Օդաճնշական հիդրավլիկ խցիկներ. 20 տոննա գլանափաթեթներ և այլ սորտեր, շահագործման սկզբունքը, բեռների շշերի խցիկների սարք

Բովանդակություն:

Video: Օդաճնշական հիդրավլիկ խցիկներ. 20 տոննա գլանափաթեթներ և այլ սորտեր, շահագործման սկզբունքը, բեռների շշերի խցիկների սարք

Video: Օդաճնշական հիդրավլիկ խցիկներ. 20 տոննա գլանափաթեթներ և այլ սորտեր, շահագործման սկզբունքը, բեռների շշերի խցիկների սարք
Video: Ամենաարագ էլեկտրական սկուտեր YOKAMURA RAPTOR X Հզոր 4WD էլեկտրական սկուտեր 2021 90 կմ / ժ 2024, Մայիս
Օդաճնշական հիդրավլիկ խցիկներ. 20 տոննա գլանափաթեթներ և այլ սորտեր, շահագործման սկզբունքը, բեռների շշերի խցիկների սարք
Օդաճնշական հիդրավլիկ խցիկներ. 20 տոննա գլանափաթեթներ և այլ սորտեր, շահագործման սկզբունքը, բեռների շշերի խցիկների սարք
Anonim

Carանկացած մեքենայի ամբողջական հավաքածուի մեջ պետք է լինի խցիկ: Ոչ ոք անձեռնմխելի չէ ճանապարհի տհաճ իրավիճակից, օրինակ ՝ անիվը փոխարինելու անհրաժեշտությունից: Դրա համար օգտագործվում է այս գործիքը:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Սարքը և գործունեության սկզբունքը

Դիտարկենք մի քանի տեսակի խցիկներ ՝ բարդից մինչև պարզ:

Պնեոհիդրավլիկ խցիկը մեծ բեռներ (20 -ից 50 տոննա) որոշակի բարձրության բարձրացնելու սարք է: Բաղկացած է հետևյալ մասերից.

  • բարձր ամրության մետաղից պատրաստված մարմին;
  • գավազան - քաշվող մխոց, որն ուղղակիորեն ազդում է սարքի օգտագործման արդյունավետության վրա.
  • հեղուկներ և յուղեր:

Սարքն ունի գործողության երկու լծակ `մեխանիկական և հիդրավլիկ:

Պատկեր
Պատկեր

Պնևմոհիդրավլիկ խցիկի շահագործման համար օգտագործվում է հատուկ մածուցիկության և խտության հատուկ հիդրավլիկ յուղ: Theակատի ամենօրյա օգտագործման դեպքում յուղը փոխվում է ամիսը մեկ, հազվագյուտ օգտագործմամբ `ամիսը մեկ կամ երկու անգամ, իսկ եթե այն գործնականում չի օգտագործվում, ապա յուղը պետք է փոխվի տարին մեկ անգամ:

Գործողության սկզբունքը. Մեխանիկական լծակի միջոցով ուժը կիրառվում է փոքր գլանի մխոցի վրա: Գործընթացը տեղի է ունենում հիդրոստատիկայի օրենքի համաձայն: Հեղուկի ազատ մակերեսի վրա կիրառվող ճնշումը հավասարապես փոխանցվում է բոլոր ուղղություններով: Հետևաբար, փոքր գլանի մխոցի մակերևույթի վրա մեխանիկական ճնշում ստեղծելով, ավելի մեծ ճնշում է փոխանցվում ավելի մեծ գլանի մխոցին: Դրա շնորհիվ այն շարժվում է դեպի վեր մի ուժով, որը կսահմանվի որպես հեղուկի ճնշման արտադրանք և այս մխոցի մակերեսը:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Այս սխեմայի համաձայն, այն ուժը, որը կարող է հաղթահարել մեծ մխոցը, հավասար կլինի փոքր մխոցի վրա կիրառվող ուժին `բազմապատկված ավելի մեծ մխոցի մակերեսի հարաբերությամբ փոքրի հետ: Որքան մեծ է փոքր և մեծ մխոցների չափերի տարբերությունը, այնքան մեծ է հիդրավլիկ լծակի ուժեղացման գործոնը: Կառույցի հզորությունը բարձրացնելու համար կարող են ավելացվել հակադարձ գործող երկու փական և աշխատանքային հեղուկի տակառ: Այսպիսով, դուք ստանում եք ամենապարզ հիդրավլիկ վարդակը:

Պարզ բառերով. Պոմպի գործողության ներքո նավթը մտնում է փոքր գլան, ճնշման ներքո շարժվում դեպի բարձրացնող մեխանիզմի գլան, և բեռը բարձրանում է ավելի բարձր:

Պատկեր
Պատկեր

Օգտագործում և սպասարկում

Խափանման հնարավոր պատճառը մաշված բռունցքներն են (նոր սարք գնելիս ներառվում են պահեստամասերը): Շրջանցման փականը նույնպես կարող է ձախողվել: Յուղը լցվում է հատուկ մակարդակի մեջ մինչև դրա մակարդակը, անցքը գտնվում է ճակատի մարմնի կողքին: Theակ օգտագործելիս յուղի քանակը բնականաբար նվազում է, ուստի այն պետք է համալրվի: Կարող է նաև խնդիր լինել կնիքների և նավթի կնիքների հետ. Դրանք փոխարինելը կարող է լուծել խնդիրը:

Պատկեր
Պատկեր

Եթե նավթի արտահոսք է տեղի ունեցել, ապա մխոցում կարող է ավելորդ օդը հայտնվել, ինչը հավանական է: Այս իրավիճակում վերանորոգման համար անհրաժեշտ է բացել նավթի բաքը և պոմպել այն առանց բեռի, «անգործության մեջ»: ԱԱ Կրկնեք այս ընթացակարգը, մինչև օդը տեղաշարժվի:

Հաշվի առնելով, որ մետաղական մասերը ենթակա են կոռոզիայից, պետք է հիշել, որ ներքին փականներն ու ցողունները պետք է մաքրվեն կերոսինի կամ կոռոզիայից մաքրող հատուկ հեղուկի միջոցով:

Techniqueանկացած տեխնիկա պահանջում է խնամք եւ վերահսկողություն: Անվտանգությունն ուղղակիորեն կախված է մեխանիզմների և նախազգուշական միջոցների սպասարկելիությունից:

Պատկեր
Պատկեր

Սորտեր

Կա սարքերի լայն ընտրանի:

Օդաճնշական, շարժական

Բեռը բարձրանում է օդային տանկի վրա օդի ճնշման մեթոդով:

Պատկեր
Պատկեր

Rack jack

Սա պարզ և հարմար գործիք է, որն արտադրվում է լայն գնային միջակայքում և նախատեսված է 1,5 -ից 15 տոննա քաշերի համար: Գոյություն ունի դարակաշարերի 2 տեսակ:

  • ատամնավոր, բռնակի և հանդերձանքի փոխազդեցության մեջ, անմիջականորեն կապված է օբյեկտի բարձրացման բարձրության հետ. որքան բարձր, այնքան երկար կլինի սարքի հիմնական տարրը `ատամնավոր դարակ;
  • լծակ - բարձրացնում և իջեցնում է բեռները ՝ օգտագործելով լծակի վրա ճնշումը:

Երկու տեսակն էլ կարող են լինել ձեռքով կամ էլեկտրական: Ձեռնարկները հարմար են որպես շարժական տարբերակ, էլեկտրականները օգտագործվում են արհեստանոցներում, ավտոտնակներում: Դարակաշարերի և պտուտակավոր խցիկների շահագործման ժամանակ պետք է ծայրահեղ զգուշություն ցուցաբերել, քանի որ մեքենան բարձրացնելիս դրանք բավարար կայունություն չունեն:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Պտուտակային խցիկ

Նախատեսված է 1000 կգ -ի համար ՝ 35 սմ բարձրության բարձրությամբ կամ 1500 կգ բարձրությամբ ՝ 39 սմ բարձրությամբ:

Պատկեր
Պատկեր

Հիդրավլիկ աստղադիտական խցիկ (շշի տեսակը)

2 -ից 20 տոննա տարողունակություն: 9ակտերի չափերի (հզորության) տիրույթում կա 9 տարբերակ:

Պատկեր
Պատկեր

Ընտրության խորհուրդներ

Գլանափաթեթը կարող է միացվել կոմպրեսորին օդի մատակարարման կամ արտանետվող խողովակի հետ: Բայց քանի որ տանկի օդային բարձիկները կարող են հեշտությամբ վնասվել, արգելվում է աշխատանք կատարել առանց լրացուցիչ ամրակների ՝ նման բաճկոնով բարձրացված մեքենայի համար:

Դարակն ու պտուտակավոր խցիկը կարող են օգտագործվել ոչ միայն անիվը փոխարինելիս, այլև մեքենան ախտորոշելիս կամ հատակը ստուգելիս: Դարակաշարերն օգտագործվում են շինարարության, երկաթուղու և արտադրության այլ վայրերում: Ամենագնաց վարորդները նախընտրում են մեքենայի մեջ ներառել հզոր դարակաշարեր, քանի որ դրանք կարող են օգտագործվել ամենադժվար իրավիճակներից դուրս գալու համար: Օրինակ ՝ եթե դուք խրված եք ձյան կամ ցեխի մեջ, կամ եթե անիվն ընկնում է փոսը:

Պատկեր
Պատկեր

Պտուտակային խցիկը հարմար է մեքենայի համար: Մի շփոթեք խցիկի բարձրացնող ուժը մեքենայի քաշի հետ: Անիվը փոխարինելու համար անհրաժեշտ չէ ամբողջ մեքենան բարձրացնել: Այս խցիկները բաժանված են 2 տեսակի `միջադիրով և առանց միջադիրի: Փաստն այն է, որ որոշ մեքենաների ներքևում կան հատուկ վայրեր, որտեղ դուք կարող եք տեղադրել վերելակ, բայց մյուս մոդելներում նման տեղեր չկան, ուստի ավելի լավ է ընտրել միջադիրով բաճկոն, որպեսզի չվնասեք ստորին հատվածը մեքենա:

Եթե դուք հնարավորություն չունեք տեսնելու և ստուգելու հատուկ վայրի առկայությունը, ապա ավելի լավ է ընտրել միջադիրով ՝ հուսալիության համար: Theեկը պատրաստված է շատ ամուր պողպատից, այն կարող է ենթարկվել արտաքին բարձր ուժերի: Օրինակ, մեծ բարձրությունից վայր ընկնելու կամ մեքենայի պատահական անցման դեպքում վահանակը իր կայունության, բարձրորակ կառուցվածքի շնորհիվ կմնա անձեռնմխելի և աշխատանքային վիճակում:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Խոշոր սարքավորումների հետ աշխատելիս հիդրավլիկան անփոխարինելի է: Նման հզոր սարքերը հարմար են մեքենաների համար ՝ սկսած ջիպերից և հետագայում սարքավորումների զանգվածը մեծացնելու համար: (տրակտոր, բեռնափոխադրումներ, ավտոբուս):

Կա մեկ կետ. Եթե դուք գնել եք 2 տոննա քաշով ձեր ջիպի բաճկոնը, և արտադրողը տալիս է քաշի գումարած 25% -ը, բայց նրանք ցանկանում են այն վերցնել, օրինակ ՝ 6 տոննա քաշով բեռնատարի համար, ապա ավելի լավ է հրաժարվել. Theեկը կդիմանա, բայց քաշը սահմանափակող համակարգը կարող է աշխատել, դա թույլ կտա աշխատանք կատարել:

Պատկեր
Պատկեր

Որտեղ են դրանք օգտագործվում:

Գլանափաթեթը ցանկացած սպասարկման կայանի (սպասարկման կայանի) անբաժանելի հատկանիշն է: Ավտոտնակում աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ոչ միայն անիվները, այլև մեքենայի մասերը բարձրացնելով աշխատանք կատարելու համար: Նման խցիկների բարձրացման ունակությունը ստանդարտ է B (B) կատեգորիայի մարդատար մեքենայի համար `2 տոննա: Բարձրացնող բարձրություն `32 -ից 40 սմ: Բարձրացնելու գործընթացում անիվների վրա տեղադրված բաճկոնը գլորում է մեքենայի տակ, իսկ ավելի բարձր` ավելի խորը, այն տեղադրվում է խիստ ուղղահայաց ՝ պահպանելով հավասարակշռությունը:

Պատկեր
Պատկեր

Նշանակում է, ձեր մեքենայի համար վերելակ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել դրա քաշը: Մարդատար մեքենայի համար հարմար է պտուտակն ու հիդրավլիկ տարբերակը, իսկ ջիպից մինչև միկրոավտոբուս, անհրաժեշտ է բացառապես հիդրավլիկ խցիկ:

Ավելի հարմար է մշտապես օգտվել տրոլեյբուսներից: Նրանք ավելի մեծ են, քան հիդրավլիկները:

Մեքենա գնելիս փաթեթն արդեն ներառված է մի բաք, որը համապատասխանում է այս տրանսպորտի պահանջներին:

Խորհուրդ ենք տալիս: