Motoblock MTZ-12: տեխնիկական պայմաններ և շահագործման հրահանգներ: Ինչպե՞ս կարգավորել բռնկումը, ընտրել կարբյուրատորը և փոխարինել ճարմանդը:

Բովանդակություն:

Video: Motoblock MTZ-12: տեխնիկական պայմաններ և շահագործման հրահանգներ: Ինչպե՞ս կարգավորել բռնկումը, ընտրել կարբյուրատորը և փոխարինել ճարմանդը:

Video: Motoblock MTZ-12: տեխնիկական պայմաններ և շահագործման հրահանգներ: Ինչպե՞ս կարգավորել բռնկումը, ընտրել կարբյուրատորը և փոխարինել ճարմանդը:
Video: Farming Simulator 2017. Нестеровка. Трактор Беларус МТЗ-80. Прицеп ПТС-12. 2024, Մայիս
Motoblock MTZ-12: տեխնիկական պայմաններ և շահագործման հրահանգներ: Ինչպե՞ս կարգավորել բռնկումը, ընտրել կարբյուրատորը և փոխարինել ճարմանդը:
Motoblock MTZ-12: տեխնիկական պայմաններ և շահագործման հրահանգներ: Ինչպե՞ս կարգավորել բռնկումը, ընտրել կարբյուրատորը և փոխարինել ճարմանդը:
Anonim

Մոտոբլոկները բավականին կոմպակտ սարքեր են, որոնք նախատեսված են համեմատաբար փոքր տարածքներում տարբեր գյուղատնտեսական գործողություններ իրականացնելու, փոքր բեռներ տեղափոխելու և այլ առաջադրանքների համար: Այս հոդվածը պատմում է Բելառուսի MTZ-12 հետընթաց տրակտորի, դրա նախագծման և շահագործման առանձնահատկությունների մասին:

Տեխնիկական պայմաններ

Հետևող տրակտորի այս մոդելը բավականին ծանր և հզոր անիվավոր կառույց է, որի առանձնահատկությունների պատճառով MTZ-12- ը բավականին հեշտ է վերածվել մինի տրակտորի:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

MTZ-12 հետընթաց տրակտորի տեխնիկական բնութագրերի աղյուսակ:

Ինդեքս Իմաստը
Շարժիչ 4-հարված, կարբյուրատոր SK-12
Շարժիչի ծավալը, լ 0, 277
Շարժիչի հովացման տեսակը օդը
Շարժիչի հզորությունը, ձիաուժ հետ 11
Շարժակների քանակը 4 առջևի և 2 հետևի
Կռիչի տեսակը շփման, հսկողության - ձեռնարկ
Արագություն `առաջ շարժվելիս, կմ / ժ 2, 15-9, 6
հետընթաց շարժվելիս ՝ կմ / ժ 2, 5-4, 48
Վառելիքի սպառում, գ / կՎտ * ժ 450
Անիվներ օդաճնշական
Անվադողերի չափսերը, սմ 15x33
Ընդհանուր չափերը, սմ 188, 5x85x101
Ընդհանուր քաշը, կգ 148
Հետագծի լայնությունը, սմ 40-70
Հողագործության խորությունը, սմ 30
Լիսեռի պտտման արագություն, պտույտ / րոպե / րոպե 1 հազ.

Այս սարքը նախատեսված է մեծ հողամասերի բազմազան մշակման համար: Եթե կայքը տպավորիչ տարածքում չի տարբերվում, ապա ավելի նպատակահարմար է ընտրել ավելի ցածր հզորության միավոր:

Պետք է նշել, որ կառավարման փայտիկի բարձրությունը, որից հաճախ բողոքում են այս մոդելի սեփականատերերը, կարող է ճշգրտվել: Բացի այդ, այն կարող է թեքվել աջից եւ ձախից մինչեւ 15 աստիճան:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Բացի այդ, այս սարքին կարող են կցվել լրացուցիչ սարքավորումներ, ինչը կավելացնի հետիոտն տրակտորի կողմից իրականացվող հնարավոր գործողությունների ցանկը: Լրացուցիչ սարքավորումներ օգտագործելիս կարող եք ստանալ հետևյալ լուծումները.

  • տեղադրված հնձվոր;
  • բռնող մշակող;
  • գութան;
  • հիլլեր;
  • հարություն;
  • եռանիվ կիսակցորդ, որը նախատեսված է մինչև 500 կգ քաշով բեռի համար:

Կցված լրացուցիչ մեխանիզմների առավելագույն ընդհանուր քաշը 30 կգ է: Մոդելի թերությունները ներառում են հնացած արտաքին տեսք, դիզայնի կազմաձևում (եթե համեմատենք արտասահմանյան նմանատիպ սարքերի հետ, օրինակ ՝ Weima- ն, որն ունի 13 ձիաուժ հզորություն) և անբավարար էրգոնոմիկան:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Օգտագործողի ձեռնարկ

Հետևող տրակտորի այս մոդելը հեշտ է օգտագործել. Դրան նպաստում է դրա սարքի պարզությունը: Գործողության ձեռնարկը ներառված է միավորի հետ, ահա ընդամենը մի քանի խորհուրդ, թե ինչպես ճիշտ պատրաստել և օգտագործել մեքենան:

  • Նախքան այն նպատակային օգտագործելը, անհրաժեշտ է միավորը պարապեցնել ամենացածր հզորությամբ, որպեսզի հեշտացվի փոխանցման տուփի և շարժիչի մասերի մանրացումը:
  • Մի մոռացեք մեխանիզմի բաղադրիչների կանոնավոր քսում:
  • Էլեկտրահաղորդման լիսեռը պետք է միացնել միայն շարժիչի արագությունը նվազեցնելուց և ճարմանդը միացնելուց հետո, հակառակ դեպքում գնդակների թռիչքի և տուփի կոտրվելու վտանգ կա:
  • Կցեք լրացուցիչ կցորդները կոկիկ և ապահով: Բացի այդ, մի մոռացեք թագավորի քորոցի ամուր տեղադրման մասին:
  • Նախքան կցորդով տրակտոր օգտագործելը, անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել մեխանիզմի արգելակների սպասարկելիությունը:
  • Չափից ավելի ծանր և խոնավ հողի տարածքներում աշխատելիս ավելի լավ է անիվները փոխարինել օդաճնշական անվադողերով `ճարմանդներով` անվադողերի փոխարեն հատուկ թիթեղներով սկավառակներ:

MTZ-12- ի ճիշտ և երկարաժամկետ օգտագործման համար անհրաժեշտ է կարգաբերել ճարմանդը:Եթե կողք կողքի տրակտորը ցնցվում է, երբ սեղմիչը սեղմվում է, ապա արժե ամրացնել պտտվող պտուտակը: Այն դեպքում, երբ կալանքն ազատվում է, հետիոտնային տրակտորը ավելի դանդաղ է շարժվում, քան պետք է ունենար, անհրաժեշտ է մի փոքր թուլացնել պտուտակը:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Վերանորոգման խորհուրդներ

Գործողության ընթացքում կարող են առաջանալ տարբեր խնդիրներ և խափանումներ: Նրանցից շատերը կարող են կանխվել ՝ հետևելով արտադրողի կողմից սարքի օգտագործման հրահանգներին:

Եթե դուք կանոնավոր կերպով օգտվում եք հետիոտնային տրակտորից, ինչպես նաև այն դեպքում, երբ դրա վրա բեռները չափազանց մեծ են, ապա նման խնդրի մեծ հավանականություն կա ՝ որպես փականների միջև բացվածքի նվազում: Սա արտահայտվում է միավորի աշխատանքի ընդհատումներով և սարքի հզորության նվազումով: Այլ կերպ ասած, փականի բացերի ավելացման հետ մեկտեղ շարժիչի աշխատանքի ընթացքում հայտնվում է կողմնակի աղմուկ: Փականներն ամբողջությամբ չեն բացվում, և բալոնների վառելիքի մատակարարումը խափանվում է:

Եթե կա կասկած, որ նման իրավիճակ է առաջացել, ապա անհրաժեշտ է կարգավորել փականները:

  • Դա անելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել պատյանը թռչող անիվից և նախ պատրաստել 0, 1-0, 15 մմ հաստությամբ բարակ սայր - սա փականի միջակայքի նորմալ արժեքն է:
  • Մի փոքր պտուտակացրեք պտուտակը: Այնուհետեւ դուք պետք է տեղադրեք պատրաստված սայրը եւ մի փոքր խստացրեք ընկույզը:
  • Դրանից հետո դուք պետք է շրջեք թրթուրը - փականը պետք է շարժվի հեշտությամբ, բայց առանց բացերի:
  • Անհրաժեշտության դեպքում ավելի լավ է նորից հարմարվել:
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Եթե հետիոտն տրակտորի քայլքը դարձել է անհավասար, ապա արժե ստուգել անվադողերի ճնշումը. Առավել հաճախ նման անսարքության պատճառը անվադողերի լրիվության տարբերությունն է: Եթե մեքենան դժվարանում է գործարկել կցված լրացուցիչ սարքավորումներով և զգալ ավելորդ թրթռում, ստուգեք, որ կցորդները պատշաճ կերպով ամրացված են: Նավթի արտահոսքը, եթե միջադիրներն ու կնիքները անարդյունավետ են, դրանք պետք է փոխարինվեն:

Եթե տուփը շատ տաքանում է, ապա դուք պետք է ստուգեք առանցքակալների վիճակը: Միակցիչի անսարքության դեպքում պատճառը կարող է լինել շփման սկավառակների դեֆորմացիան, յուղի աղտոտումը կամ մալուխի խզումը (թուլացումը): Շարժիչի անսարքությունը արտահայտվում է որպես նվազեցված հզորություն կամ գործարկման ամբողջական ձախողում:

Եթե շարժիչը չի սկսվում, ապա դուք պետք է ստուգեք այրման համակարգի վիճակը (իրավիճակը շտկելու համար անհրաժեշտ է ստուգել մոմերի հետ մոմերի շփումը), բաքում կա՞ վառելիք, ինչպես է վառելիքը փոխանցվում է կարբյուրատորին, թե ինչպես է գործում նրա կափույրը:

Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր
Պատկեր

Հզորության նվազումը կարող է ունենալ հետևյալ պատճառները

  • խցանված օդափոխման ֆիլտր;
  • վառելիքի խառնուրդի վատ որակը;
  • արտանետվող համակարգի աղտոտում;
  • գլանների բլոկում սեղմման նվազեցում:

Առաջին երեք անսարքությունների առաջացման պատճառը անկանոն ստուգումն է և ժամանակին կանխարգելիչ ընթացակարգերը, բայց չորրորդ խնդիրն այնքան էլ պարզ չէ. Այն ցույց է տալիս, որ գլանը մաշված է և վերանորոգում է պահանջվում, հնարավոր է ՝ նույնիսկ ռոտորի ամբողջական փոխարինմամբ:

Բացի այդ, հաճախ նկատվում է այնպիսի անսարքություն, ինչպիսին է փոխանցման տուփի անսարքությունը: Պատճառը մաշված սկավառակներ են եւ գարնանային տարրերի թուլացում: Նման խափանումները վերացնելու համար հարկավոր է մաշված բաղադրիչները փոխարինել նոր մասերով:

Խորհուրդ ենք տալիս: