2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43
Հետիոտն տրակտորը դարձել է այն տեխնիկան, որն օգնում է այգեգործությունը դարձնել ավելի հեշտ և արագ: Նման անփոխարինելի միավորը վաճառքի է հանվում տարբեր շարժիչներով: Հատկապես հայտնի են Subaru շարժիչները:
Արտադրողի նկարագրությունը
Ընկերությունն այսօր համաշխարհային ապրանքանիշ է, այն հայտնի է դարձել ոչ միայն իր մեքենաներով, այլև իր էներգաբլոկներով, որոնք ինքնուրույն նախագծում է: Այս ապրանքանիշի պատմությունը սկսվել է 1917 թվականին, երբ այս մակնիշի ներքո արտադրվում էին միայն ինքնաթիռներ:
Պատերազմից հետո ընկերության գործարանները սկսեցին արտադրել սկուտերներ, որոնց նախագծման մեջ կար 135 խորանարդ մետր շարժիչ: Ապրանքանիշի անունը հորինել է առաջին հիմնադիրներից մեկը, քանի որ այդ ժամանակ ոչ ոք չէր համարձակվում փոխել այն, քանի որ Subaru- ն աստղերի կլաստեր է Taուլ համաստեղությունում:
Մեքենաներ արտադրելու նախաձեռնությունը եղավ հետո, երբ այս շուկան սկսեց թափ հավաքել: Նույնիսկ ավելի ուշ գործարանները սկսեցին արտադրել ֆիրմային շարժիչներ, որոնք օգտագործվում էին գյուղատնտեսությունում օգտագործվող փոքր սարքավորումների նախագծման մեջ:
Modernամանակակից էներգաբլոկները, որոնք օգտագործվում են հետիոտնային տրակտորների կառուցման մեջ, առանձնանում են բարձր կատարողականությամբ, հարմարավետությամբ և հուսալիությամբ:
Դրական և բացասական կողմեր
Subaru շարժիչներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, որոնցից առանձնանում են.
- ամրություն;
- աղմուկի նվազագույն մակարդակ;
- հուսալիություն:
Եթե ապավինում եք սպառողների կարծիքներին, ապա այս արտադրողի էներգաբլոկները երկար ժամանակ փոխարինում չեն պահանջում: եթե օգտագործողը համապատասխանում է հրահանգներում նշված գործառնական բոլոր պահանջներին: Դա հնարավոր դարձավ այն բանի շնորհիվ, որ ընկերությունը շարժիչների նախագծման մեջ օգտագործում է չուգունե թևեր և օղակներ: Տեղադրված պտուտակաձողը կեղծված է, իսկ հովացման համակարգն ունի կրկնակի ցիկլոնային տարր:
Շարժիչների EX շարքը հատուկ ուշադրության է արժանի: Այս ագրեգատները շահագործման ընթացքում աննշան աղմուկ են արձակում, ինչը շատ է ուրախացնում օգտագործողին: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ դիզայնի մեջ առկա է կոշտ առանցքակալ, իսկ որպես զտիչ օգտագործվում է նորարարական զարգացում:
Եթե դուք հավատում եք սպառողին, ապա հազվադեպ եք ստիպված լինում զբաղվել Subaru շարժիչի վերանորոգմամբ, քանի որ այն ունի հուսալիության բարձր աստիճան `հատուկ հովացման համակարգի և ամրացվող լիսեռի դիզայնի շնորհիվ:
Թերություններից միայն բենզինն օգտագործելու անհրաժեշտությունն է առնվազն 92 -ը քանի որ շարժիչը շատ զգայուն է վառելիքի որակի նկատմամբ: Շատ դժվար է միավորը սկսել ձմռանը, բայց դա կարևոր չէ, քանի որ հետիոտնային տրակտորը տարվա այս եղանակին հազվադեպ է օգտագործվում, միայն որպես ձյուն փչող:
Մոդելներ
Շուկայում Subaru- ի շարժիչների շատ մոդելներ կան, բայց դրանք բոլորը երկու շարք են ՝ EX և DY: Նրանք տարբերվում են կառուցվածքային և հզորության առումով: Այս միավորի արժեքը կախված է նաև այս երկու պարամետրերից:
Շատ բան կախված է օգտագործողի կարիքներից: Եթե նա ցանկանում է հզոր, բազմաֆունկցիոնալ քայլող տրակտոր, ապա նա ստիպված կլինի գնել թանկարժեք մոդել, որը թույլ կտա սարքավորումներն օգտագործել որպես փոքր բեռների փոխադրման միջոց:
EX շարքն ունի շարժիչի մի քանի հորիզոնական տարբերակ որոնք առանձնանում են իրենց յուրահատուկ դիզայնով: Որոշ առանձին միավորներ ցուցադրում են գերազանց կատարում, մինչդեռ թեթև են քաշով և չափսերով:
DY շարքը դիզելային միավորներ են, որոնցում տեղադրված է բարձրորակ օդային հովացում: Նրանց հզորությունը կարող է տատանվել 4, 8 -ից 9, 5 լիտր: հետ
Robin-Subaru EX17- ը և Subaru-Robin EX21D- ը մեծ ժողովրդականություն են վայելում: Խափանման դեպքում դրանցից որևէ մեկը դժվար չէ վերանորոգել:Subaru- ի բոլոր մոդելներն ունեն մտածված դիզայն:
Առաջին շարժիչը կարելի է բնութագրել որպես 4-հարվածային միավոր, որի վերևում տեղադրված է ճարմանդային լիսեռ: Առավելագույն հզորությունը, որը կարող է ցուցադրել շարժիչը, 5,7 լիտր է: հետ Վառելիքի բաքի հզորությունը 3.6 լիտր է: Նման շարժիչը կշռում է 15 կիլոգրամ:
Subaru-Robin EX21D- ը նաև 4-հարվածային սարք է, որը հեշտ է սպասարկել: Առավելագույն հզորությունը ՝ 7 ձիաուժ, 13.9 Նմ ոլորող մոմենտ: Վառելիքի բաքի հզորությունը 3.6 լիտր է, այնուամենայնիվ, ինչպես մոտոբլոկների էներգաբլոկների մեծ մասը:
Սկսնակ և կարբյուրատոր ընտրելը
Կարբյուրատորի մեկնարկիչը կարող է լինել.
- գարուն;
- էլեկտրական:
Գարնանային մեխանիզմը հեշտ է տեղադրվում, այն հեշտությամբ է սկսվում, որի համար օգտագործողին անհրաժեշտ է միայն լծակը շարժել: Նրա աշխատանքը կատարվում է կիսաավտոմատ եղանակով, գլխավորն այն է, որ շարժիչը գործի է դրվում և բռնում արագությամբ:
Էլեկտրական մեկնարկիչը տեղադրված է մարտկոցի հետ միասին, քանի որ այն սնվելու է դրանից:
Շարժիչով և գործող ձեռքի մեկնարկիչով հետիոտնային տրակտորը կարող է հարմարեցվել էլեկտրական մեկնարկիչի:
Շարժիչի կայուն աշխատանքի համար անհրաժեշտ է վերահսկել կարբյուրատորի աշխատանքը, և դրա համար անհրաժեշտ է ճշգրտել արագությունը կարգավորելու համար պատասխանատու մեխանիզմը: Հեղափոխությունների անկայունությունն արդեն առաջին ցուցանիշն է, որ ժամանակն է ճշգրտումներ կատարելու: Որպես կանոն, նրանք դա անում են նախքան հետիոտն տրակտորի վրա աշխատանք սկսելուց, այսինքն ՝ վաղ գարնանը, քանի որ ավտոտնակում սարքավորումների անգործությունից հետո անհաջողություն է հայտնվում:
Կարող եք նաև ինքնուրույն կարգավորել արագությունը, եթե հետևեք ստորև բերված գծապատկերին:
- Սկզբից շարժիչը տաքանում է:
- Հեռացրեք պտուտակը, որը պատասխանատու է շնչափողի փականը կարգավորելու համար: Անհրաժեշտ է հակազդեցություն ստեղծել դրա և շեշտադրումների միջև:
- Սառը հոսող պտուտակն ամբողջությամբ պտուտակված է:
- Դադարեցնող պտուտակն այն հանելիս պետք է դիպչի կանգառին: Դրանից հետո այն վերադարձվում է իր նախկին վիճակին կես պտույտով:
- Կարող եք ակտիվացնել շարժիչը և սպասել, որ այն մի քանի րոպե պարապ մնա:
- Այս պահին կարբյուրատորը պետք է աշխատի նվազագույն արագությամբ, մինչդեռ շարժիչը պետք է աշխատի:
- Այժմ, օգտագործելով պարապ պտուտակը, կարգավորեք պտույտների քանակը ՝ սահմանելով առավելագույն թիվը:
- Corիշտ այնպես, որ 1100 -ից 1350 պտույտ կատարվի րոպեում:
- Վերջին երեք կետերը կրկնվում են, մինչև շարժիչը կայուն աշխատի:
Unitանկացած միավոր կազմաձևված է նման ձևով, ներառյալ Mikuni կարբյուրատորը: 20 ժամ աշխատելուց հետո անհրաժեշտ կլինի փոխել նավթը: Որոշ դեպքերում դուք ստիպված կլինեք հարմարեցնել գոտու չափը, ստուգել փականները, մեկուսիչը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Հետիոտն տրակտորով աշխատելը. Հետիոտն տրակտորի սարքն ու բնութագրերը և դրա հետ աշխատելու հմտությունները: Ինչպե՞ս սկսել: Ինչպե՞ս փոխարինել մոմերը և ինչպես է աշխատում մարտկոցը: Ինչպե՞ս օգտագործել այն և ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ մոդուլ հետիոտն տրակտորի համար:
Որո՞նք են քայլող տրակտորի սարքն ու բնութագրերը և դրա հետ աշխատելու հմտությունները: Ինչպե՞ս ճիշտ պատրաստել և սկսել միավորը: Ինչ պետք է հաշվի առնել դիզելային շարժիչ գործարկելիս:
Դիզելային շարժիչ հետիոտն տրակտորի համար. Կենտրոնախույս արագության կառավարիչների առանձնահատկություններ: Յանմար երկվորյակ բալոնի բնութագրերը: Ինչպիսի՞ յուղ պետք է լցնեք:
Հետևող տրակտորի համար դիզելային շարժիչը համարվում է առավել նախընտրելի տարբերակ: Ինչ պետք է հաշվի առնել դիզելային սարք ընտրելիս: Որո՞նք են այսօրվա ամենահայտնի շարժիչները: Որո՞նք են կենտրոնախույս արագության կառավարիչների առանձնահատկությունները: Ինչ տեսակի յուղեր կան:
Հետիոտն տրակտորային շարժիչի նորոգում. Շարժիչի ապամոնտաժում և հետիոտնային տրակտորի փականների կարգավորում, տեղադրման հանդերձանքի ընտրություն
Ի՞նչ պետք է իմանաք հետիոտն տրակտորային շարժիչի վերանորոգման մասին: Ինչպե՞ս է ապամոնտաժվում շարժիչը և կարգավորվում փականները հետիոտնային տրակտորի վրա: Ինչպե՞ս փոխել հետիոտն տրակտորի առանձին մասերը և ինչպես ճիշտ ապամոնտաժել այն:
Հետիոտն տրակտորների վերանորոգում. Ինչ անել, եթե այն չսկսվի: Անսարքությունների պատճառները: Փականների ճշգրտում: Ինչու՞ է ծխում հետիոտն տրակտորը:
Ինչպե՞ս վերանորոգել մոտոբլոկները: Իսկ եթե չսկսվի՞: Որո՞նք են հետիոտն տրակտորի անսարքությունների պատճառները: Ինչի համար է փականի կարգավորումը: Ինչպե՞ս լուծել վատ սկսվող տեխնոլոգիայի խնդիրը: Ինչու՞ է ծխում հետիոտն տրակտորը: Ինչու՞ է այն պտտվում աշխատելիս:
Grousers զբոսանքի համար տրակտորի համար. «Նևա» և «Սալյուտ», «Օկա» և «Ագաթ» տրակտորների համար ճախարի ընտրություն: Ինչպե՞ս բարելավել հետիոտն տրակտորի ձգողականության որակները և ինչպես ճիշտ դիրքավորել գրգռիչը:
Հետևի տրակտորի համար ճարմանդների հիմնական գործառույթները: «Նևա», «Սալյուտ», «Օկա» և այլ արտադրողների սարքավորումների սարքավորումների կցորդների ընտրությունը: Որո՞նք են այն հատկանիշները, որոնք պետք է հաշվի առնել գորգեր գնելիս: Ինչպե՞ս կարող եք ինքներդ կցորդներ պատրաստել մեքենայի շրջանակներից:
