք դեպի էլեկտրական ցանց, ինչը սահմանափակում է մարտկոցի հզորության պարամետրերով ճանապարհի վրա օգտագործումը:

Հանրաճանաչ ապրանքանիշեր

Մենք ներկայացնում ենք վարդակների մի փոքր վարկանիշ, որը կազմվել է ըստ վարորդների ակնարկների: Գերմանական Varta ընկերության բարձրացման մեխանիզմները ամենից շատ պահանջված են վարորդների շրջանում:

Վարթա V-CJ2.01

Սարքը պատրաստված է չժանգոտվող պողպատի համաձուլվածքից և աշխատանքային դիրքում ունի ռոմբոիդ կոնֆիգուրացիա: Կառուցվածքի ամբողջականության շնորհիվ (այսինքն ՝ առանձին անջատվող տարրեր չկան), բարձրացնող մեխանիզմն օժտված է անթերի ուժով և կայունությամբ:

Արտադրողի խոսքով ՝ այս ապրանքը միտումնավոր է նախագծված ՝ ծանր պայմաններին դիմակայելու համար: Հատկապես անձրևոտ և ձյունառատ եղանակին:

Հիմնական թերությունը չափազանց ցածր տարողունակությունն է `մինչև 2 տոննա: Թերությունները որոշ չափով ներառում են մեծ զանգված ՝ 6 կիլոգրամ: Անկախ ամեն ինչից, սա կոնկրետ «անցանկալի էֆեկտ» է կառույցի ամուրությունից, որը ժեքին տալիս է հսկայական կայունություն:

Մեքենաների սեփականատերերի ակնարկների համաձայն, այս փոփոխությունը տեղադրելու կամ մեքենան բարձրացնելիս դժվարություններ չկան: Այնուամենայնիվ, եթե շարժիչն անջատված է, ամբարձիչն ավելի աղմկոտ է մարտկոցի ցածր լարման պատճառով:

V-CJ2.11W

Բացի վերը նշված խցիկից, շատ մեքենաների սեփականատերերին դուր է գալիս նույն արտադրողի մեկ այլ փոփոխություն `V -CJ2.11W: Ամբողջ կառույցն այստեղ նույնպես մոնոլիտ է և պատրաստված է ոչ քայքայիչ համաձուլվածքներից: Նախորդ սարքի նման, Այս ապրանքը հագեցած է հատուկ հեռակառավարմամբ ՝ մեքենան բարձրացնելու և իջեցնելու համար ընդամենը 2 կոճակով:

Այնուամենայնիվ, եթե էլեկտրամատակարարումը հնարավոր չէ, ապա կա հատուկ լծակ, որն իջեցնելու է ճակատի վրա:

V-CJ2.11W- ը նույնպես չունի մեծ բեռնվածություն: Առավելագույն քաշը 2 տոննա է: Բացի այդ, մեքենաների անհատ սեփականատերերը դժվարություններ ունեն տեղադրման գործընթացում, քանի որ այս մեխանիզմը պահանջում է հարթ հիմք:

Սորոկին 3.562

12 Վ էլեկտրամեխանիկական խցիկը, պատյանով, հարվածային բանալով, հավասարակշռված բազմաֆունկցիոնալ սարք է, որը հագեցած է լրացուցիչ պարագաներով:

Այն համատեղում է, բացի բարձրացնող մեխանիզմից, ներկառուցված օդային կոմպրեսոր `գերճնշման հաշվիչով (ճնշման չափիչ) և օժանդակ լուսավորման սարքավորումներ (հիմնական LED լամպ, ուղղահայաց լուսավորություն և վտանգի նախազգուշական լույսեր):

Այն կհամապատասխանի նույնիսկ ամենագնաց մեքենաների սեփականատերերին, քանի որ այս մոդելի տարողունակությունը հասցվել է 3 տոննայի: Բացի ստանդարտ նպատակից, այն կարող է օգտագործվել ընկույզները թուլացնելու համար: Այն ունի ունիվերսալ սնուցման աղբյուր ՝ ինչպես սեփական լիցքավորվող մարտկոցից, այնպես էլ մեքենայի գեներատորից: Այս փոփոխությունը բնութագրվում է այս տեսակի սարքերի բոլոր օպտիմալ որակներով:

USA Turbo- ի ընկերությունը հետ չի մնում իր մրցակիցներից:

Turbo Jack GB - A20

Մեկ այլ վստահելի էլեկտրական վարդակ է Turbo Jack GB - A20: Այս մոդելը նույնպես չի վիրավորվում կրողունակության տեսքով դրական բնութագրիչներից: - ինչպես նախորդ փոփոխության դեպքում, այն 3 տոննա է, ինչպես նաև վերցման բարձրությունը նվազագույնի հասցված մինչև 110 մմ: Վարորդները բարձր են գնահատում այս տարբերակը `բարձրորակ վարպետության և կատարման համար` լայն մակերեսների վրա: Այս էլեկտրական խցիկը բնութագրվում է աղմուկի ավելի ցածր մակարդակով:

Ընտրության չափանիշներ

Էլեկտրական արտադրանքի գինը ավելի բարձր է, քան, օրինակ, մեխանիկական կամ հիդրավլիկ ամբարձիչներ: Այս առումով խորհուրդ է տրվում հատուկ պատասխանատվությամբ մոտենալ սարքի ընտրությանը: Եվ դուք, անշուշտ, չպետք է ստանաք ամենաէժան փոփոխությունը:

բայց եթե էլեկտրական վարդակն առաջին անգամ է գնում, չարժե գնել հատկապես թանկարժեք նմուշներ: Էլեկտրական սարքը կարող է ձեզ համար ճիշտ չլինել: Հետևաբար, լավագույն տարբերակն այն է, որ գնումներ կատարվեն միջին գների հատվածում:

Այսպիսով, ընտրելով, պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ պարամետրերին

• Առաջին քայլը վերելակի գինն է:
• Տարողունակությունն ամենակարևոր բնութագրիչն է, որը կքննարկվի առանձին:
• Lift Limit- ը այն հեռավորությունն է, որով մեքենան կարող է բարձրանալ գետնից:
• Վերցման բարձրությունը (ճանապարհի մակերևույթի և մեքենայի կենտրոնական մասի ամենացածր կետի միջև հեռավորությունը) ամենափոքր հեռավորությունն է, որը պահանջվում է մեքենայի տակ տեղադրելու համար: Որքան ցածր լինի մեքենայի կախովի համակարգը, այնքան ցածր կլինի վերելակի բարձրությունը:
• Կայունությունը այն հատկությունն է, որը հավասարակշռություն է ապահովում մեքենան բարձրացնելիս:

Որպես բոնուսային առանձնահատկություն, վերելակի բազմաֆունկցիոնալությունը կարելի է անվանել: Սա այն բնութագրիչն է, որը պատասխանատու է բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցների բարձրացման ունակության համար:

Որպես կանոն, այս տարբերակը շատ տարածված չէ այն պատճառով, որ բազմաֆունկցիոնալ էլեկտրական խցիկի գինը զգալիորեն ավելի բարձր է դառնում:

Միևնույն ժամանակ, ընտրելով, նպատակահարմար է նաև ուշադրություն դարձնել սարքի չափերին `դրա քաշին և չափսերին: Այնուամենայնիվ, այս պայմանը կարևոր չէ մեքենայի բոլոր սեփականատերերի համար:

Հիմնական որակը կրողունակությունն է:

Էլեկտրական մեխանիզմի ընտրության ժամանակ կրողունակությունը հատկապես կարևոր պարամետր է: Իրականում, արդյո՞ք այդքան կարևոր է ճակատի չափը կամ դրա բարձրացման բարձրությունը, երբ այն չի կարողանում բարձրացնել մեքենան: Այդ պատճառով, ցանկացած տեսակի վերելակ ընտրելիս, պարտադիր չէ, որ էլեկտրական լինի, այս պարամետրը պետք է առաջին տեղում լինի:

Հավելվածը ճիշտ ընտրելու համար հարկավոր է պարզել ձեր մեքենայի քաշը: Դուք կարող եք պարզել տվյալների թերթիկից: Դրանից հետո անհրաժեշտ է զանգվածին ավելացնել 100-150 կիլոգրամ: Սա մի տեսակ ապահովագրություն կդառնա այն դեպքում, երբ մեքենայում կամ բեռնախցիկում ինչ -որ ծանրակշիռ բան «կորչի»:

Ոչ մի դեպքում չպետք է կորցնեք ավելորդ կիլոգրամների տեսողությունը: Հակառակ դեպքում, վտանգավոր իրավիճակներ կարող են առաջանալ: Առավել չնչինն այն է, եթե էլեկտրական խցիկը չի դիմանում մեքենայի զանգվածին և փչանում է, և մեքենան վթարի է ենթարկվում գետնին: Սրանից հետևում է, որ սեփականատերը սեփական գումարով կոտրել է և՛ մեքենան, և՛ բարձրացնող մեխանիզմը:

Չնայած պարամետրի կարեւորությանը, էլեկտրական մեխանիզմները չունեն մեծ կրողունակություն: Օրինակ, պտուտակավոր խցիկները ունակ են բարձրացնել մինչև 15 տոննա քաշով մեքենա, դարակաշարեր և պտուտակավոր խցիկներ `մինչև 20 տոննա, գլանափաթեթներ` 3, 5, 10 և 20 տոննա, հիդրավլիկ խցիկներ `ընդհանրապես մինչև 200 տոննա: Էլեկտրական մոդիֆիկացիաները, ինչպես իրենց գործընկերները `փչովի (օդաճնշական վարդակներ), ի վիճակի չեն դիմակայել ավելի քան 4 տոննա զանգվածին:

Հետեւաբար, էլեկտրական նմուշները պետք է ձեռք բերվեն բացառապես փոքր մեքենաների համար: Պիկապ, բեռնատար, ջիպեր և այլ «զանգվածային» մեքենաներ հազիվ թե համապատասխանեն նման տարողունակությանը: