Ինքնուրույն հրիչ շարժիչային քարշակ մեքենայի համար. Ինքնաշարժ հրիչ մոդուլի գծագրեր: Ինչպե՞ս պատրաստել ղեկի հավաքում:

2024 Հեղինակ: Beatrice Philips | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 05:43

Շարժիչային քարշակ մեքենաները պարզ և համեմատաբար հուսալի տեխնիկա են … Բայց նրանց բոլոր օգտվողների համար կարևոր է իմանալ, թե ինչպես պատրաստել ինքնաշարժ հրիչ շարժիչային քարշակ մեքենայի համար: Սա զգալիորեն կփրկի գումարը և կկարգավորի սարքը `ձեր կարիքներին համապատասխան:

Գործիքներ և նյութեր

Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է

• եռակցման սարք;
• եռակցման ինվերտոր (այն կարող է լինել եռակցման մեքենայի անբաժանելի մասը);
• ֆայլ;
• աշխատանքային բանալիների հավաքածու;
• շրջադարձային և ֆրեզերային մեքենաներ;
• պտուտակահաններ;
• տարբեր փոքր գործիքներ;
• հորատում;
• անկյունային սրող:

Բոլոր մոդելներում, ներառյալ արհեստագործական, մասերի ամրացումն իրականացվում է հիմնականում կախված եղանակով: Բայց ավելի գործնական մեթոդ է օգտագործել կոշտ կապան: Ձգվող ձողը հավաքվում է ձևավորված պողպատե խողովակից: Բացի այդ, ձեզ հարկավոր կլինի.

• անկյուններ;
• գլխի խողովակ;
• միջանցք;
• լուռ բլոկներ;
• պատառաքաղ;
• ճառագայթը, որը միացնում է գետափը պատառաքաղի ելուստների հետ:

Արտադրություն

Նախքան ձեր սեփական ձեռքերով շարժիչով քարշակ մեքենայի համար տնական մղիչ պատրաստելը, դուք պետք է ճշգրիտ ընտրեք արտադրանքի հիմնական բնութագրերը: Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում.

• չափսեր;
• կրողունակություն;
• շարժիչի հզորություն;
• փոխանցման կատարում;
• մեկնարկման մեթոդը (ձեռքով կամ էլեկտրական մեկնարկիչից);
• լրացուցիչ սարքավորումներ:

Rectիշտ նախագծված շարժիչ մղիչ երաշխավորում է խաչմերուկի բարձր ունակություն նույնիսկ խոր ձյան վրա: Սահնակը պետք է այնպես կողմնորոշված լինի, որ այն անցնի ճանապարհի ցանկացած հատվածը ՝ նախքան ATV- ի մեջ մտնելը: Տիպիկ հրիչ մոդուլը, հետևաբար, տեղադրված է առջևում: Այն կատարում է սովորական ղեկի առաջադրանքները: Ձգվող վահանակի պրոֆիլի օպտիմալ չափերը 20x40 մմ են:

Իշտ նույն պրոֆիլը հարմար է շրջանակների և քերիչի խաչաձև անդամի համար: Assemblyեկավարման հավաքը (ավելի ճիշտ ՝ ձգվող գոտին առանցքի տուփին ամրացնելու տարրը) պատրաստված է UAZ- ի առջևի ամորտիզատորի ստորին ականջից:

Նման հատվածը պետք է եռակցվի պրոֆիլին և ներսից սեղմվի նոր լուռ բլոկ: Պտուտակը պետք է վերցվի 12x80 միջին չափի թելով; որոշ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս օգտագործել Volga պտուտակներ:

Եթե ամեն ինչ ճիշտ է արված, թելից զուրկ հատվածն անպայման կլինի լուռ բլոկի ներսում: Հաջորդը, դուք ինքներդ պետք է եռակցեք ընկույզը այս պտուտակի և սայթաքման կախոցի ականջի համար: Պտուտակը հակակշիռ է ականջի հակառակ կողմից ՝ օգտագործելով ավտոմատ կերպով կողպվող ընկույզ: Ձգման գոտին ամրացված է 4 պտուտակին և նույն կերպ օգտագործվում են ավտոմատ կողպման ընկույզները:

Երբ դա արվում է, լարերի միակցիչը կարող է միացվել: Դրանից հետո շնչափողի մալուխը կցվում է մղիչի համար: Տեղերը ընտրվում են արագ հանվող, որոնք տեղադրվում և հանվում են մեկ շարժումով: Լավագույն նստատեղերը, փորձագետների կարծիքով, պատրաստված են PCB- ից: Theեկը և դրա համար սյունը վերցված են Ուրալի մոտոցիկլետներից, պատառաքաղը եփվում է իրենց իսկ շրջանակից:

Դուք կարող եք մղիչը ամրացնել քաշելուն ՝ օգտագործելով զույգ անկողնային անկյուններ: Նրանք եռակցված են, չափվում են հենց հատկացված տեղում: Ներքևում տեղադրվում է ավելի մեծ ընկույզ, որը գործում է որպես պտուտակների կենտրոնացման:

Այս ընկույզը պետք է եռակցվի խաչմերուկին: Պտուտակն ամբողջ ճանապարհով պտուտակված է նույն խաչմերուկի մեջ:

Խոսելով առաջ քաշող նախագծերի մասին, հարկ է նշել նման սարքի սխեմատիկ դիագրամը: Այստեղ ցուցադրված են առանցքի տուփի երկրաչափական կենտրոնը, մոնտաժի ընդհանուր դասավորությունը և հավաքումը `որպես ամբողջություն: Կներեք, չափերը նշված չեն:

Եվ ահա ամբողջովին շարժիչով քարշակ մեքենայի համար անհրաժեշտ բոլոր չափերը: Նշված են նաև հիմնական մասերի ամրացման կետերը:

Առաջարկություններ

Մղիչը (քաշելը) չպետք է չափազանց երկար լինի: Դրա լայնությունը պետք է ավելի մեծ լինի, քան դրա երկարությունը: Խորհուրդ է տրվում ձիավորին պահել հնարավորինս ցածր: … Դրա շնորհիվ կայունությունը պահպանվում է ցանկալի մակարդակի վրա, և ավելի հեշտ կլինի կառավարել սարքը: Կարևոր է հասկանալ, որ նստատեղերի բարձր դիրք ունեցող սարքերը անկայուն են, նույնիսկ ցածր արագությամբ, եթե նրանք հանդիպում են ամենափոքր հարվածների:

Խորը ձյան մեջ ճանապարհորդելը նույնպես շատ դժվար է: Շատ նախագծերում մղիչը ամրացված է հավասարակշռիչին և շարժական է դառնում քարշակ մեքենայի համեմատ: Չնայած կոշտ դիզայնի առավելություններին, շարժական հավաքածուն գնահատվում է իր բարձր ֆլոտացիայի համար: Բացի այդ, ձիավորին երկու հավասարակշռիչի միջև տեղադրելը ավելի հարմարավետ է դարձնում երթևեկը: Կարևոր է. Առջևի քաշումը երբեմն բռնում են հետևից. հմուտ ձեռքերում կառավարումն ավելի դժվար չէ. պարզապես անհրաժեշտ է օգտագործել հետևի ղեկը: