2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43
Ձեր գյուղատնտեսական տեխնիկան ինքներդ պատրաստելու կամ արդիականացնելու ժամանակ դուք պետք է իմանաք դրա կամուրջներով աշխատելու բոլոր բարդությունները: Պրոֆեսիոնալ մոտեցումը թույլ է տալիս երաշխավորել աշխատանքի ընթացքում բոլոր դժվարությունների վերացումը: Փորձենք ավելի խորը հասկանալ այս թեման:
Առանձնահատկությունները
Մինի-տրակտորի առջևի ճառագայթը ամենից հաճախ պատրաստվում է հանգույցից և արգելակային սկավառակներից:
Այս ճառագայթի աշխատանքը պետք է համապատասխանի գործողությանը
- կախազարդեր;
- բարձրացնող սարքավորումներ;
- ղեկի սյունակ;
- հետևի թևեր;
- արգելակային ապարատ:
Բայց շատ ավելի հաճախ, ինքնահավաք ճառագայթների փոխարեն, օգտագործվում են ՎԱZ մեքենաներից հատուկ կամուրջներ:
Այս լուծման առավելություններն են
- մասերի հարմարեցման գրեթե անսպառ հնարավորություններ.
- առկա մոդելների լայն տեսականի (կարող եք տեղադրել ցանկացած Zhiguli հետևի առանցք);
- ներքնազգեստի տեսակի ընտրությունը ամբողջովին ֆերմերի հայեցողությամբ է.
- պահեստամասերի հետագա գնումների պարզեցում.
- ծախսերի խնայողություն զրոյից արտադրության համեմատ.
- հուսալի և կայուն մեքենայի ձեռքբերում, նույնիսկ դժվարին պայմաններում:
Կարևոր! Ամեն դեպքում, գծագրերը պետք է կազմվեն: Միայն դիագրամ ունենալով ՝ հնարավոր կլինի որոշել մասերի պահանջվող չափերը և դրանց երկրաչափությունը, ընտրել ամրացման ճիշտ մեթոդները:
Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, մինի տրակտորները պատրաստված են առանց գծագրեր կազմելու
- անվստահելի;
- արագ քայքայվել;
- չունեն անհրաժեշտ կայունություն (դրանք կարող են շրջվել նույնիսկ ոչ կտրուկ վերելքի կամ վայրէջքի ժամանակ):
Շասսիի վրա ազդող յուրաքանչյուր փոփոխություն անպայման արտացոլվում է գծապատկերում: Կամուրջը կարճացնելու անհրաժեշտությունը սովորաբար առաջանում է, երբ շրջանակի պարամետրերը փոխվում են: Այս լուծումը կարող է զգալիորեն բարելավել մեքենայի սպառողական բնութագրերը: Կարևորը ՝ էներգիան լրացուցիչ խնայվում է: Նաև նշվում է, որ ստանդարտ կամրջի կարճացումը բարելավում է ֆլոտացիան, և որքան կարճ է կամուրջը, այնքան փոքր է դառնում շրջադարձի շառավիղը:
Նմանատիպ սխեմայի համաձայն, ցանկացած մինի տրակտորի համար կարող եք կամուրջ պատրաստել, նույնիսկ առաջատար: Բայց եթե օգտագործում եք ճառագայթ, ապա կարող եք հրաժարվել փոխանցումատուփ տեղադրելուց: Արդյունքում դիզայնը պարզեցված և էժան կլինի: Ի վերջո, Zhiguli- ի ճառագայթը լռելյայն արդեն պարունակում է անհրաժեշտ հանդերձանքի հավաքում: Մանրանկարիչ տրակտորների խաչմերուկները պատրաստվում են պողպատե անկյունների կամ քառակուսի խողովակների հատվածների օգտագործմամբ: Շարժիչ առանցք ստեղծելիս պետք է հիշել, որ հենց դա է միացնում շարժիչը և անիվների զույգը, ինչպես նաև շարժիչով առաջացած ուժը փոխանցում նրանց: Որպեսզի այս փաթեթը նորմալ աշխատի, տրամադրվում է միջանկյալ կարդան բլոկ: Շարժիչային առանցքի արտադրության որակը կախված է.
- անկյունում;
- անիվների կայունացում;
- ընդունելով մղիչ տրակտորի շրջանակով, որը ստեղծվել է մղիչ ուժի շարժիչ անիվների կողմից:
Այս դիզայնը բաղկացած է մի շարք մասերից: Թե՛ պտուտակն ու թե՛ ամուր խաչմերուկը դրանցից մի քանիսն են: Օգտագործվում են նաև հիմնական և առանցքային առանցքների, անիվների առանցքների առանցքների, գնդիկավոր և գլանային առանցքակալների ամրացումներ: Անկյուններն ու խողովակի կտորները հիմք կծառայեն ճառագայթին: Եվ թփեր պատրաստելու համար ցանկացած կառուցվածքային պողպատե մաս կկատարի:
Թևավոր օղակները, սակայն, արդեն պատրաստված են պրոֆիլավորված խողովակներից: Նման պրոֆիլի հատվածները վերջնական տեսքի են բերվում առանցքակալներ տեղադրելու ակնկալիքով: CT3 պողպատից պատրաստված ծածկոցները օգտակար են ամուր փակման համար:Այն հատվածը, որտեղ տեղակայված են գլանաձև առանցքակալները և վանդակը, եռակցված են խաչմերուկի կենտրոնին: Հատուկ պտուտակներ թույլ կտան ամրացնել կամուրջը նույն ճառագայթի թփերի վրա: Շատ կարևոր է, որ պտուտակներն ավելի հզոր լինեն, հակառակ դեպքում դրանք չեն պահի կառուցվածքը, հետևաբար հակադարձումը պետք է նախապես զգուշորեն հաշվարկվի:
Մի մասի կրճատում
Այս աշխատանքը սկսվում է գարնանային բաժակը կտրելով: Վերջնական եզրը հանված է: Թողարկվելուն պես հարկավոր է կիսահեռախոսը չափել գծագրում նշված արժեքով: Պահանջվող մասը սղոցվում է սրիչով: Այն պետք է առայժմ մենակ մնա - և անցնի հաջորդ քայլին: Բաժինը ապահովված է խազով, որի երկայնքով պատրաստվում է ակոս: Գավաթի ներսում կատարվում է հատված: Հաջորդը, կիսահաղորդիչները միանում են իրար: Նրանք պետք է խստորեն զոդվեն ըստ կիրառվող նշագրերի: Եռակցման ավարտից հետո առանցքի առանցքը տեղադրվում է կամրջի մեջ և եռակցվում դրան, այս ընթացակարգը կրկնվում է մյուս առանցքի լիսեռի հետ:
Մեկ անգամ ևս շեշտում ենք, որ չափումների մանրակրկիտությունը շատ կարևոր է: Որոշ DIY- ներ անտեսում են նրան: Արդյունքում, տարրերը կարճանում են անհավասար: Մինի տրակտորի վրա նման կամուրջներ տեղադրելուց հետո պարզվում է, որ այն վատ հավասարակշռված է և կորցնում է կայունությունը: Պտտվող բռունցքներն ու արգելակման համալիրը կարող են անվտանգ հեռացվել նույն ՎԱZ մեքենայից: Մինի տրակտորների հետևի առանցքները պետք է պաշտպանված լինեն հարվածներից:
Պաշտպանական տարրը առավել հաճախ պողպատե անկյուն է (հենարան): Այն դրված է եռակցման ընթացքում ձևավորված կարերի երկայնքով: Դատելով գործառնական փորձից ՝ արտադրանքը հավաքելուց հետո առաջին 5-7 օրվա ընթացքում անցանկալի է նվաճել արտաճանապարհային ուժեղ պայմաններ և իրականացնել այլ ռիսկային փորձեր: Ներս վազելուց հետո միայն կարող եք ապահով օգտագործել մինի տրակտորը, ինչպես ցանկանում եք:
Հավաքվելուց հետո մինի-տրակտորի ճիշտ շահագործումը նույնպես մեծ նշանակություն ունի: Առանցքները կարող են արագ խափանվել, եթե նավթն անկանոն փոխվի: Advisանկալի է օգտագործել փոխանցման տուփի արտադրողի կողմից առաջարկված քսանյութի հենց այն տեսակը: Այն ինքներդ պատրաստելով կամ կամուրջը կարճացնելով ՝ կարող եք այն օգտագործել ոչ միայն ինքնուրույն հավաքված մանրանկարչական տրակտորում: Նման հատվածը նաև օգտակար է որպես սերիական սարքերի դեֆորմացված մասերի փոխարինում:
Աշխատեք այլ մեքենաների հետ
Երկկողմանի կարողությունները առավելագույնի հասցնելու համար նախապատվությունը տրվում է աշխատանքային մասերին ոչ թե ՎԱZ-ից, այլ ՈւԱZ-ից: Անկախ կոնկրետ մոդելից, որքան քիչ փոփոխություններ կատարվեն կասեցման դիզայնում, այնքան ավելի կայուն և հուսալի կլինի մեխանիզմը: Ի վերջո, սիրողական մեխանիկները չեն կարողանա ամեն ինչ հաշվարկել և պատրաստել այնքան ճշգրիտ և հստակ, որքան փորձառու ինժեներները: Բայց միանգամայն ընդունելի է տարբեր մասերից մինի տրակտոր հավաքելը: Հայտնի լուծումներ կան, որոնցում հետևի առանցքը վերցված է UAZ- ից, իսկ առջևի առանցքը ՝ Zaporozhets 968 մոդելից, երկու մասերն էլ պետք է կտրվեն:
Այժմ եկեք տեսնենք, թե ինչպես կարելի է պատշաճ կերպով կրճատել կամուրջը Ուլյանովսկից եկող մեքենաներից, որը միացված է երկու անիվի հետ: Դիզայնի որոշ տարբերությունների պատճառով ՎԱZ -ից բաղադրիչների համար կիրառվող մոտեցումը հարմար չէ: Առանցքային լիսեռները հեռացնելուց հետո դուք պետք է կտրեք «գուլպանը»: Կտրվածքի տեղում տեղադրվում է հատուկ խողովակ, որն օգնում է հարթեցնել: Խողովակը պետք է զգուշորեն այրվի, որպեսզի այն չընկնի:
Կես լիսեռը կտրված է: Խառատահաստոց օգտագործելով դրա մեջ կատարվում է պահանջվող փոսը: Երկու կողմից եռակցված լինելով ՝ կտրեք ավելորդ մետաղը: Սա ավարտում է տնական կամրջի արտադրությունը: Մնում է միայն այն ճիշտ դնել և շտկել: Դուք կարող եք նաև մինի տրակտոր պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով ՝ Նիվայից կամուրջով: Կարևոր է, որ նման մեքենայի անիվի դասավորությունը 4x4 է: Հետեւաբար, այն իդեալական է դժվար տեղանքով աշխատելու համար: Կարևոր է. Հնարավորության դեպքում արժե օգտագործել մասեր մեկ մեխանիզմից: Այնուհետեւ հավաքը նկատելիորեն ավելի հեշտ կլինի:
Խիստ արգելվում է օգտագործել մաշված կամ ճաքած պահեստամասեր: Բայց նույն մեքենայի շրջանակի վրա «Նիվա» -ից կամուրջների տեղադրումը միանգամայն ընդունելի է և նույնիսկ ցանկալի: Նույնիսկ ավելի լավ կլինի, եթե փոխանցումն ու դիսպենսացիոն մեխանիզմը վերցվեն այնտեղից: Առջևի աջակցության կառուցվածքը սովորաբար հագեցած է առջևի անիվների հանգույցներով:Այս լուծումը թույլ է տալիս կամուրջը տեղաշարժվել միանգամից երկու հարթության մեջ:
Միանգամայն հնարավոր է կամուրջներ վերցնել ԳԱZ -24-ից: Բայց անհրաժեշտ կլինի ամրապնդել կառուցվածքը: Եթե մեքենան շատ հազվադեպ է բախվում ինչ-որ բանի, քանի որ այն հետք չի դարձնում, ապա մինի տրակտորի համար սա աշխատանքի հիմնական ռեժիմն է: Նման պահի անուշադրությունը սպառնում է ոչնչացնել կամուրջը և նույնիսկ շասսիի այլ հատվածները:
Ավարտելով ընտրանքների վերանայումը, կարող ենք ասել, որ դասական սխեմայի տնական մինի տրակտորները երբեմն հագեցած են կոմբայնների կամուրջներով, սակայն, ավելի հաճախ նրանք այնտեղից միայն ղեկի բռնակ են վերցնում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մինի տրակտորի կալանք. Ինչպես պատրաստել ինքներդ: Գոտու ճարմանդի և այլ տեսակների առանձնահատկությունները: Ինչպե՞ս կցորդիչը դնել մինի տրակտորի վրա:
Ի՞նչ է մինի տրակտորի ճիրանը: Ի՞նչ տեսակներ կան, որո՞նք են դրանց ուժեղ և թույլ կողմերը: Ինչպե՞ս դա ինքներդ ճիշտ անել, ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել տարբերակ ընտրելիս և առանձին մասեր տեղադրելիս:
Շարժիչ մինի տրակտորի համար. Ինչպե՞ս ընտրել երկմխոց UD փոխանցման տուփով և ճարմանդով: Ինչպե՞ս տեղադրել այն մինի տրակտորի վրա:
Արդյո՞ք շարժիչը որևէ տեխնիկական միավորի «սիրտն» է: Ինչպե՞ս ընտրել շարժիչ մինի տրակտորի համար: Երկու տիպի UD փոխանցման տուփով և ճարմանդով հարմար է նման տեխնիկայի համար: Ինչպե՞ս տեղադրել այն մինի տրակտորի վրա:
Մինի տրակտոր առջևի բեռնիչով. KUHN բնութագրեր: Հետևի բեռնիչի չափսերը: Հետևի մասում տեղադրված էլեկտրական գնդիկավոր բեռնիչների առանձնահատկությունները
Առջևի բեռնիչով մինի տրակտորի առանձնահատկությունները և նպատակը: KUHN բնութագրերը, հետևի բեռնիչի չափերը: Ինչպե՞ս օգտագործել միավորը և ինքներդ պատրաստել: Դույլերի բազմազանություն և առջևի բեռնիչով մինի տրակտորների հայտնի մոդելներ
Ադապտեր ղեկի հետ մոտոբլոկի համար. Առջևի և հետևի ադապտեր `ղեկով: Ինչպե՞ս տեղադրել մոդելը KtZ- ի հետևի տրակտորի համար `ղեկի սյունակով:
Ի՞նչ հատկություններ ունի հետիոտն տրակտորի ադապտեր: Ո՞րն է տարբերությունը առջևի և հետևի ղեկի ադապտերի միջև: Ի՞նչ պետք է իմանաք գործառնական բնութագրերի մասին:
Ադապտոր Նևայի հետևի տրակտորի համար. Առջևի, հետևի, ուղու և ղեկի ադապտերների առանձնահատկություններ, APM և KTZ-03 ադապտերի չափսեր և գծագրեր
Նևայի հետիոտն տրակտորի ադապտորը բազմաֆունկցիոնալ սարք է, որն ապահովում է վարորդին հարմարավետ նստատեղով և հարմարավետ դարձնում մեքենայի աշխատանքը: Որո՞նք են առջևի, հետևի, ուղու և ղեկի ադապտերների նախագծման առանձնահատկությունները:
