«Նևա» շարժիչային բլոկների վերանորոգում. Ինչ անել, եթե այն չի սկսվում կամ կանգնում է բեռի տակ: Ինչպե՞ս լույս վառել դրա վրա և շտկել շարժիչը:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-09 13:26

Մոտոբլոկ «Նևա» -ն լայնորեն կիրառվում է գյուղական տաճարներում ՝ հիմնականում սեզոնային բանջարեղեն տնկելու համար: Այս լույսի ներքո, այս սարքն անփոխարինելի է այգիների և տնամերձ հողերի լանդշաֆտային ձևավորման և ձևավորման համար: «Neva MB 2» և «Neva MB2K» միավորների սերիական արտադրությունը ներդրվեց 1980 -ականների երկրորդ կեսին, քանի որ այդ ժամանակ այգեգործության շատ սիրահարներ չեն բաժանվում այս սարքից:

Սարքը և հիմնական բնութագրերը

«MB 2» սարքը մեր օրերում շատ տարածված է, այն պարզապես անփոխարինելի է գյուղատնտեսության մեջ: Կոմպակտ մոտոբլոկների այս շարանը արտադրվում է նույն ապրանքանիշի ներքո, բայց շարժիչի մեջ ունի տարբերություն.

• 2K ինդեքսով «Նևա» -ն հագեցած է ներքին արտադրության շարժիչով, ուստի այդպիսի սարքի գինը շատ ավելի ցածր է, քան օտարերկրյա գործընկերներինը.
• երկրորդ 2B հապավումը ցույց է տալիս, որ այս մինի տրակտորն ունի ներմուծված շարժիչ.
• հապավումը 2C նշանակում է ապարատի կառուցվածքում մասնագիտական տարրեր, որոնք օգտագործվում են հողը մշակելու համար:

Շարժիչի բնութագրերը պետք է հաշվի առնվեն միավոր ընտրելիս `անհրաժեշտ քանակությամբ հողը հաջողությամբ մշակելու համար, լինի դա տասնյակ ակր հող կամ շատ ավելի մեծ տարածք: Միավորի դիզայնը հետևյալ համակարգն է:

Փոխանցման շղթայի տիպի կրճատիչը գտնվում է մասնագիտացված պատյանում, որը պատրաստված է ալյումինից: Դրա հիմնական խնդիրը միավորի բարձր արագությունն է: Սարքն ունի չորս առաջ շարժիչ և մի զույգ հետընթաց փոխանցում ՝ հեղաշրջում իրականացնելու համար: Նրա առավելագույն արագությունը ժամում կազմում է 12 կիլոմետր, այնպես որ այս սարքը կարող է օգտագործվել նույնիսկ ապրանքներ փոխադրելու համար:

• Այս փոքրիկ տրակտորը գործարկման համար օգտագործում է մեկնարկային շարժիչ:
• Շրջանակը, որը հանդես է գալիս որպես հենարան, ունի հատուկ բարտակներ, որոնք տեղակայված են հետևի և առջևի մասերում և օգտագործվում են որպես քաշի վրա աշխատող սարքեր:
• Ուղղորդող սարքի վրա կան որոշակի լծակներ, որոնք օգտագործվում են մինի տրակտորի շահագործման ընթացքում:
• V- գոտու տիպի փոխանցման տուփը արտադրում է ճիրանախմբի փոխանցումը ճախարակից, հատուկ լծակից և V- գոտուց:
• Սարքը կոմպակտ է և թեթև, նույնիսկ շատ ծանր տարբերակը կշռում է ընդամենը 97 կիլոգրամ: Այս միավորը հեշտ է առաքել ցանկացած վայրում, նույնիսկ սովորական մեքենայում:

MB 2 հապավմամբ միավորն ունի հսկայական հնարավորություններ, այն կարող է մեծ աշխատանք կատարել գյուղատնտեսության ոլորտում, ինչպիսիք են ՝ հողերի հերկումը, մշակումը, սերմեր տնկելը, շարքերի և բերքահավաքի միջատների մաքրման գործընթացը: Այս ամենը «Նևա» -ն արտադրում է սարքավորումների մեծ ընտրանի օգնությամբ, որն օգտագործվում է կախված տեսքով, ինչպես նաև մեծ թվով նորարարությունների շնորհիվ: Տեխնիկական պլանի առանձնահատկությունները «Neva» MB 2 սարքի կողմից ներկայացված են հետևյալ կերպ.

• խորհուրդ է տրվում միավորը լիցքավորել միայն բենզինով.
• էներգիայի սարքավորումներ 7, 6 լիտր: հետ.;
• Ռուսական շարժիչ DM-1K, 4-հարվածային շարժիչ մեկ գլանով;

• կա 317 խորանարդ մետր ծավալով շարժիչ;
• շարժիչը գործարկվում է ձեռքով;
• օդային և հեղուկ սառեցում;
• բաքի ծավալը 2, 8 լ;
• հանդերձանքի խմբագիր, շղթա;
• վառելիքի սպառումը ժամում 2.9 լիտր է:

Այլ նշանավոր հատկություններ են

• մշակման ընթացքում բռնելով 160 սմ;
• հողային հողամասի խորությունը 16-26 սմ է;
• տրակտորի երկարությունը 1750 մմ, բարձրությունը `1350 մմ, լայնությունը` 630 մմ;
• մոտ տասներկու ակր ժամում կարողանում է մշակել այս մինի տրակտորը:

Հավաքում և շահագործում

Տանիքի տարածքի սեփականատերը, ձեռք բերելով «Նևա» սարքը, արդեն դառնում է լիովին հավաքված և պատրաստ օգտագործման սարքի սեփականատերը, բայց դրա հետ աշխատելու համար անհրաժեշտ է հարմարեցնել հիմնական բաղադրիչները, օրինակ ՝ վառելիքի համակարգը և շարժիչը: Փականի համակարգի կարգավորումները թույլ կտան շարժիչին սկսել և աշխատել անխափան: Դա անելու համար ապամոնտաժեք կարբյուրատորը և պտուտակները պտուտակեք վերին և ստորին պատյաններից և մաքրեք այս բոլոր տարրերը: Միայն դրանից հետո խորհուրդ է տրվում սկսել շարժիչի փականների կարգավորումները փոխելը: Առաջին հերթին, պտուտակները պտտվում են մինչև վերջ ՝ գազը նվազագույն սահմանին կարգավորելու համար, որից հետո դրանք պտուտակված են և շարժիչը ինքնին գործարկվում է:

Պետք է հիշել, որ փական համակարգում ինչ -որ բան ամրացնելուց առաջ շարժիչը տաքանում է մոտ հինգ րոպե: Դրանից հետո լծակը դրված է ամենացածր դիրքի վրա, դա կպահպանի կայուն պտույտ / րոպե: Դրանից հետո շարժիչը կարգավորվում է նվազագույն արագությամբ, երբ այն աշխատում է կայուն և առանց ընդհատումների: Հետեւելով սարքի օգտագործման խորհուրդներին, դուք կարող եք երկարացնել նրա կյանքը երկար ժամանակ:

• Պետք է դիտարկել ոտքերի ուղղությունը, որը մշակման համար օգտագործվող սարքը տեղադրելիս պետք է տեղակայված լինի ապարատի շարժման ուղղությամբ:
• Բացի այդ, բեռի միացումը պետք է իրականացվի, եթե անիվները սահում են շահագործման ընթացքում, երբ սարքը հակառակն է:

• Correctիշտ է օգտագործել միայն մաքուր եւ բարձրորակ վառելիք:
• Օդի մատակարարումը դադարեցնելու համար հարմարեցված կափույր օգտագործումը, երբ չջեռուցվող ապարատը սկսում է աշխատել: Եթե շարժիչը տաք է, ապա այս տարրը չպետք է փակվի:
• Շնչափողի դիրքից սկսելուց հետո սահմանվում է XX դիրքը, որից հետո շարժիչը պետք է տաքացվի երեք րոպե: Շարժիչի շարժիչը տաքացնելիս արգելվում է պտույտների քանակը սահմանել առավելագույնի:
• Յուղը չպետք է մտնի օդը զտող տարրի մեջ, այն պետք է վերահսկվի:
• Նախքան սարքը օգտագործելը, դուք պետք է կարդաք հրահանգները և ուշադիր ուսումնասիրեք դրանք:

Հաճախակի անսարքությունները և դրանց պատճառները

«Neva MB 2» և «Neva MB2K» ապրանքանիշերի շարժիչային բլոկների ժամանակավոր անսարքությունների հիմնական առանձնահատկություններին, որոնցում սկսնակները սովորաբար «լողում են», պետք է ներառի հետևյալը.

• Փականի գոտին սխալ է կարգավորված, այն դուրս է թռչում: Հետ ու հետընթաց շարժումները հետիոտն տրակտորում իրականացվում են V- գոտու միջոցով: Եթե շարժիչ գոտին սայթաքի, միավորը չի սկսի ճիշտ աշխատել: Դուք կարող եք որոշել ցանկալի երկարությունը և լայնությունը `ճախարակից մինչև գլանափաթեթը չափելով: Խորհուրդ է տրվում ընտրել հետեւյալ պարամետրերը `լայնությունը` 0.75 սմ, երկարությունը `0.65:
• Սարքը կանգ է առնում մեծ ծանրաբեռնվածության տակ: Յուղի կնիքները ոչ պատշաճ կերպով գործարկելով կարող են վնաս պատճառել:

• Սխալ կարգավորված կարբյուրատորային համակարգ, միավորը չի գործարկվի: Այս ընթացակարգը կատարելուց առաջ միշտ կարգավորեք կենտրոնախույս կարգավորիչը `օգտագործելով տրված հրահանգները:
• Բոցավառումը չի ցուցադրվում, շարժիչները վատ են ներառված: Խափանման պատճառը կարող է լինել կայծի բացակայությունը, որը հրահրում է ներքին այրման պալատում վառելիքի բռնկում:
• Մոմերի հետ անսարքությունները, խլացուցիչը կրակում և ծխում է, կա սև ծուխ: Հնարավոր է, որ միավորը չի կարող շարունակել աշխատել հենց այն պատճառով, որ մոմերը թերի են, դուք պետք է համոզվեք դրանում:

Անսարքությունների վերացում

Առաջին դեպքում, վերանորոգում իրականացնելու համար հարկավոր է ամրացնել գոտին և նախ հեռացնել պատյանը: Հաջորդը, թուլացրեք ստանդարտ գոտու մասի լարվածության պտուտակը և հեռացրեք բոլոր պտուտակները, որոնք կպչում են միավորի մարմնի վրա: Հեռացրեք հին մասը և կարգավորեք կարերը: Նոր մասի տարածքը պետք է մաքրվի և փչվի: Նոր գոտի տեղադրվելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել, որ դրա մի մասը պետք է միացված լինի լիսեռին, իսկ մյուսը ՝ ճախարակին:

Փոխանցման տուփի յուղի կնիքները փոխարինելու գործողությունները կատարվում են մի քանի փուլով: Նախ, կտրիչները հանվում են լիսեռի մի մասից, այնուհետև այն մաքրվում է, իսկ ծածկը մաքրվում է կեղտից և մնացած նավթի հեղուկից: Հեռացրեք պտուտակները տանիքից և լավ լվացեք դրանք: Հին պահեստամասը փոխարինվում է մյուսով և մեխանիզմը սրբվում է ամենուր: Կափարիչը տեղադրվում է տեղում և ամրացվում հատուկ պտուտակներով:

Կարբյուրատորի կարգավորումը սկսվում է այն բանից, որ պտուտակները առավելագույնս խստացվում են, որից հետո դրանք պտտվում են 1,5 պտույտով: Կափույրը, որը շնչափող է, տեղադրված է այնպես, որ հիմքի և օդատարի միջև կա պահանջվող պարամետրերի որոշակի ազատ հատված: Հետո նորից փորձում են շարժիչը միացնել: Եթե շարժիչը գործարկված է, ապա դուք պետք է քայլ առ քայլ շարունակեք . դուք պետք է սպասեք, մինչև այն տաքանա, այնուհետև կառավարման բռնակը դրված է փոքր շրջադարձի համար, անհրաժեշտ է փոքր շրջադարձեր կատարել պարապուրդի ժամանակ ՝ օգտագործելով պտուտակ, որը շնչափող է: Շրջադարձները սահմանվում են առավելագույն արագության վրա և օգտագործվում է անգործուն պտուտակը: Այս երկու քայլերը պետք է կրկնվեն, մինչև շարժիչը սկսի սահուն աշխատել:

Բոցավառման բլոկը կարգավորելու համար դուք պետք է նախ կարգավորեք լիսեռը, որը պետք է պտտել այնպես, որ ճախարի և գազի սարքավորումների վրա արված նշանները համընկնեն միմյանց հետ: Գազի հոսքերի տարածման համար պատասխանատու սահիչը պետք է ուղղված լինի մետաղալարին, որի միջով անցնում է ձևի բարձրավոլտ հոսանքը: Դրանից հետո, թուլացրեք ընկույզը և հանեք բարձր լարման մետաղալարն այս միացման կափարիչից: Կոնտակտները տեղադրվում են փոքր հատվածում, մեխանիզմից մոտ կես սանտիմետր հեռավորության վրա: Հաջորդը, դուք պետք է փաթաթեք բռնկումը և կառուցվածքը շրջեք հակառակ ուղղությամբ: Կայծից հետո արագ ամրացրեք պտուտակը:

Մոմի սպասարկելիությունը ստուգելու համար հարկավոր է պտուտակն անջատել վարդակից, մաքրել էլեկտրոդները և հեռացնել ածխածնի նստվածքները: Կռունկ լիսեռը պետք է շրջվի այն դիրքի վրա, որտեղ ճախարի և գազի սարքի նշանները համընկնում են: Սահնակը ուղղվում է դեպի բալոնի բարձրավոլտ մակերեսը և պտուտակն թուլանում է, մետաղալարը հանվում է: Բոցավառման բանալին պետք է պտտվի, եթե կայծ չկա, ապա մոմերը սխալ են և պետք է փոխարինվեն: